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一、物聯(lián)網(wǎng)定義和體系架構 12
二、物聯(lián)網(wǎng)的應用范圍 12
三、物聯(lián)網(wǎng)構成及分類 13

一、車聯(lián)網(wǎng)的定義與工作原理 13
二、車聯(lián)網(wǎng)的應用 14
三、車聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的關系 15
四、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義 15
五、車聯(lián)網(wǎng)的構成體系 16

一、中國GDP增長情況分析 18
二、工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析 19
三、社會固定資產(chǎn)投資分析 20
四、城鄉(xiāng)居民收入增長分析 21

一、《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》 22
二、國內智慧城市發(fā)展規(guī)劃 23
三、國內智能交通發(fā)展戰(zhàn)略 24
四、國內汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 24
五、將推物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)新政 26
六、《電子信息制造業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》 26

一、民用汽車保有量情況分析 27
二、汽車產(chǎn)銷總體情況分析 28
三、汽車制造業(yè)經(jīng)濟運行情況 28
四、汽車行業(yè)經(jīng)濟效益分析 30
五、汽車進出口總體情況 30

一、車聯(lián)網(wǎng)技術概述 32
二、車聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術 32
（一）感知技術 32
（二）導航技術 32
（三）車輛無線通信技術 33
（四）車載自組網(wǎng)絡技術 33
（五）智能控制技術 33
（六）智能交通技術 33

一、Telematics發(fā)展歷程分析 34
二、Telematics應用情況分析 34
三、Telematics研發(fā)重點分析 35
四、Telematics產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 36
五、Telematics產(chǎn)業(yè)鏈分析 36
（一）Telematics汽車制造商 37
（二）Telematics服務提供商 37
（三）Telematics網(wǎng)絡運營商 38
（四）Telematics設備提供商 38

一、美國Telematics發(fā)展分析 38
（一）美國Telematics發(fā)展現(xiàn)狀 38
（二）美國Telematics應用案例 39
二、日本Telematics發(fā)展分析 39
（一）日本Telematics發(fā)展現(xiàn)狀 39
（二）日本Telematics應用案例 40
三、歐洲Telematics發(fā)展分析 40
（一）歐洲Telematics發(fā)展現(xiàn)狀 40
（二）歐洲Telematics應用案例 41
四、韓國Telematics發(fā)展分析 41
（一）韓國Telematics發(fā)展現(xiàn)狀 41
（二）韓國Telematics增長潛力 41

一、中國Telematics的發(fā)展現(xiàn)狀分析 42
（一）中國Telematics前裝市場分析 42
（二）中國Telematics后裝市場分析 43
二、中國Telematics的商用現(xiàn)狀分析 44
三、中國Telematics發(fā)展存在的問題 45
四、中國Telematics的發(fā)展前景分析 45
五、中國Telematics市場的發(fā)展趨勢 46

一、智能交通系統(tǒng)簡介 47
二、智能交通系統(tǒng)的組成 47
三、智能交通系統(tǒng)的社會經(jīng)濟效益分析 48
四、車聯(lián)網(wǎng)結合智能交通協(xié)調發(fā)展 50

一、交通信息服務系統(tǒng)（ATIS） 51
二、交通管理系統(tǒng)（ATMS） 51
三、公共交通系統(tǒng)（APTS） 51
四、車輛控制和安全系統(tǒng)(AVCSS) 51
五、營運車輛運行管理系統(tǒng)(CVO) 52
六、緊急救援系統(tǒng)（EMS） 52
七、電子收費系統(tǒng)(ETC) 52

一、政策規(guī)劃層面發(fā)展現(xiàn)狀 53
（一）《2006-2020年交通中長期科技發(fā)展綱要》 55
（二）《交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》 55
二、技術層面發(fā)展狀況分析 55
三、國內ITS標準發(fā)展狀況 56
四、投資層面發(fā)展狀況分析 57
五、中國智能交通市場規(guī)模分析 58

一、智能交通應用系統(tǒng)分析 59
二、智能交通系統(tǒng)應用領域 60
三、城市智能交通的應用亮點 60
四、高速公路智能交通的應用 63
五、國內城市智能交通的應用 65

一、智能交通系統(tǒng)業(yè)進入障礙 68
二、智能交通系統(tǒng)面臨的問題 69
三、智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 70
四、智能交通系統(tǒng)的發(fā)展前景 71

一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈概述 75
二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈盈利模式及能力 76

一、車聯(lián)網(wǎng)客戶群體分析 76
二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 77
三、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應用局限 77
四、車聯(lián)網(wǎng)主流產(chǎn)品形態(tài) 79
（一）GPS遠程監(jiān)控 79
（二）一鍵導航類后視鏡產(chǎn)品 79
（三）一鍵導航類車載DVD產(chǎn)品 81
五、商用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 81
（一）商用車車聯(lián)網(wǎng)相關政策支持 81
（二）商用車車聯(lián)網(wǎng)使用價值分析 82
（三）代表企業(yè)商用車車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀 84
（四）商用車車聯(lián)網(wǎng)制約因素分析 86
六、乘用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 87
（一）以車廠為主導的前裝車聯(lián)網(wǎng) 87
（二）以車載終端為主導的后裝市場 87
（三）乘用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展策略分析 88

一、汽車工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)的融合分析 88
二、傳感器在現(xiàn)代汽車的應用分析 89
三、汽車傳感器的智能化研發(fā)現(xiàn)狀 90
四、現(xiàn)代汽車傳感器市場需求分析 91
五、汽車與智能手機融合研發(fā)分析 92
（一）汽車與智能手機融合方式 92
（二）汽車與智能手機連接標準 93
（三）汽車與智能手機融合現(xiàn)狀 93

一、中國移動車聯(lián)網(wǎng)前裝產(chǎn)品 94
二、中國移動“行車衛(wèi)士”產(chǎn)品 94
三、中國移動4G車聯(lián)網(wǎng)概念產(chǎn)品 95
四、中國移動攜手吉利打造智慧汽車 96

一、中國聯(lián)通智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀 96
二、中國聯(lián)通智能汽車發(fā)展規(guī)劃 97
三、中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展動向 97
四、中國聯(lián)通與長城聯(lián)手車聯(lián)網(wǎng) 98

一、中國電信車聯(lián)網(wǎng)車載信息系統(tǒng) 99
二、中國電信車聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng) 99
三、中國電信智能車臷后視鏡產(chǎn)品 100

一、評價標準 100
二、評測結果 101
三、具體分析 102
（一）寶馬iDrive 102
（二）凱迪拉克CUE 103
（三）通用安吉星 105
（四）雷克薩斯G-BOOK 106
（五）福特SYNC 108
（六）別克intellilink 109
（七）上汽inkaNet 110
（八）比亞迪云服務 111
（九）日產(chǎn)CARWINGS 112
（十）本田智能屏 113

一、廈門金龍汽車集團股份有限公司 115
（一）企業(yè)基本情況分析 115
（二）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務分析 115
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 116
（四）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展情況 117
二、陜西汽車控股集團有限公司 117
（一）企業(yè)基本情況分析 117
（二）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務分析 118
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 118
（四）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展情況 119
三、鄭州宇通客車股份有限公司 119
（一）企業(yè)基本情況分析 119
（二）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務分析 119
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 120
（四）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 121
四、上海汽車集團股份有限公司 122
（一）企業(yè)基本情況分析 122
（二）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務分析 123
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 124
（四）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 125
（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展規(guī)劃 126
五、比亞迪股份有限公司 126
（一）企業(yè)基本情況分析 126
（二）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務分析 127
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 127
（四）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展規(guī)劃 129

一、中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司 129
（一）企業(yè)基本情況分析 129
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務 130
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 132
（四）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 133
（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務投資及規(guī)劃 133
二、北京四維圖新科技股份有限公司 134
（一）企業(yè)基本情況分析 134
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務 134
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 134
（四）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 136
（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務投資及規(guī)劃 136
三、啟明信息技術股份有限公司 136
（一）企業(yè)基本情況分析 136
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務 137
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 138
（四）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 139
（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務投資及規(guī)劃 140
四、安徽皖通科技股份有限公司 141
（一）企業(yè)基本情況分析 141
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務 141
（三）企業(yè)經(jīng)濟指標分析 142
（四）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 144
（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務投資及規(guī)劃 144
五、江蘇天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司 145
（一）企業(yè)基本情況分析 145
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務 145
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 145
（四）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 147
（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務投資及規(guī)劃 147
六、高德軟件有限公司 148
（一）企業(yè)基本情況分析 148
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務 148
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 149
（四）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣分析 149
（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務投資及規(guī)劃 150
七、航天科技控股集團股份有限公司 150
（一）企業(yè)基本情況分析 150
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務 151
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 151
（四）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 153
（五）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務投資及規(guī)劃 154
八、北京車網(wǎng)互聯(lián)科技股份有限公司 154
（一）企業(yè)基本情況分析 154
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務 155
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 157
（四）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 158
（五）公司發(fā)展動態(tài)分析 158
九、中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司 159
（一）企業(yè)基本情況分析 159
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務 159
（三）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 160
（四）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展規(guī)劃 161
十、深圳市車音網(wǎng)科技有限公司 161
（一）企業(yè)基本情況分析 161
（二）車音網(wǎng)產(chǎn)品體系及服務分析 162
（三）車音網(wǎng)核心技術分析 163
（四）車音網(wǎng)“特馬”服務運營模式分析 164
十一、上海安吉星信息服務有限公司 165
（一）企業(yè)基本情況分析 165
（二）Onstar（安吉星）系統(tǒng)介紹 165
（三）安吉星中國用戶需求分析 167

一、未來車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局 168
（一）技術 168
（二）平臺 168
（三）應用 169
（四）格局 170
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析 170
三、2019-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預測 171

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場開拓風險 172
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術風險分析 173
三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭風險分析 173

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進入障礙分析 174
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機會分析 175
三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資策略分析 176

一、企業(yè)轉型升級的需要 177
二、企業(yè)強做大做的需要 177
三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要 177

一、科學性 178
二、實踐性 178
三、前瞻性 178
四、創(chuàng)新性 178
五、全面性 178
六、動態(tài)性 179

一、國家產(chǎn)業(yè)政策 179
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律 179
三、企業(yè)資源與能力 179
四、可預期的戰(zhàn)略定位 180

一、PEST分析 180
二、SCP模型 181
三、SWOT分析 182
四、波特五力模型 183
五、價值鏈分析 186
六、7S分析 187
七、波士頓矩陣分析 189
八、戰(zhàn)略群體分析法 191
九、核心競爭力分析 192
十、三層面理論 194
十一、行業(yè)生命周期分析 195
十二、委托代理理論 196