汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。一般來說包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)以及車載電子。
全球前五大汽車電子廠商的產(chǎn)品均涵蓋了多類汽車電子產(chǎn)品，在車用電子穩(wěn)定系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)形成壟斷，掌握并引領(lǐng)汽車電子核心技術(shù)、具有強(qiáng)大競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。如今動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)經(jīng)過多年發(fā)展，已相對(duì)完善，而車身與車載電子經(jīng)過5年復(fù)合30%增速發(fā)展后仍有巨大空間。
隨著國內(nèi)中高端車銷售的占比提高，汽車電子的成本占比不斷攀升。目前我國平均每輛車上安裝的汽車電子裝置，在整車成本中占比在18%左右，遠(yuǎn)低于國外30%左右的成本占比。隨著汽車消費(fèi)升級(jí)，以及新能源汽車的推廣，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)將快速推動(dòng)汽車電子配置的滲透。
互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化等電子信息技術(shù)的不斷革新正在改變著我們的生活，在這個(gè)萬物互聯(lián)的時(shí)代，汽車電子行業(yè)也迎來了發(fā)展的黃金期。伴隨著我國整車產(chǎn)量和單車電子成本比例的提升，以單車電子件2-3萬元的較低用量測(cè)算，國內(nèi)汽車電子空間接近4000-6000億元。以2016年中國汽車電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5000億來計(jì)算，其復(fù)合增長率將達(dá)到17%，其中，車載電子相關(guān)子行業(yè)增速有望達(dá)到30%以上。
在未來幾年內(nèi)，中國汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)將在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障下穩(wěn)步發(fā)展，各類汽車電子產(chǎn)品在汽車中的普及率將持續(xù)提高。未來的汽車電子產(chǎn)品中，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等方面的元器件及其周邊產(chǎn)品將發(fā)展最快。
發(fā)布的《2016-2020年中國汽車電子行業(yè)研究及市場(chǎng)投資決策報(bào)告》共十一章。首先介紹了汽車電子的定義、分類等，接著分析了國際國內(nèi)汽車行業(yè)和汽車電子市場(chǎng)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了汽車電子控制裝置、車載汽車電子裝置和汽車電子技術(shù)的發(fā)展。隨后，報(bào)告對(duì)汽車電子行業(yè)做了區(qū)域發(fā)展分析、國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營狀況分析和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析，最后分析了汽車電子行業(yè)的投資形勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場(chǎng)調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)汽車電子行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資汽車電子行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
第一章
汽車電子相關(guān)概述
1.1 汽車的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車的概念
1.1.2 汽車的分類
1.1.3 汽車的特性
1.2
汽車電子的定義與分類
1.2.1 汽車電子的定義
1.2.2 汽車電子的分類
1.3 汽車電子行業(yè)
產(chǎn)業(yè)鏈分析
第二章 2013-2015年汽車行業(yè)的發(fā)展
2.1 2013-2015年世界汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.1.2 行業(yè)生產(chǎn)狀況
2.1.3 行業(yè)銷售現(xiàn)狀
2.1.4 重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)
2.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展綜述
2.2.1 產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用
2.2.2 行業(yè)發(fā)展成就回顧
2.2.3 產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.2.4 行業(yè)整零關(guān)系的發(fā)展模式綜述
2.2.5 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r分析
2.3 2013-2015年中國汽車工業(yè)運(yùn)行分析
2.3.1 產(chǎn)銷狀況分析
2.3.2 進(jìn)出口狀況分析
2.3.3 經(jīng)濟(jì)效益分析
2.4 中國汽車行業(yè)發(fā)展的問題分析
2.4.1 市場(chǎng)存在的主要問題
2.4.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展制約瓶頸
2.4.3 產(chǎn)業(yè)稅收體系存在的不足
2.4.4 行業(yè)面臨
環(huán)保考驗(yàn)
2.5 促進(jìn)中國汽車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
2.5.1 產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)成本上升的建議
2.5.2 行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
2.5.3 品牌國際化策略分析
2.5.4 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力提升策略
2.5.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考
第三章 2013-2015年汽車電子市場(chǎng)的發(fā)展
3.1 國際汽車電子市場(chǎng)概況
3.1.1 主要產(chǎn)品綜述
3.1.2 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.3 市場(chǎng)容量分析
3.2 中國汽車電子行業(yè)發(fā)展概述
3.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.2 市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
3.2.3 市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.4 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.2.5 行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
3.2.6 產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展?fàn)顩r
3.2.7
新能源汽車電子亟待發(fā)展
3.3 2013-2015年中國汽車電子市場(chǎng)發(fā)展分析
3.3.1 2013年市場(chǎng)規(guī)模分析
3.3.2 2014年市場(chǎng)出口狀況
3.3.3 2015年市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
3.4 2013-2015年汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭分析
3.4.1 行業(yè)整體競(jìng)爭態(tài)勢(shì)
3.4.2 市場(chǎng)競(jìng)爭現(xiàn)狀分析
3.4.3 市場(chǎng)競(jìng)爭格局剖析
3.4.4 重點(diǎn)廠商SWOT解析
3.4.5 本土企業(yè)國際化競(jìng)爭的策略
3.5 汽車電子市場(chǎng)發(fā)展存在的問題
3.5.1 市場(chǎng)存在的挑戰(zhàn)
3.5.2 制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素
3.5.3 自主創(chuàng)新能力有待加強(qiáng)
3.6 中國汽車電子市場(chǎng)發(fā)展策略及建議
3.6.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的基本對(duì)策
3.6.2 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建策略
3.6.3 產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃的構(gòu)思
3.6.4 網(wǎng)絡(luò)營銷策略分析
第四章 2013-2015年汽車電子控制裝置分析
4.1 2013-2015年汽車電子控制裝置的總體概況
4.1.1 行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.2 項(xiàng)目攻關(guān)情況
4.1.3 市場(chǎng)發(fā)展契機(jī)
4.2
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
4.2.1 2012年行業(yè)產(chǎn)銷狀況
4.2.2 2013年行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.3 2014年行業(yè)產(chǎn)銷行情
4.2.4 2015年行業(yè)產(chǎn)銷現(xiàn)狀
4.2.5 2015年市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境
4.3 汽車底盤
4.3.1 汽車底盤相關(guān)綜述
4.3.2 汽車底盤電子控制介紹
4.3.3 客車底盤產(chǎn)銷狀況
4.3.4
重卡底盤銷售現(xiàn)狀
4.3.5 汽車底盤進(jìn)出口情況
4.4 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
4.4.1 系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br />
4.4.2 國外強(qiáng)制推行狀況
4.4.3 國內(nèi)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.4.4 國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定情況
4.4.5 生產(chǎn)企業(yè)實(shí)力分析
4.5 車身電子控制
4.5.1 系統(tǒng)推廣狀況
4.5.2 產(chǎn)品的重要性
4.5.3 控制方式與發(fā)展
4.5.4 市場(chǎng)格局分析
4.5.5 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
4.6 傳感器
4.6.1 產(chǎn)品相關(guān)概述
4.6.2 行業(yè)發(fā)展綜況
4.6.3 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
4.6.4 發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
4.6.5 未來產(chǎn)業(yè)格局
第五章 2013-2015年車載汽車電子裝置分析
5.1 2013-2015年車載汽車電子裝置的總體發(fā)展
5.1.1 國際市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.1.2 細(xì)分產(chǎn)品發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.1.3 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
5.1.4 行業(yè)影響因素分析
5.1.5 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)剖析
5.1.6 產(chǎn)品發(fā)展?jié)摿ν肝?br />
5.2 車載
娛樂信息系統(tǒng)
5.2.1 基本定義解析
5.2.2 發(fā)展進(jìn)程分析
5.2.3 全球市場(chǎng)分析
5.2.4 中國市場(chǎng)規(guī)模
5.2.5 市場(chǎng)競(jìng)爭態(tài)勢(shì)
5.2.6 發(fā)展趨向分析
5.3 汽車
導(dǎo)航系統(tǒng)
5.3.1 應(yīng)用
技術(shù)概況
5.3.2 市場(chǎng)發(fā)展概述
5.3.3 主要品牌盤點(diǎn)
5.3.4 市場(chǎng)增長狀況
5.3.5 市場(chǎng)銷售現(xiàn)狀
5.3.6 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
5.4
汽車音響
5.4.1 全球市場(chǎng)概況
5.4.2 2013年市場(chǎng)狀況
5.4.3 2014年市場(chǎng)狀況
5.4.4 2015年發(fā)展趨勢(shì)
5.4.5 市場(chǎng)經(jīng)營特點(diǎn)
5.4.6 產(chǎn)業(yè)軟肋及對(duì)策
5.5 車載汽車電子行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
5.5.1 技術(shù)障礙
5.5.2 銷售網(wǎng)絡(luò)與客戶資源障礙
5.5.3 研發(fā)投入相關(guān)障礙
5.5.4 前裝市場(chǎng)進(jìn)入障礙
第六章 2013-2015年汽車電子技術(shù)分析
6.1 汽車電子技術(shù)發(fā)展概述
6.1.1 汽車電子技術(shù)的發(fā)展階段
6.1.2 汽車電子技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用
6.1.3 汽車電子六大類技術(shù)發(fā)展綜述
6.1.4 全球汽車電子技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
6.2 中國汽車電子技術(shù)的發(fā)展
6.2.1 汽車電子技術(shù)開發(fā)取得的成就
6.2.2 汽車電子技術(shù)加速向智能化發(fā)展
6.2.3 國內(nèi)外廠商攜手研究汽車電子技術(shù)
6.2.4 汽車電子技術(shù)的發(fā)展策略
6.3 汽車電子應(yīng)用技術(shù)分析
6.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)升級(jí)
6.3.2 主被動(dòng)安全集成呼之欲出
6.3.3 與消費(fèi)電子加快融合
6.3.4 視覺技術(shù)成汽車應(yīng)用新寵
6.3.5 關(guān)注先進(jìn)公交及安全技術(shù)
6.4 汽車電子技術(shù)在安全方面的應(yīng)用透析
6.4.1 汽車安全性的基本簡述
6.4.2 主動(dòng)安全性電子技術(shù)
6.4.3 被動(dòng)安全性電子技術(shù)
6.4.4 事故后安全性電子技術(shù)
6.5 汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
6.5.1 未來汽車電子技術(shù)的發(fā)展方向
6.5.2 汽車電子技術(shù)的環(huán)保安全趨勢(shì)分析
6.5.3 四類具有廣闊潛力的汽車電子技術(shù)分析
6.5.4 汽車電子防盜技術(shù)新發(fā)展方向
第七章 2013-2015年主要地區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
7.1 上海
7.1.1 行業(yè)發(fā)展成就分析
7.1.2 行業(yè)發(fā)展促進(jìn)戰(zhàn)略
7.1.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)方案
7.1.4 行業(yè)發(fā)展瓶頸分析
7.2 長春
7.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
7.2.2 臺(tái)企
投資動(dòng)態(tài)
7.2.3 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
7.3 深圳
7.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
7.3.3 深企發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.4 蕪湖
7.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 產(chǎn)業(yè)支撐政策
7.4.3 產(chǎn)業(yè)基地概況
7.4.4 企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)
7.4.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
7.4.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
7.5 其他地區(qū)
7.5.1 大型產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地在宿遷投運(yùn)
7.5.2 重慶積極打造汽車電子產(chǎn)業(yè)集群
7.5.3 東莞粵海產(chǎn)業(yè)園發(fā)展
汽車零部件
7.5.4 十堰市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第八章 2013-2015年國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)分析
8.1 美國德爾福公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營狀況
8.1.3 企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
8.1.4 企業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作
8.1.5 在華業(yè)務(wù)發(fā)展策略
8.2 德國博世公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 在華經(jīng)營投資
8.2.3 長沙研發(fā)中心啟動(dòng)
8.2.4 與本土企業(yè)開展合作
8.2.5 擬推新型傳感器
8.3 德國大陸集團(tuán)
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況
8.3.3 在華業(yè)務(wù)拓展
8.3.4 技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
8.3.5 提高汽車音效體驗(yàn)
8.3.6 蕪湖新工廠開業(yè)
8.4 日本電裝公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 企業(yè)經(jīng)營狀況
8.4.3 推出新型車載氣候控制系統(tǒng)
8.4.4 與合肥
汽車空調(diào)企業(yè)合作
8.5 美國偉世通公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 企業(yè)經(jīng)營狀況
8.5.3 企業(yè)收購動(dòng)態(tài)
8.5.4 企業(yè)專業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)
8.6 法國法雷奧集團(tuán)
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 企業(yè)經(jīng)營狀況
8.6.3 企業(yè)技術(shù)研發(fā)投入
8.6.4 技術(shù)推動(dòng)節(jié)能減排
8.6.5 企業(yè)擴(kuò)大在華投資
8.7 遼源均勝電子股份有限公司
8.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.7.2 經(jīng)營效益分析
8.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.7.5 未來前景展望
8.8 航盛電子股份有限公司
8.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.8.2 企業(yè)發(fā)展階段
8.8.3 企業(yè)發(fā)展成就
8.8.4 企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略
8.8.5 完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)連
8.8.6 企業(yè)發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃
8.9 華陽集團(tuán)有限公司
8.9.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.9.2 汽車電子業(yè)務(wù)情況
8.9.3 企業(yè)軟硬實(shí)力增強(qiáng)
8.9.4 海外市場(chǎng)業(yè)績表現(xiàn)
8.9.5 智能車機(jī)新品發(fā)布
第九章 2013-2015年汽車零部件行業(yè)分析
9.1 2013-2015年世界汽車零部件業(yè)的發(fā)展
9.1.1 2013年汽車零部件企業(yè)經(jīng)營業(yè)績
9.1.2 2014年汽車零部件行業(yè)總析
9.1.3 2015年汽車零部件企業(yè)經(jīng)營效益
9.1.4 發(fā)達(dá)國家汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
9.1.5 全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的變化趨勢(shì)
9.2 2013-2015年中國汽車零部件業(yè)發(fā)展概述
9.2.1 汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述
9.2.2 汽車零部件工業(yè)成就回顧
9.2.3 2013年汽車零部件行業(yè)發(fā)展總況
9.2.4 2014年汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
9.2.5 2015年汽車零部件進(jìn)出口分析
9.3 中國汽車零部件行業(yè)存在的問題
9.3.1 行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
9.3.2 企業(yè)的主要問題
9.3.3 企業(yè)研發(fā)水平不足
9.3.4 工業(yè)的制約因素
9.4 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
9.4.1 行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.2 行業(yè)成功的關(guān)鍵因素
9.4.3 企業(yè)發(fā)展對(duì)策
9.4.4 提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議
9.5 汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景分析
9.5.1 十二五行業(yè)發(fā)展展望
9.5.2 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
9.5.3 行業(yè)發(fā)展方向
第十章 中國汽車電子行業(yè)投資分析
10.1 中國汽車電子行業(yè)投資環(huán)境
10.1.1 政策環(huán)境
10.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
10.1.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
10.2 中國汽車電子行業(yè)投資壁壘分析
10.2.1 產(chǎn)品技術(shù)壁壘
10.2.2 市場(chǎng)進(jìn)入壁壘
10.2.3 人才壁壘
10.2.4 技術(shù)支持保障壁壘
10.2.5 市場(chǎng)客戶壁壘
10.3 中國汽車電子行業(yè)投資策略分析
10.3.1 目標(biāo)市場(chǎng)的選擇
10.3.2 協(xié)作關(guān)系建立的選擇
10.3.3 市場(chǎng)進(jìn)入順序
第十一章 汽車電子市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
11.1 國際汽車電子產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.1.1 全球汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.1.2 對(duì)2016-2020年全球汽車電子行業(yè)預(yù)測(cè)
11.2 中國汽車電子市場(chǎng)前景展望
11.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機(jī)
11.2.2 市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊
11.2.3 產(chǎn)品未來發(fā)展方向
11.2.4 智能整合將成為行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)
11.2.5
新能源汽車電子行業(yè)未來發(fā)展探析
11.3 對(duì)2016-2020年中國汽車電子行業(yè)預(yù)測(cè)
11.3.1 中國汽車電子行業(yè)影響因素分析
11.3.2 對(duì)2016-2020年中國汽車電子行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)
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