
鐵路連接器(Coupler),是一種使用于鐵道或軌道車輛上的一項(xiàng)重要裝置,是鐵路車輛系統(tǒng)的元件之一。用來連結(jié)已編組完成的鐵路列車或軌道車輛,確保機(jī)關(guān)車或固定列車組中的動(dòng)力車開動(dòng)時(shí)可以帶動(dòng)無動(dòng)力之鐵路客車廂或是鐵路貨車廂,使其可以經(jīng)其物理作用力下同時(shí)同步連動(dòng),進(jìn)而確保整節(jié)軌道列車的運(yùn)行順暢。
國內(nèi)軌道交通連接器行業(yè)處于國外知名連接器制造商與永貴電器、四川華豐、沈陽興華、深圳業(yè)成等國內(nèi)連接器制造商相互競爭的格局。近年來,以哈廷公司、魏德米勒為代表的國外連接器制造商紛紛將生產(chǎn)基地移至中國大陸地區(qū),通過新建工廠和收購的方式擴(kuò)大其在中國的產(chǎn)能,搶占中國市場份額,加劇了國內(nèi)軌道交通連接器行業(yè)的競爭。
鐵路規(guī)劃里程擴(kuò)張、普通鐵路電化率和復(fù)線率的提高,以及城際鐵路大規(guī)模建設(shè)將帶動(dòng)動(dòng)車組、鐵路機(jī)車、城軌車輛產(chǎn)量上升和軌道交通連接器市場需求擴(kuò)大。
我國的鐵路規(guī)劃里程經(jīng)歷了數(shù)次上調(diào),根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》,“2020年全國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬公里調(diào)整為12萬公里以上,客運(yùn)專線建設(shè)目標(biāo)由1.2萬公里調(diào)整為1.6萬公里以上。在2020年,所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市將連通,覆蓋全國90%以上人口。”“十二五”期間新線投產(chǎn)總規(guī)??刂圃?萬公里以內(nèi),安排基建投資2.8萬億元。到2015年全國鐵路營業(yè)里程將由現(xiàn)在的9.1萬公里增加到12萬公里左右,其中快速鐵路4.5萬公里左右、西部地區(qū)鐵路5萬公里左右,復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上。隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。至2020年,京、滬、穗三地的城市軌道交通運(yùn)營里程都將超過500公里,其中上海將以877公里的總長度處于領(lǐng)先地位。而三大城市軌道交通的遠(yuǎn)景規(guī)劃都有望突破1000公里。在保增長促內(nèi)需的“主旋律”下,國內(nèi)的其他城市的軌道交通建設(shè)也再次呈現(xiàn)火爆局面。目前全國已有36座城市上報(bào)了城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃,其中有29座城市得到了國家批準(zhǔn),在建總里程約1600公里。計(jì)劃至2015年前后規(guī)劃建設(shè)96條軌道交通線路,建設(shè)線路總長2500多公里,總投資超過1萬億元;到2020年,全國城市軌道交通累計(jì)營業(yè)里程將達(dá)到7395公里,將投入3.3萬億元。隨著中國對(duì)城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施特別是車輛購置的投入加大,鐵路連接器在城市軌道交通領(lǐng)域具有很大的市場空間。
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