目 錄
第一章 中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展綜述 26
第一節(jié) 高鐵行業(yè)發(fā)展概述 26
一、高鐵的概念 26
二、中國(guó)的高鐵標(biāo)準(zhǔn) 26
三、高速
鐵路的特征 26
四、高速鐵路建設(shè)的意義 27
第二節(jié) 高鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 29
一、高鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀 29
二、高鐵經(jīng)濟(jì)的同城效益 29
三、高鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展影響 31
四、高鐵經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略思考 33
第三節(jié) 高鐵對(duì)城市發(fā)展的影響 36
一、高鐵建設(shè)對(duì)城市本體發(fā)展的影響 36
二、高鐵建設(shè)對(duì)城市區(qū)域空間的影響 40
三、高鐵對(duì)區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)的影響 42
四、高鐵對(duì)城市圈空間布局的影響 43
第二章 中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 50
第一節(jié) 高鐵行業(yè)政策環(huán)境分析 50
一、高鐵行業(yè)監(jiān)管體制分析 50
二、高鐵行業(yè)相關(guān)政策匯總 50
三、高鐵行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 52
(一)《國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 52
(二)《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》 53
(三)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》 53
(四)《鐵路“
十三五”發(fā)展規(guī)劃征求意見(jiàn)稿》 54
第二節(jié) 高鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 55
一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 55
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 56
三、社會(huì)固定資產(chǎn)
投資分析 56
四、全社會(huì)消費(fèi)品
零售總額 57
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析 58
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 59
第三節(jié) 高鐵行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 59
一、人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況 59
二、城市化發(fā)展進(jìn)程情況 61
三、鐵路投資建設(shè)情況分析 61
四、鐵路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 62
第三章 全球高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 64
第一節(jié) 全球高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 64
一、全球高速鐵路發(fā)展階段 64
二、全球高鐵發(fā)展水平分析 65
三、全球高鐵發(fā)展模式分析 67
(一)
工程建設(shè)指揮部模式 67
(二)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)合一模式 67
(三)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)分離模式 68
四、全球高鐵建設(shè)情況分析 72
第二節(jié) 全球主要國(guó)家高鐵運(yùn)營(yíng)分析 73
一、法國(guó)高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 73
(一)法國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 73
(二)法國(guó)TGV高鐵運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 74
(三)法國(guó)高鐵融資模式分析 78
二、德國(guó)高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 79
(一)德國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 79
(二)德國(guó)ICE高鐵運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 83
(三)德國(guó)高鐵融資模式分析 83
三、日本高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 84
(一)日本高速鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 84
(二)日本新干線的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 89
(三)日本高鐵融資模式分析 89
四、西班牙高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 90
(一)西班牙高鐵運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析 90
(二)西班牙AVE子彈火車運(yùn)營(yíng) 91
(三)西班牙高鐵融資模式分析 91
第三節(jié) 全球高鐵車輛設(shè)備企業(yè)分析 95
一、加拿大龐巴迪公司 95
(一)公司發(fā)展基本情況 95
(二)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 96
(三)公司經(jīng)營(yíng)情況分析 96
(四)公司訂單情況分析 96
(五)公司在華經(jīng)營(yíng)分析 97
二、法國(guó)阿爾斯通公司 97
(一)公司發(fā)展基本情況 97
(二)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 97
(三)公司經(jīng)營(yíng)情況分析 98
(四)公司訂單情況分析 98
(五)公司在華經(jīng)營(yíng)分析 98
三、德國(guó)西門子股份公司 99
(一)公司發(fā)展基本情況 99
(二)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 99
(三)公司經(jīng)營(yíng)情況分析 100
(四)公司訂單情況分析 100
(五)公司在華經(jīng)營(yíng)分析 100
四、日本川崎重工 101
(一)公司發(fā)展基本情況 101
(二)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 101
(三)公司經(jīng)營(yíng)情況分析 102
(四)公司訂單情況分析 102
(五)公司最新動(dòng)態(tài)分析 103
五、美國(guó)通用電氣公司 103
(一)公司發(fā)展基本情況 103
(二)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 103
(三)公司經(jīng)營(yíng)情況分析 103
(四)公司訂單情況分析 104
(五)公司在華經(jīng)營(yíng)分析 104
第四章 中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 105
第一節(jié) 高鐵投資建設(shè)情況分析 105
一、高鐵建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 105
二、高鐵投資資金來(lái)源分析 106
(一)中央財(cái)政預(yù)算投入 106
(二)鐵路建設(shè)
基金 106
(三)地方政府及社會(huì)投資 106
(四)鐵路建設(shè)
債券 107
(五)既有鐵路通過(guò)股改上市 107
三、高鐵投資建設(shè)情況分析 107
(一)高速鐵路規(guī)劃布局 107
(二)高鐵建設(shè)投資規(guī)模 109
(三)高鐵投資結(jié)構(gòu)情況 109
(四)高鐵里程建設(shè)總體情況 110
(五)高鐵里程建設(shè)分省份情況 110
四、高鐵工程承包市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 112
五、高鐵工程項(xiàng)目造價(jià)情況分析 113
(一)高鐵工程項(xiàng)目造價(jià)情況 113
(二)京滬高鐵工程造價(jià)情況 113
六、高鐵工程建設(shè)成本管理分析 117
(一)高鐵工程成本管理現(xiàn)狀 117
(二)高鐵成本管理影響因素 118
(三)高鐵成本管理存在的問(wèn)題 120
七、西部地區(qū)高鐵建設(shè)情況分析 121
(一)西部高鐵建設(shè)現(xiàn)狀分析 121
(二)西部高鐵建設(shè)規(guī)劃分析 123
八、高鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)程情況分析 124
(一)高鐵已建項(xiàng)目情況分析 124
(二)高鐵項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃情況 127
第二節(jié) 高鐵運(yùn)營(yíng)管理狀況分析 131
一、高鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 131
二、高鐵運(yùn)營(yíng)管理模式分析 132
(一)“網(wǎng)運(yùn)分離”模式 132
(二)“網(wǎng)運(yùn)合一”模式 133
(三)經(jīng)營(yíng)管理模式比較 134
三、高鐵客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析 135
(一)高鐵客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 135
(二)高速鐵路客運(yùn)方式優(yōu)勢(shì) 136
(三)高鐵客運(yùn)發(fā)展的必要性 137
四、高鐵客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)定價(jià)分析 140
(一)高鐵客運(yùn)票價(jià)定價(jià)現(xiàn)狀 140
(二)高鐵試點(diǎn)航空定價(jià)模式 140
(三)高鐵票價(jià)體系構(gòu)建建議 142
五、高鐵客運(yùn)服務(wù)需求情況分析 143
(一)車站服務(wù)需求 143
(二)列車服務(wù)需求 144
(三)站前廣場(chǎng)城市配套服務(wù)需求 144
六、高速鐵路客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè) 145
第三節(jié) 高鐵
技術(shù)發(fā)展水平分析 146
一、高速鐵路技術(shù)體系分析 146
(一)工務(wù)工程 146
(二)牽引供電 146
(三)列車運(yùn)行控制 147
(四)高速列車 147
(五)客運(yùn)服務(wù) 149
二、高鐵主要技術(shù)發(fā)展分析 149
(一)高鐵土建工程施工技術(shù) 149
(二)高鐵車輛設(shè)備生產(chǎn)技術(shù) 150
(三)高鐵控制系統(tǒng)技術(shù)水平 150
三、高鐵的創(chuàng)新發(fā)展分析 150
(一)車體頭型的創(chuàng)新 150
(二)車體密封的創(chuàng)新 150
(三)弓網(wǎng)受流技術(shù)的創(chuàng)新 151
(四)高速轉(zhuǎn)向架的創(chuàng)新 152
四、高鐵關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新 153
(一)無(wú)砟軌道技術(shù) 153
(二)大跨多塔纜索橋技術(shù) 153
(三)大噸位箱梁制運(yùn)架技術(shù) 154
第四節(jié) 高鐵設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展分析 154
一、高鐵動(dòng)車組市場(chǎng)發(fā)展分析 154
(一)高鐵動(dòng)車組技術(shù)情況 154
(二)高鐵動(dòng)車組發(fā)展現(xiàn)狀 157
(三)高鐵動(dòng)車組產(chǎn)量情況 157
(四)高鐵動(dòng)車組保有規(guī)模 158
(五)高鐵動(dòng)車組需求情況 158
(六)高鐵動(dòng)車組招標(biāo)情況 158
(七)高鐵動(dòng)車組市場(chǎng)情況 159
(八)高鐵動(dòng)車組需求前景 161
二、高鐵零部件市場(chǎng)發(fā)展分析 162
(一)鐵路車軸市場(chǎng)分析 162
(二)高鐵重軌市場(chǎng)分析 162
(三)高鐵扣件市場(chǎng)分析 163
(四)高鐵彈性元件市場(chǎng)分析 164
(五)高鐵
數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)分析 164
三、高鐵
裝備自主創(chuàng)新發(fā)展分析 164
(一)高鐵裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄 164
(二)高速列車自主創(chuàng)新情況 165
第五節(jié) 高鐵后市場(chǎng)發(fā)展分析 166
第五章 中國(guó)高鐵“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略分析 169
第一節(jié) 高鐵“走出去”發(fā)展分析 169
一、高鐵“走出去”發(fā)展?fàn)顩r分析 169
(一)高鐵“走出去”發(fā)展現(xiàn)狀 169
(二)高鐵“走出去”戰(zhàn)略意義 170
二、高鐵“走出去”競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 170
(一)高鐵造價(jià)優(yōu)勢(shì) 170
(二)高鐵集成技術(shù)優(yōu)勢(shì) 170
(三)建造經(jīng)驗(yàn)技術(shù)優(yōu)勢(shì) 171
(四)高鐵的安全性較高 171
三、高鐵“走出去”戰(zhàn)略方向分析 171
(一)歐亞高鐵 171
(二)中亞高鐵 172
(三)泛亞高鐵 172
(四)中俄加美高鐵 173
四、高鐵“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略分析 173
(一)高鐵“走出去”的總體戰(zhàn)略 173
(二)高鐵“走出去”的戰(zhàn)略工作 174
五、高鐵“走出去”發(fā)展策略分析 175
六、高鐵“走出去”戰(zhàn)略挑戰(zhàn)分析 176
第二節(jié) 高鐵“走出去”方式分析 177
一、高鐵設(shè)備輸出 177
二、高鐵核心技術(shù)輸出 177
三、高鐵建造經(jīng)驗(yàn)輸出 178
四、高鐵高端領(lǐng)域全面合作 178
第三節(jié) 中國(guó)“走出去”高鐵市場(chǎng)分析 179
一、“走出去”高鐵市場(chǎng)區(qū)域分布 179
二、“走出去”高鐵市場(chǎng)空間分析 181
三、“走出去”高鐵主要市場(chǎng)分析 183
(一)美國(guó) 183
(二)歐洲 184
(三)俄羅斯 185
(四)東南亞及南美 187
(五)海外其他地區(qū) 187
第四節(jié) 中國(guó)“走出去”高鐵項(xiàng)目分析 188
一、委內(nèi)瑞拉迪納科-阿納科高鐵項(xiàng)目 188
(一)高鐵項(xiàng)目的投資運(yùn)營(yíng)模式 188
(二)高鐵項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)情況分析 188
(三)高鐵項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益分析 188
二、土耳其安卡拉-伊斯坦布爾高鐵項(xiàng)目 189
(一)高鐵項(xiàng)目的投資運(yùn)營(yíng)模式 189
(二)高鐵項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)情況分析 189
(三)高鐵項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益分析 189
三、沙特阿拉伯麥加-麥地那高速鐵路項(xiàng)目 190
(一)高鐵項(xiàng)目的投資運(yùn)營(yíng)模式 190
(二)高鐵項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)情況分析 190
(三)高鐵項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益分析 190
四、中國(guó)海外高鐵項(xiàng)目投資動(dòng)態(tài)分析 191
第五節(jié) “走出去”高鐵市場(chǎng)投資策略 191
第六章 中國(guó)高鐵信息化發(fā)展及應(yīng)用分析 193
第一節(jié) 高鐵信息化市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 193
一、
軌道交通信息化發(fā)展?fàn)顩r分析 193
(一)軌道交通信息化投資規(guī)模 193
(二)軌道交通信息化產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 193
二、高鐵信息化投資情況分析 194
三、高鐵信息化競(jìng)爭(zhēng)格局分析 194
四、高鐵信息化發(fā)展前景分析 195
第二節(jié) 高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析 196
一、高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)簡(jiǎn)介 196
二、高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 197
三、高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展壁壘 197
(一)經(jīng)驗(yàn)壁壘 197
(二)技術(shù)壁壘 198
(三)資金壁壘 198
四、高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 198
第三節(jié) 高鐵信息化細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展及應(yīng)用分析 199
一、高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析 199
(一)高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的概述 199
(二)高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)需求分析 206
(三)高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)安全影響因素 207
二、高鐵車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析 211
(一)高鐵車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的功能 211
(二)高鐵車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的組成 212
(三)高鐵車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 213
三、高鐵智能
視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析 214
(一)高鐵智能
網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介 214
(二)高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu) 214
(三)高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況 215
(四)高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)難點(diǎn) 216
四、高鐵信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析 217
(一)高鐵信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能作用 217
(二)高鐵信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)文件系統(tǒng)分析 218
(三)高鐵信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)常見(jiàn)故障 219
(四)高鐵信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 220
五、高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析 220
(一)高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的概述 220
(二)高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 227
(三)高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況 229
第七章 中國(guó)高鐵客運(yùn)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 235
第一節(jié) 高鐵客運(yùn)站規(guī)劃布局分析 235
一、高鐵客運(yùn)站選址規(guī)劃分析 235
(一)高鐵客運(yùn)站選址原則 235
(二)高鐵客運(yùn)站選址因素 237
(三)高鐵客運(yùn)站選址的問(wèn)題 242
二、高鐵客運(yùn)站功能定位及布局 243
三、高鐵站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu)布局 245
(一)高鐵站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu) 245
(二)站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 246
(三)各圈層功能布局特征分析 246
(四)各圈層布局規(guī)劃重點(diǎn)分析 249
四、高鐵站點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃開(kāi)發(fā)分析 251
(一)高鐵站點(diǎn)地區(qū)開(kāi)發(fā)模式 251
(二)高鐵站點(diǎn)地區(qū)開(kāi)發(fā)策略 252
第二節(jié) 高鐵客運(yùn)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析 255
一、高鐵站點(diǎn)地區(qū)發(fā)展的影響因素 255
二、高鐵站點(diǎn)地區(qū)的發(fā)展策略分析 255
三、日韓高鐵客運(yùn)站建設(shè)特點(diǎn)及借鑒 256
第三節(jié) 高鐵客運(yùn)站商業(yè)規(guī)劃開(kāi)發(fā)分析 261
一、高鐵客運(yùn)站商業(yè)資源系統(tǒng) 261
(一)客運(yùn)站商業(yè)資源內(nèi)涵 261
(二)客運(yùn)站站內(nèi)資源 262
(三)站外周邊區(qū)域資源 262
(四)城市關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)資源 263
二、高鐵客運(yùn)站商業(yè)開(kāi)發(fā)分析 263
(一)客運(yùn)站商業(yè)開(kāi)發(fā)模式 263
(二)客運(yùn)站商業(yè)開(kāi)發(fā)實(shí)施 266
(三)客運(yùn)站商業(yè)開(kāi)發(fā)的問(wèn)題 267
(四)客運(yùn)站商業(yè)開(kāi)發(fā)管理策略 269
三、高鐵客運(yùn)站商業(yè)業(yè)態(tài)開(kāi)發(fā) 271
(一)客運(yùn)站商業(yè)的業(yè)態(tài)選擇 271
(二)高鐵站點(diǎn)商業(yè)項(xiàng)目定位 272
(三)高鐵站點(diǎn)商業(yè)項(xiàng)目典型案例 276
四、高鐵客運(yùn)站商業(yè)業(yè)態(tài)經(jīng)營(yíng)分析 281
(一)高鐵客運(yùn)站
餐飲經(jīng)營(yíng)情況 281
(二)高鐵客運(yùn)站零售經(jīng)營(yíng)情況 284
(三)高鐵客運(yùn)站
便利店經(jīng)營(yíng)情況 285
第八章 中國(guó)主要高鐵客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析 286
第一節(jié) 高鐵“四縱”客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析 286
一、北京-上??瓦\(yùn)專線 286
(一)客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 286
(二)客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 286
(三)客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析 287
(四)客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 287
二、北京-武漢-廣州-深圳-香港客運(yùn)專線 288
(一)客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 288
(二)客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 288
(三)客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 289
(四)客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析 289
(五)客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 290
三、北京-沈陽(yáng)-哈爾濱客運(yùn)專線 290
(一)客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 290
(二)客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 291
(三)客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 291
(四)客運(yùn)專線的建設(shè)意義分析 292
四、杭州-寧波-福州-深圳客運(yùn)專線 292
(一)客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 292
(二)客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 293
(三)客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 293
(四)客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析 294
(五)客運(yùn)專線的建設(shè)意義分析 294
第二節(jié) 高鐵“四橫”客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析 295
一、徐州-鄭州-蘭州客運(yùn)專線 295
(一)客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 295
(二)客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 295
(三)客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 296
(四)客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析 296
(五)客運(yùn)專線的建設(shè)意義分析 297
二、上海-杭州-南昌-長(zhǎng)沙-貴陽(yáng)-昆明客運(yùn)專線 297
(一)客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 297
(二)客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 298
(三)客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 299
(四)客運(yùn)專線的重點(diǎn)工程分析 299
(五)客運(yùn)專線的運(yùn)載規(guī)模分析 300
三、青島-石家莊-太原客運(yùn)專線 300
(一)客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 300
(二)客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 301
(三)客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 301
(四)客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析 302
(五)客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 302
四、上海-南京-武漢-重慶-成都客運(yùn)專線 303
(一)客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 303
(二)客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 304
(三)客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 304
(四)客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析 305
(五)客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 305
第三節(jié) 西部地區(qū)高鐵客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析 306
一、貴廣高鐵客運(yùn)專線 306
(一)客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 306
(二)客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 306
(三)客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析 306
(四)客運(yùn)專線建設(shè)最新動(dòng)態(tài) 307
二、西成高鐵客運(yùn)專線 307
(一)客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 307
(二)客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 307
(三)客運(yùn)專線的重點(diǎn)工程分析 308
(四)客運(yùn)專線的前景分析 309
三、寶蘭客專客運(yùn)專線 310
(一)客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 310
(二)客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 310
(三)客運(yùn)專線的重點(diǎn)工程分析 310
(四)客運(yùn)專線的建設(shè)意義分析 311
第九章 中國(guó)城際高鐵客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀況分析 313
第一節(jié) 環(huán)渤海城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 313
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 313
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布 313
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況 313
四、客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)情況分析 315
五、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 315
第二節(jié) 長(zhǎng)三角城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 316
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 316
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布 316
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況 317
四、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 318
第三節(jié) 珠三角城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 319
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 319
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布 320
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況 320
四、客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)情況分析 321
五、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 321
第四節(jié) 長(zhǎng)株潭城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 322
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 322
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布 322
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況 323
四、客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)情況分析 323
五、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 323
第五節(jié) 成渝經(jīng)濟(jì)圈城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 324
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 324
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布 324
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況 325
四、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 326
第六節(jié) 其他城際高鐵客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析 326
一、中原城市群城際客運(yùn)系統(tǒng) 326
(一)客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模 326
(二)客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)情況 327
(三)客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 327
二、武漢城市圈城際客運(yùn)系統(tǒng) 328
(一)客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模 328
(二)客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)情況 328
(三)客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 329
三、關(guān)中城鎮(zhèn)群城際客運(yùn)系統(tǒng) 329
(一)客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模 329
(二)客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)情況 330
(三)客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 331
四、海峽西岸城鎮(zhèn)群城際客運(yùn)系統(tǒng) 331
(一)客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模 331
(二)客運(yùn)系統(tǒng)路線站點(diǎn)分布 332
(三)客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 332
第十章 中國(guó)高鐵對(duì)
交通運(yùn)輸格局的影響分析 332
第一節(jié) 交通運(yùn)輸格局情況分析 332
一、交通運(yùn)輸行業(yè)投資規(guī)模 332
二、旅客運(yùn)輸格局分析 333
三、貨物運(yùn)輸格局分析 333
四、高鐵在城市對(duì)外交通的影響 334
第二節(jié) 高鐵與民航的競(jìng)爭(zhēng)影響分析 334
一、高鐵與民航的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比 334
二、高鐵對(duì)航空的替代性分析 335
三、高鐵對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊?336
四、高鐵和航空客運(yùn)功能整合 337
五、空鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展模式分析 338
六、高鐵影響航空客運(yùn)情況 339
第三節(jié) 高鐵與公路的競(jìng)爭(zhēng)影響分析 348
一、高鐵與公路客運(yùn)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比 348
二、高鐵對(duì)
公路運(yùn)輸的影響分析 349
(一)高鐵對(duì)公路貨運(yùn)的影響 349
(二)高鐵對(duì)公路客運(yùn)的影響 350
三、高鐵和公路客運(yùn)功能整合 351
四、公路運(yùn)輸發(fā)展新定位分析 352
五、公路客運(yùn)發(fā)展調(diào)整對(duì)策分析 354
第四節(jié) 高鐵與鐵路的競(jìng)爭(zhēng)影響分析 356
一、高鐵對(duì)鐵路行業(yè)的影響分析 356
(一)既有干線鐵路運(yùn)能長(zhǎng)期飽和 356
(二)高鐵釋放鐵路貨運(yùn)能力 358
二、高速鐵路促進(jìn)鐵路的改革 362
三、高速鐵路發(fā)展戰(zhàn)略意義 362
第十一章 中國(guó)高鐵行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 364
第一節(jié) 高鐵建設(shè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 364
一、中國(guó)中鐵股份有限公司 364
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 364
(二)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 364
(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析 365
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 365
(五)企業(yè)高鐵工程情況 367
(六)企業(yè)發(fā)展能力分析 368
二、中國(guó)鐵建股份有限公司 369
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 369
(二)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 370
(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析 370
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 370
(五)企業(yè)高鐵工程情況 372
(六)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 372
三、上海
隧道工程股份有限公司 373
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 373
(二)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 374
(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析 374
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 375
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 376
四、中鐵二局股份有限公司 379
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 379
(二)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 379
(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析 379
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 380
(五)企業(yè)高鐵工程情況 382
(六)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 382
五、中國(guó)
建筑股份有限公司 383
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 383
(二)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 383
(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析 384
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 385
(五)企業(yè)高鐵工程情況 387
(六)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 387
六、中交路橋建設(shè)有限公司 389
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 389
(二)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 389
(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析 389
(四)企業(yè)高鐵工程情況 390
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 390
七、上海建工集團(tuán)股份有限公司 392
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 392
(二)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 392
(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析 393
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 393
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 394
八、中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 395
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 395
(二)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 396
(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析 396
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 397
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 398
九、上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 399
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 399
(二)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 400
(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析 400
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 400
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 401
十、京滬高速鐵路股份有限公司 402
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 402
(二)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 403
(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 403
(四)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 403
第二節(jié) 高鐵設(shè)備企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 404
一、中國(guó)中車股份有限公司 404
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 404
(二)、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 405
(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 405
(四)企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 406
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 407
二、長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司 407
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 407
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 408
(三)企業(yè)動(dòng)車研發(fā)情況 408
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 409
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 409
三、唐山軌道客車有限責(zé)任公司 411
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 411
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 411
(三)企業(yè)動(dòng)車研發(fā)情況 413
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 413
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 414
四、南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 415
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 415
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 415
(三)企業(yè)動(dòng)車研發(fā)情況 416
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 417
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 417
五、南車株洲
電力機(jī)車有限公司 418
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 418
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 419
(三)企業(yè)動(dòng)車研發(fā)情況 420
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 421
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 421
六、青島特銳德電氣股份有限公司 422
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 422
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 422
(三)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 423
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 424
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 425
七、株洲時(shí)代
新材料科技股份有限公司 426
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 426
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 426
(三)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 427
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 428
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 429
八、晉億實(shí)業(yè)股份有限公司 431
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 431
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 431
(三)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 433
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 433
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 434
九、太原重工股份有限公司 436
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 436
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 436
(三)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 437
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 438
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 439
第三節(jié) 高鐵信息化企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 440
一、河南輝煌科技股份有限公司 440
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 440
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 440
(三)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 441
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 444
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 445
二、北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司 447
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 447
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 447
(三)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 448
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 450
(五)企業(yè)系統(tǒng)與解決方案分析 451
(六)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 452
三、深圳市賽為智能股份有限公司 452
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 452
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 453
(三)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 454
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 456
(五)企業(yè)解決方案分析 457
(六)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 457
四、北京鼎漢技術(shù)股份有限公司 458
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 458
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 460
(三)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 461
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 462
(五)企業(yè)解決方案分析 463
(六)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 464
五、深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司 465
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 465
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 465
(三)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 466
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 468
(五)企業(yè)解決方案分析 469
(六)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 470
六、浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司 472
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 472
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 472
(三)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 474
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 475
(五)企業(yè)解決方案分析 476
(六)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 477
七、北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司 478
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 478
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 479
(三)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 480
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 480
(五)企業(yè)解決方案分析 482
(六)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 482
八、同方股份有限公司 484
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 484
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 484
(三)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 486
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 486
(五)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 488
九、北京國(guó)鐵華晨通信信息技術(shù)有限公司 488
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 488
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 489
(三)企業(yè)資質(zhì)情況分析 489
(四)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 490
(五)企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析 490
十、廣州廣電運(yùn)通
金融電子股份有限公司 495
(一)企業(yè)發(fā)展基本情況 495
(二)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 496
(三)企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 497
(四)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 498
(五)企業(yè)解決方案分析 499
(六)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 501
第十二章 2016-2021年中國(guó)高速鐵路發(fā)展趨勢(shì)及前景分析 502
第一節(jié) 2016-2021年中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析 502
一、高鐵行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素 502
二、高鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 503
三、高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析 504
四、高速鐵路總體規(guī)劃及展望 505
第二節(jié) 2016-2021年中國(guó)高鐵行業(yè)投融資機(jī)會(huì) 505
一、高鐵行業(yè)投資壁壘分析 505
(一)許可資質(zhì)壁壘 505
(二)資金壁壘 505
(三)技術(shù)壁壘 506
二、高鐵行業(yè)投融資機(jī)會(huì)分析 506
三、能源危機(jī)凸現(xiàn)高速鐵路發(fā)展空間 507
四、高鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展機(jī)會(huì)分析 508
第三節(jié) 2016-2021年中國(guó)高鐵行業(yè)投融資風(fēng)險(xiǎn) 513
一、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 513
二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 513
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 514
四、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 514
五、項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn) 514
六、安全事故風(fēng)險(xiǎn) 515
第四節(jié) 2016-2021年中國(guó)高鐵建設(shè)項(xiàng)目投資控制策略 515
一、項(xiàng)目決策階段投資控制 515
二、項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段投資控制 516
三、工程發(fā)包階段投資控制 518
四、施工建設(shè)階段投資控制 519
五、竣工驗(yàn)收階段投資控制 521
第五節(jié) 2016-2021年中國(guó)高鐵行業(yè)投融資策略 521
一、高鐵行業(yè)融資渠道分析 521
(一)股權(quán)融資渠道 522
(二)債券融資渠道 522
二、高鐵行業(yè)投融資模式分析 523
(一)“部省合資”投融資模式 523
(二)PPP投融資模式 526
(三)ABS融資模式 527
(四)CPPP投融資模式 528
(五)BOT投融資模式 533
(六)GBP投融資模式 534
三、高鐵行業(yè)投融資實(shí)例分析 536
(一)臺(tái)灣高鐵投融資模式 536
(二)武廣高鐵投融資模式 538
(三)京滬高鐵投融資模式 539
四、高鐵行業(yè)投融資模式對(duì)策 540
圖表目錄
圖表 1 高鐵規(guī)劃前城市空間結(jié)構(gòu) 38
圖表 2 高鐵規(guī)劃后城市空間結(jié)構(gòu)的演變 39
圖表 3 中原城市群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 41
圖表 4 日本新干線與東海道城市群 43
圖表 5 弱核型城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 44
圖表 6 單核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 44
圖表 7 單心多核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 45
圖表 8 多核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 45
圖表 9 強(qiáng)核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 45
圖表 10 城市圈職能結(jié)構(gòu)變化 46
圖表 11 趨于飽和的大都市地區(qū)空間發(fā)展 47
圖表 12 尚未飽和的大都市地區(qū)空間發(fā)展 47
圖表 13 地區(qū)中心空間發(fā)展變化 48
圖表 14 鄉(xiāng)村地區(qū)空間發(fā)展 48
圖表 15 城市圈空間結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì) 49
圖表 16 城市圈管理理念轉(zhuǎn)變 49
圖表 17 中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 53
圖表 18 2010-2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖 55
圖表 19 2014-2015年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成統(tǒng)計(jì) 56
圖表 20 2010-2015年中國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)變化趨勢(shì)圖 57
圖表 21 2010-2015年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 58
圖表 22 2010-2015年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 59
圖表 23 2010-2015年中國(guó)人口總量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 60
圖表 24 2015年全國(guó)人口數(shù)及其構(gòu)成 60
圖表 25 2010-2015年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖 61
圖表 26 2011-2015年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模情況 62
圖表 27 2010-2015年中國(guó)鐵路旅客發(fā)送量情況分析 62
圖表 28 2010-2015年中國(guó)鐵路旅客發(fā)周轉(zhuǎn)量情況分析 63
圖表 29 法國(guó)運(yùn)營(yíng)中的高速鐵路 74
圖表 30 法國(guó)高速鐵路的主要幾何參數(shù) 75
圖表 31 法國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)中的高速列車 77
圖表 32 德國(guó)運(yùn)營(yíng)中的高速鐵路新線 81
圖表 33 德國(guó)高速列車主要參數(shù) 82
圖表 34 日本運(yùn)營(yíng)中的高速鐵路 85
圖表 35 日本新干線的主要幾何參數(shù) 86
圖表 36 日本的高速列車情況表 88
圖表 37 西班牙高速鐵路線路情況表 90
圖表 38 西班牙高速鐵路線路分布圖 91
圖表 39 西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理結(jié)構(gòu)圖 92
圖表 40 西班牙鐵路主要管理部門 93
圖表 41 PI2000~2007年基礎(chǔ)設(shè)施投資 94
圖表 42 PEIT2005~2020年投資規(guī)劃資金來(lái)源情況 94
圖表 43 PEIT2005年高速鐵路建設(shè)
鐵路運(yùn)輸投資計(jì)劃 95
圖表 44 2012-2015年加拿大龐巴迪公司經(jīng)營(yíng)情況 96
圖表 45 2012-2015年加拿大龐巴迪公司訂單儲(chǔ)備情況 96
圖表 46 2013-2014年法國(guó)阿爾斯通公司經(jīng)營(yíng)情況 98
圖表 47 2013-2014年法國(guó)阿爾斯通公司訂單情況 98
圖表 48 2011-2014年德國(guó)西門子公司經(jīng)營(yíng)情況 100
圖表 49 2012-2014德國(guó)西門子公司訂單情況 100
圖表 50 2011-2014年日本川崎重工經(jīng)營(yíng)情況 102
圖表 51 2011-2014年日本川崎重工訂單情況 102
圖表 52 2012-2015年美國(guó)通用電氣公司經(jīng)營(yíng)情況 104
圖表 53 2012-2015年美國(guó)通用電氣公司訂單情況 104
圖表 54 高鐵工程產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)圖 105
圖表 55 高鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的受益順序 106
圖表 56 2010-2015年中國(guó)高速鐵路投資規(guī)模統(tǒng)計(jì) 109
圖表 57 中國(guó)鐵路總公司高鐵建設(shè)項(xiàng)目投資構(gòu)成圖 110
圖表 58 2011-2015年中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程統(tǒng)計(jì) 110
圖表 59 2015年中國(guó)各省份高鐵情況 111
圖表 60 2015年中國(guó)高鐵城市示意圖 112
圖表 61 高鐵工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程圖 113
圖表 62 京滬高鐵線路示意圖 114
圖表 63 京滬高鐵建設(shè)流程圖 115
圖表 64 京滬高鐵前十大股東 116
圖表 65 京滬高鐵造價(jià)同其他鐵路的對(duì)比 117
圖表 66 中國(guó)“四縱”高鐵的建設(shè)及開(kāi)通情況 125
圖表 67 中國(guó)“四橫”高鐵的建設(shè)及開(kāi)通情況 126
圖表 68 中國(guó)“四縱四橫”高鐵規(guī)劃圖 131
圖表 69 2010-2015年中國(guó)高鐵旅客運(yùn)輸量情況統(tǒng)計(jì) 136
圖表 70 高速鐵路客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)框架 145
圖表 71 2010-2014年中國(guó)高鐵動(dòng)車組保有量統(tǒng)計(jì)表 158
圖表 72 2011-2015年鐵路客運(yùn)量情況 158
圖表 73 中國(guó)鐵路總公司對(duì)高鐵動(dòng)車的維修服務(wù)要求 161
圖表 74 中國(guó)高鐵動(dòng)車組自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄 164
圖表 75 中國(guó)現(xiàn)有運(yùn)維
檢測(cè)市場(chǎng)測(cè)算 167
圖表 76 “走出去”高鐵的路線圖 171
圖表 77 全球全部高鐵計(jì)劃區(qū)域分布圖 180
圖表 78 全球2020前竣工高鐵區(qū)域分布圖 180
圖表 79 全球主要代表性國(guó)家的未來(lái)高鐵修建計(jì)劃圖 181
圖表 80 中國(guó)企業(yè)潛在全球市場(chǎng)空間 182
圖表 81 中國(guó)企業(yè)海外收入占比發(fā)展趨勢(shì)圖 183
圖表 82 美國(guó)高鐵建設(shè)計(jì)劃 183
圖表 83 歐洲高鐵建設(shè)計(jì)劃 185
圖表 84 俄羅斯高鐵建設(shè)計(jì)劃 186
圖表 85 中國(guó)高鐵進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的優(yōu)劣勢(shì) 186
圖表 86 東南亞及南美高鐵建設(shè)計(jì)劃 187
圖表 87 海外其他地區(qū)高鐵建設(shè)計(jì)劃 188
圖表 88 2009-2014中國(guó)城市軌道交通信息化投資規(guī)模情況 193
圖表 89 2014年軌道交通信息化產(chǎn)品比重結(jié)構(gòu)圖 194
圖表 90 鐵路智能化領(lǐng)域主要競(jìng)爭(zhēng)性供應(yīng)商情況表 195
圖表 91 中國(guó)高速鐵路信息化系統(tǒng)主要企業(yè) 199
圖表 92 高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)構(gòu)成圖 201
圖表 93 全路集中調(diào)度指揮模式結(jié)構(gòu)圖 203
圖表 94 區(qū)域集中二級(jí)調(diào)度指揮模式結(jié)構(gòu)圖 204
圖表 95 干線(通道)二級(jí)調(diào)度指揮模式結(jié)構(gòu)圖 205
圖表 96 影響高速鐵路調(diào)度安全的人員因素 208
圖表 97 影響高速鐵路調(diào)度安全的設(shè)備因素 208
圖表 98 影響高速鐵路調(diào)度安全的環(huán)境因素 210
圖表 99 影響高速鐵路調(diào)度安全的管理因素 211
圖表 100 高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 221
圖表 101 線級(jí)防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 222
圖表 102 線級(jí)系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)的互連 223
圖表 103 高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成 224
圖表 104 高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)圖 225
圖表 105 高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)信息流程圖 226
圖表 106 風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)報(bào)警限速 229
圖表 107 雨監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)報(bào)警限速 230
圖表 108 城市形態(tài)與城市規(guī)模對(duì)照表 240
圖表 109 高鐵站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu)圖 245
圖表 110 各圈層功能與用地類型關(guān)聯(lián)性 248
圖表 111 各圈層特征分析 249
圖表 112 各圈層作用與規(guī)劃重點(diǎn) 250
圖表 113 新橫濱站周邊地區(qū)用地規(guī)劃圖 253
圖表 114 高速鐵路車站商業(yè)資源 262
圖表 115 某局部分高鐵車站商業(yè)開(kāi)發(fā)情況表 268
圖表 116 國(guó)內(nèi)外高鐵站區(qū)發(fā)展情況表 272
圖表 117 大連勝利廣場(chǎng)平面示意圖 273
圖表 118 徐州高速鐵路站點(diǎn) 275
圖表 119 日本京都火車站建筑空間示意圖 276
圖表 120 日本京都火車站購(gòu)物中心示意圖 278
圖表 121 京都火車站步行街示意圖 278
圖表 122 長(zhǎng)沙新火車站建筑及廣場(chǎng)效果圖 279
圖表 123 德國(guó)慕尼黑火車站內(nèi)部商業(yè)空間示意圖 280
圖表 124 商業(yè)設(shè)施建議 281
圖表 125 京港客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 289
圖表 126 京哈客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 291
圖表 127 杭福深客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 293
圖表 128 徐蘭客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 296
圖表 129 青太客運(yùn)專線線路建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 302
圖表 130 滬漢蓉客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況 305
圖表 131 長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖 318
圖表 132 成渝經(jīng)濟(jì)圈城際客運(yùn)系統(tǒng)圖 325
圖表 133 關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)劃定展示圖 331
圖表 134 2010-2015年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資規(guī)模情況 333
圖表 135 2014年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)旅客運(yùn)輸完成情況表 333
圖表 136 2014年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)貨物運(yùn)輸完成情況表 333
圖表 137 高鐵對(duì)城市內(nèi)外部交通影響抽象結(jié)構(gòu)圖 334
圖表 138 高鐵客運(yùn)與航空客運(yùn)的優(yōu)劣勢(shì)比較 335
圖表 139 高鐵與民航的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比 335
圖表 140 航空客運(yùn)與高鐵客運(yùn)之比較 336
圖表 141 不同價(jià)位條件下高鐵對(duì)民航市場(chǎng)影響估計(jì)情況 336
圖表 142 不同航程下高鐵與航空的市場(chǎng)占有率情況 337
圖表 143 受高鐵影響的旅客在各種運(yùn)距上的分布圖 339
圖表 144 各運(yùn)距受高鐵影響旅客占國(guó)內(nèi)航線總量比重 340
圖表 145 受高鐵影響的各航線分布及被分流旅客量統(tǒng)計(jì) 341
圖表 146 航空業(yè)各年客運(yùn)量和收入減少規(guī)模趨勢(shì)圖 343
圖表 147 各年度被分流而減少的旅客量和收入比重 343
圖表 148 各航空公司在各年度受高鐵分流的旅客量 344
圖表 149 各航空公司受高鐵影響減少的收入 345
圖表 150 各航空公司預(yù)計(jì)累計(jì)受高鐵分流的旅客量 345
圖表 151 各航空公司預(yù)計(jì)累計(jì)受高鐵影響減少的收入 346
圖表 152 2010-2014年各上市
機(jī)場(chǎng)受高鐵分流的旅客比重 347
圖表 153 各上市機(jī)場(chǎng)累計(jì)收高鐵分流的旅客量比重 347
圖表 154 鐵路動(dòng)車組與公路客運(yùn)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比 349
圖表 155 鐵路客運(yùn)與公路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式比較 351
圖表 156 中國(guó)鐵路貨運(yùn)密度遠(yuǎn)大于其他國(guó)家 357
圖表 157 鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增幅低于公路和GDP增速 358
圖表 158 高鐵建成將釋放部分繁忙路段的運(yùn)力 359
圖表 159 京滬高鐵規(guī)劃旅客列車對(duì)數(shù) 360
圖表 160 各條線路鐵路貨運(yùn)能力釋放比例的測(cè)算 361
圖表 161 中國(guó)中鐵股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)情況 364
圖表 162 2015年中國(guó)中鐵股份有限公司分產(chǎn)品情況表 366
圖表 163 2015年中國(guó)中鐵股份有限公司分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 366
圖表 164 2015年中國(guó)中鐵股份有限公司分地區(qū)情況表 366
圖表 165 2012-2015年中國(guó)中鐵股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 367
圖表 166 中國(guó)中鐵股份有限公司高鐵工程情況表 367
圖表 167 2015年中國(guó)中鐵股份有限公司施工動(dòng)向 367
圖表 168 2015年中國(guó)鐵建股份有限公司分產(chǎn)品情況表 371
圖表 169 2015年中國(guó)中鐵股份有限公司分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 371
圖表 170 2012-2015年中國(guó)鐵建股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 371
圖表 171 2012-2015年中國(guó)鐵建股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 372
圖表 172 中國(guó)鐵建股份有限公司高鐵工程情況表 372
圖表 173 2015年中國(guó)鐵建股份有限公司分地區(qū)情況表 372
圖表 174 上海隧道工程股份有限公司資質(zhì)情況表 374
圖表 175 2015年上海隧道工程股份有限公司分行業(yè)情況表 375
圖表 176 2015年中國(guó)上海隧道工程股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 375
圖表 177 2015年上海隧道工程股份有限公司分地區(qū)情況表 376
圖表 178 2011-2015年上海隧道工程股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 376
圖表 179 中鐵二局股份有限公司業(yè)務(wù)情況表 379
圖表 180 中鐵二局股份有限公司資質(zhì)情況表 380
圖表 181 2015年中鐵二局股份有限公司分產(chǎn)品情況表 380
圖表 182 2015年中鐵二局股份有限公司分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 381
圖表 183 2012-2015年中鐵二局股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 381
圖表 184 2012-2015年中鐵二局股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 381
圖表 185 2015年中鐵二局股份有限公司分地區(qū)情況表 382
圖表 186 中鐵二局股份有限公司高鐵工程情況表 382
圖表 187 2015年中國(guó)建筑股份有限公司分行業(yè)情況表 386
圖表 188 2015年中國(guó)建筑股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 386
圖表 189 2015年中國(guó)建筑股份有限公司分地區(qū)情況表 387
圖表 190 2011-2015年中國(guó)建筑股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 387
圖表 191 中國(guó)建筑股份有限公司高鐵工程情況表 387
圖表 192 中交路橋建設(shè)有限公司資質(zhì)情況表 390
圖表 193 中交路橋建設(shè)有限公司高鐵工程情況表 390
圖表 194 上海建工集團(tuán)股份有限公司業(yè)務(wù)情況表 392
圖表 195 2015年上海建工集團(tuán)股份有限公司分行業(yè)情況表 393
圖表 196 2015年上海建工集團(tuán)股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 394
圖表 197 2015年上海建工集團(tuán)股份有限公司分地區(qū)情況表 394
圖表 198 2011-2015年上海建工集團(tuán)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 394
圖表 199 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司資質(zhì)情況表 397
圖表 200 2015年中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司分行業(yè)情況表 397
圖表 201 2015年中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 398
圖表 202 2015年中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司分地區(qū)情況表 398
圖表 203 2011-2015年中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 398
圖表 204 2015年中國(guó)上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司分行業(yè)情況表 400
圖表 205 2015年上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 401
圖表 206 2015年上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司分地區(qū)情況表 401
圖表 207 2011-2015年上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 401
圖表 208 2015年中國(guó)中車股份有限公司分產(chǎn)品情況表 406
圖表 209 2015年中國(guó)中車股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 406
圖表 210 2011-2015年中國(guó)中車股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 406
圖表 211 2015年中國(guó)中車股份有限公司收入分地區(qū)情況表 407
圖表 212 長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司基本情況 408
圖表 213 2013-2014年長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況 409
圖表 214 唐山軌道客車有限責(zé)任公司基本情況 411
圖表 215 唐山軌道客車有限責(zé)任公司產(chǎn)品系列表 412
圖表 216 唐山軌道客車有限責(zé)任公司動(dòng)車組系列示意圖 413
圖表 217 2013-2014年唐山軌道客車有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況 414
圖表 218 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司基本情況 415
圖表 219 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品分類表 416
圖表 220 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高速動(dòng)車示意圖 416
圖表 221 2013-2014南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況 417
圖表 222 南車株洲電力機(jī)車有限公司基本情況 419
圖表 223 南車株洲電力機(jī)車有限公司產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品分類表 419
圖表 224 南車株洲電力機(jī)車有限公司
電動(dòng)車組示意圖 419
圖表 225 2013-2014南車株洲電力機(jī)車有限公司經(jīng)營(yíng)情況 421
圖表 226 青島特銳德電氣股份有限公司產(chǎn)品分類表 423
圖表 227 2015島特銳德電氣股份有限公司分產(chǎn)品情況表 424
圖表 228 2015青島特銳德電氣股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 424
圖表 229 2009-2015青島特銳德電氣股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 425
圖表 230 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司產(chǎn)品分類表 426
圖表 231 2015年株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表 428
圖表 232 2015年株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 429
圖表 233 2009-2015年株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 429
圖表 234 晉億實(shí)業(yè)股份有限公司產(chǎn)品分類表 432
圖表 235 晉億實(shí)業(yè)股份有限公司產(chǎn)品分類示意圖 433
圖表 236 2015年晉億實(shí)業(yè)股份有限公司分行業(yè)情況表 434
圖表 237 2015年晉億實(shí)業(yè)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 434
圖表 238 2009-2015年晉億實(shí)業(yè)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 434
圖表 239 太原重工股份有限公司產(chǎn)品分類示意圖 437
圖表 240 2015年太原重工股份有限公司分產(chǎn)品情況表 438
圖表 241 2015年太原重工股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 439
圖表 242 2015年太原重工股份有限公司收入分地區(qū)情況表 439
圖表 243 2009-2015年太原重工股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 439
圖表 244 河南輝煌科技股份有限公司產(chǎn)品分類表 441
圖表 245 河南輝煌科技股份有限公司項(xiàng)目研發(fā)情況 442
圖表 246 2015年河南輝煌科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 444
圖表 247 2015年河南輝煌科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 444
圖表 248 2010-2015年河南輝煌科技股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 445
圖表 249 2014年河南輝煌科技股份有限公司專利授權(quán)情況表 445
圖表 250 2014年河南輝煌科技股份有限公司專利受理情況表 446
圖表 251 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品分類表 447
圖表 252 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品圖示 448
圖表 253 2015年北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表 450
圖表 254 2015年北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 451
圖表 255 2010-2015年北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 451
圖表 256 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司系統(tǒng)與解決方案分類表 452
圖表 257 2014年北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司專利情況表 452
圖表 258 深圳市賽為智能股份有限公司多元化發(fā)展方向 453
圖表 259 深圳市賽為智能股份有限公司產(chǎn)品分類表 454
圖表 260 深圳市賽為智能股份有限公司產(chǎn)品圖示 454
圖表 261 2015年深圳市賽為智能股份有限公司各研發(fā)項(xiàng)目情況 455
圖表 262 2015年深圳市賽為智能股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 456
圖表 263 2010-2015年深圳市賽為智能股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 457
圖表 264 北京鼎漢技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品分類表 460
圖表 265 北京鼎漢技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品圖示 461
圖表 266 2014北京鼎漢技術(shù)股份有限公司獲得專利情況 462
圖表 267 2015年北京鼎漢技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 462
圖表 268 2015年北京鼎漢技術(shù)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 463
圖表 269 2010-2015年北京鼎漢技術(shù)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 463
圖表 270 北京鼎漢技術(shù)股份有限公司解決方案分類表 464
圖表 271 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品分類表 466
圖表 272 2015年深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 468
圖表 273 2015年深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 469
圖表 274 2010-2015年深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 469
圖表 275 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司解決方案分類表 470
圖表 276 浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司產(chǎn)品分類表 474
圖表 277 2015年浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表 475
圖表 278 2015年浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 475
圖表 279 2010-2015年浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 475
圖表 280 浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司解決方案分類表 476
圖表 281 北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司產(chǎn)品分類表 480
圖表 282 北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司產(chǎn)品圖示 480
圖表 283 2015年北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 481
圖表 284 2015年北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 481
圖表 285 2010-2015年北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 481
圖表 286 北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司解決方案分類表 482
圖表 287 2014年北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司專利情況 483
圖表 288 同方股份有限公司產(chǎn)品分類表 485
圖表 289 2015年同方股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 487
圖表 290 2015年同方股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 487
圖表 291 2010-2015年同方股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 487
圖表 292 北京國(guó)鐵華晨通信信息技術(shù)有限公司產(chǎn)品分類表 489
圖表 293 北京國(guó)鐵華晨通信信息技術(shù)有限公司資質(zhì)圖示 490
圖表 294 廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司產(chǎn)品分類表 496
圖表 295 廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司產(chǎn)品圖示 497
圖表 296 2015年廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 498
圖表 297 2015年廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 499
圖表 298 2010-2015年廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 499
圖表 299 廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司解決方案分類表 500
圖表 300 目前與期望的高鐵“部省合資”投融資模式 524
圖表 301 GBP融資模式結(jié)構(gòu)示意圖 535
圖表 302 臺(tái)灣高速鐵路BOT方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 538
圖表 303 TBT融資路線圖 540