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　　隨著對外貿(mào)易的往來頻繁，港口運輸?shù)玫搅孙w速發(fā)展，從而催生了港口物流業(yè)。港口和物流的發(fā)展是相輔相成、互相促進的關(guān)系。物流涉及到綜合運輸，外貿(mào)貨物的物流更以港口為最好的交匯點。不少沿海港口和大的內(nèi)河港口都是公鐵水聯(lián)運的貨運中心，是交通運輸?shù)臉屑~?？梢哉f港口是物流鏈上一個十分重要的部分，物流的開展離不開港口的服務(wù)，而物流的興起和發(fā)展又為港口的進一步發(fā)展創(chuàng)造了新的機遇，提出新要求。
　　隨著我國對外貿(mào)易與經(jīng)濟合作交往的日趨頻繁，港口物流得到了前所未有的發(fā)展，在地域上形成了以核心海港為主體，以江河商港為輔助，并集聚公路、鐵路、航空、管道等運輸方式，構(gòu)成綜合立體式國際航運中心。
　　2013年年末全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31760個。擁有萬噸級及以上泊位2001個，比上年末增加115個。2014年規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量112億噸，同比增長4.8%，增幅比上年同期回落4.1個百分點。2014年年末，全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31705個，比2013年減少55個。全國港口擁有萬噸級及以上泊位2110個，比2013年增加109個。在水上運輸船舶方面，2014年年末全國擁有水上運輸船舶17.2萬艘，比2013年減少0.3%;凈載重量25785.22萬噸，增長5.7%;載客量103.23萬客位，減少0.1%;集裝箱箱位231.87萬標準箱，增長36.3%。在水上運輸方面，全國完成水路客運量2.63億人次，比2013年增長11.7%。全國完成水路貨運量59.83億噸、貨物周轉(zhuǎn)量92774.56億噸公里，比2013年分別增長6.9%和16.8%。其中沿海運輸完成貨運量18.92億噸、貨物周轉(zhuǎn)量24054.59億噸公里;遠洋運輸完成貨運量7.47億噸、貨物周轉(zhuǎn)量55935.06億噸公里。
　　近年來，香港和記黃埔、新加坡港務(wù)、丹麥馬士基、荷蘭鐵行渣華等紛紛介入中國港口物流市場，在長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)的港口布點與尋求合作。同時，中遠、中海、海豐、招商局物流等國內(nèi)領(lǐng)先的物流和航運企業(yè)充分發(fā)揮本土化優(yōu)勢，把港口作為發(fā)展基地，加快構(gòu)筑面向全球的物流體系。另外，我國東部沿海五大港口群已完成各自的總體規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，采取客戶細分與服務(wù)深化的策略。各地方港口建設(shè)的局部最優(yōu)，港口物流市場形成了內(nèi)外資的雙重網(wǎng)絡(luò)格局，國內(nèi)外港口經(jīng)營組織的資源整合為我國港口物流市場注入了競爭的活力。我國港口物流從原來港到港模式向門到門的一體化物流模式轉(zhuǎn)變，從單一的運輸、倉儲等傳統(tǒng)服務(wù)，向涵蓋報關(guān)、加工、包裝、庫存管理、配送、信息服務(wù)的綜合物流服務(wù)延伸，港口物流資源集聚的優(yōu)勢進一步發(fā)揮。
　　在未來一個時期，中國的港口仍處于大建設(shè)、大發(fā)展階段。我國將進一步完善港口布局，重點建設(shè)集裝箱、煤炭、進口油氣和鐵礦石中轉(zhuǎn)的運輸系統(tǒng)，擴大港口吞吐能力。我國港口物流業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿V闊的市場空間。
　　發(fā)布的《2016-2020年中國港口物流行業(yè)投資分析及前景預測報告》共十二章。首先介紹了港口物流業(yè)的相關(guān)概念等，接著分析了港口發(fā)展如何催生港口物流業(yè)。然后重點介紹了國際國內(nèi)港口物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。隨后，報告分析了國內(nèi)主要地區(qū)港口物流的發(fā)展、港口現(xiàn)代物流、港口與第三方物流的關(guān)系和港口保稅區(qū)物流，并做了重點企業(yè)運營狀況分析和行業(yè)競爭分析。最后對港口物流業(yè)的發(fā)展前景及未來趨勢做出了科學的預測。
　　本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場調(diào)查中心、中國港口協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對港口物流行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資港口物流行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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