久草综合AV在线,国产艳妇一区二区三区四区

內(nèi)容概括

鐵路連接器（Coupler），是一種使用于鐵道或軌道車輛上的一項(xiàng)重要裝置，是鐵路車輛系統(tǒng)的元件之一。用來連結(jié)已編組完成的鐵路列車或軌道車輛，確保機(jī)關(guān)車或固定列車組中的動(dòng)力車開動(dòng)時(shí)可以帶動(dòng)無動(dòng)力之鐵路客車廂或是鐵路貨車廂，使其可以經(jīng)其物理作用力下同時(shí)同步連動(dòng)，進(jìn)而確保整節(jié)軌道列車的運(yùn)行順暢。

國內(nèi)軌道交通連接器行業(yè)處于國外知名連接器制造商與永貴電器、四川華豐、沈陽興華、深圳業(yè)成等國內(nèi)連接器制造商相互競爭的格局。近年來，以哈廷公司、魏德米勒為代表的國外連接器制造商紛紛將生產(chǎn)基地移至中國大陸地區(qū)，通過新建工廠和收購的方式擴(kuò)大其在中國的產(chǎn)能，搶占中國市場份額，加劇了國內(nèi)軌道交通連接器行業(yè)的競爭。

鐵路規(guī)劃里程擴(kuò)張、普通鐵路電化率和復(fù)線率的提高，以及城際鐵路大規(guī)模建設(shè)將帶動(dòng)動(dòng)車組、鐵路機(jī)車、城軌車輛產(chǎn)量上升和軌道交通連接器市場需求擴(kuò)大。

我國的鐵路規(guī)劃里程經(jīng)歷了數(shù)次上調(diào)，根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，“2020年全國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬公里調(diào)整為12萬公里以上，客運(yùn)專線建設(shè)目標(biāo)由1.2萬公里調(diào)整為1.6萬公里以上。在2020年，所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市將連通，覆蓋全國90%以上人口。”“十二五”期間新線投產(chǎn)總規(guī)?？刂圃?萬公里以內(nèi)，安排基建投資2.8萬億元。到2015年全國鐵路營業(yè)里程將由現(xiàn)在的9.1萬公里增加到12萬公里左右，其中快速鐵路4.5萬公里左右、西部地區(qū)鐵路5萬公里左右，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上。隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運(yùn)營里程都將超過500公里，其中上海將以877公里的總長度處于領(lǐng)先地位。而三大城市軌道交通的遠(yuǎn)景規(guī)劃都有望突破1000公里。在保增長促內(nèi)需的“主旋律”下，國內(nèi)的其他城市的軌道交通建設(shè)也再次呈現(xiàn)火爆局面。目前全國已有36座城市上報(bào)了城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，其中有29座城市得到了國家批準(zhǔn)，在建總里程約1600公里。計(jì)劃至2015年前后規(guī)劃建設(shè)96條軌道交通線路，建設(shè)線路總長2500多公里，總投資超過1萬億元；到2020年，全國城市軌道交通累計(jì)營業(yè)里程將達(dá)到7395公里，將投入3.3萬億元。隨著中國對(duì)城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施特別是車輛購置的投入加大，鐵路連接器在城市軌道交通領(lǐng)域具有很大的市場空間。

報(bào)告目錄

第一章

第一節(jié) 鐵路連接器定義

第二節(jié) 鐵路連接器分類

第三節(jié) 鐵路連接器用途

第四節(jié) 鐵路連接器經(jīng)營模式

12
一、采購模式 12
二、生產(chǎn)模式 13
三、銷售模式 13

第二章全球及中國鐵路連接器市場分析

第一節(jié) 鐵路連接器行業(yè)國際市場分析

15
一、鐵路連接器重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) 15
二、鐵路連接器產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn) 16
三、鐵路連接器競爭格局分析 17
四、鐵路連接器國際市場前景 17

第二節(jié) 鐵路連接器行業(yè)國內(nèi)市場分析

18
一、鐵路連接器國內(nèi)市場現(xiàn)狀 18
二、鐵路連接器國內(nèi)發(fā)展歷程 18
三、鐵路連接器競爭格局分析 20
四、鐵路連接器國內(nèi)需求現(xiàn)狀 20
五、鐵路連接器國內(nèi)市場趨勢 20

第三節(jié) 鐵路連接器國內(nèi)外市場對(duì)比分析

第三章 2015年鐵路連接器市場環(huán)境分析

第一節(jié) 國際宏觀經(jīng)濟(jì)及前景預(yù)測

22
一、2014年世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況 22
二、2015年世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行初步預(yù)測 27
三、2015年外部環(huán)境對(duì)中國經(jīng)濟(jì)影響 28

第二節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)及前景預(yù)測

29
一、中國GDP增長情況分析 29
二、中國經(jīng)濟(jì)市場前景展望 30

第四章鐵路連接器行業(yè)相關(guān)政策分析

第一節(jié) 鐵路連接器行業(yè)監(jiān)管體制

第二節(jié) 鐵路連接器行業(yè)政策分析

第三節(jié) 鐵路連接器相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析

第五章鐵路連接器技術(shù)工藝及成本結(jié)構(gòu)

第一節(jié) 鐵路連接器技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

第二節(jié) 鐵路連接器技術(shù)工藝分析

第三節(jié) 鐵路連接器成本結(jié)構(gòu)分析

第四節(jié) 鐵路連接器技術(shù)發(fā)展趨勢

第六章 2010-2014年鐵路連接器市場供需分析

第一節(jié) 2010-2014年鐵路連接器產(chǎn)能產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

第二節(jié) 2014年鐵路連接器產(chǎn)量及市場份額（企業(yè)細(xì)分）

第三節(jié) 2010-2014年鐵路連接器市場需求分析

第四節(jié) 2010-2014年鐵路連接器市場規(guī)模分析

第五節(jié) 2014年鐵路連接器需求市場份額（應(yīng)用領(lǐng)域細(xì)分）

第六節(jié) 2014-2015年鐵路連接器平均價(jià)格、毛利率分析

第七節(jié) 2011-2015年鐵路連接器進(jìn)出口情況分析

44
一、鐵路連接器進(jìn)口分析 44
（一）進(jìn)口數(shù)量情況 44
（二）進(jìn)口金額情況 45
（三）進(jìn)口均價(jià)分析 45
二、鐵路連接器出口分析 46
（一）出口數(shù)量情況 46
（二）出口金額情況 46
（三）出口均價(jià)分析 46

第七章 2015-2020年鐵路連接器市場供需前景預(yù)測

第一節(jié) 2015-2020年鐵路連接器產(chǎn)量預(yù)測

第二節(jié) 2015-2020年鐵路連接器需求預(yù)測

第三節(jié) 2015-2020年鐵路連接器價(jià)格預(yù)測

第四節(jié) 2015-2020年鐵路連接器出口預(yù)測

第五節(jié) 2015-2020年鐵路連接器市場前景

第八章鐵路連接器市場波特五力競爭分析

第一節(jié) 現(xiàn)有企業(yè)間的競爭格局

第二節(jié) 行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析

第三節(jié) 替代產(chǎn)品或服務(wù)的威脅

第四節(jié) 供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力

第五節(jié) 下游用戶討價(jià)還價(jià)能力

第九章鐵路連接器標(biāo)桿企業(yè)研究分析

第一節(jié) 浙江永貴電器股份有限公司

54
一、企業(yè)基本情況 54
二、企業(yè)產(chǎn)品參數(shù) 54
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 55
四、產(chǎn)能產(chǎn)量銷量價(jià)格分析 57
五、企業(yè)聯(lián)系方式 57

第二節(jié) 南京康尼機(jī)電股份有限公司

58
一、企業(yè)基本情況 58
二、企業(yè)產(chǎn)品參數(shù) 58
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 59
四、產(chǎn)能產(chǎn)量銷量價(jià)格分析 60
五、企業(yè)聯(lián)系方式 61

第三節(jié) 沈陽興華華億

軌道交通電器有限公司 61
一、企業(yè)基本情況 61
二、企業(yè)產(chǎn)品參數(shù) 62
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 63
四、產(chǎn)能產(chǎn)量銷量價(jià)格分析 64
五、企業(yè)聯(lián)系方式 64

第四節(jié) 深圳市中車業(yè)成實(shí)業(yè)有限公司

65
一、企業(yè)基本情況 65
二、企業(yè)產(chǎn)品參數(shù) 66
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 66
四、產(chǎn)能產(chǎn)量銷量價(jià)格分析 67
五、企業(yè)聯(lián)系方式 67

第五節(jié) 四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司

68
一、企業(yè)基本情況 68
二、企業(yè)產(chǎn)品參數(shù) 69
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 74
四、產(chǎn)能產(chǎn)量銷量價(jià)格分析 75
五、企業(yè)聯(lián)系方式 75

第十章鐵路連接器產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)商聯(lián)系方式

第一節(jié) 鐵路連接器產(chǎn)業(yè)鏈分析

77
一、鐵路連接器供應(yīng)鏈關(guān)系分析 77
二、鐵路連接器原料及價(jià)格分析 78
（一）鋁 78
（二）銅 79
三、鐵路連接器需求及應(yīng)用領(lǐng)域 81
（一）鐵路及軌道交通建設(shè)分析 81
1、中國新建鐵路投產(chǎn)里程 81
2、中國鐵路營業(yè)里程分析 82
3、中國鐵路建設(shè)有序推進(jìn) 83
4、2014年鐵路建設(shè)投資分析 83
5、2014年鐵路建設(shè)進(jìn)展情況 85
（二）城市軌道交通發(fā)展規(guī)模 85
1、城市軌道通車?yán)锍探y(tǒng)計(jì) 85
2、城市軌道交通建設(shè)狀況 86
3、城軌交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模 90
（三）高鐵運(yùn)營情況分析 92
1、高鐵建設(shè)投資規(guī)模 92
2、高鐵里程建設(shè)情況 93
3、西部高鐵建設(shè)情況 93
4、高鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析 94
（四）城市市郊鐵路交通市場 96
1、城市市郊鐵路交通發(fā)展概況 96
2、城市市郊鐵路投資建設(shè)情況 97
3、城市市郊鐵路發(fā)展前景分析 97
（五）軌道交通動(dòng)車組市場 98
1、軌道交通動(dòng)車組市場發(fā)展分析 98
2、軌道動(dòng)車組技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析 99
3、高速軌道動(dòng)車組發(fā)展?fàn)顩r分析 101
4、軌道交通動(dòng)車組供需現(xiàn)狀分析 102
（1）軌道交通動(dòng)車組產(chǎn)量情況 102
（2）軌道交通動(dòng)車組需求分析 102
（六）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè) 102
（七）城市軌道交通設(shè)備制造行業(yè) 103
（八）軌道交通車輛購置投資狀況 105
（九）軌道交通車輛市場發(fā)展 105
1、軌道交通機(jī)車市場現(xiàn)狀 105
2、軌道交通車輛的保有量情況 106
3、軌道交通車輛內(nèi)銷總量 106
4、軌道交通車輛內(nèi)銷總額 107
（十）鐵路車輛的產(chǎn)量情況 107
1、鐵路機(jī)車 107
2、鐵路貨車 108
3、鐵路客車 108
（十一）鐵路車輛的保有量情況 109
1、鐵路機(jī)車 109
2、鐵路貨車 109
3、鐵路客車 110

第二節(jié) 鐵路連接器產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商聯(lián)系方式

110
一、鐵路連接器原料供應(yīng)商及聯(lián)系方式 110
二、鐵路連接器主要供應(yīng)商及聯(lián)系方式 112
三、鐵路連接器客戶買家及聯(lián)系方式 112

第十一章鐵路連接器營銷模式及渠道分析

第一節(jié) 鐵路連接器

直銷模式分析 114

第二節(jié) 鐵路連接器代理銷售模式

114

第三節(jié) 鐵路連接器網(wǎng)絡(luò)銷售模式

114

第十二章鐵路連接器行業(yè)投資策略及建議

第一節(jié) 鐵路連接器行業(yè)投資環(huán)境

115

第二節(jié) 鐵路連接器行業(yè)投資壁壘

117
一、市場壁壘 117
二、技術(shù)壁壘 117
三、人才壁壘 117

第三節(jié) 鐵路連接器行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)

118
一、對(duì)鐵路行業(yè)依賴的風(fēng)險(xiǎn) 118
二、產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)量事故的風(fēng)險(xiǎn) 118
三、市場競爭風(fēng)險(xiǎn) 118
四、技術(shù)失密風(fēng)險(xiǎn) 119
五、原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 119
六、勞動(dòng)力成本上升的風(fēng)險(xiǎn) 119

第四節(jié) 鐵路連接器項(xiàng)目投資策略

119

第十三章鐵路連接器企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析

第一節(jié) 鐵路連接器企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義

122
一、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要 122
二、企業(yè)做強(qiáng)做大的需要 122
三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要 122

第二節(jié) 鐵路連接器企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)

122
一、國家產(chǎn)業(yè)政策 123
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律 123
三、企業(yè)資源與能力 123
四、可預(yù)期的戰(zhàn)略定位 123

第三節(jié) 鐵路連接器企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析

123
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 123
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 124
三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 124
四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 125
五、營銷品牌戰(zhàn)略 125
六、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 126

第四節(jié) 鐵路連接器企業(yè)重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施

128
一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性 128
二、企業(yè)重點(diǎn)客戶的鑒別與確定 130
三、企業(yè)重點(diǎn)客戶的開發(fā)與培育 131
四、重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略需要解決的問題 135
五、重點(diǎn)客戶的市場營銷策略分析 141

圖表目錄

圖表 1 鐵路連接器分類情況表 10
圖表 2 鐵路連接器用途情況表 11
圖表 3 全球重點(diǎn)鐵路連接器生產(chǎn)企業(yè)基本情況表 15
圖表 4 2012-2014年各國際組織近期下調(diào)世界及主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長率預(yù)測值 22
圖表 5 2013-2014年世界工業(yè)生產(chǎn)同比增長率 23
圖表 6 2011-2014年三大經(jīng)濟(jì)體GDP環(huán)比增長率 24
圖表 7 2012-2014年世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長率 24
圖表 8 2013-2014年三大經(jīng)濟(jì)體零售額同比增長率 25
圖表 9 2013-2014年世界貿(mào)易量同比增長率 25
圖表 10 2013-2014年世界、發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家消費(fèi)價(jià)格同比上漲率 26
圖表 11 2013-2014年美國、日本和歐元區(qū)失業(yè)率 27
圖表 12 四大機(jī)構(gòu)對(duì)世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP增長率的預(yù)測 28
圖表 13 2010-2015年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖 30
圖表 14 2014-2015年國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計(jì) 30
圖表 15 中國鐵路連接器行業(yè)主管部門及主要協(xié)會(huì)組織匯總 32
圖表 16 中國鐵路連接器行業(yè)法律法規(guī)匯總 32
圖表 17 中國鐵路連接器行業(yè)相關(guān)政策匯總 33
圖表 18 中國鐵路連接器行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì) 34
圖表 19 鐵路連接器接觸件的生產(chǎn)工藝流程圖 36
圖表 20 鐵路連接器絕緣體的生產(chǎn)工藝流程圖 37
圖表 21 鐵路連接器殼體的生產(chǎn)工藝流程圖 38
圖表 22 鐵路連接器裝配流程圖 39
圖表 23 鐵路連接器營業(yè)成本結(jié)構(gòu)圖 39
圖表 24 2010-2014年中國鐵路連接器產(chǎn)量增長趨勢圖 41
圖表 25 2014中國主要供應(yīng)商鐵路連接器產(chǎn)能情況 41
圖表 26 2014年中國主要供應(yīng)商鐵路連接器產(chǎn)量及市場份額統(tǒng)計(jì) 42
圖表 27 2010-2014年中國鐵路連接器需求量變化趨勢圖 42
圖表 28 2010-2014年中國鐵路連接器市場規(guī)模增長趨勢圖 43
圖表 29 2014年中國鐵路連接器應(yīng)用領(lǐng)域需求份額結(jié)構(gòu)圖 43
圖表 30 2014-2015年中國主要鐵路連接器生產(chǎn)企業(yè)銷售毛利率情況表 44
圖表 31 2011-2015年中國鐵路連接器及其他電氣連接裝置進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 45
圖表 32 2011-2015年中國鐵路連接器及其他電氣連接裝置進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 45
圖表 33 2011-2015年中國鐵路連接器及其他電氣連接裝置進(jìn)口均價(jià)情況 45
圖表 34 2011-2015年中國鐵路連接器及其他電氣連接裝置出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 46
圖表 35 2011-2015年中國鐵路連接器及其他電氣連接裝置出口金額統(tǒng)計(jì) 46
圖表 36 2011-2015年中國鐵路連接器及其他電氣連接裝置出口均價(jià)情況 47
圖表 37 2015-2020年中國鐵路連接器產(chǎn)量預(yù)測趨勢圖 48
圖表 38 2015-2020年中國鐵路連接器行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測趨勢圖 49
圖表 39 中國主要鐵路連接器生產(chǎn)企業(yè)基本情況表 51
圖表 40 浙江永貴電器股份有限公司產(chǎn)品情況表 55
圖表 41 2015年浙江永貴電器股份有限公司分產(chǎn)品情況表 56
圖表 42 2015年浙江永貴電器股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 56
圖表 43 2011-2015年浙江永貴電器股份有限公司收入及利潤情況 56
圖表 44 2012-2014年浙江永貴電器股份有限公司鐵路連接器產(chǎn)銷情況 57
圖表 45 浙江永貴電器股份有限公司鐵路連接器市場價(jià)格情況 57
圖表 46 浙江永貴電器股份有限公司主要聯(lián)系方式 57
圖表 47 南京康尼機(jī)電股份有限公司鐵路連接器產(chǎn)品情況表 59
圖表 48 2015年南京康尼機(jī)電股份有限公司分產(chǎn)品情況表 60
圖表 49 2015年南京康尼機(jī)電股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 60
圖表 50 2014-2015年南京康尼機(jī)電股份有限公司收入及利潤情況 60
圖表 51 南京康尼機(jī)電股份有限公司鐵路連接器產(chǎn)銷與價(jià)格情況 61
圖表 52 南京康尼機(jī)電股份有限公司主要聯(lián)系方式 61
圖表 53 沈陽興華華億軌道交通電器有限公司基本情況 62
圖表 54 沈陽興華華億軌道交通電器有限公司鐵路連接器產(chǎn)品情況表 62
圖表 55 沈陽興華華億軌道交通電器有限公司鐵路連接器產(chǎn)品示意圖 63
圖表 56 2014年沈陽興華華億軌道交通電器有限公司資產(chǎn)及負(fù)債情況 63
圖表 57 2014年沈陽興華華億軌道交通電器有限公司收入及利潤情況 64
圖表 58 2014年沈陽興華華億軌道交通電器有限公司資產(chǎn)負(fù)債率及盈利能力 64
圖表 59 沈陽興華華億軌道交通電器有限公司鐵路連接器產(chǎn)銷與價(jià)格情況 64
圖表 60 沈陽興華華億軌道交通電器有限公司主要聯(lián)系方式 64
圖表 61 深圳市中車業(yè)成實(shí)業(yè)有限公司基本情況 65
圖表 62 2014年深圳市中車業(yè)成實(shí)業(yè)有限公司資產(chǎn)及負(fù)債情況 66
圖表 63 2014年深圳市中車業(yè)成實(shí)業(yè)有限公司收入及利潤情況 66
圖表 64 2014年深圳市中車業(yè)成實(shí)業(yè)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率及盈利能力指標(biāo) 67
圖表 65 深圳市中車業(yè)成實(shí)業(yè)有限公司鐵路連接器產(chǎn)銷與價(jià)格情況 67
圖表 66 深圳市中車業(yè)成實(shí)業(yè)有限公司主要聯(lián)系方式 67
圖表 67 四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司基本情況 69
圖表 68 四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司軌道交通領(lǐng)域連接器產(chǎn)品情況表 69
圖表 69 2013-2014年四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司資產(chǎn)及負(fù)債情況 74
圖表 70 2013-2014年四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司收入及利潤情況 74
圖表 71 2013-2014年四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率及盈利能力指標(biāo) 74
圖表 72 四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司鐵路連接器產(chǎn)銷與價(jià)格情況 75
圖表 73 四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司主要聯(lián)系方式 75
圖表 74 四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司軌道交通/新能源連接器銷售聯(lián)系電話匯總 76
圖表 75 鐵路連接器產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 77
圖表 76 2010-2015年中國鋁產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 78
圖表 77 2010-2015年中國鋁價(jià)格走勢圖 79
圖表 78 2010-2015年中國精煉銅產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 79
圖表 79 2010-2015年中國銅材產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 80
圖表 80 2010-2015年中國銅價(jià)格走勢圖 80
圖表 81 2006-2014年中國新建鐵路投產(chǎn)里程統(tǒng)計(jì) 81
圖表 82 2001-2014年中國鐵路營業(yè)里程統(tǒng)計(jì) 82
圖表 83 2006-2014年中國鐵路固定資產(chǎn)投資額統(tǒng)計(jì) 84
圖表 84 2006-2014年中國鐵路基本建設(shè)投資額統(tǒng)計(jì) 84
圖表 85 2008-2014年中國軌道交通運(yùn)營里程統(tǒng)計(jì) 85
圖表 86 2008-2014年中國新建城市地鐵交通里程及投資額統(tǒng)計(jì) 86
圖表 87 中國城市軌道交通城市區(qū)域分布情況 86
圖表 88 中國城市軌道交通近期建設(shè)情況 91
圖表 89 2008-2014年中國高速鐵路投資規(guī)模統(tǒng)計(jì) 92
圖表 90 中國鐵道部高鐵建設(shè)項(xiàng)目投資構(gòu)成圖 92
圖表 91 2010-2014年中國高速鐵路運(yùn)營里程統(tǒng)計(jì) 93
圖表 92 中國鐵道部對(duì)高鐵動(dòng)車的維修服務(wù)要求 98
圖表 93 2014-2015年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 103
圖表 94 2014-2015年中國城市軌道交通設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 104
圖表 95 2008-2014年中國軌道交通機(jī)車車輛購置投資規(guī)模統(tǒng)計(jì) 105
圖表 96 2008-2014年中國軌道交通車輛保有量統(tǒng)計(jì) 106
圖表 97 2008-2014年中國軌道交通車輛內(nèi)銷量統(tǒng)計(jì) 107
圖表 98 2008-2014年中國軌道交通車輛內(nèi)銷額統(tǒng)計(jì) 107
圖表 99 2008-2015年中國鐵路機(jī)車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 108
圖表 100 2008-2015年中國鐵路貨車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 108
圖表 101 2008-2015年中國鐵路客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 109
圖表 102 2010-2014年中國鐵路機(jī)車保有量統(tǒng)計(jì) 109
圖表 103 2010-2014年中國鐵路貨車保有量統(tǒng)計(jì) 110
圖表 104 2010-2014年中國鐵路客車保有量統(tǒng)計(jì) 110
圖表 105 鐵路連接器部分原材料供應(yīng)商及聯(lián)系方式 111
圖表 106 鐵路連接器主要供應(yīng)商及聯(lián)系方式 112
圖表 107 鐵路連接器部分客戶買家及聯(lián)系方式 112
圖表 108 廠家直銷模式優(yōu)劣勢情況 114
圖表 109 網(wǎng)絡(luò)銷售模式優(yōu)劣勢情況 114
圖表 110 重點(diǎn)客戶管理與企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 128

版權(quán)聲明

?本報(bào)告所有內(nèi)容受法律保護(hù)，中華人民共和國涉外調(diào)查許可證：國統(tǒng)涉外證字第1454號(hào)。本報(bào)告由中商產(chǎn)業(yè)研究院出品，報(bào)告版權(quán)歸中商產(chǎn)業(yè)研究院所有。本報(bào)告是中商產(chǎn)業(yè)研究院的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購買報(bào)告的客戶內(nèi)部使用。未獲得中商產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中商產(chǎn)業(yè)研究院有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中商產(chǎn)業(yè)研究院原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。在此，我們誠意向您推薦鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法。