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內(nèi)容概括

　　過(guò)去幾年，在金融危機(jī)的影響下，全球通用航空市場(chǎng)出現(xiàn)了一定程度的衰退，目前正處于恢復(fù)增長(zhǎng)期，未來(lái)發(fā)展空間巨大。以美國(guó)、加拿大、瑞士為主的傳統(tǒng)通用航空飛機(jī)制造公司仍持續(xù)壟斷整機(jī)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但在成本控制和市場(chǎng)吸引的雙重影響下，世界航空產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出由航空制造業(yè)成熟國(guó)家向新興國(guó)家梯度轉(zhuǎn)移的明顯趨勢(shì)，這使得新興國(guó)家擁有了潛在的通航制造業(yè)發(fā)展機(jī)遇，這些國(guó)家包括中國(guó)、印度、南非等。

　　橫瞰國(guó)內(nèi)，2014年，隨著中國(guó)低空空域改革不斷深化，國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)鼓勵(lì)民用航空尤其是通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，為通用航空產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展?fàn)I造了優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。同時(shí)，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)進(jìn)入一個(gè)快速增長(zhǎng)期，長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域通用航空產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)，具備良好的發(fā)展前景，尤其是公務(wù)航空、私人航空、緊急救護(hù)、飛行訓(xùn)練等領(lǐng)域存在巨大的增長(zhǎng)潛力。從中國(guó)通用航空制造業(yè)來(lái)看，航空新材料、航空零部件制造、通航整機(jī)制造及機(jī)場(chǎng)設(shè)備制造領(lǐng)域都將有長(zhǎng)足的發(fā)展。近年來(lái)，隨著航空企業(yè)數(shù)量的不斷增加，各子領(lǐng)域均產(chǎn)生一些表現(xiàn)突出的企業(yè)，如零部件制造廠商的中航工業(yè)成飛、中航工業(yè)西飛、中航起落架；通航整機(jī)制造中的中航通飛、洪都航空等，可以說(shuō)通用航空產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了起飛階段。但是，在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也不應(yīng)當(dāng)忽略一個(gè)現(xiàn)狀：我國(guó)的航空制造業(yè)由于起步較晚，目前規(guī)模尚小、產(chǎn)業(yè)體系有待完善，產(chǎn)業(yè)整體仍處于起步培育階段，與歐美等航空發(fā)達(dá)國(guó)家還存在較大的差距。

　　由此可見，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)深蘊(yùn)發(fā)展?jié)摿Γ殡S產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也促使我們?nèi)フJ(rèn)真思考：在過(guò)去的一年，通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況如何？有哪些值得關(guān)注的地方？未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2015年通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究年度報(bào)告》，全面總結(jié)2014年中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新變化和新趨勢(shì)，幫助各地方政府、從業(yè)企業(yè)、投資者、產(chǎn)業(yè)人士更好地了解中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，更精準(zhǔn)地把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。

報(bào)告目錄

研究對(duì)象
重要結(jié)論
一、2014年全球通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
(一) 發(fā)展現(xiàn)狀
1、產(chǎn)業(yè)規(guī)模
2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
3、關(guān)鍵技術(shù)動(dòng)態(tài)
(二) 基本特點(diǎn)
(三) 主要國(guó)家和地區(qū)
1、北美
2、歐洲
3、巴西
4、澳大利亞
二、2014年中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
(一) 發(fā)展現(xiàn)狀
1、產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2、產(chǎn)業(yè)規(guī)模與增長(zhǎng)
3、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
(二) 基本特點(diǎn)
(三) 細(xì)分行業(yè)
1、通用航空制造業(yè)
2、通用航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)
三、中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
(一) 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
1、產(chǎn)業(yè)鏈概況
2、特征
(二) 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈演進(jìn)趨勢(shì)
1、產(chǎn)業(yè)鏈生命周期分析
2、產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值流動(dòng)分析
3、演進(jìn)路徑與趨勢(shì)
四、2014年中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)分析
(一) 通用航空制造業(yè)
1、零部件制造
（1）中航沈飛民機(jī)
（2）中航起落架
（3）中電科航空電子
2、整機(jī)制造
（1）中航工業(yè)直升機(jī)
（2）中航工業(yè)哈飛
（3）洪都航空
(二) 通用航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)
1、中信海洋直升機(jī)
2、四川海特高新技術(shù)
3、金鹿公務(wù)航空
五、2015-2017年中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)分析
(一) 影響因素
1、有利因素
2、不利因素
(二) 發(fā)展趨勢(shì)
六、2015-2017年中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
(二) 產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)
(三) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
1、整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
2、通用航空制造業(yè)
3、通用航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)
七、2014年中國(guó)通用航空產(chǎn)品進(jìn)出口分析
(一) 進(jìn)出口貿(mào)易狀況
1、進(jìn)出口概況
2、進(jìn)出口特點(diǎn)
(二) 出口結(jié)構(gòu)
1、出口主要產(chǎn)品
2、出口國(guó)家與地區(qū)
3、出口貿(mào)易方式
4、出口企業(yè)性質(zhì)
(三) 進(jìn)口結(jié)構(gòu)
1、進(jìn)口主要產(chǎn)品
2、進(jìn)口國(guó)家與地區(qū)
3、進(jìn)口貿(mào)易方式
4、進(jìn)口企業(yè)性質(zhì)
八、中商產(chǎn)業(yè)研究院建議

圖表目錄
2008-2014年全球通用飛機(jī)產(chǎn)量情況
2008-2014年全球活塞機(jī)產(chǎn)量區(qū)域布局
2008-2014年全球渦槳機(jī)產(chǎn)量區(qū)域布局
……

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