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內(nèi)容概括

為了全面而準(zhǔn)確地反映民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，中商情報(bào)網(wǎng)推出本報(bào)告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國民用飛機(jī)制造業(yè)現(xiàn)狀、民用飛機(jī)制造市場供需狀況、民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、民用飛機(jī)制造重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對民用飛機(jī)制造市場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會。為企業(yè)了解民用飛機(jī)制造業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報(bào)告目錄

第一章飛機(jī)制造

第一節(jié) 飛機(jī)概述

一、飛機(jī)的定義
二、起飛原理
三、飛機(jī)分類

第二節(jié) 主要型號

一、波音公司主要型號
二、空中客車主要型號

第三節(jié) 飛機(jī)其它相關(guān)概述

一、飛機(jī)的結(jié)構(gòu)
二、飛機(jī)操縱裝置
三、飛機(jī)特點(diǎn)分析

第二章 2013-2014年全球民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動態(tài)分析

第一節(jié) 2013-2014年全球通用航空飛機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

一、全球通用航空飛機(jī)出貨量情況
二、全球通用航空飛機(jī)交付金額分析
三、全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布狀況
四、美國通用航空飛機(jī)出貨情況分析

第二節(jié) 全球民用飛機(jī)競爭格局分析

一、干線飛機(jī)領(lǐng)域
二、支線飛機(jī)領(lǐng)域
三、通用飛機(jī)領(lǐng)域

第三節(jié) 法國圖盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群

一、產(chǎn)業(yè)集群簡析
二、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布

第四節(jié) 2015-2020年世界民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展

趨勢分析
一、波音公司的預(yù)測
二、巴西航空工業(yè)公司的預(yù)測
三、世界大飛機(jī)市場預(yù)測

第三章 2013-2014年全球飛機(jī)廠商競爭力分析

第一節(jié) 空中客車公司

一、公司基本情況
二、運(yùn)營及訂單
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

第二節(jié) 波音公司

一、公司基本情況
二、運(yùn)營及訂單
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

第三節(jié) 龐巴迪公司

一、公司簡介
二、公司運(yùn)營及訂單
三、龐巴迪將提高Global商用飛機(jī)產(chǎn)量
四、龐巴迪公司競爭優(yōu)勢分析

第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司

一、企業(yè)簡介
二、公司運(yùn)營及訂單
三、公司競爭優(yōu)勢分析

第四章 2013-2014年中國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

第一節(jié) 2013-2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、中國GDP分析
二、中國消費(fèi)價(jià)格指數(shù)
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、中國社會消費(fèi)品零售總額
五、全社會固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長率分析

第二節(jié) 2013-2014年中國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

一、民航工業(yè)相關(guān)政策概述
二、《關(guān)于加快通用航空發(fā)展的措施》
三、《低空空域管理改革指導(dǎo)意見》
四、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)政支持政策
五、民用飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)分析

第三節(jié) 2013-2014年中國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析

一、中國人口結(jié)構(gòu)情況分析
二、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級帶動居民乘坐飛機(jī)出行
三、城市化進(jìn)程加快帶來航空運(yùn)輸消費(fèi)增加
四、旅游業(yè)快速發(fā)展為航空運(yùn)輸帶來更多客源

第四節(jié) 2013-2014年中國

民用航空發(fā)展?fàn)顩r
一、中國民用航空發(fā)展?fàn)顩r
二、中國通用航空飛行時(shí)間
三、中國主要航空公司飛機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì)

第五章 2013-2014年中國大飛機(jī)研制及規(guī)劃分析

第一節(jié) 2013-2014年中國航空工業(yè)布局

一、中國航空工業(yè)布局
二、一二航整合后布局

第二節(jié) 2013-2014年大飛機(jī)項(xiàng)目意義

一、大飛機(jī)項(xiàng)目反映國家戰(zhàn)略
二、大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展國防意義
三、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)升級
四、大飛機(jī)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益

第三節(jié) 2013-2014年大飛機(jī)技術(shù)背景

一、運(yùn)10
二、麥道合作項(xiàng)目
三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)
四、空客A320項(xiàng)目
五、 ARJ21項(xiàng)目及中航商飛

第四節(jié) 2013-2014年大飛機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)可行性

一、波音和空客發(fā)展史
二、巴西航空經(jīng)驗(yàn)
三、日本民機(jī)經(jīng)驗(yàn)
四、先進(jìn)國家大型民機(jī)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

第五節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、項(xiàng)目分工和產(chǎn)業(yè)鏈拆分
二、機(jī)體部分-國內(nèi)制造優(yōu)勢
三、機(jī)載系統(tǒng)-趨勢催生資源整合
四、大推力發(fā)動機(jī)-軍用整機(jī)+零部件
五、飛機(jī)材料--復(fù)合材料成為焦點(diǎn)

第六節(jié) 2013-2014年大飛機(jī)項(xiàng)目體制改革

一、中國航空工業(yè)體制
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整

第七節(jié) 大飛機(jī)C919

一、研發(fā)規(guī)劃
二、目標(biāo)市場
三、技術(shù)參數(shù)
四、競爭優(yōu)勢
五、邁開第一步

第八節(jié) 2013-2014年中國商飛調(diào)研分析

一、國家高度重視
二、一二航資產(chǎn)整合

第九節(jié) 2015-2020年國產(chǎn)大飛機(jī)

前景預(yù)測分析
一、國產(chǎn)大飛機(jī)欲售百架
二、國產(chǎn)大飛機(jī)2016年將年產(chǎn)20架
三、國產(chǎn)大飛機(jī)新加坡亮相2014年首飛

第十節(jié) 2015-2020年“大飛機(jī)”機(jī)遇及挑戰(zhàn)分析

一、中國發(fā)展“大飛機(jī)”機(jī)遇與條件
二、中國發(fā)展“大飛機(jī)”面臨挑戰(zhàn)
三、先進(jìn)國家經(jīng)驗(yàn)對我們的啟示

第六章 2013-2014年中國飛機(jī)制造與修理業(yè)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)監(jiān)測與分析

第一節(jié) 2013-2014年中國飛機(jī)制造與修理

行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測分析
一、中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析
二、中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析
三、中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)總銷售收入分析
四、中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額分析
五、中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額分析

第二節(jié) 2013-2014年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)總體運(yùn)行情況

一、中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì)
二、中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入分析
四、中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額分析
五、中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)出口交貨值分析

第三節(jié) 2013-2014年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資狀況監(jiān)測

一、中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資概況
二、中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資

第七章 2013-2014年中國客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

第一節(jié) 2013-2014年中國客運(yùn)飛機(jī)（88024010）進(jìn)口統(tǒng)計(jì)情況

一、中國客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)
二、中國客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì)

第二節(jié) 2013-2014年中國客運(yùn)飛機(jī)出口統(tǒng)計(jì)情況

一、中國客運(yùn)飛機(jī)出口量統(tǒng)計(jì)
二、中國客運(yùn)飛機(jī)出口金額統(tǒng)計(jì)

第三節(jié) 2013-2014年中國客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析

第四節(jié) 2013-2014年中國客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析

一、進(jìn)口國家及地區(qū)分析
二、出口國家及地區(qū)分析

第八章 2013-2014年中國直升機(jī)市場進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

第一節(jié) 2013-2014年中國空載重量不超過２噸的直升機(jī)（88021100）進(jìn)出口分析

一、中國空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)口情況
二、中國空載重量不超過２噸的直升機(jī)出口情況
三、中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)
四、中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析

第二節(jié) 2013-2014年中國2噸

＜空載重量≤7噸的直升機(jī)（88021210）進(jìn)出口分析
一、中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口情況
二、中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)出口情況
三、中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析
四、中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析

第三節(jié) 2013-2014年中國空載重量

＞7噸的直升機(jī)（88021220）進(jìn)出口分析
一、中國空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)口情況
二、中國空載重量＞7噸的直升機(jī)出口情況
三、中國空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析
四、中國空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析

第九章 2013-2014年中國支線飛機(jī)市場動態(tài)分析

第一節(jié) 2013-2014年中國支線飛機(jī)制造

一、中國支線飛機(jī)制造概況
二、中國支線飛機(jī)產(chǎn)品競爭力
三、市場競爭動態(tài)
四、全球支線飛機(jī)對比深度分析
五、國內(nèi)潛在消費(fèi)市場分析

第二節(jié) ARJ21

一、中航商飛
二、 ARJ-21系統(tǒng)提供商
三、 ARJ21競爭力
四、 ARJ21訂單分析

第三節(jié) 新舟60

一、新舟60概況
二、研制過程
三、設(shè)計(jì)特點(diǎn)
四、技術(shù)數(shù)據(jù)
五、新舟60訂單分析
六、新舟60正式商業(yè)運(yùn)營

第十章 2013-2014年中國直升飛機(jī)市場分析

第一節(jié) 全球直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史

一、第一代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn)
二、第二代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn)
三、第三代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn)
四、現(xiàn)代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn)

第二節(jié) 全球直升機(jī)市場現(xiàn)狀

一、全球直升機(jī)保有量
二、全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域及趨勢
三、全球直升機(jī)制造商格局分析
四、 -2017年直升機(jī)需求預(yù)測

第三節(jié) 中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史

一、整合仿制階段
二、艱難探索階段
三、系列發(fā)展階段
四、跨越發(fā)展階段
五、創(chuàng)新發(fā)展階段

第四節(jié) 國內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析

一、國內(nèi)直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
二、國內(nèi)直升飛機(jī)保有量
三、抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀
四、國內(nèi)外直升機(jī)技術(shù)水平的差距
五、加快中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
六、中國民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)前景分析
七、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)展望

第五節(jié) 中國直升機(jī)機(jī)型分析

一、直5（Z-5）
二、直6（Z-6）
三、直7（Z-7）
四、直8（Z-8）
五、直9（Z-9）
六、武直10（WZ-10）
七、直11（Z-11）
八、 EC120直升機(jī)
九、 AC311直升機(jī)

第六節(jié) 2013-2014年直升機(jī)市場動態(tài)

一、中法聯(lián)合研制Z15中型直升機(jī)首飛
二、 V750無人直升機(jī)首次亮相珠海航展
三、中國AC311直升機(jī)首飛成功
四、民用直升機(jī)總裝基地投產(chǎn)

第十一章中國飛機(jī)潛在需求分析

第一節(jié) 2013-2014年航空運(yùn)輸情況分析

一、航空運(yùn)輸客運(yùn)量分析
二、航空運(yùn)輸貨運(yùn)量分析

第二節(jié) 2013-2014年接收飛機(jī)情況

一、國內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量分析
二、國內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量分析
三、中國擬購飛機(jī)數(shù)量分析
四、 ARJ21新支線飛機(jī)將交付

第三節(jié) -2029年飛機(jī)需求預(yù)測分析

一、南航5年內(nèi)在海南投入飛機(jī)將超過50架
二、空客公司向中國交付飛機(jī)超百架
三、空客公司對未來20年飛機(jī)制造業(yè)充滿信心
四、波音公司預(yù)測中國未來二十年需3770架飛機(jī)
五、 -2029年中國飛機(jī)市場容量預(yù)測分析

第十二章 2013-2014年中國飛機(jī)制造企業(yè)體系

第一節(jié) 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司

一、企業(yè)概況
二、公司業(yè)績分析
三、通用飛機(jī)產(chǎn)品系列
四、直升機(jī)產(chǎn)品系列

第二節(jié) 中國商飛公司

一、企業(yè)概況
二、公司總體發(fā)展情況
三、商飛公司三個(gè)中心建設(shè)情況

第十三章中國飛機(jī)制造相關(guān)企業(yè)競爭力分析

第一節(jié)

江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營情況
三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營能力分析
七、企業(yè)成長能力分析

第二節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司

一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)經(jīng)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析

第三節(jié) 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析

第四節(jié) 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

第五節(jié) 沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司

第六節(jié) 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司

第七節(jié)

陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析

第八節(jié) 哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司

第九節(jié) 昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

第十節(jié) 西安航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限公司

第十一節(jié) 沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

第十二節(jié) 中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司

第十三節(jié) 江西昌河航空工業(yè)有限公司

第十四節(jié) 成都發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限公司

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