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一、行業(yè)定義 1
二、行業(yè)主要產(chǎn)品分類 1
三、行業(yè)特性及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 2

一、公益性質(zhì) 3
二、市場(chǎng)運(yùn)作 4
三、區(qū)域壟斷 5
四、規(guī)模經(jīng)濟(jì) 5
五、優(yōu)先發(fā)展 6

一、贏利性 6
1、公共交通的公益性體現(xiàn) 7
2、公共交通的經(jīng)營(yíng)特性分析 8
3、尋求二者間的均衡 9
二、成長(zhǎng)速度 9
三、附加值的提升空間 11
四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制 12
五、風(fēng)險(xiǎn)性 12
六、行業(yè)周期 13
七、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo) 14
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析 14

一、客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 14
二、軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 15
三、汽車燃油行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 16
四、汽車維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 17
五、移動(dòng)電視行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 18
六、公交廣告行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 19
1、公交車身廣告市場(chǎng)規(guī)模 19
2、公交車身廣告投放效果 20

一、行業(yè)管理體制分析 21
二、行業(yè)主要法律法規(guī) 21
三、城市公交行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 23
四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 27
五、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 28

一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 29
1、GDP運(yùn)行情況 29
2、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI 30
3、全國(guó)居民收入情況 31
4、恩格爾系數(shù) 33
5、工業(yè)發(fā)展形勢(shì) 35
6、固定資產(chǎn)投資情況 36
7、財(cái)政收支狀況 40
8、中國(guó)匯率調(diào)整 43
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析 46

一、城市公交社會(huì)環(huán)境分析 46
1、人口環(huán)境分析 46
2、教育環(huán)境分析 49
3、文化環(huán)境分析 57
4、生態(tài)環(huán)境分析 65
5、中國(guó)城鎮(zhèn)化率 66
6、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣 67
二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 71

技術(shù)環(huán)境分析（T） 72
一、城市公交技術(shù)水平現(xiàn)狀分析 72
二、城市公交技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 72
1、數(shù)字化、自動(dòng)化與智能化的技術(shù)含量 72
2、立體化的公共交通體系 73
3、擴(kuò)大公共交通行業(yè)投融資體系 73
4、節(jié) 能減排、低碳環(huán)保的技術(shù)理念 74
三、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 75

第二部分 行業(yè)深度分析

一、全球城市公共交通的發(fā)展歷程 76
二、國(guó)內(nèi)外公共交通公司比較分析 80
1、國(guó)內(nèi)外城市公共交通發(fā)展模式 80
2、國(guó)內(nèi)城市公共交通管理體制發(fā)展概況 81

一、法國(guó)巴黎公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 82
二、中國(guó)香港公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 84
三、英國(guó)倫敦公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 87
1、英國(guó)道路規(guī)劃保證公交優(yōu)先 87
2、英國(guó)公交車的特點(diǎn) 88

一、美國(guó)城市公交管理機(jī)制分析 90
二、日本城市公交管理機(jī)制分析 91
三、法國(guó)城市公交管理機(jī)制分析 92
四、新加坡城市公交管理機(jī)制分析 93

一、歐洲城市客車技術(shù)特點(diǎn)分析 94
1、動(dòng)力裝置 94
2、發(fā)動(dòng)機(jī)布置型式 94
3、底盤型式 95
4、懸架、制動(dòng) 95
5、車身結(jié)構(gòu) 95
6、造型 95
7、內(nèi)飾 96
8、安全裝置 96
二、美洲城市客車技術(shù)特點(diǎn)分析 96
1、總成特點(diǎn) 96
2、材料選用與工藝特點(diǎn) 97
3、產(chǎn)品功能多樣化 97

預(yù)測(cè) 98
一、國(guó)外地板離地高度要低 98
二、國(guó)外底盤、車身和人性化三大設(shè)計(jì)要先進(jìn) 98
三、國(guó)外減排技術(shù)更高 99
四、國(guó)外特定城市只能采用新能源客車形式 100

一、我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展階段 101
二、我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展總體概況 104
三、我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 105
四、我國(guó)城市公交行業(yè)商業(yè)模式分析 106

一、我國(guó)城市公交行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 107
1、城市公交運(yùn)營(yíng)車輛總體規(guī)模 107
2、城市公交運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度分析 108
3、城市公交旅客運(yùn)輸總量分析 108
4、出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛增長(zhǎng)分析 109
5、公交專用車道增長(zhǎng)分析 109
二、我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展分析 110
1、公交車市場(chǎng)掀“綠色換車潮” 110
2、全國(guó)35個(gè)城市公交一卡通實(shí)現(xiàn)互聯(lián) 112
3、各地加快“智能公交”建設(shè) 113
4、民營(yíng)公交將逐步退出市場(chǎng) 114
5、交通部力推新能源公交汽車 117
三、我國(guó)城市公交企業(yè)發(fā)展分析 119
1、城市公交企業(yè)投資狀況分析 119
2、城市公交企業(yè)數(shù)量分析 119

一、城市公交市場(chǎng)總體概況 120
1、城市公交市場(chǎng)投資情況分析 120
2、城市公交市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 121
3、城市公交市場(chǎng)發(fā)展分析 121
4、城市公交市場(chǎng)發(fā)展分析 122
二、城市公交產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析 123
1、城市公交新型車輛科研情況分析 123
2、城市公交不同類別車輛結(jié)構(gòu)分析 124

一、中國(guó)公交市場(chǎng)化改革前的困局 126
1、產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明確 127
2、補(bǔ)貼機(jī)制不合理 127
3、價(jià)格機(jī)制不合理 127
4、行業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力 128
二、中國(guó)公交市場(chǎng)化改革的動(dòng)因分析 128
1、城鎮(zhèn)化進(jìn)程使公交供給短缺 128
2、國(guó)有公交企業(yè)改革相對(duì)滯后 129
3、減輕政府部門的財(cái)政負(fù)擔(dān) 130
三、中國(guó)公交市場(chǎng)化改革模式分析 130
1、服務(wù)承包合同模式分析 130
2、租賃承包經(jīng)營(yíng)模式分析 130
3、線路特許權(quán)經(jīng)營(yíng)模式 131
4、股份化改造模式分析 131
四、公交市場(chǎng)化改革過(guò)程中存在的問(wèn)題 132
1、政府推動(dòng)市場(chǎng)化改革的動(dòng)力不足 133
2、立法滯后缺乏充足的法律政策保障 133
3、大環(huán)境下的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不完善 133
4、公共服務(wù)價(jià)值取向偏頗及責(zé)任缺失 134
五、發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)改革的成功模式 134
1、英國(guó)公交市場(chǎng)化改革成功模式 134
2、法國(guó)公交市場(chǎng)化改革成功模式 135
3、美國(guó)公交市場(chǎng)化改革成功模式 136
4、香港公交市場(chǎng)化改革成功模式 136
六、國(guó)外及香港對(duì)公交改革成功經(jīng)驗(yàn) 136
1、國(guó)家立法為改革提供法律保障 136
2、政府對(duì)行業(yè)實(shí)行公交補(bǔ)貼機(jī)制 138
3、成立相對(duì)獨(dú)立性的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu) 138
七、完善公交市場(chǎng)化改革路徑的對(duì)策 139
1、完善外部市場(chǎng)機(jī)制形成充分競(jìng)爭(zhēng) 139
2、建立健全公交市場(chǎng)化的法律框架 140
3、合理界定政府應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任 141
4、建立多方參與的監(jiān)督機(jī)制 145

一、城市公交設(shè)施供給分析 148
1、公共汽電車設(shè)施數(shù)量（車道、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)面積） 148
2、軌道交通設(shè)施數(shù)量（車站、換乘站） 148
3、城市客運(yùn)碼頭數(shù)量 148
二、城市公交運(yùn)營(yíng)車輛供給分析 149
1、公共汽電車運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)（柴油車、天然氣車、汽油車） 149
2、軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)（地鐵、輕軌） 150
3、出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛數(shù) 151
4、城市客運(yùn)輪渡數(shù) 151
三、城市公交運(yùn)營(yíng)線路供給分析 152
1、公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長(zhǎng)度） 152
2、軌道交通運(yùn)營(yíng)線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長(zhǎng)度） 153
3、城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營(yíng)線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長(zhǎng)度） 154
四、城市公交市場(chǎng)供給變化分析 155
1、城市公交市場(chǎng)供給現(xiàn)狀 155
2、城市公交市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)變化 156

一、城市公交旅客運(yùn)輸量分析 158
1、公共汽電車旅客運(yùn)輸量分析 158
2、軌道交通旅客運(yùn)輸量分析 159
3、出租車旅客運(yùn)輸量分析 159
4、城市客運(yùn)輪渡旅客運(yùn)輸量分析 160
二、城市公交運(yùn)營(yíng)里程分析 161
1、公共汽電車運(yùn)營(yíng)里程分析 161
2、軌道交通運(yùn)營(yíng)里程分析 162
3、出租車運(yùn)營(yíng)里程分析 162
四、城市公交市場(chǎng)需求變化分析 163
1、城市公交市場(chǎng)需求現(xiàn)狀 163
2、城市公交市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)變化 163

一、城市公交供需平衡預(yù)測(cè) 164
二、城市公交價(jià)格變化預(yù)測(cè) 164

一、中國(guó)公交汽車客運(yùn)現(xiàn)狀 166
二、中國(guó)BRT發(fā)展?fàn)顩r分析 166
三、國(guó)外公交優(yōu)先經(jīng)驗(yàn)借鑒 170
1、公交優(yōu)先的實(shí)現(xiàn)途徑 170
2、公交優(yōu)先的實(shí)施措施 171
3、國(guó)外發(fā)展智能公共交通系統(tǒng)的優(yōu)秀案例 173
4、國(guó)外發(fā)展公交優(yōu)先的經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 175

一、城市道路建設(shè)情況分析 176
二、城市普通公交建設(shè)情況 178
1、城市普通公交站點(diǎn)建設(shè)情況 178
2、城市普通公交線路運(yùn)營(yíng)情況 178
三、BRT線路建設(shè)情況分析 179
1、主要城市BRT線路建設(shè)現(xiàn)狀 179
2、主要城市BRT線路建設(shè)規(guī)劃 181
四、BRT車站建設(shè)情況分析 183

一、海外城市公交票制票價(jià)分析 185
1、海外城市公交票制票價(jià)概況 185
2、對(duì)國(guó)內(nèi)公交票制票價(jià)的啟示 186
二、城市公交票制票價(jià)優(yōu)化的建議 187
1、建立公交低價(jià)政策機(jī)制 187
2、建立票價(jià)動(dòng)態(tài)變動(dòng)機(jī)制 187
3、建立多元票制體系機(jī)制 188
4、建立公交定價(jià)保障機(jī)制 189

一、公交客車市場(chǎng)銷量分析 189
1、公交客車總體銷量分析 189
2、公交客車政策環(huán)境分析 192
二、2015-2020年公交客車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及銷量預(yù)測(cè) 194
1、新能源公交客車將被廣泛采購(gòu) 194
2、國(guó)家對(duì)公交客車的安全更關(guān)注 194
3、二三線城市需求將進(jìn)一步提高 194
4、“十二五”公交客車需求預(yù)測(cè) 195
三、2015-2020年公交客車發(fā)展前景展望 196
1、公交客車發(fā)展前景 196
2、公交客車發(fā)展趨勢(shì) 197

一、國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)模式分析 201
1、英國(guó)倫敦地鐵運(yùn)營(yíng)模式 201
2、法國(guó)巴黎地鐵運(yùn)營(yíng)模式 201
3、日本地鐵運(yùn)營(yíng)模式 202
4、新加坡地鐵運(yùn)營(yíng)模式 202
二、國(guó)際城市軌道交通盈利模式分析 203
1、有競(jìng)爭(zhēng)條件下的官辦官營(yíng)模式 203
2、無(wú)競(jìng)爭(zhēng)條件下的官辦官營(yíng)模式 203
3、官辦半民營(yíng)模式 204
4、官辦民營(yíng)模式 204
5、多種經(jīng)濟(jì)成分構(gòu)成的模式 205
6、私辦私營(yíng)模式 205
三、國(guó)際城市軌道交通行業(yè)績(jī)效分析 206
1、美國(guó)紐約地鐵 206
2、法國(guó)巴黎地鐵 206
3、日本地鐵 207
4、新加坡地鐵 208
四、國(guó)際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析 208
1、巴黎軌道交通換乘系統(tǒng) 209
2、倫敦軌道交通換乘系統(tǒng) 209
3、東京軌道交通換乘系統(tǒng) 209
五、國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 210

一、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展階段分析 213
二、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行狀況分析 214
1、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 214
2、城市軌道交通行業(yè)規(guī)模情況 214
3、城市軌道交通行業(yè)投資情況 215
三、城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 218
1、香港地鐵 218
2、廣州地鐵 219
四、城市軌道交通的投融資模式分析 220
1、債務(wù)性融資 220
2、股權(quán)性融資 220
五、城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系分析 221
1、城市軌道交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn) 221
2、城市軌道交通容易出現(xiàn)的安全問(wèn)題 221
3、建立城市軌道交通安全體系 222
六、城市軌道交通發(fā)展存在問(wèn)題分析 225
七、城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議 226
1、政策層面 227
2、規(guī)劃方面 228
3、技術(shù)措施 228

一、北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 229
1、總體規(guī)模 229
2、運(yùn)營(yíng)情況 230
3、發(fā)展規(guī)劃 230
二、上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 233
1、總體規(guī)模 233
2、運(yùn)營(yíng)情況 233
3、發(fā)展規(guī)劃 234
三、廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 236
1、總體規(guī)模 236
2、運(yùn)營(yíng)情況 237
3、發(fā)展規(guī)劃 240
四、深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 242
1、總體規(guī)模 242
2、運(yùn)營(yíng)情況 243
3、發(fā)展規(guī)劃 243
五、天津市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 246
1、總體規(guī)模 246
2、運(yùn)營(yíng)情況 247
3、發(fā)展規(guī)劃 247
六、武漢市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 248
1、總體規(guī)模 248
2、運(yùn)營(yíng)情況 248
3、發(fā)展規(guī)劃 250
七、杭州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 251
1、總體規(guī)模 251
2、運(yùn)營(yíng)情況 251
3、發(fā)展規(guī)劃 253
八、重慶市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 255
1、總體規(guī)模 255
2、運(yùn)營(yíng)情況 255
3、發(fā)展規(guī)劃 257
九、其他主要省市軌道交通發(fā)展規(guī)劃 258
1、徐州市快速軌道交通發(fā)展規(guī)劃 258
2、呼和浩特市軌道交通發(fā)展規(guī)劃 258
3、蘭州市軌道交通發(fā)展規(guī)劃 259
4、西安市軌道交通發(fā)展規(guī)劃 259
5、寧波市軌道交通發(fā)展規(guī)劃 260
6、無(wú)錫市軌道交通發(fā)展規(guī)劃 261
7、東莞市軌道交通發(fā)展規(guī)劃 261

一、軌道交通行業(yè)整體發(fā)展規(guī)劃 262
1、未來(lái)軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 262
2、軌道交通建設(shè)規(guī)劃 262
3、軌道交通投資規(guī)劃 269
二、軌道交通行業(yè)投融資前景及建議 269
1、軌道交通行業(yè)生命周期分析 269
2、軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 269
3、軌道交通行業(yè)投融資建議 271

一、出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析 275
二、出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 276
三、出租車車型區(qū)域分布情況 276
四、出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 277
1、實(shí)體型經(jīng)營(yíng) 277
2、承包租賃經(jīng)營(yíng) 277
3、掛靠經(jīng)營(yíng) 278
4、個(gè)體經(jīng)營(yíng) 278
五、出租車行業(yè)存在問(wèn)題分析 278
1、行業(yè)定位 278
2、監(jiān)管方式 279
3、經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓方式 279
4、經(jīng)營(yíng)模式 280
5、非法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題 281

一、出租汽車價(jià)格管理機(jī)制分析 282
1、出租車價(jià)格管理制度 282
2、計(jì)價(jià)辦法和標(biāo)準(zhǔn) 282
二、出租汽車的稅費(fèi)制度分析 283
1、涉及出租車經(jīng)營(yíng)許可的收費(fèi) 283
2、涉及出租車日常管理的收費(fèi) 284
3、出租汽車公司對(duì)司機(jī)的收費(fèi) 284
三、各地出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 284
1、上海出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 284
2、深圳出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 285
3、溫州出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 285
4、武漢出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 286
5、長(zhǎng)沙出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 286
6、承德市出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 286

一、中國(guó)出租車行業(yè)改革的必要性分析 286
1、出租車行業(yè)行政管制的理論基礎(chǔ) 287
2、出租車行業(yè)的運(yùn)營(yíng)特性 287
二、中國(guó)出租車相關(guān)主體利益關(guān)系分析 287
三、中國(guó)部分城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 289
1、溫州市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 289
2、杭州市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 289
3、西寧市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 290
4、其它城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 290
四、國(guó)外出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 291
1、各國(guó)出租車管制改革的共性分析 291
2、美國(guó)出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 291
3、英國(guó)出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 292
4、瑞典出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 292
5、國(guó)外出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)借鑒 293

一、出租車司機(jī)服務(wù)問(wèn)題匯總 294
二、司機(jī)對(duì)乘客的態(tài)度問(wèn)題調(diào)研分析 295
三、司機(jī)開(kāi)車?yán)@路行為問(wèn)題調(diào)研分析 295
四、司機(jī)在車內(nèi)吸煙問(wèn)題調(diào)研分析 295
五、司機(jī)刻意多收費(fèi)問(wèn)題調(diào)研分析 295
六、司機(jī)不使用文明用語(yǔ)問(wèn)題調(diào)研分析 295
七、司機(jī)拒載問(wèn)題調(diào)研分析 296
八、司機(jī)其它服務(wù)問(wèn)題調(diào)研分析 296

一、乘客對(duì)出租車的需求匯總 296
二、乘客對(duì)出租車設(shè)施需求調(diào)研分析 296
三、乘客對(duì)出租車服務(wù)需求調(diào)研分析 297
四、乘客對(duì)出租車需求建議調(diào)研分析 298

一、出租車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析 299
二、出租車行業(yè)未來(lái)投資前景分析 300
三、出租車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 300

一、智能公交系統(tǒng)的相關(guān)概述 302
1、智能公交系統(tǒng)的定義 302
2、智能公交系統(tǒng)的作用 302
3、智能公交系統(tǒng)的組成 302
二、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由 306
1、適應(yīng)高速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量 306
2、滿足快節(jié)奏城市生活的需要 306
3、解決高密度交通參與者的需要 307
三、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的背景 308
1、汽車發(fā)展社會(huì)化 308
2、人類環(huán)境可續(xù)化 308
3、信息技術(shù)智能化 309

一、公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度和車隊(duì)管理 309
1、車輛自動(dòng)定位系統(tǒng) 309
2、公交運(yùn)營(yíng)軟件系統(tǒng) 310
3、交通信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng) 310
二、提升運(yùn)營(yíng)管理水平 310
1、公交IC卡系統(tǒng) 310
2、營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 310
3、運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理 311
4、服務(wù)糾紛處理 311
5、事故責(zé)任認(rèn)定 311
三、公交出行信息服務(wù)系統(tǒng) 311
1、車上公交信息系統(tǒng) 311
2、綜合乘客信息系統(tǒng) 311
3、出行前公交信息系統(tǒng) 311
4、車站/路邊公交信息系統(tǒng) 312
四、公交安保系統(tǒng) 312
1、公交場(chǎng)站視頻監(jiān)控系統(tǒng) 312
2、公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng) 312

一、智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)容量 313
二、電子站牌市場(chǎng)分析 314
1、電子站牌在大中城市發(fā)展較快 314
2、主要城市電子站牌應(yīng)用情況 314
3、電子站牌需加大維護(hù)力度 316
三、公交IC卡市場(chǎng)分析 317
1、公交IC卡普及情況分析 317
2、手機(jī)替代公交IC卡方案存疑 317
3、公交IC卡應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊 320
四、屏蔽門市場(chǎng)分析 320
1、屏蔽門系統(tǒng)概述 320
2、典型的屏蔽門案例分析 321
3、屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析 322
4、屏蔽門系統(tǒng)的應(yīng)用前景 325

一、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析 326
二、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析 326
三、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)投資前景分析 328
1、社會(huì)效益 328
2、經(jīng)濟(jì)效益 329
3、市場(chǎng)前景 329
四、智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 333

一、華北地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 334
二、華北地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況 335
三、2015-2020年華北地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 335

一、東北地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 335
二、東北地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況 336
三、2015-2020年?yáng)|北地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 337

一、華東地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 337
二、華東地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況 338
三、2015-2020年華東地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 340

一、華中地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 341
二、華中地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況 342
三、2015-2020年華中地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 342

一、華南地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 342
二、華南地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況 343
三、2015-2020年華南地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 343

一、西南地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 344
二、西南地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況 344
三、2015-2020年西南地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 346

一、西北地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 347
二、西北地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況 347
三、2015-2020年西北地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 347

第三部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

一、城市公交行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 349
二、城市公交行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析 352
三、城市公交行業(yè)集中度分析 352
四、城市公交行業(yè)SWOT分析 353

一、城市公交行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況 353
二、中國(guó)城市公交行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 354
三、中國(guó)城市公交競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析 354
四、城市公交行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 355

一、國(guó)內(nèi)外城市公交競(jìng)爭(zhēng)分析 355
二、我國(guó)城市公交市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 356
三、國(guó)內(nèi)主要城市公交企業(yè)動(dòng)向 356

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 359
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 360
三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 360
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 360
五、企業(yè)主要車型分析 361
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 361
七、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 363
八、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 364
九、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 365
十、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 365

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 365
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 366
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析 366
四、企業(yè)主要車型分析 366
五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 366
六、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 368
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 369
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 370

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 370
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 371
三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 371
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 371
五、企業(yè)主要車型分析 372
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 372
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 373
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 375

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 375
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 376
三、企業(yè)總客運(yùn)量分析 376
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 376
五、企業(yè)主要車型分析 376
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 377
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 377
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 377

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 378
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 378
三、企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路分析 379
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 379
五、企業(yè)主要車型分析 379
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 379
七、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 380

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 381
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 382
三、企業(yè)行業(yè)地位分析 382
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 382
五、企業(yè)主要車型分析 382
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 382
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 383
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 383

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 384
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 384
三、企業(yè)人員規(guī)模分析 384
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 385
五、企業(yè)主要車型分析 385
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 385
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 385
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 385

傳媒股份有限公司 386
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 386
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 386
三、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 387
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 388
五、企業(yè)主要車型分析 389
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 389
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 389
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 389

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 390
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 391
三、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 391
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 393
五、企業(yè)主要車型分析 393
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 393
七、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 393

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 394
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 395
三、企業(yè)營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度 395
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 395
五、企業(yè)主要車型分析 395
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 395
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 396
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 396

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 396
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 397
三、企業(yè)旗下公司分析 397
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 397
五、企業(yè)主要車型分析 397
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 398
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 398
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 398

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 398
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 399
三、企業(yè)日均運(yùn)程分析 399
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 399
五、企業(yè)主要車型分析 399
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 400
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 400
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 400

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 402
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 402
三、企業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析 403
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 403
五、企業(yè)主要車型分析 404
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 404
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 404
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 404

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 404
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 405
三、企業(yè)發(fā)展模式分析 405
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 406
五、企業(yè)主要車型分析 406
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 406
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 406
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 406

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 407
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 407
三、企業(yè)管理模式分析 408
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 408
五、企業(yè)主要車型分析 408
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 408
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 408
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 408

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 409
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 410
三、企業(yè)日均運(yùn)量分析 410
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 410
五、企業(yè)主要車型分析 410
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 410
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 411
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 411

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 411
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 412
三、企業(yè)天然氣公交分析 412
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 412
五、企業(yè)主要車型分析 412
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 412
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 413
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 413

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 413
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 414
三、企業(yè)日均行程分析 414
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 414
五、企業(yè)主要車型分析 414
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 414
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 414
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 415

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 415
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 416
三、企業(yè)日均運(yùn)量分析 416
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 416
五、企業(yè)主要車型分析 416
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 416
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 417
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 417

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 417
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 417
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析 418
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 418
五、企業(yè)主要車型分析 418
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 418
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 418
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 418

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 419
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 419
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析 420
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 420
五、企業(yè)主要車型分析 420
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 420
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 420
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 420

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 421
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 421
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析 421
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 422
五、企業(yè)主要車型分析 422
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 422
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 422
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 422

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 423
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 423
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析 423
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 424
五、企業(yè)主要車型分析 424
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 424
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 424
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 424

湖南巴士公共交通有限公司 425
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 425
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 425
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析 425
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 425
五、企業(yè)主要車型分析 426
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 426
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 426
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 426

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 426
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 427
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析 427
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 428
五、企業(yè)主要車型分析 428
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 428
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 428
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 428

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 429
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 429
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析 429
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 429
五、企業(yè)主要車型分析 430
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 430
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 430
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 430

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 431
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 431
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析 431
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 431
五、企業(yè)主要車型分析 431
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 432
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 432
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 432

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 432
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 433
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析 433
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 433
五、企業(yè)主要車型分析 433
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 433
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 434
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 434

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 434
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 435
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析 435
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 435
五、企業(yè)主要車型分析 435
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 435
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 436
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 436

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 436
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 436
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析 436
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析 437
五、企業(yè)主要車型分析 437
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 437
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析 437
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 437

第四部分 行業(yè)前景展望

一、健全城市公共交通法規(guī)體系 438
二、加強(qiáng)城市公共交通規(guī)劃的編制 438
三、落實(shí)城市公共交通設(shè)施用地 439
四、加大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理力度 439
五、加大公共交通財(cái)政保障力度 439
六、建立規(guī)范的公共交通補(bǔ)貼補(bǔ)償制度 440
七、科學(xué)制定城市公共交通票價(jià) 441
八、加強(qiáng)公共交通人才保障和科研投入 441
九、加強(qiáng)公共交通發(fā)展水平的考核與評(píng)價(jià) 442

一、2015-2020年城市公交市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?442
二、2015-2020年城市公交市場(chǎng)發(fā)展前景展望 443
三、2015-2020年城市公交細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析 444

一、城市客車大型化 445
二、城市客車低地板化 445
三、城市客車高檔化和電子化 446
四、城市客車環(huán)保化 446

一、低碳化是城市公交行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 446
二、城市公交車站發(fā)展趨勢(shì)分析 447
三、智能公共交通系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)分析 447
四、公交移動(dòng)電視發(fā)展趨勢(shì)分析 447

一、2015-2020年中國(guó)城市公交行業(yè)供給預(yù)測(cè) 450
二、2015-2020年中國(guó)城市公交數(shù)量預(yù)測(cè) 451
三、2015-2020年中國(guó)城市公交行業(yè)需求預(yù)測(cè) 452

一、城市公交行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 453
二、城市公交行業(yè)盈利因素分析 454
三、城市公交行業(yè)盈利模式分析 456

一、有利因素 456
二、不利因素 458

第五部分 投資戰(zhàn)略分析

一、行業(yè)資金渠道分析 461
二、固定資產(chǎn)投資分析 461
三、城市公交行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 462

一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì) 463
二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) 464
三、城市公交行業(yè)投資機(jī)遇 466

一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范 467
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范 469
三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范 470
四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范 470
五、資金短缺風(fēng)險(xiǎn)及防范 471
六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范 473
七、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范 473

一、城市公交行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向 474
二、中國(guó)城市公交企業(yè)融資分析 476

一、城市公交行業(yè)發(fā)展的瓶頸分析 480
二、城市公交行業(yè)發(fā)展瓶頸原因分析 481
1、政府管理部門運(yùn)作機(jī)制不合理 481
2、政府投資力度偏小 481
3、私家車大量使用 481
三、城市公交行業(yè)突破瓶頸對(duì)策分析 482
1、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通 482
2、建設(shè)大容量的公交網(wǎng)絡(luò) 482
3、暢通信息交流渠道 483
4、完善法律體系 483

一、重點(diǎn)城市公交企業(yè)面臨的困境及對(duì)策 483
二、中小城市公交企業(yè)發(fā)展困境及策略分析 486
三、國(guó)內(nèi)城市公交企業(yè)的出路分析 487

一、中國(guó)城市公交行業(yè)存在的問(wèn)題 489
1、城市公共交通的分擔(dān)率低 489
2、公交服務(wù)水平低 489
3、公交服務(wù)水平差 489
4、公交基礎(chǔ)設(shè)施缺乏統(tǒng)一規(guī)劃 489
5、公共交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃不合理 490
二、城市公交行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策 490

一、中國(guó)城市公交市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 492
1、特定時(shí)間和特定地點(diǎn)堵車嚴(yán)重 492
2、部分公交線路規(guī)劃不合理 492
3、公共交通管理不到位 492
4、專用公交車道被占用 492
二、中國(guó)城市公交市場(chǎng)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的對(duì)策 493
1、政府加強(qiáng)對(duì)公共交通的支持和關(guān)注 493
2、加強(qiáng)城市公共交通運(yùn)營(yíng)方式的多樣性 493
3、推進(jìn)城市公共交通全面改革 493
4、完善城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 494
5、提倡綠色出行和公共交通優(yōu)先理念 494

一、美國(guó)城市公交行業(yè)融資模式案例分析 495
1、美國(guó)城市公交行業(yè)主要融資模式分析 495
2、美國(guó)城市公交行業(yè)融資模式借鑒分析 498
二、重慶城市公交行業(yè)融資模式案例分析 499
1、重慶城市公交行業(yè)主要融資模式分析 499
2、重慶城市公交行業(yè)融資模式借鑒分析 502

一、梅城城市公交行業(yè)公交線路規(guī)劃分析 503
1、梅城城市公交線路發(fā)展現(xiàn)狀 503
2、梅城城市公交線路規(guī)劃設(shè)計(jì) 503
二、成都城市公交行業(yè)公交線路規(guī)劃分析 506
1、成都公交線網(wǎng)存在的問(wèn)題 506
2、成都公交線網(wǎng)分級(jí)規(guī)劃設(shè)計(jì) 508

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 510
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 511
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 512
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 514
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 514
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略 521
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 521

一、城市公交品牌的重要性 526
二、城市公交實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 526
三、城市公交企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 529
四、我國(guó)城市公交企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 530
五、城市公交品牌戰(zhàn)略管理的策略 532

一、城市公交市場(chǎng)細(xì)分策略 534
二、城市公交市場(chǎng)創(chuàng)新策略 535
三、品牌定位與品類規(guī)劃 541
四、城市公交新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略 542

一、2014年城市公交行業(yè)投資戰(zhàn)略 543
二、2015-2020年城市公交行業(yè)投資戰(zhàn)略 544

中商產(chǎn)業(yè)研究院城市公交行業(yè)發(fā)展建議 555
一、行業(yè)發(fā)展策略建議 555
二、行業(yè)投資方向建議 557
三、行業(yè)投資方式建議 558

圖表：城市公共交通行業(yè)子行業(yè)分類 1
圖表：在建軌道公交系統(tǒng)及預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間預(yù)計(jì) 10
圖表：2011-2014年全國(guó)公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路條數(shù) 11
圖表：2010-2014年全國(guó)移動(dòng)電視運(yùn)營(yíng)商收入 18
圖表：2010-2014年中國(guó)公交車身廣告的投放規(guī)模 19
圖表：城市公共公交行業(yè)相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 26
圖表：2013年-2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度 30
圖表：2013-2014年社會(huì)零售總額增長(zhǎng)率 31
圖表：2013-2014年居民消費(fèi)價(jià)格月增長(zhǎng)速度 31
圖表：2013-2014Q3中國(guó)居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 33
圖表：2002-2013年中國(guó)居民恩格爾系數(shù) 34
圖表：2013-2014Q3全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度 36
圖表：2013-2014Q3全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速 37
圖表：2013-2014年固定資產(chǎn)投資累計(jì)同比增速 38
圖表：2013-2014年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資累計(jì)同比增速 39
圖表：2013-2014Q3中國(guó)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口總額 45
圖表：2010-2014年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù) 48
圖表：2009-2013年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與全部就業(yè)人員比率 49
圖表：2009-2013年高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù) 50
圖表：2009-2013年研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出 64
圖表：2009-2013年中國(guó)城鎮(zhèn)化水平 67
圖表：全球城市公共交通的發(fā)展階段 77
圖表：2014年城市公交行業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量分析 104
圖表：2014年城市公交行業(yè)旅客發(fā)送數(shù)量分析 105
圖表：2010-2014年我國(guó)城市公交運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量總體規(guī)模及增速 107
圖表：2010-2014年我國(guó)城市公交運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度及增速 108
圖表：2010-2014年我國(guó)城市公交旅客運(yùn)輸總量及增速 108
圖表：2010-2014年我國(guó)出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量及增速 109
圖表：2010-2014年我國(guó)出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量及增速 109
圖表：2009-2014年我國(guó)城市公交企業(yè)數(shù)量 119
圖表：2014年我國(guó)的城市公交市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 121
圖表：2014年我國(guó)的城市公交不同類別車輛結(jié)構(gòu) 124
圖表：2014年我國(guó)的公共汽電車不同類別車輛結(jié)構(gòu) 125
圖表：2014年我國(guó)的軌道交通不同類別車輛結(jié)構(gòu) 125
圖表：英國(guó)公交行業(yè)改革的PPP模式結(jié)構(gòu)圖 135
圖表：2010-2014年我國(guó)公共汽電車運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量及增速 149
圖表：2010-2014年我國(guó)公共汽電車各細(xì)分車型數(shù)量 149
圖表：2010-2014年我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量及增速 150
圖表：2010-2014年我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)車各細(xì)分車型數(shù)量 150
圖表：2010-2014年我國(guó)出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量及增速 151
圖表：2010-2014年我國(guó)城市客運(yùn)輪渡數(shù)量及增速 151
圖表：2010-2014年我國(guó)公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路總條數(shù)及增速 152
圖表：2010-2014年我國(guó)公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度及增速 153
圖表：2010-2014年我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總條數(shù)及增速 153
圖表：2010-2014年我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度及增速 154
圖表：2010-2014年我國(guó)城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營(yíng)線路總條數(shù)及增速 154
圖表：2012-2014年我國(guó)城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度及增速 155
圖表：2010-2014年我國(guó)公共汽電車旅客運(yùn)輸數(shù)量及增速 158
圖表：2010-2014年我國(guó)軌道交通旅客運(yùn)輸數(shù)量及增速 159
圖表：2010-2014年我國(guó)出租車旅客運(yùn)輸數(shù)量及增速 159
圖表：2010-2014年我國(guó)城市客運(yùn)輪渡旅客運(yùn)輸數(shù)量及增速 160
圖表：2010-2014年我國(guó)公共汽電車運(yùn)營(yíng)里程及增速 161
圖表：2010-2014年我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)里程及增速 162
圖表：2010-2014年我國(guó)出租車運(yùn)營(yíng)里程及增速 162
圖表：2009-2014年我國(guó)城市公交市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)變化 164
圖表：2009-2014年我國(guó)公路總里程及公路密度 177
圖表：2009-2014年我國(guó)公路建設(shè)投資額及增速 178
圖表：海外城市票制票價(jià)的比較分析 185
圖表：我國(guó)城市公交嫖妓計(jì)算公式 188
圖表：2012-2013年公交客車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)比重變化 191
圖表：北京市軌道交通規(guī)劃情況 232
圖表：廣州軌道交通規(guī)劃表 240
圖表：深圳市2020年以后的軌道交通遠(yuǎn)期規(guī)劃線路 246
圖表：2015-2020年武漢市規(guī)劃的軌道交通建設(shè)路線 250
圖表：西安市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目與建設(shè)時(shí)序表 260
圖表：主要城市的出租車車型分布情況 276
圖表：出租車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)關(guān)系 288
圖表：出租車司機(jī)存在的主要服務(wù)問(wèn)題 294
圖表：2015-2020年我國(guó)的出租車數(shù)量規(guī)模預(yù)測(cè) 301
圖表：2009-2014年我國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模及增速 313
圖表：2009-2014年華北地區(qū)公共汽電車數(shù)量規(guī)模 335
圖表：2009-2014年?yáng)|北地區(qū)公共汽電車數(shù)量規(guī)模 337
圖表：2009-2014年華東地區(qū)公共汽電車數(shù)量規(guī)模 340
圖表：2009-2014年華東地區(qū)公共汽電車數(shù)量規(guī)模 342
圖表：2009-2014年華南地區(qū)公共汽電車數(shù)量規(guī)模 343
圖表：2009-2014年西南地區(qū)公共汽電車數(shù)量規(guī)模 346
圖表：2009-2014年西北地區(qū)公共汽電車數(shù)量規(guī)模 347
圖表：2014年我國(guó)城市公交行業(yè)供給競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu) 352
圖表：我國(guó)城市公交行業(yè)的SWOT分析 353
圖表：2014年城市公交行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 355
圖表：2013-2014年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 360
圖表：2014年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司組織結(jié)構(gòu) 360
圖表：2013-2014年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 363
圖表：2013-2014年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力指標(biāo) 363
圖表：2013-2014年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司償債能力指標(biāo) 364
圖表：2013-2014年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo) 364
圖表：2013-2014年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 366
圖表：2013-2014年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 368
圖表：2013-2014年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力指標(biāo) 368
圖表：2013-2014年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司償債能力指標(biāo) 369
圖表：2013-2014年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo) 369
圖表：2013-2014年上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 371
圖表：2014年上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司組織結(jié)構(gòu) 371
圖表：2014年北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 376
圖表：2014年天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 378
圖表：2014年北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 382
圖表：2014年北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn) 383
圖表：2014年重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 384
圖表：2014年北京巴士傳媒股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 386
圖表：2013-2014年北京巴士傳媒股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 387
圖表：2013-2014年北京巴士傳媒股份有限公司盈利能力指標(biāo) 387
圖表：2013-2014年北京巴士傳媒股份有限公司償債能力指標(biāo) 388
圖表：2013-2014年北京巴士傳媒股份有限公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo) 388
圖表：2014年上海強(qiáng)生控股股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 391
圖表：2013-2014年上海強(qiáng)生控股股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 391
圖表：2013-2014年上海強(qiáng)生控股股份有限公司盈利能力指標(biāo) 392
圖表：2013-2014年上海強(qiáng)生控股股份有限公司償債能力指標(biāo) 392
圖表：2013-2014年上海強(qiáng)生控股股份有限公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo) 393
圖表：2014年南京市公共交通總公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 395
圖表：2014年武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 397
圖表：2014年鄭州市公共交通總公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 399
圖表：2014年杭州市公共交通集團(tuán)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 405
圖表：2014年大連公交客運(yùn)集團(tuán)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 407
圖表：2014年合肥公交集團(tuán)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 410
圖表：2014年石家莊市公共交通總公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 412
圖表：2014年太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 414
圖表：2014年長(zhǎng)春公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 416
圖表：2014年哈爾濱市公共汽車總公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 417
圖表：2014年濟(jì)南市公共交通總公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 419
圖表：2014年福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 421
圖表：2014年南昌市公共交通總公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 423
圖表：2014年湖南巴士公共交通有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 425
圖表：2014年廣州市第二公共汽車公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 427
圖表：2014年西安市公共交通總公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 429
圖表：2014年?？谑泄步煌瘓F(tuán)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 431
圖表：2014年成都市公共交通集團(tuán)公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 433
圖表：2014年昆明公交集團(tuán)有限責(zé)任公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 435
圖表：2015-2020年我國(guó)城市公交行業(yè)供給預(yù)測(cè) 450
圖表：2015-2020年中國(guó)城市公交數(shù)量預(yù)測(cè) 451
圖表：2015-2020年中國(guó)城市公交行業(yè)需求預(yù)測(cè) 452
圖表：國(guó)民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中基礎(chǔ)設(shè)備產(chǎn)業(yè)投資對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的影響 459
圖表：2014年我國(guó)城市公交行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況 461
圖表：成都市不同區(qū)域公交線網(wǎng)密度 506
略……