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14
一、機(jī)場的定義及分類14
二、機(jī)場的構(gòu)成分析14
三、機(jī)場的等級(jí)分析15

16
一、民用機(jī)場的定義16
二、民用機(jī)場的分類16
三、民用運(yùn)輸機(jī)場的分類16

16
一、公共產(chǎn)品屬性16
二、運(yùn)行的外部性17
三、自然壟斷屬性17

18
一、中國GDP增長情況分析18
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析19
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析21
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額22
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析23
六、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析24

25
一、中國民用機(jī)場的管理體制25
二、中國民用機(jī)場相關(guān)管理政策26
三、中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策27
四、《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》28
五、《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》29
六、《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》30
（一）定位及目標(biāo)30
（二）布局原則31
（三）布局方案31
（四）保障措施32
七、民間資本參與交運(yùn)領(lǐng)域投資政策分析33
（一）民間資本投資交通運(yùn)輸領(lǐng)域意見政策33
（二）民間資本參與交運(yùn)領(lǐng)域投資政策評(píng)析36

37
一、人口環(huán)境分析37
二、中國城鎮(zhèn)化率38
三、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)發(fā)展39
四、民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)保有量分析40
五、航空公司航油價(jià)格敏感性分析40

42
一、全球民用機(jī)場業(yè)發(fā)展綜述42
二、歐洲民用機(jī)場行業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)43
三、美國民用機(jī)場經(jīng)濟(jì)效益分析44
四、亞洲民用樞紐機(jī)場貨運(yùn)政策介紹44

45
一、民用機(jī)場投資建設(shè)分析45
二、民用機(jī)場行業(yè)經(jīng)營效益分析45
三、全國通航城市和民用機(jī)場分析46
四、民用機(jī)場貴賓服務(wù)發(fā)展分析46

48
一、我國民用機(jī)場主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)48
二、我國民用機(jī)場主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)49
三、中國民用機(jī)場主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)50
四、我國民用機(jī)場運(yùn)輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)50

51
一、民用機(jī)場的壟斷性51
二、民用機(jī)場的贏利性51
三、民用機(jī)場的成長性52

53
一、制約我國通用航空業(yè)發(fā)展的因素53
二、中國民用機(jī)場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)53
三、中國民用機(jī)場行業(yè)存在的不足54
四、促進(jìn)我國民用機(jī)場發(fā)展的對(duì)策措施55
五、加快中小民用機(jī)場發(fā)展的策略建議56

57
一、中國掀起新一輪民用機(jī)場建設(shè)潮57
二、我國民用機(jī)場建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀57
三、中國民用機(jī)場規(guī)劃布局的戰(zhàn)略性思考58
四、民用機(jī)場建設(shè)逐步實(shí)行項(xiàng)目代建制59

59
一、山西地區(qū)中小機(jī)場建設(shè)步伐加快59
二、江蘇省加速民用機(jī)場投資建設(shè)60
三、甘肅民用機(jī)場項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程60
四、湖南構(gòu)建民用機(jī)場體系發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)61
五、2020年四川民用機(jī)場總數(shù)將達(dá)17個(gè)62
六、海南三亞將建海上機(jī)場引來關(guān)注62

63
一、民用機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容63
二、民用機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目的業(yè)主方管理機(jī)構(gòu)63
三、民用機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)管理組織65

67
一、貴州省畢節(jié)機(jī)場獲批67
二、江蘇省蘇中江都機(jī)場獲批67
三、秦皇島民用機(jī)場工程獲批67
四、長治機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建工程通過行業(yè)驗(yàn)收67

68
一、義烏機(jī)場國際航站樓工程開工建設(shè)68
二、湖南衡陽南岳機(jī)場工程獲批68
三、西安咸陽國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程順利投運(yùn)68
四、廣州白云機(jī)場擴(kuò)建工程獲批69
五、大連國際機(jī)場新建國內(nèi)貨區(qū)竣工69
六、吉林白城長安機(jī)場項(xiàng)目建設(shè)正式啟動(dòng)69

70
一、營口機(jī)場工程可行性通過評(píng)審70
二、新建湖南岳陽機(jī)場工程獲批70
三、新建山東日照民用機(jī)場工程立項(xiàng)獲批71
四、呂梁機(jī)場新建工程通過行業(yè)驗(yàn)收71
五、青海省海西德令哈機(jī)場正式通航71
六、湖南衡陽南岳機(jī)場通過行業(yè)驗(yàn)收72

73
一、樞紐機(jī)場的定義及特征73
二、提升我國三大樞紐機(jī)場國際競爭力的途徑73
三、建設(shè)樞紐機(jī)場有利于發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)74
四、大型樞紐機(jī)場功能定位的發(fā)展趨勢(shì)75
五、新形勢(shì)下樞紐機(jī)場的總體規(guī)劃思路77

78
一、干線機(jī)場簡介78
二、四川宜賓市將遷建旅游干線機(jī)場78
三、國內(nèi)干線機(jī)場外商投資限制有望放開79

79
一、支線機(jī)場定義及分類79
二、發(fā)展支線機(jī)場具有重大現(xiàn)實(shí)意義80
三、我國支線機(jī)場面臨發(fā)展困局81
四、促進(jìn)支線機(jī)場發(fā)展的對(duì)策建議82

83
一、通用機(jī)場簡介83
二、江蘇省規(guī)劃建38個(gè)通用機(jī)場83
三、湖南資興將建水陸兩棲航空機(jī)場83
四、我國通用航空機(jī)場補(bǔ)貼政策的建議84

85
一、美國模式85
二、歐洲模式85
三、日韓模式85

86
一、集團(tuán)化管理模式86
二、地方政府管理模式86
三、航空公司托管模式86

86
一、民用機(jī)場屬地化改革簡述86
二、屬地化管理對(duì)民用機(jī)場發(fā)展的促進(jìn)作用87
三、民用機(jī)場屬地化管理中存在的問題88
四、完善民用機(jī)場屬地化管理的對(duì)策建議89

90
一、民用機(jī)場設(shè)施管理的內(nèi)涵90
二、民用機(jī)場設(shè)施管理的多樣性90
三、民用機(jī)場設(shè)施管理的主要模式91

94
一、統(tǒng)籌中央和地方兩個(gè)積極性的關(guān)系94
二、統(tǒng)籌公共基礎(chǔ)設(shè)施定位和經(jīng)營收益的關(guān)系94
三、統(tǒng)籌管理及投資者利益與公共利益等關(guān)系95
四、統(tǒng)籌民航主管部門、地方政府和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的關(guān)系96
五、統(tǒng)籌構(gòu)建航空網(wǎng)絡(luò)和融入現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)系96

98
一、機(jī)場商業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析98
二、樞紐機(jī)場商業(yè)開發(fā)優(yōu)勢(shì)99
三、機(jī)場候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃分析99
（一）候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃的原則99
（二）候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃的布局100
（三）候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃的問題101
四、機(jī)場的商業(yè)運(yùn)營收入來源103
五、機(jī)場商業(yè)特許經(jīng)營收費(fèi)模式103
六、機(jī)場商業(yè)經(jīng)營存在的問題104

104
一、《民用機(jī)場收費(fèi)改革方案》104
二、《民用機(jī)場收費(fèi)改革實(shí)施方案》105
三、民用機(jī)場收費(fèi)改革的現(xiàn)實(shí)意義及影響107
四、收費(fèi)改革給我國民用機(jī)場發(fā)展帶來“陣痛”107
五、民用機(jī)場收費(fèi)改革-機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存108

109
一、民用機(jī)場特許經(jīng)營權(quán)的概念109
二、民用機(jī)場特許經(jīng)營權(quán)的形式109
三、中國民用機(jī)場特許經(jīng)營權(quán)的實(shí)踐110
（一）機(jī)場特許經(jīng)營現(xiàn)狀分析110
（二）機(jī)場特許經(jīng)營存在的問題110
四、民用機(jī)場特許經(jīng)營發(fā)展對(duì)策分析111
（一）管理對(duì)策分析111
（二）建設(shè)對(duì)策分析112
（三）經(jīng)營對(duì)策分析112

113
一、民用機(jī)場廣告的傳播特點(diǎn)113
二、民用機(jī)場廣告的客戶群體114
三、民用機(jī)場廣告業(yè)的經(jīng)營模式114
四、民用機(jī)場廣告業(yè)存在的問題115
五、民用機(jī)場廣告業(yè)的發(fā)展對(duì)策117

119
一、機(jī)場競爭力的支撐基礎(chǔ)119
二、機(jī)場競爭力的內(nèi)部根源119
三、機(jī)場競爭力的外部因素119
四、機(jī)場競爭力的市場表現(xiàn)120
五、機(jī)場競爭力的目標(biāo)與結(jié)果120

120
一、科學(xué)性原則120
二、系統(tǒng)性原則120
三、可操作性原則121
四、可比性原則121
五、責(zé)任與企業(yè)利益結(jié)合原則121

121
一、機(jī)場行業(yè)現(xiàn)有競爭121
二、行業(yè)新進(jìn)入者威脅122
三、客戶議價(jià)能力分析122
四、替代潛在威脅分析122

122
一、機(jī)場企業(yè)股份制改制重組特點(diǎn)122
二、機(jī)場業(yè)上市企業(yè)改制重組模式123
（一）不易址新建機(jī)場模式123
（二）易址新建及原機(jī)場停止使用模式123
（三）易址新建及原機(jī)場繼續(xù)運(yùn)營模式124

126
一、機(jī)場簡介126
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)126
（一）旅客吞吐量126
（二）貨郵吞吐量127
（三）飛機(jī)起降架次127
三、機(jī)場發(fā)展規(guī)劃127

128
一、機(jī)場簡介128
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)129
（一）旅客吞吐量129
（二）貨郵吞吐量129
（三）飛機(jī)起降架次129
三、浦東機(jī)場改造擴(kuò)容情況130
四、浦東國際機(jī)場發(fā)展規(guī)劃130

131
一、機(jī)場簡介131
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)131
（一）旅客吞吐量131
（二）貨郵吞吐量132
（三）飛機(jī)起降架次132
三、虹橋機(jī)場改造T1航站樓132
四、虹橋機(jī)場未來發(fā)展規(guī)劃133

133
一、機(jī)場簡介133
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)134
（一）旅客吞吐量134
（二）貨郵吞吐量134
（三）飛機(jī)起降架次134
三、白云機(jī)場建設(shè)規(guī)劃分析135

135
一、機(jī)場簡介135
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)136
（一）旅客吞吐量136
（二）貨郵吞吐量136
（三）飛機(jī)起降架次136
三、機(jī)場新航站樓T3正式啟用137
四、寶安機(jī)場發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃137

138
一、機(jī)場簡介138
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)138
（一）旅客吞吐量138
（二）貨郵吞吐量139
（三）飛機(jī)起降架次139
三、機(jī)場及周邊建設(shè)情況分析140

140
一、機(jī)場簡介140
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)141
（一）旅客吞吐量141
（二）貨郵吞吐量141
（三）飛機(jī)起降架次141
三、機(jī)場發(fā)展總體規(guī)劃142

142
一、機(jī)場簡介142
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)142
（一）旅客吞吐量142
（二）貨郵吞吐量143
（三）飛機(jī)起降架次143
三、咸陽機(jī)場建規(guī)歷程144

145
一、企業(yè)發(fā)展基本情況145
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析146
三、企業(yè)機(jī)場業(yè)務(wù)分析146
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析147
五、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析148
六、企業(yè)盈利能力分析148
七、企業(yè)償債能力分析148
八、企業(yè)運(yùn)營能力分析149
九、企業(yè)成本費(fèi)用分析149

149
一、企業(yè)發(fā)展基本情況149
二、企業(yè)機(jī)場業(yè)務(wù)分析150
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析150
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析151
五、企業(yè)盈利能力分析152
六、企業(yè)償債能力分析152
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析153
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析153
九、企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)分析153

154
一、企業(yè)發(fā)展基本情況154
二、企業(yè)機(jī)場業(yè)務(wù)分析154
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析155
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析155
五、企業(yè)盈利能力分析155
六、企業(yè)償債能力分析156
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析156
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析157
九、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析157

157
一、企業(yè)發(fā)展基本情況157
二、企業(yè)機(jī)場業(yè)務(wù)分析158
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析158
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析159
五、企業(yè)盈利能力分析160
六、企業(yè)償債能力分析160
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析161
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析161
九、企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)分析162

163
一、企業(yè)發(fā)展基本情況163
二、企業(yè)機(jī)場業(yè)務(wù)分析163
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析163
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析164
五、企業(yè)盈利能力分析165
六、企業(yè)償債能力分析165
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析166
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析166
九、企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)分析166

167
一、企業(yè)發(fā)展基本情況167
二、企業(yè)機(jī)場業(yè)務(wù)分析168
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析168
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析169
五、企業(yè)盈利能力分析170
六、企業(yè)償債能力分析170
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析171
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析171
九、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略分析171

173
一、民用機(jī)場的主要收支項(xiàng)目173
二、民用機(jī)場效益的非持續(xù)與規(guī)模性173
三、民用機(jī)場的公益性和商業(yè)性173

174
一、債券融資模式174
二、產(chǎn)業(yè)投資基金175
三、資產(chǎn)證券化175
四、BOT模式175
五、PPP模式175

176
一、建立政府主導(dǎo)的多渠道融資模式176
二、樞紐機(jī)場建設(shè)融資對(duì)策176
三、干線機(jī)場建設(shè)融資對(duì)策177
四、支線機(jī)場建設(shè)融資對(duì)策177

178
一、機(jī)場運(yùn)營企業(yè)融資方法與渠道簡析178
二、利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇180
三、利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道184
四、適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu)185
五、關(guān)注民間資本和外資的投資動(dòng)向186

188
一、智能機(jī)場-民用機(jī)場未來發(fā)展趨勢(shì)188
（一）建設(shè)智能機(jī)場的必要性188
（二）智能機(jī)場的特征及愿景188
二、中國民用機(jī)場管理模式發(fā)展方向191

192
一、“十二五”民航運(yùn)輸行業(yè)面臨的發(fā)展形勢(shì)192
二、中國民航運(yùn)輸機(jī)場未來建設(shè)規(guī)劃194
三、2020年中國民用機(jī)場總數(shù)將達(dá)244個(gè)195

196
一、民用機(jī)場行業(yè)投資特性分析196
（一）民用機(jī)場建設(shè)行業(yè)發(fā)展壁壘196
（二）民用機(jī)場運(yùn)營行業(yè)盈利模式196
二、民用機(jī)場建設(shè)投資機(jī)會(huì)分析196
三、民用機(jī)場行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析197
（一）民用機(jī)場行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)197
（二）民用機(jī)場行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)197
（三）民用機(jī)場區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析197
（四）民用機(jī)場安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)197

198
一、工程造價(jià)管理介紹198
二、民用機(jī)場建設(shè)工程造價(jià)管理現(xiàn)狀198
三、民用機(jī)場建設(shè)工程造價(jià)管理的建議200

202
一、投資監(jiān)管的內(nèi)容及必要性202
二、民用機(jī)場建設(shè)投資監(jiān)管存在的問題203
三、完善民用機(jī)場建設(shè)投資監(jiān)管的措施204

206
一、做好項(xiàng)目的投資決策206
二、做好設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)化207
三、加強(qiáng)招投標(biāo)階段管理208
四、加強(qiáng)施工階段管理209
五、加強(qiáng)竣工結(jié)算階段管理210

圖表 1 飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)15
圖表 2 中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢(shì)圖19
圖表 3 國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計(jì)19
圖表 4 中國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長速度趨勢(shì)圖20
圖表 5 中國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長速度趨勢(shì)圖21
圖表 6 中國全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長趨勢(shì)圖22
圖表 7 中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長速度趨勢(shì)圖23
圖表 8 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢(shì)圖24
圖表 9 中國進(jìn)出口總額增長趨勢(shì)圖25
圖表 10 中國民用機(jī)場相關(guān)法規(guī)政策匯總26
圖表 11 中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策27
圖表 12 中國人口總量增長趨勢(shì)圖38
圖表 13 中國人口數(shù)量及其構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì)38
圖表 14 中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖39
圖表 15 民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量變化趨勢(shì)圖40
圖表 16 中國四家航空公司航油價(jià)格敏感性分析41
圖表 17 全球十大機(jī)場排名情況42
圖表 18 民用機(jī)場系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額及增長統(tǒng)計(jì)45
圖表 19 中國民用機(jī)場實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入及利潤總額統(tǒng)計(jì)45
圖表 20 中國通航城市及民用機(jī)場數(shù)量統(tǒng)計(jì)46
圖表 21 我國民用機(jī)場主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)49
圖表 22 我國民用機(jī)場主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)49
圖表 23 我國民用機(jī)場主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)50
圖表 24 我國民用機(jī)場主要運(yùn)輸業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)51
圖表 25 中國各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量統(tǒng)計(jì)58
圖表 26 民用機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目63
圖表 27 浦東國際機(jī)場指揮部組織結(jié)構(gòu)64
圖表 28 民用機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)管理組織結(jié)構(gòu)66
圖表 29 機(jī)場設(shè)施“自行管理+合作外包”模式92
圖表 30 機(jī)場設(shè)施“公司管理+市場外包”模式93
圖表 31 機(jī)場候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃主要解決問題示意圖102
圖表 32 北京市首都機(jī)場旅客吞吐量情況127
圖表 33 北京市首都機(jī)場貨郵吞吐量情況127
圖表 34 北京市首都機(jī)場飛機(jī)起降情況127
圖表 35 北京首都機(jī)場發(fā)展規(guī)劃指標(biāo)128
圖表 36 上海市浦東機(jī)場旅客吞吐量情況129
圖表 37 上海浦東國際機(jī)場貨郵吞吐量情況129
圖表 38 上海浦東國際機(jī)場飛機(jī)起降情況129
圖表 39 上海市虹橋機(jī)場旅客吞吐量情況131
圖表 40 上海虹橋機(jī)場貨郵吞吐量情況132
圖表 41 上海虹橋機(jī)場飛機(jī)起降情況132
圖表 42 廣州市白云機(jī)場旅客吞吐量情況134
圖表 43 廣州白云國際機(jī)場貨郵吞吐量情況134
圖表 44 廣州白云國際機(jī)場飛機(jī)起降情況135
圖表 45 深圳市寶安機(jī)場旅客吞吐量情況136
圖表 46 深圳寶安國際機(jī)場貨郵吞吐量情況136
圖表 47 深圳寶安國際機(jī)場飛機(jī)起降情況137
圖表 48 成都市雙流機(jī)場旅客吞吐量統(tǒng)計(jì)139
圖表 49 成都市雙流機(jī)場貨郵吞吐量統(tǒng)計(jì)139
圖表 50 成都市雙流機(jī)場飛機(jī)起降架次統(tǒng)計(jì)139
圖表 51 昆明長水機(jī)場旅客吞吐量情況141
圖表 52 昆明長水機(jī)場貨郵吞吐量情況141
圖表 53 昆明長水機(jī)場飛機(jī)起降情況142
圖表 54 咸陽國際機(jī)場旅客吞吐量統(tǒng)計(jì)143
圖表 55 咸陽國際機(jī)場貨郵吞吐量統(tǒng)計(jì)143
圖表 56 咸陽國際飛機(jī)起降架次統(tǒng)計(jì)143
圖表 57 北京首都國際機(jī)場股份有限公司組織架構(gòu)圖146
圖表 58 北京首都國際機(jī)場股份有限公司分行業(yè)情況表147
圖表 59 北京首都國際機(jī)場股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況147
圖表 60 北京首都國際機(jī)場股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì)148
圖表 61 北京首都國際機(jī)場股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)148
圖表 62 北京首都國際機(jī)場股份有限公司盈利能力情況148
圖表 63 北京首都國際機(jī)場股份有限公司償債能力情況149
圖表 64 北京首都國際機(jī)場股份有限公司運(yùn)營能力情況149
圖表 65 北京首都國際機(jī)場股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)149
圖表 66 上海國際機(jī)場股份有限公司分產(chǎn)品情況表151
圖表 67 上海國際機(jī)場股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況151
圖表 68 上海國際機(jī)場股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì)151
圖表 69 上海國際機(jī)場股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)152
圖表 70 上海國際機(jī)場股份有限公司盈利能力情況152
圖表 71 上海國際機(jī)場股份有限公司償債能力情況152
圖表 72 上海國際機(jī)場股份有限公司運(yùn)營能力情況153
圖表 73 上海國際機(jī)場股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)153
圖表 74 廣州白云國際機(jī)場股份有限公司航空服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)情況表155
圖表 75 廣州白云國際機(jī)場股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì)155
圖表 76 廣州白云國際機(jī)場股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)155
圖表 77 廣州白云國際機(jī)場股份有限公司盈利能力情況156
圖表 78 廣州白云國際機(jī)場股份有限公司償債能力情況156
圖表 79 廣州白云國際機(jī)場股份有限公司運(yùn)營能力情況156
圖表 80 廣州白云國際機(jī)場股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)157
圖表 81 深圳市機(jī)場股份有限公司分產(chǎn)品情況表159
圖表 82 深圳市機(jī)場股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況159
圖表 83 深圳市機(jī)場股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì)160
圖表 84 深圳市機(jī)場股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)160
圖表 85 深圳市機(jī)場股份有限公司盈利能力情況160
圖表 86 深圳市機(jī)場股份有限公司償債能力情況161
圖表 87 深圳市機(jī)場股份有限公司運(yùn)營能力情況161
圖表 88 深圳市機(jī)場股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)161
圖表 89 深圳市機(jī)場股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖162
圖表 90 廈門國際航空港股份有限公司分產(chǎn)品情況表164
圖表 91 廈門國際航空港股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況164
圖表 92 廈門國際航空港股份有限公司分地區(qū)情況表164
圖表 93 廈門國際航空港股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì)165
圖表 94 廈門國際航空港股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)165
圖表 95 廈門國際航空港股份有限公司盈利能力情況165
圖表 96 廈門國際航空港股份有限公司償債能力情況166
圖表 97 廈門國際航空港股份有限公司運(yùn)營能力情況166
圖表 98 廈門國際航空港股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)166
圖表 99 海南美蘭國際機(jī)場股份有限公司分行業(yè)情況表169
圖表 100 海南美蘭國際機(jī)場股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況169
圖表 101 海南美蘭國際機(jī)場股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì)170
圖表 102 海南美蘭國際機(jī)場股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)170
圖表 103 海南美蘭國際機(jī)場股份有限公司盈利能力情況170
圖表 104 海南美蘭國際機(jī)場股份有限公司償債能力情況171
圖表 105 海南美蘭國際機(jī)場股份有限公司運(yùn)營能力情況171
圖表 106 海南美蘭國際機(jī)場股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)171
圖表 107 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營企業(yè)融資方式與渠道分類179
圖表 108 風(fēng)險(xiǎn)投資和私募股權(quán)的主要區(qū)別182
圖表 109 創(chuàng)投及私募股權(quán)投資基金運(yùn)作程序183
圖表 110 “十二五”時(shí)期中國民航運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目194
圖表 111 民用機(jī)場建設(shè)投資全過程監(jiān)管體系206