近年來(lái)，汽車(chē)占機(jī)動(dòng)車(chē)的比重逐年上升，截至2014年年底,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.64億輛,其中汽車(chē)1.54億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)送黄?億人,其中汽車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)2.46億人，這標(biāo)志著中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)由摩托車(chē)為主向汽車(chē)為主的實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變，汽車(chē)駕駛技能已成為人們社會(huì)生活中的必備基本技能。2014年，我國(guó)新增汽車(chē)駕駛?cè)藬?shù)達(dá)2784萬(wàn)人，駕校培訓(xùn)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1160億元。未來(lái)我國(guó)駕校培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展空間擴(kuò)大。預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)駕校培訓(xùn)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2000億元。
數(shù)據(jù)顯示，截止2014年全國(guó)中小型汽車(chē)駕駛證的駕駛?cè)藬?shù)已經(jīng)達(dá)到了1.8億人，但駕校的行業(yè)依舊擁有著巨大的發(fā)展空間。傳統(tǒng)駕校開(kāi)始摸索“互聯(lián)網(wǎng)+駕考”模式，據(jù)了解，北京公交駕校已經(jīng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上報(bào)名、上門(mén)收費(fèi)、預(yù)約考試、預(yù)約練車(chē)等功能，未來(lái)還將探索更密切的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的深入開(kāi)展，不僅僅在北京，全國(guó)許多城市都在摸索“互聯(lián)網(wǎng)+駕考”模式。與傳統(tǒng)駕考模式相比“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式下駕駛培訓(xùn)行業(yè)更規(guī)范化/信息化，公眾足不出戶(hù)就可以享受更加高效/規(guī)范的駕考及培訓(xùn)服務(wù)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，通過(guò)范圍內(nèi)的大數(shù)據(jù)采集，可以探索出更多駕考資源。若全國(guó)范圍內(nèi)的駕?？荚囆畔⑦M(jìn)行資源整合，甚至能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)異地考試?；ヂ?lián)網(wǎng)成為駕考行業(yè)的新動(dòng)力。目前，我國(guó)駕校培訓(xùn)電商滲透率還比較低，因此駕校培訓(xùn)電商交易規(guī)模偏小，2014年，我國(guó)駕校培訓(xùn)電商規(guī)模達(dá)到55億元左右。
隨著國(guó)家駕考新政開(kāi)始試點(diǎn)落實(shí)，駕考學(xué)員和駕校間硬性捆綁將逐步放松，未來(lái)學(xué)員在報(bào)考、學(xué)習(xí)駕照方面將擁有更多的自主選擇權(quán)。同時(shí)，線(xiàn)下駕校的地位將從原先的壟斷“把關(guān)人”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榻虒W(xué)服務(wù)提供者。上述趨勢(shì)將對(duì)駕考類(lèi)移動(dòng)應(yīng)用市場(chǎng)產(chǎn)生利好影響。未來(lái)駕考自學(xué)直考的大趨勢(shì)將促使駕考類(lèi)移動(dòng)應(yīng)用市場(chǎng)逐步從單純的線(xiàn)上題庫(kù)往駕考O2O轉(zhuǎn)型。
2015年，互聯(lián)網(wǎng)駕校如雨后春筍般大批涌現(xiàn)，已成為駕培行業(yè)的大勢(shì)之趨。預(yù)計(jì)2015年，我國(guó)駕校培訓(xùn)電商規(guī)模將達(dá)到80億元左右，預(yù)計(jì)2020年，我國(guó)駕校培訓(xùn)電商規(guī)模達(dá)到200億元。
第一章
第一節(jié)
電子商務(wù)發(fā)展分析 8
一、電子商務(wù)基本定義 8
二、電子商務(wù)發(fā)展階段 8
三、電子商務(wù)基本特征 9
四、電子商務(wù)支撐環(huán)境 10
五、電子商務(wù)基本模式 13
（一）電子商務(wù)分類(lèi) 13
（二）電子商務(wù)功能 14
（三）電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式 16
六、電子商務(wù)規(guī)模分析 19
第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述
19
一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出 19
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵 20
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展 21
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評(píng)價(jià) 23
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì) 26
第二章 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下駕校培訓(xùn)行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
第一節(jié) 2015年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析
27
一、網(wǎng)民基本情況分析 27
（一）總體網(wǎng)民規(guī)模分析 27
（二）
手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模分析 28
（三）農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模分析 28
（四）網(wǎng)民屬性結(jié)構(gòu)分析 30
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況 33
（一）信息獲取情況分析 33
（二）商務(wù)交易發(fā)展情況 36
（三）交流溝通現(xiàn)狀分析 43
（四）網(wǎng)絡(luò)
娛樂(lè)應(yīng)用分析 45
三、
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r 49
（一）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模 49
（二）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量情況 50
（三）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 50
（四）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)主要特點(diǎn) 51
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下駕校培訓(xùn)行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
52
一、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代行業(yè)大環(huán)境的變化 52
二、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口 54
第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)駕校培訓(xùn)行業(yè)的改造與重構(gòu)
54
一、互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)的供應(yīng)鏈格局 54
二、互聯(lián)網(wǎng)改變生產(chǎn)廠商營(yíng)銷(xiāo)模式 55
三、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致行業(yè)利益重新分配 55
第四節(jié) 駕校與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育
56
一、電商政策變化趨勢(shì)分析 56
二、電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢(shì)分析 56
三、電商
黃金發(fā)展期機(jī)遇分析 57
第三章 駕校培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 駕校培訓(xùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策分析
59
一、駕照直考、自主預(yù)約、異地考試等改革試點(diǎn) 59
二、駕校培訓(xùn)主要政策分析 59
第二節(jié) 駕校培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
64
一、駕校培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 64
二、駕校培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 65
第三節(jié) 駕校培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)前景分析
66
一、駕校培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析 66
二、駕校培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 66
三、駕校培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景分析 67
第四章 駕校培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與電商未來(lái)空間預(yù)測(cè)
第一節(jié) 駕校培訓(xùn)電商市場(chǎng)規(guī)模與滲透率
68
一、駕校培訓(xùn)電商總體開(kāi)展情況 68
二、駕校培訓(xùn)電商交易規(guī)模分析 68
三、駕校培訓(xùn)電商渠道滲透率分析 69
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)駕校平臺(tái)經(jīng)營(yíng)模式分析
69
一、
車(chē)輪考駕照平臺(tái)模式 69
二、重慶悠駕?恒旺模式 70
三、互聯(lián)網(wǎng)駕校優(yōu)駕學(xué)車(chē)模式 71
第三節(jié) 駕校培訓(xùn)電
商行業(yè)盈利能力分析 72
一、駕校培訓(xùn)電子商務(wù)發(fā)展有利因素 72
二、駕校培訓(xùn)電子商務(wù)發(fā)展制約因素 73
三、駕校培訓(xùn)電商行業(yè)
盈利模式分析 73
第四節(jié) 電商行業(yè)未來(lái)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
73
一、駕校培訓(xùn)電商行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算 73
二、駕校培訓(xùn)電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 74
三、駕校培訓(xùn)電商發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 74
第五章 駕校培訓(xùn)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系構(gòu)建及平臺(tái)選擇
第一節(jié) 駕校培訓(xùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商構(gòu)建分析
76
一、駕校培訓(xùn)電子商務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析 76
（一）電商網(wǎng)站建設(shè) 76
（二）網(wǎng)站品牌建設(shè)及營(yíng)銷(xiāo) 76
（三）服務(wù)體系 76
（四）網(wǎng)站增值服務(wù) 76
二、駕校培訓(xùn)企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站構(gòu)建 77
（一）網(wǎng)站域名申請(qǐng) 77
（二）網(wǎng)站運(yùn)行模式 77
（三）網(wǎng)站開(kāi)發(fā)規(guī)劃 79
（四）網(wǎng)站需求規(guī)劃 80
第二節(jié) 駕校培訓(xùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商發(fā)展途徑
80
一、電商B2C發(fā)展模式 80
二、電商C2C發(fā)展模式 81
三、電商O(píng)2O發(fā)展模式 82
第三節(jié) 駕校培訓(xùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商平臺(tái)選擇分析
83
一、駕校培訓(xùn)企業(yè)電商建設(shè)模式 83
二、自建商城網(wǎng)店平臺(tái) 83
（一）自建商城概況分析 83
（二）自建商城優(yōu)勢(shì)分析 83
三、借助第三方網(wǎng)購(gòu)平臺(tái) 84
（一）電商平臺(tái)的優(yōu)劣勢(shì) 84
（二）電商平臺(tái)盈利模式 85
四、電商服務(wù)外包模式分析 87
（一）電商服務(wù)外包的優(yōu)勢(shì) 87
（二）電商服務(wù)外包可行性 87
（三）電商服務(wù)外包前景 88
五、駕校培訓(xùn)企業(yè)電商平臺(tái)選擇策略 89
第六章 駕校培訓(xùn)行業(yè)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式分析
第一節(jié) 駕校培訓(xùn)電子商務(wù)B2C模式分析
91
一、駕校培訓(xùn)電子商務(wù)B2C市場(chǎng)概況 91
二、駕校培訓(xùn)電子商務(wù)B2C盈利模式 91
三、駕校培訓(xùn)電子商務(wù)B2C平臺(tái)規(guī)劃 93
第二節(jié) 駕校培訓(xùn)電子商務(wù)C2C模式分析
94
一、駕校培訓(xùn)電子商務(wù)C2C市場(chǎng)概況 94
二、駕校培訓(xùn)電子商務(wù)C2C盈利模式 94
三、駕校培訓(xùn)電子商務(wù)C2C信用體系 95
第三節(jié) 駕校培訓(xùn)電子商務(wù)O2O模式分析
97
一、駕校培訓(xùn)電子商務(wù)O2O市場(chǎng)概況 97
二、駕校培訓(xùn)電子商務(wù)O2O優(yōu)勢(shì)分析 97
三、駕校培訓(xùn)電子商務(wù)O2O營(yíng)銷(xiāo)模式 98
四、駕校培訓(xùn)電子商務(wù)O2O潛在風(fēng)險(xiǎn) 99
第七章 駕校培訓(xùn)主流網(wǎng)站平臺(tái)比較及企業(yè)入駐選擇
第一節(jié) 58同城
100
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述 100
二、網(wǎng)站業(yè)務(wù)分布分析 100
三、網(wǎng)站產(chǎn)品分布分析 100
四、網(wǎng)站入駐企業(yè)分析 101
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析 102
第二節(jié) 趕集網(wǎng)
102
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述 102
二、網(wǎng)站業(yè)務(wù)分布分析 102
三、網(wǎng)站產(chǎn)品分布分析 103
四、網(wǎng)站入駐企業(yè)分析 103
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析 104
第三節(jié) 駕校一點(diǎn)通
104
一、網(wǎng)站發(fā)展歷程概述 104
二、網(wǎng)站提供服務(wù)分析 105
三、網(wǎng)站覆蓋人數(shù)分析 106
四、網(wǎng)站用戶(hù)特征分析 108
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析 108
第四節(jié) 眾悅學(xué)車(chē)網(wǎng)
109
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述 109
二、網(wǎng)站提供服務(wù)分析 109
二、網(wǎng)站覆蓋地區(qū)分析 110
三、網(wǎng)站商家加盟分析 112
四、網(wǎng)站發(fā)展策略分析 112
第八章 駕校培訓(xùn)企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
第一節(jié) 駕校培訓(xùn)企業(yè)電子商務(wù)市場(chǎng)投資要素
114
一、企業(yè)自身發(fā)展階段的認(rèn)知分析 114
二、企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)目標(biāo)的確定 115
三、企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的認(rèn)知確定 116
四、企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)的困境分析 118
第二節(jié) 駕校培訓(xùn)轉(zhuǎn)型
電商物流投資分析 119
一、駕校培訓(xùn)電商自建
物流分析 119
（一）電商自建物流的優(yōu)勢(shì)分析 119
（二）電商自建物流的負(fù)面影響 121
二、駕校培訓(xùn)電商外包物流分析 122
（一）快遞業(yè)務(wù)量完成情況 122
（二）快遞業(yè)務(wù)的收入情況 122
（三）快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 123
三、輔具電商物流構(gòu)建策略分析 124
（一）入庫(kù)質(zhì)量檢查 124
（二）在庫(kù)存儲(chǔ)管理 125
（三）出庫(kù)配貨管理 126
（四）發(fā)貨和派送 126
（五）退貨處理 126
第三節(jié) 駕校培訓(xùn)企業(yè)電商市場(chǎng)策略分析
126
一、從基礎(chǔ)資源上下硬功夫 126
二、從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈整合資源 127
三、從資本層面運(yùn)作經(jīng)驗(yàn) 128
圖表目錄
圖表 1 2010-2015年中國(guó)電子商務(wù)交易規(guī)模統(tǒng)計(jì) 19
圖表 2 2011-2015年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率 27
圖表 3 2011-2015年中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及其占網(wǎng)民比例 28
圖表 4 2014-2015年中國(guó)網(wǎng)民城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu) 29
圖表 5 2015年中國(guó)各年齡段人口互聯(lián)網(wǎng)普及率 29
圖表 6 2014-2015年中國(guó)網(wǎng)民性別結(jié)構(gòu) 30
圖表 7 2014-2015年中國(guó)網(wǎng)民年齡結(jié)構(gòu) 31
圖表 8 2014-2015年中國(guó)網(wǎng)民學(xué)歷結(jié)構(gòu) 31
圖表 9 2014-2015年中國(guó)網(wǎng)民職業(yè)結(jié)構(gòu) 32
圖表 10 2014-2015年中國(guó)網(wǎng)民個(gè)人月收入結(jié)構(gòu) 33
圖表 11 2014-2015年中國(guó)搜索/手機(jī)搜索用戶(hù)規(guī)模及使用率 34
圖表 12 2014-2015年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)
新聞/手機(jī)網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)脩?hù)規(guī)模及使用率 35
圖表 13 2014-2015年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物/手機(jī)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶(hù)規(guī)模及使用率 36
圖表 14 2014-2015年中國(guó)團(tuán)購(gòu)/手機(jī)團(tuán)購(gòu)用戶(hù)規(guī)模及使用率 38
圖表 15 2014-2015年中國(guó)
網(wǎng)上支付/手機(jī)網(wǎng)上支付用戶(hù)規(guī)模及使用率 39
圖表 16 2014-2015年中國(guó)
在線(xiàn)旅行預(yù)訂/手機(jī)在線(xiàn)旅行預(yù)訂用戶(hù)規(guī)模及使用率 40
圖表 17 2014-2015年中國(guó)網(wǎng)民各類(lèi)在線(xiàn)旅行預(yù)訂服務(wù)使用率 42
圖表 18 2014-2015年中國(guó)
互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)用戶(hù)規(guī)模及使用率 42
圖表 19 2014-2015年中國(guó)即時(shí)通信/手機(jī)即時(shí)通信用戶(hù)規(guī)模及使用率 43
圖表 20 2014-2015年中國(guó)微博客/手機(jī)微博客用戶(hù)規(guī)模及使用率 45
圖表 21 2014-2015年中國(guó)
網(wǎng)絡(luò)游戲/手機(jī)網(wǎng)絡(luò)游戲用戶(hù)規(guī)模及使用率 46
圖表 22 2014-2015年中國(guó)
網(wǎng)絡(luò)文學(xué)用戶(hù)規(guī)模及使用率 47
圖表 23 2014-2015年中國(guó)
網(wǎng)絡(luò)視頻/手機(jī)網(wǎng)絡(luò)視頻用戶(hù)規(guī)模及使用率 48
圖表 24 2010-2015年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 50
圖表 25 2010-2015年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 50
圖表 26 2013-2014中國(guó)市場(chǎng)移動(dòng)
智能手機(jī)品牌結(jié)構(gòu) 51
圖表 27 2014年中國(guó)移動(dòng)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)方式占比情況 52
圖表 28 駕校培訓(xùn)行業(yè)相關(guān)政策 60
圖表 29 2011-2014年中國(guó)新增
汽車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量變化趨勢(shì)圖 65
圖表 30 2011-2014年中國(guó)駕校培訓(xùn)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)圖 65
圖表 31 2015-2020年中國(guó)駕校培訓(xùn)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)圖 66
圖表 32 2011-2014年中國(guó)駕校培訓(xùn)電商規(guī)模統(tǒng)計(jì) 68
圖表 33 車(chē)輪考駕照商業(yè)模式示意圖 70
圖表 34 2015-2020年中國(guó)駕校培訓(xùn)電商規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 74
圖表 35 電子商務(wù)B2C產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 81
圖表 36 電子商務(wù)C2C產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 81
圖表 37 58同城網(wǎng)站入駐駕校列表 101
圖表 38 趕集網(wǎng)入駐駕校企業(yè)列表 103
圖表 39 “駕校一點(diǎn)通”主要?dú)v程 104
圖表 40 理論考試科目統(tǒng)計(jì) 106
圖表 41 2015年“駕校一點(diǎn)通”網(wǎng)站駕校分布信息 107
圖表 42 “駕校一點(diǎn)通”網(wǎng)站主要駕校分布統(tǒng)計(jì) 108
圖表 43 眾悅學(xué)車(chē)網(wǎng)主要?dú)v程 109
圖表 44 眾悅學(xué)車(chē)網(wǎng)網(wǎng)站提供服務(wù)項(xiàng)目 110
圖表 45 眾悅學(xué)車(chē)網(wǎng)駕校分布信息 110
圖表 46 眾悅學(xué)車(chē)網(wǎng)商家加盟項(xiàng)目 112
圖表 47 2009-2014中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模統(tǒng)計(jì)表 122
圖表 48 2009-2014年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) 123
圖表 49 2009-2014年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)分地區(qū)收入統(tǒng)計(jì) 123
圖表 50 輔具電商規(guī)范操作流程圖 125
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