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2016-2020年黑龍江省通用航空市場調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究報告
2016-2020年黑龍江省通用航空市場調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究報告
出版日期:2016年3月
報告頁碼:131 圖表:124
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內(nèi)容概括


通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動,包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。

近年來,由于中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略帶來通用航空業(yè)務(wù)巨大需求,尤其是公務(wù)航空、私人航空、緊急救護(hù)、工業(yè)航空和農(nóng)林航空存在巨大增長潛力,新通用航空管理辦法的實施和通用航空市場準(zhǔn)入的放松,使得通用航空成為企業(yè)家和民營資本投資的熱點,促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展。2014年底,通用航空企業(yè)適航在冊航空器總數(shù)達(dá)到1798架,全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行67.5萬小時,比上年增長14.2%。

截止2014年末,黑龍江省通用航空飛機數(shù)量為130架;通用航空飛機飛行時間為28003小時,同比增長6.96%。目前黑龍江省擁有哈爾濱機場,及齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、黑河、漠河、伊春、大慶、雞西、加格達(dá)奇、撫遠(yuǎn)共11個機場,與四川并列位居全國第四。五大連池、綏芬河、建三江等3個支線機場通航后,該省將形成有14個機場的“機場群”,再加上鶴崗、虎林、綏化3個擬新布局的支線機場,該省將形成一個密織航空網(wǎng)絡(luò),從哈爾濱飛往全省各地,兩小時內(nèi)都能到達(dá)。

目前,黑龍江省通用航空發(fā)展存在的問題:產(chǎn)業(yè)規(guī)模小,發(fā)展速度慢;機場數(shù)量少,空地保障能力有限;通航制造業(yè)發(fā)展緩慢,進(jìn)口航空器稅費高;飛行員等專業(yè)人才缺口大,市場培養(yǎng)能力弱;管理體制不順,領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機構(gòu)缺失;空域管理體制與通航發(fā)展不匹配;法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)體系不完善;通用航空市場體系滯后等問題。

未來,黑龍江省將通用航空產(chǎn)業(yè)作為該省優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)定位。堅持軍民結(jié)合,統(tǒng)籌軍、民用航空工業(yè)發(fā)展,建立和完善軍民結(jié)合的航空工業(yè)科研生產(chǎn)體系。充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢,爭取納入國家通航產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和空域開放試點布局。隨著黑龍江政府對通用航空行業(yè)發(fā)展的不斷重視,通用飛行時間將呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的規(guī)模。預(yù)計到2020年,黑龍江省通用航空飛行時間將超過40000小時。

報告目錄

第一章

第一節(jié) 通用航空行業(yè)概述 11

一、通用航空的界定 11
二、通航飛行的分類 12
三、通用航空行業(yè)特征 14
四、通用航空的機型概述 17
五、通用航空的運營條件 17
六、通用航空的地位及作用 18

第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析 20

一、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 20
二、通航飛機總裝制造 23
三、通用航空運營與維修 25
四、通航航空零部件制造 27
五、機場設(shè)備與空管配套 27

第三節(jié) 通用航空法規(guī)體系分析 30

一、大陸法律體系分析 30
二、行政法規(guī)體系分析 31
三、民航規(guī)章體系分析 32
四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系分析 35

第二章 全球及中國通用航空市場發(fā)展分析 37

第一節(jié) 全球通用航空業(yè)發(fā)展情況分析 37

一、全球通用航空飛機市場規(guī)模分析 37
二、全球通用航空飛機出貨量分析 37
三、各國飛機出貨量占總?cè)丝诎俜直?38
四、全球噴氣式商務(wù)飛機生產(chǎn)情況分析 39
(一)全球噴氣式商務(wù)飛機制造總量 39
(二)全球噴氣式商務(wù)飛機市場規(guī)模 39
(三)全球噴氣式商務(wù)飛機制造商出貨量分布 39
五、全球渦輪螺旋槳飛機生產(chǎn)情況分析 40
(一)全球渦輪螺旋槳飛機制造總量 40
(二)全球渦輪螺旋槳飛機市場規(guī)模 40
(三)全球渦輪螺旋槳飛機制造商出貨量分布 41
六、全球活塞發(fā)動機飛機生產(chǎn)情況分析 42
(一)全球活塞發(fā)動機飛機制造總量 42
(二)全球活塞發(fā)動機飛機市場規(guī)模 42
(三)全球活塞發(fā)動機制造商出貨量分布 42

第二節(jié) 中國通用航空業(yè)發(fā)展情況分析 43

一、中國通用航空運營企業(yè)及業(yè)務(wù)分析 43
(一)中國通用航空企業(yè)數(shù)量分析 43
(二)中國通用航空企業(yè)現(xiàn)狀分析 44
(三)中國通用航空業(yè)務(wù)類型分析 45
二、中國通用航空運營市場規(guī)模分析 46
(一)通用航空注冊飛機數(shù)量分析 46
(二)中國通用航空飛行時間分析 46
(三)通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 47
(四)全國通用航空產(chǎn)業(yè)園分布圖 47
三、中國通用航空主要應(yīng)用領(lǐng)域分析 48
(一)工業(yè)航空市場發(fā)展分析 48
(二)航空攝影市場發(fā)展分析 50
(三)航空探礦市場發(fā)展分析 51
(四)石油服務(wù)市場發(fā)展分析 51
(五)農(nóng)林航空市場發(fā)展分析 53
(六)人工降水市場發(fā)展分析 54
(七)航空護(hù)林市場發(fā)展分析 55
(八)播種造林市場發(fā)展分析 55
(九)農(nóng)牧播種市場發(fā)展分析 56

第三章 黑龍江省通用航空發(fā)展環(huán)境分析 57

第一節(jié) 黑龍江省宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 57

一、地區(qū)生產(chǎn)總值情況 57
二、固定資產(chǎn)投資情況 57
三、城鎮(zhèn)居民收入情況 57
四、城鎮(zhèn)居民消費情況 58

第二節(jié) 黑龍江省通用航空政策環(huán)境分析 58

一、通用航空產(chǎn)業(yè)運行標(biāo)準(zhǔn) 58
二、通用航空產(chǎn)業(yè)政策分析 60
三、低空開放鼓勵政策分析 70
四、通用航空的收費稅政策 71

第三節(jié) 黑龍江省通用航空社會環(huán)境分析 72

一、黑龍江省人口規(guī)模統(tǒng)計 72
二、黑龍江省城市化進(jìn)程分析 73

第四章 黑龍江省航空

第一節(jié) 黑龍江省航空運輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 74

一、民航客運量情況 74
二、民航客運周轉(zhuǎn)量 74
三、民航貨運量情況 74
四、民航貨物周轉(zhuǎn)量 75

第二節(jié) 黑龍江省航空運輸業(yè)經(jīng)營情況 75

一、民用航空航線數(shù)量 75
二、民航航線里程情況 76
三、民用飛機數(shù)量情況 76

第三節(jié) 黑龍江省航空機場運輸情況 76

一、哈爾濱/太平 76
(一)旅客吞吐量 77
(二)貨郵吞吐量 77
(三)起降架次 77
二、牡丹江/海浪 77
(一)旅客吞吐量 78
(二)貨郵吞吐量 78
(三)起降架次 78
三、大慶/薩爾圖 79
(一)旅客吞吐量 79
(二)貨郵吞吐量 79
(三)起降架次 79
四、佳木斯/東郊 79
(一)旅客吞吐量 80
(二)貨郵吞吐量 80
(三)起降架次 80
五、齊齊哈爾/三家子 81
(一)旅客吞吐量 81
(二)貨郵吞吐量 81
(三)起降架次 81
六、雞西/興凱湖 82
(一)旅客吞吐量 82
(二)貨郵吞吐量 82
(三)起降架次 82
七、加格達(dá)奇 82
(一)旅客吞吐量 82
(二)貨郵吞吐量 83
(三)起降架次 83
八、黑河 83
(一)旅客吞吐量 83
(二)貨郵吞吐量 84
(三)起降架次 84
九、漠河/古蓮 84
(一)旅客吞吐量 84
(二)貨郵吞吐量 85
(三)起降架次 85
十、伊春/林都 85
(一)旅客吞吐量 85
(二)貨郵吞吐量 86
(三)起降架次 86

第五章 黑龍江省通用航空業(yè)市場發(fā)展分析 87

第一節(jié) 黑龍江省通用航空基本情況 87

一、黑龍江省通航飛機數(shù)量 87
二、黑龍江省通航飛機飛行小時 87
三、黑龍江省通航飛機用途 87

第二節(jié) 黑龍江省通用航空業(yè)發(fā)展態(tài)勢 88

一、黑龍江發(fā)展通航有利條件 88
二、通用航空業(yè)存在問題分析 88
三、通用航空業(yè)發(fā)展建議分析 89

第三節(jié) 黑龍江重點地區(qū)通用航空建設(shè) 89

一、哈爾濱 89
二、齊齊哈爾 92
三、黑河市 92
四、大興安嶺 93
五、肇東市 94
六、撫遠(yuǎn)市 95

第六章 黑龍江省通用航空飛機市場發(fā)展分析 97

第一節(jié) 中國通用航空飛機市場分析 97

一、中國直升機應(yīng)用領(lǐng)域分析 97
二、中國直升飛機保有量情況 97
三、中國直升飛機市場競爭分析 98
四、國內(nèi)外直升機技術(shù)水平差距 98
五、中國公務(wù)機市場容量分析 99

第二節(jié) 黑龍江省通用航空飛機市場分析 99

一、黑龍江省直升飛機市場現(xiàn)狀 99
二、黑龍江省公務(wù)機市場現(xiàn)狀 100
三、黑龍江省通用航空飛機發(fā)展策略 100

第七章 黑龍江省通用航空業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域市場分析 102

第一節(jié) 工業(yè)航空市場情況分析 102

第二節(jié) 農(nóng)

林業(yè)航空市場情況分析 102
一、黑龍江省農(nóng)林業(yè)航空市場分析 102
(一)人工降雨市場分析 102
(二)航空護(hù)林市場分析 103
(三)防治病蟲害市場分析 104
二、黑龍江省農(nóng)林業(yè)航空市場分析 104

第三節(jié) 其他通用市場情況分析 105

第八章 黑龍江省通用航空業(yè)運營企業(yè)分析 106

第一節(jié) 中國飛龍通用航空有限公司 106

一、公司基本概括 106
二、公司業(yè)務(wù)范圍 106
三、公司資質(zhì)情況 107
四、公司機型規(guī)模 107
五、公司銷售網(wǎng)絡(luò) 108

第二節(jié) 北大荒通用航空有限公司 109

一、公司基本概況 109
二、公司主營業(yè)務(wù) 109
三、公司資質(zhì)情況 110
四、公司運行基地 110
五、公司機型規(guī)模 111
六、公司發(fā)展戰(zhàn)略 112

第三節(jié)  齊齊哈爾鶴翔通用航空有限責(zé)任公司 113

一、公司基本概況 113
二、公司主營業(yè)務(wù) 113
三、公司機型規(guī)模 113
四、公司競爭優(yōu)勢 114

第四節(jié) 黑龍江九州通用航空有限公司 114

一、公司基本概況 114
二、公司主營業(yè)務(wù) 115
三、公司機型規(guī)模 115

第五節(jié) 黑龍江凱達(dá)通用航空有限公司 116

一、公司基本概況 116
二、公司主營業(yè)務(wù) 116
三、公司機型規(guī)模 116
四、公司競爭優(yōu)勢 117

第六節(jié) 東北通用航空有限公司 117

一、公司基本概況 117
二、公司主營業(yè)務(wù) 118
三、公司機型規(guī)模 118
四、公司競爭優(yōu)勢 119

第七節(jié) 齊齊哈爾昆豐通用航空有限公司 119

一、公司基本概況 119
二、公司主營業(yè)務(wù) 119
三、公司機型規(guī)模 120

第九章 2016-2020年黑龍江省通用航空業(yè)投資前景分析 121

第一節(jié) 2016-2020年中國通用航空發(fā)展前景分析 121

一、“十三五”規(guī)劃完善通用航空基礎(chǔ)設(shè)施 121
二、中國通用航空未來發(fā)展前景廣闊 121
三、中國通用航空飛行時間預(yù)測分析 122
四、中國通用航空飛機數(shù)量預(yù)測分析 123
五、通用航空行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 123

第二節(jié) 2016-2020年黑龍江省通用航空業(yè)投資前景分析 124

一、通用航空業(yè)發(fā)展前景分析 124
二、通用航空行業(yè)投資潛力分析 124
三、通用航空行業(yè)招商重點分析 125
四、黑龍江省通用航空業(yè)市場規(guī)模預(yù)測 126

第三節(jié) 2016-2020年黑龍江省通用航空業(yè)投資風(fēng)險分析 127

一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險 127
二、飛機運行保障風(fēng)險 128
三、飛機本身的運行風(fēng)險 128
四、飛行中人為因素風(fēng)險 128
五、自然災(zāi)害及意外事故風(fēng)險 128

第四節(jié) 2016-2020年黑龍江省通用航空業(yè)投資策略分析 129

一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展是保障 129
二、政策法規(guī)是關(guān)鍵 129
三、空域開放是條件 129
四、技術(shù)創(chuàng)新是動力 130
五、通航機場是基礎(chǔ) 130
六、配套設(shè)施是后勤保障 131
七、飛行培訓(xùn)業(yè)提供人才保證 131

圖表目錄

圖表 1 通用航空的界定和涵蓋領(lǐng)域 12
圖表 2 世界通用航空飛行分類比例圖 13
圖表 3 通用航空按業(yè)務(wù)類型分類 13
圖表 4 通用航空按行業(yè)分類 14
圖表 5 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈模型 21
圖表 6 通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈 21
圖表 7 通用航空飛機的分類 24
圖表 8 通用航空運營體系 26
圖表 9 中國主要通用航空運營企業(yè) 27
圖表 10 中國各地區(qū)主要通用航空機場 28
圖表 11 中國主要通用航空機場基地 29
圖表 12 中國通用航空相關(guān)行政法規(guī)一覽表 31
圖表 13 涉及通用航空的民航規(guī)章 33
圖表 14 涉及通用航空的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 36
圖表 15 2014年全球各類通用飛機交付量及交易金額統(tǒng)計 37
圖表 16 2010-2014年全球通用飛機市場規(guī)模及增長率統(tǒng)計 37
圖表 17 2010-2014年全球通用航空飛機出貨量及增長情況 38
圖表 18 2010-2014年全球各地區(qū)飛機出貨量占總?cè)丝诎俜直冉y(tǒng)計 38
圖表 19 2010-2014年全球噴氣式商務(wù)機出貨量統(tǒng)計 39
圖表 20 2010-2014全球噴氣式商務(wù)機出貨金額統(tǒng)計 39
圖表 21 2010-2014年全球噴氣式商務(wù)機出貨量分布情況 40
圖表 22 2010-2014年全球渦輪螺旋槳飛機出貨量統(tǒng)計 40
圖表 23 2010-2014年全球渦輪式通用航空飛機出貨金額統(tǒng)計 41
圖表 24 2010-2014年全球渦輪螺旋槳飛機出貨量分布情況 41
圖表 25 2010-2014年全球活塞式通用航空飛機出貨量統(tǒng)計 42
圖表 26 2010-2014年全球活塞式通用航空飛機出貨金額統(tǒng)計 42
圖表 27 2010-2014年全球活塞發(fā)動機飛機出貨量分布情況 43
圖表 28 2014年中國通用航空企業(yè)地區(qū)分布情況 44
圖表 29 中國主要通用航空飛機制造企業(yè) 44
圖表 30 2010-2015年中國通用航空飛機架數(shù)及增長情況 46
圖表 31 2010-2015年中國通用航空飛行時間統(tǒng)計分析 46
圖表 32 2010-2014年中國通用航空作業(yè)時間分布情況統(tǒng)計 47
圖表 33 通用航空產(chǎn)業(yè)基地分布圖 48
圖表 34 2010-2015年中國通用航空工業(yè)航空飛行時間統(tǒng)計 49
圖表 35 2010-2015年中國用于航空攝影的航空飛行時間統(tǒng)計 51
圖表 36 2010-2015年中國用于探礦的航空飛行時間統(tǒng)計 51
圖表 37 2010-2015年中國用于石油服務(wù)的通用航空飛行時間統(tǒng)計 52
圖表 38 2010-2015年中國通用航空用于農(nóng)林飛行時間統(tǒng)計 54
圖表 39 2010-2015年中國通用航空用于人工降水的飛行時間統(tǒng)計 55
圖表 40 2010-2015年中國通用航空用于航空護(hù)林的飛行時間統(tǒng)計 55
圖表 41 2010-2015年中國通用航空用于播種造林的飛行時間統(tǒng)計 56
圖表 42 2010-2015年中國通用航空用于農(nóng)牧播種的飛行時間統(tǒng)計 56
圖表 43 2011-2015年黑龍江省地區(qū)生產(chǎn)總值情況分析 57
圖表 44 2011-2015年黑龍江省固定資產(chǎn)投資情況分析 57
圖表 45 2011-2015年黑龍江省城鎮(zhèn)居民收入情況分析 58
圖表 46 2011-2015年黑龍江省城鎮(zhèn)居民消費價格指數(shù)情況分析 58
圖表 47 中國出臺的扶持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)措施 67
圖表 48 ICAO的7類空域及其屬性 70
圖表 49 深化中國低空空域管理改革的意見改革內(nèi)容 70
圖表 50 近年中國低空開放鼓勵政策 71
圖表 51 2011-2015年黑龍江省人口規(guī)模情況統(tǒng)計分析 73
圖表 52 2014年黑龍江省人口數(shù)及其構(gòu)成情況 73
圖表 53 2011-2015年黑龍江省城鎮(zhèn)化率情況分析 73
圖表 54 2011-2015年黑龍江省民航客運量情況統(tǒng)計 74
圖表 55 2011-2015年黑龍江省民航客運周轉(zhuǎn)量情況統(tǒng)計 74
圖表 56 2011-2015年黑龍江省民航貨運量情況統(tǒng)計 75
圖表 57 2011-2015年黑龍江省民航貨運量情況統(tǒng)計 75
圖表 58 2011-2015年黑龍江省民用航空航線數(shù)量情況統(tǒng)計 75
圖表 59 2011-2015年黑龍江省民航航線里程情況統(tǒng)計 76
圖表 60 2011-2015年黑龍江省民用飛機數(shù)量情況統(tǒng)計 76
圖表 61 2013-2014年哈爾濱太平機場旅客吞吐量情況分析 77
圖表 62 2013-2014年哈爾濱太平機場貨郵吞吐量情況分析 77
圖表 63 2013-2014年哈爾濱太平機場起降架次情況分析 77
圖表 64 2013-2014年牡丹江海浪場機場旅客吞吐量情況分析 78
圖表 65 2013-2014年牡丹江海浪機場貨郵吞吐量情況分析 78
圖表 66 2013-2014年牡丹江海浪機場起降架次情況分析 78
圖表 67 2013-2014年大慶薩爾圖機場旅客吞吐量情況分析 79
圖表 68 2013-2014年大慶薩爾圖機場貨郵吞吐量情況分析 79
圖表 69 2013-2014年大慶薩爾圖機場起降架次情況分析 79
圖表 70 2013-2014年佳木斯東郊機場旅客吞吐量情況分析 80
圖表 71 2013-2014年佳木斯東郊機場貨郵吞吐量情況分析 80
圖表 72 2013-2014年佳木斯東郊機場起降架次情況分析 80
圖表 73 2013-2014年齊齊哈爾三家子機場旅客吞吐量情況分析 81
圖表 74 2013-2014年齊齊哈爾三家子機場貨郵吞吐量情況分析 81
圖表 75 2013-2014年齊齊哈爾三家子機場起降架次情況分析 81
圖表 76 2013-2014年雞西興凱湖機場旅客吞吐量情況分析 82
圖表 77 2013-2014年雞西興凱湖機場貨郵吞吐量情況分析 82
圖表 78 2013-2014年雞西興凱湖機場起降架次情況分析 82
圖表 79 2013-2014年加格達(dá)奇機場旅客吞吐量情況分析 83
圖表 80 2013-2014年加格達(dá)奇機場貨郵吞吐量情況分析 83
圖表 81 2013-2014年加格達(dá)奇機場起降架次情況分析 83
圖表 82 2013-2014年黑河機場旅客吞吐量情況分析 83
圖表 83 2013-2014年黑河機場貨郵吞吐量情況分析 84
圖表 84 2013-2014年黑河機場起降架次情況分析 84
圖表 85 2013-2014年漠河古蓮機場旅客吞吐量情況分析 85
圖表 86 2013-2014年漠河古蓮機場貨郵吞吐量情況分析 85
圖表 87 2013-2014年漠河古蓮機場起降架次情況分析 85
圖表 88 2013-2014年伊春林都機場旅客吞吐量情況分析 85
圖表 89 2013-2014年伊春林都機場貨郵吞吐量情況分析 86
圖表 90 2013-2014年伊春林都機場起降架次情況分析 86
圖表 91 2011-2015年黑龍江省通用航空飛機數(shù)量情況 87
圖表 92 2011-2015年黑龍江省通用航空飛機飛行時間情況 87
圖表 93 2010-2015年中國航空民用直升機保有量統(tǒng)計 97
圖表 94 中國直升機市場份額示意圖 98
圖表 95 中國與世界直升機技術(shù)水平的差距 99
圖表 96 2010-2015年中國公務(wù)機市場容量統(tǒng)計 99
圖表 97 黑龍江省公務(wù)機發(fā)展情況 100
圖表 98 2014年黑龍江省通用航空用于工業(yè)航空飛行時間統(tǒng)計 102
圖表 99 2014年黑龍江省通用航空用于工業(yè)航空方面所占市場份額 102
圖表 100 2014年黑龍江省通用航空用于人工降雨飛行時間統(tǒng)計 103
圖表 101 2014年黑龍江省通用航空用于人工降雨飛行企業(yè)所占份額 103
圖表 102 2011-2015年黑龍江省通用航空用于航空護(hù)林的飛行時間統(tǒng)計 103
圖表 103 2014年黑龍江省通用航空用于防治病蟲害飛行時間統(tǒng)計 104
圖表 104 2014年黑龍江省通用航空用于防治病蟲害飛行企業(yè)占比情況 104
圖表 105 2011-2015年黑龍江省通用航空用于農(nóng)林業(yè)飛行時間統(tǒng)計 105
圖表 106 2011-2015年黑龍江省通用航空用于其他的飛行時間統(tǒng)計 105
圖表 107 中國飛龍通用航空有限公司基本信息 106
圖表 108 中國飛龍通用航空公司部分運營飛機情況 107
圖表 109 北大荒通用航空有限公司基本情況 109
圖表 110 北大荒通用航空公司部分運營飛機情況 111
圖表 111 齊齊哈爾鶴翔通用航空有限責(zé)任公司基本情況 113
圖表 112 齊齊哈爾鶴翔通用航空有限責(zé)任公司運營飛機情況 113
圖表 113 黑龍江九州通用航空有限公司基本情況 115
圖表 114 黑龍江九州通用航空有限公司運營飛機情況 115
圖表 115 黑龍江凱達(dá)通用航空有限公司基本情況 116
圖表 116 黑龍江凱達(dá)通用航空有限公司主營業(yè)務(wù)情況 116
圖表 117 黑龍江凱達(dá)通用航空有限公司運營飛機情況 117
圖表 118 東北通用航空有限公司基本情況 118
圖表 119 東北通用航空有限公司運營飛機情況 118
圖表 120 齊齊哈爾昆豐通用航空有限公司基本情況 119
圖表 121 齊齊哈爾昆豐通用航空有限公司機型情況 120
圖表 122 2016-2020年中國通用航空生產(chǎn)作業(yè)時間預(yù)測圖 122
圖表 123 2016-2020中國通用航空全行業(yè)飛機數(shù)量預(yù)測圖 123
圖表 124 2016-2020年黑龍江省通用航空飛行時間預(yù)測圖 127

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中商產(chǎn)業(yè)研究院教授為河北省“十五五”規(guī)劃編制系列專題培訓(xùn)班授課

12月13日下午,河北省發(fā)展和改革委員會規(guī)劃處、人事處組織開展發(fā)改大講堂“十五五”規(guī)劃編制系列專題培訓(xùn),...

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中商產(chǎn)業(yè)研究院教授為鄂爾多斯市作資本招商專題培訓(xùn)

2024年12月9日,內(nèi)蒙古鄂爾多斯市創(chuàng)新資本招商培訓(xùn)班在深圳舉辦,中商產(chǎn)業(yè)研究院袁健教授應(yīng)邀為培訓(xùn)班學(xué)員...

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中商產(chǎn)業(yè)研究院專家為吉林省產(chǎn)業(yè)招商工作建言獻(xiàn)策

12月3日,中商產(chǎn)業(yè)董事長、研究院執(zhí)行院長楊云(客座教授)應(yīng)邀赴長春參加由吉林省副省長楊安娣主持召開的...

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中商產(chǎn)業(yè)研究院赴云南迪慶州開展培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力調(diào)研工作

近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院專家團(tuán)隊赴迪慶州開展《迪慶州“十五五”時期培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力思路和舉措研究》課題...

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中商產(chǎn)業(yè)研究院專家受邀為廣東云浮市作產(chǎn)業(yè)招商專題培訓(xùn)

11月21日,由云浮市委辦公室主辦的“全市招商引資專題培訓(xùn)班”在云浮市委黨校禮堂開講。市直重點招商部門及...

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中商產(chǎn)業(yè)研究院赴山東省濟(jì)南市開展“十五五”前期課題研究調(diào)研工作

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