汽車租賃業(yè)被稱為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，它因?yàn)闊o須辦理保險(xiǎn)、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，日益受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。
在我國(guó)，早期的汽車租賃業(yè)主要是面對(duì)外企、大型國(guó)企等企業(yè)用戶，真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們的消費(fèi)水平和出行需求也相應(yīng)提升。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)?；l(fā)展創(chuàng)造了基本條件。
近年來，我國(guó)汽車租賃行業(yè)保持快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模從2008年的99.5億元增長(zhǎng)到2013年的343.4億元，但與美國(guó)240多億美元的市場(chǎng)規(guī)模相比，我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)還很小。近幾年，在風(fēng)險(xiǎn)投資的熱捧下，國(guó)內(nèi)大型租賃公司加快了跑馬圈地的速度。
2014年，我國(guó)汽車租賃行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)神州租車和一嗨租車相繼上市。在資本市場(chǎng)對(duì)汽車租賃行業(yè)關(guān)注度不斷升溫的背景下，各種汽車租賃模式不斷涌現(xiàn)。2014年以來，汽車租賃市場(chǎng)出現(xiàn)了一種新業(yè)態(tài)P2P模式，即私家車車主將自己的車通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)租給租客，以獲得一定收益。目前的P2P租車市場(chǎng)主要涉及范圍為市內(nèi)租車。
中國(guó)租車市場(chǎng)增速遠(yuǎn)高于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，主要是因?yàn)橹袊?guó)這幾年的汽車保有量增長(zhǎng)飛快，而租車市場(chǎng)又還處于發(fā)展的早期階段，租車市場(chǎng)滲透率（租賃車輛數(shù)占車輛總數(shù)比例）還很低，因此中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)還有很大的成長(zhǎng)空間。隨著中國(guó)旅游業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)短租汽車租賃市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)高速增長(zhǎng)；隨著中國(guó)企業(yè)用車的增長(zhǎng)和政府公務(wù)用車的改革；中國(guó)長(zhǎng)租汽車市場(chǎng)也會(huì)繼續(xù)快速增長(zhǎng)。
發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析及投資研究報(bào)告》共十一章。首先介紹了汽車租賃的定義、模式等，接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)、市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，然后具體介紹了北京、上海、廣州等地汽車租賃業(yè)的發(fā)展。隨后，報(bào)告對(duì)汽車租賃行業(yè)做了國(guó)內(nèi)外主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析、風(fēng)險(xiǎn)控制分析和政策法規(guī)分析。最后，報(bào)告對(duì)汽車租賃業(yè)的發(fā)展?jié)摿扒熬摆厔?shì)進(jìn)行科學(xué)的分析和預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、財(cái)政部、工商局、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)租賃聯(lián)盟以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)汽車租賃業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資汽車租賃相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
第一章
汽車租賃的相關(guān)概述
1.1
汽車租賃概念的闡釋
1.1.1 汽車租賃的定義
1.1.2 汽車租賃的業(yè)態(tài)
1.1.3 汽車租賃的屬性
1.1.4 汽車租賃的模式
1.2 汽車租賃特征的描述
1.2.1 汽車租賃的特點(diǎn)
1.2.2 汽車租賃的功能
1.2.3 汽車租賃的優(yōu)勢(shì)
1.2.4 汽車租賃在城市交通中的作用
1.3 汽車租賃業(yè)與出租汽車業(yè)的不同
1.3.1 運(yùn)作方式不同
1.3.2 管理成本不同
1.3.3 經(jīng)營(yíng)性質(zhì)不同
1.3.4 管理方式不同
第二章 2013-2015年世界汽車租賃業(yè)的發(fā)展
2.1 2013-2015年世界汽車租賃業(yè)發(fā)展概述
2.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 主要驅(qū)動(dòng)因素
2.1.3 行業(yè)特點(diǎn)分析
2.1.4 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.5 行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.2 世界汽車租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式
2.2.1 汽車租賃公司履行的職責(zé)
2.2.2 特許經(jīng)營(yíng)店履行的職責(zé)
2.2.3 汽車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)流程
2.2.4 汽車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)的輔助支持
2.3 2013-2015年主要國(guó)家汽車租賃業(yè)的發(fā)展
2.3.1 美國(guó)汽車租賃業(yè)
2.3.2 日本汽車租賃業(yè)
2.3.3 韓國(guó)汽車租賃業(yè)
2.3.4 新加坡汽車租賃業(yè)
2.3.5 俄羅斯汽車租賃業(yè)
2.4 2013-2015年歐盟汽車共享租賃業(yè)的發(fā)展
2.4.1 汽車共享租賃基本概念
2.4.2 汽車共享租賃發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.3 汽車共享租賃發(fā)展?jié)摿?br />
2.4.4 汽車共享租賃基本模式
2.4.5 汽車共享租賃操作流程
2.4.6 典型汽車共享租賃公司
2.4.7 汽車共享租賃特點(diǎn)分析
第三章 2013-2015年中國(guó)汽車租賃行業(yè)分析
3.1 中國(guó)汽車租賃業(yè)在
道路運(yùn)輸業(yè)中的地位
3.1.1 汽車租賃業(yè)在道路
運(yùn)輸業(yè)的地位與現(xiàn)狀
3.1.2 道路運(yùn)輸業(yè)對(duì)汽車租賃的需求特點(diǎn)
3.1.3 汽車租賃業(yè)對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)的促進(jìn)作用
3.2 2013-2015年中國(guó)汽車租賃業(yè)發(fā)展的環(huán)境因素
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.2
產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
3.2.3 社會(huì)環(huán)境分析
3.2.4
技術(shù)環(huán)境分析
3.3 2013-2015年中國(guó)汽車租賃業(yè)發(fā)展?fàn)顩r綜述
3.3.1 行業(yè)發(fā)展進(jìn)程分析
3.3.2 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
3.3.3 行業(yè)發(fā)展特殊國(guó)情
3.3.4 行業(yè)運(yùn)行模式分析
3.3.5 市場(chǎng)主體持續(xù)擴(kuò)容
3.3.6 行業(yè)面臨政策利好
3.3.7 行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)向
3.4 2013-2015年汽車
融資租賃業(yè)發(fā)展分析
3.4.1 行業(yè)發(fā)展背景
3.4.2 行業(yè)發(fā)展歷程
3.4.3 經(jīng)營(yíng)模式分析
3.4.4 行業(yè)問題分析
3.4.5 國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
3.4.6 行業(yè)發(fā)展建議
3.5 2013-2015年
旅游汽車租賃業(yè)發(fā)展分析
3.5.1 基本概念及早期發(fā)展
3.5.2 服務(wù)類型與車型選擇
3.5.3 國(guó)外運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.5.4 國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.5.5 行業(yè)主要問題分析
3.5.6 未來發(fā)展對(duì)策探討
3.6 中國(guó)汽車租賃業(yè)的問題及策略分析
3.6.1 行業(yè)發(fā)展制約因素
3.6.2 行業(yè)發(fā)展阻礙分析
3.6.3 行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析
3.6.4 信息不對(duì)稱問題及策略
3.6.5 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略建議
第四章 2013-2015年中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)分析
4.1 中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)主體分析
4.1.1 市場(chǎng)參與者分類
4.1.2 專業(yè)短期經(jīng)營(yíng)性租賃公司
4.1.3 專業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)性租賃公司
4.1.4 汽車融資租賃公司
4.1.5 銀行系融資租賃公司
4.1.6 廠商主導(dǎo)租賃公司
4.1.7 經(jīng)銷商主導(dǎo)租賃公司
4.2 中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
4.2.1 租賃車輛結(jié)構(gòu)分析
4.2.2 用戶消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
4.2.3 租賃期限結(jié)構(gòu)分析
4.2.4 租賃價(jià)格構(gòu)成分析
4.2.5 租賃車輛處理方式
4.3 2013-2015年中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)運(yùn)行狀況
4.3.1 市場(chǎng)發(fā)展格局分析
4.3.2 在線租車市場(chǎng)分析
4.3.3 市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)
4.3.4 市場(chǎng)營(yíng)銷方式創(chuàng)新
4.4 2013-2015年中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
4.4.1 短租汽車市場(chǎng)格局
4.4.2 長(zhǎng)租汽車市場(chǎng)格局
4.4.3 租車市場(chǎng)品牌格局
4.4.4 汽車制造商進(jìn)軍租車市場(chǎng)
4.4.5 傳統(tǒng)租車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
4.4.6 租車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析
第五章 2013-2015年P(guān)2P汽車租賃業(yè)的發(fā)展
5.1 P2P模式汽車租賃業(yè)的發(fā)展概況
5.1.1 P2P租車模式基本介紹
5.1.2 P2P模式汽車租賃業(yè)升溫
5.1.3 P2P租車模式的優(yōu)勢(shì)
5.1.4 P2P租車市場(chǎng)開始細(xì)分
5.2 P2P模式汽車租賃業(yè)企業(yè)實(shí)踐狀況
5.2.1 PP租車
5.2.2 寶駕租車
5.2.3 凹凸租車
5.2.4 友友租車
5.2.5 多諾租車
5.3 P2P模式汽車租賃業(yè)發(fā)展問題分析
5.3.1 運(yùn)作與監(jiān)管問題
5.3.2 市場(chǎng)遠(yuǎn)未成熟
5.3.3 市場(chǎng)影響力較小
第六章 2013-2015年主要地區(qū)的汽車租賃業(yè)發(fā)展
6.1 北京汽車租賃業(yè)
6.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 行業(yè)發(fā)展政策
6.1.3 競(jìng)價(jià)平臺(tái)試運(yùn)行
6.1.4 企業(yè)未來前景展望
6.2 上海汽車租賃業(yè)
6.2.1 行業(yè)發(fā)展背景
6.2.2 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.2.3 市場(chǎng)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀
6.2.4 行業(yè)規(guī)范政策
6.2.5 行業(yè)主要問題
6.2.6 行業(yè)發(fā)展建議
6.3 廣州汽車租賃業(yè)
6.3.1 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.3.2 行業(yè)發(fā)展政策
6.3.3 行業(yè)制約因素
6.3.4 行業(yè)存在的問題
6.3.5 企業(yè)管理水平提升建議
6.4 吉林省汽車租賃業(yè)
6.4.1 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.4.2 行業(yè)組織管理權(quán)限
6.4.3 行業(yè)管理法律依據(jù)
6.4.4 行業(yè)管理體制
6.4.5 行業(yè)管理模式
6.4.6 行業(yè)管理中的問題
6.4.7 完善行業(yè)管理的對(duì)策
6.5 貴陽(yáng)市汽車租賃業(yè)
6.5.1 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.5.2 行業(yè)發(fā)展問題
6.5.3 行業(yè)發(fā)展對(duì)策
6.6 其他內(nèi)地省市的汽車租賃業(yè)
6.6.1 江蘇省
6.6.2 青島市
6.6.3 武漢市
第七章 2013-2015年國(guó)外主要汽車租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
7.1 赫茲全球控股公司（Hertz Global Holdings Inc.）
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 赫茲公司經(jīng)營(yíng)狀況
7.1.3 赫茲的商業(yè)模式分析
7.1.4 赫茲
投資中國(guó)租車業(yè)
7.2 安飛士•巴基特集團(tuán)（Avis Budget Group, Inc.）
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 品牌發(fā)展歷程
7.2.3 2013年安飛士經(jīng)營(yíng)狀況
7.2.4 2014年安飛士經(jīng)營(yíng)狀況
7.2.5 2015年安飛士經(jīng)營(yíng)狀況
7.2.6 安飛士推出福祉車租賃服務(wù)
7.3 歐洲汽車公司（Europcar）
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 2014年歐洲汽車公司經(jīng)營(yíng)狀況
7.3.3 2015年歐洲汽車公司經(jīng)營(yíng)狀況
第八章 2013-2015年國(guó)內(nèi)主要汽車租賃企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
8.1 首汽（中國(guó)）汽車租賃有限公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 首汽租賃的發(fā)展之路
8.1.3 首汽租車開始市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型
8.1.4 首汽租車啟動(dòng)校園
體育贊助
8.1.5 首汽租車的未來發(fā)展戰(zhàn)略
8.2 深圳市至尊汽車租賃股份有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 至尊租車的經(jīng)營(yíng)模式分析
8.2.3 至尊租車的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析
8.2.4 至尊租車推出用車B計(jì)劃
8.3 上海一嗨汽車租賃有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 2014年一嗨租車經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.3.3 2015年一嗨租車經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.3.4 一嗨租車發(fā)力P2P租車模式
8.3.5 一嗨租車持續(xù)獲戰(zhàn)略資本投資
8.4 神州租車（中國(guó)）有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 2014年中國(guó)神州租車經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.4.3 2015年中國(guó)神州租車經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.4.4 神州租車的服務(wù)優(yōu)勢(shì)分析
8.4.5 神州租車啟動(dòng)P2P租車業(yè)務(wù)
8.4.6 神州租車重點(diǎn)布局專車業(yè)務(wù)
8.5 瑞卡連
鎖租車集團(tuán)
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 瑞卡租車打造便利租車模式
8.5.3 瑞卡租車實(shí)行管理直營(yíng)制模式
8.5.4 瑞卡租車拓展汽車共享模式
8.6 北京銀建汽車租賃有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 銀建租賃的營(yíng)運(yùn)服務(wù)概況
8.6.3 銀建租賃的技術(shù)發(fā)展概況
8.7 上海大眾汽車租賃公司
8.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.7.2 大眾租賃面臨的挑戰(zhàn)及風(fēng)險(xiǎn)
8.7.3 大眾租賃的發(fā)展策略分析
第九章 2013-2015年中國(guó)汽車租賃業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制分析
9.1 汽車租賃風(fēng)險(xiǎn)的形成
9.1.1 汽車租賃本身是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)
9.1.2 維護(hù)出租方權(quán)益的法律環(huán)境不健全
9.1.3 信用體系缺失
9.1.4 其他的原因
9.2 汽車租賃的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
9.2.1 車輛在租賃中失控
9.2.2 車輛被盜
9.2.3 拖欠租金
9.2.4 車輛掛靠
9.3 汽車租賃風(fēng)險(xiǎn)的防范措施
9.3.1 簽定合同前的風(fēng)險(xiǎn)防范措施
9.3.2 簽定合同時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施
9.3.3 合同履行中的風(fēng)險(xiǎn)防范措施
9.3.4 善后處理
9.4 降低汽車租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的信息化手段
9.4.1 GPS
監(jiān)控系統(tǒng)
9.4.2 CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)
9.4.3 企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)
第十章 2013-2015年中國(guó)汽車租賃業(yè)的政策法規(guī)及實(shí)踐分析
10.1 中國(guó)汽車租賃業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)
10.1.1 早期汽車租賃業(yè)沒有專門法律規(guī)范
10.1.2 《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》被廢止
10.1.3 中國(guó)首部汽車租賃規(guī)范出臺(tái)
10.1.4 中國(guó)首部涉及汽車租賃的法律施行
10.1.5 交通部發(fā)文促進(jìn)租車行業(yè)發(fā)展
10.2 重點(diǎn)省市汽車租賃政策法規(guī)實(shí)施狀況
10.2.1 北京市
10.2.2 山西省
10.2.3 浙江省
10.2.4 重慶市
10.2.5 海南省
10.2.6 昆明市
10.3 車輛被第三方占據(jù)的法律保護(hù)分析
10.3.1 承租方將車輛抵押給第三方
10.3.2 承租方將車輛轉(zhuǎn)賣給第三方
10.3.3 租賃車輛涉及刑事案件被扣留的特例
10.3.4 相關(guān)法律措施
10.4 連帶責(zé)任的法律保護(hù)分析
10.4.1 汽車租賃企業(yè)負(fù)連帶責(zé)任違反民事法律原則
10.4.2 交通安全法規(guī)沒有租賃公司承擔(dān)連帶責(zé)任的規(guī)定
10.4.3 《中華人民共和國(guó)合同法》條款適用于汽車租賃
10.4.4 案例支持汽車租賃企業(yè)在交通事故中的無過錯(cuò)免責(zé)
10.5 中國(guó)汽車租賃業(yè)發(fā)展的政策建議
10.5.1 研究并出臺(tái)促進(jìn)發(fā)展的投資、稅收政策
10.5.2 研究制定統(tǒng)一規(guī)范的管理政策
10.5.3 加緊進(jìn)行將租賃應(yīng)用到貨運(yùn)業(yè)的政策研究
第十一章 汽車租賃業(yè)的前景及趨勢(shì)
11.1 中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
11.1.1 個(gè)人租車市場(chǎng)會(huì)越來越大
11.1.2 流動(dòng)人口租車市場(chǎng)潛力無限
11.1.3 潛在的企業(yè)租車用戶在快速增長(zhǎng)
11.1.4 其他促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展的利好環(huán)境
11.2 中國(guó)汽車租賃業(yè)的前景分析
11.2.1 租車行業(yè)成長(zhǎng)空間分析
11.2.2 短租汽車市場(chǎng)空間分析
11.2.3 長(zhǎng)租汽車市場(chǎng)空間分析
11.2.4 汽車租賃行業(yè)趨勢(shì)分析
11.3 對(duì)2016-2020年中國(guó)汽車租賃行業(yè)預(yù)測(cè)分析
11.3.1 對(duì)中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展因素分析
11.3.2 對(duì)2016-2020年中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.3.3 對(duì)2016-2020年中國(guó)短期汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
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