汽車再制造是充分利用廢舊汽車產品中蘊含的二次資源，運用先進的表面修復、改造技術，按照嚴格的產品標準，使之恢復原有性能甚至形成新性能的產業(yè)化制造過程。汽車再制造工業(yè)起源并成熟于西方發(fā)達國家，實踐證明，汽車再制造是實現(xiàn)循環(huán)經濟的重要途徑，可以從源頭減少資源消耗和環(huán)境污染，增強企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，具有顯著的經濟效益、環(huán)境效益和社會效益。我國汽車再制造行業(yè)起步于“十一五”時期，與歐美等汽車發(fā)達國家相比，發(fā)展的較慢。2008年國家發(fā)改委開始汽車再制造產業(yè)試點工作，并選定首批14家再制造企業(yè)為試點單位。在2009年生效的《中華人民共和國循環(huán)經濟促進法》中，對再制造產業(yè)進行了詳細闡述。2010年，我國又將包括汽車在內的再制造行業(yè)列為國家“十二五”戰(zhàn)略性新興產業(yè)，鼓勵汽車再制造產業(yè)發(fā)展，汽車再制造產業(yè)已經成為國家政策的重點扶持對象。當前我國汽車再制造行業(yè)發(fā)展機遇較好，但還臨多重瓶頸，主要集中在政策法規(guī)，技術因素和市場認知度等方面。中國目前還沒有建立一個較為獨立健全的法規(guī)制度，沒有明確的準入制度。目前，國內汽車再制造產品在汽車零部件生產中所占的比重非常小，僅汽車零部件產業(yè)就蘊藏著巨大的投資價值。2012年，我國汽車再制造業(yè)產值為80億元。2013年，我國汽車再制造業(yè)產值達到154億元。2014年，我國汽車再制造業(yè)產值達292億元。2015年，全國汽車保有量將達1.5億輛，到2020年有望超過2億輛。根據汽車報廢規(guī)律，報廢汽車一般占汽車保有量的6%至8%。以此測算，2015年我國報廢汽車量將達900萬至1200萬輛，2020年達到1200萬至1600萬輛。龐大的汽車報廢量為汽車再制造行業(yè)提供了強勁發(fā)展動力。到2020年,根據規(guī)劃我國廢舊汽車資源綜合利用率要達到95%以上,汽車再制造產業(yè)產值可能將超千億。“十三五”期間仍是我國轉變經濟增長方式，建立循環(huán)經濟框架、初步建立低碳經濟運行架構、推動生態(tài)經濟發(fā)展的重要時期。國家宏觀政策繼續(xù)大力扶持汽車再制造行業(yè)，未來在該領域的發(fā)展空間不容小覷。
第一章 中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展綜述 15
第一節(jié) 再制造產業(yè)概述 15
一、再制造產品的特性 15
二、再制造產業(yè)的概念 16
三、再制造與維修的區(qū)別 17
四、再制造與產品壽命周期 18
第二節(jié) 再制造產業(yè)特性 19
一、理化特性 19
二、應用領域 20
三、生產特征 21
四、產業(yè)門檻 22
第三節(jié) 發(fā)展再制造產業(yè)的意義與必要性 23
一、再制造產業(yè)的效益分析 23
（一）經濟效益 23
（二）社會效益 24
（三）資源效益 24
（四）環(huán)境效益 25
二、發(fā)展再制造產業(yè)的意義 26
三、發(fā)展再制造產業(yè)的必要性 26
第四節(jié) 汽車再制造行業(yè)發(fā)展概述 27
一、汽車再制造的內涵 27
二、汽車再制造的范疇 28
三、汽車再制造的效益 28
四、再制造汽車可靠性 29
第五節(jié) 汽車再制造行業(yè)的產業(yè)鏈分析 31
一、汽車再制造行業(yè)的產業(yè)鏈概述 31
二、上游產業(yè)對汽車再制造的影響 31
三、下游產業(yè)對汽車再制造的影響 32
第二章 中國汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析 33
第一節(jié) 汽車行業(yè)經濟運行分析 33
一、汽車制造行業(yè)發(fā)展概況 33
二、汽車制造行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 34
（一）汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量 34
（二）汽車制造行業(yè)資產規(guī)模 34
（三）汽車制造行業(yè)銷售收入 35
（四）汽車制造行業(yè)利潤規(guī)模 36
三、汽車制造行業(yè)經營效益分析 37
（一）汽車制造行業(yè)償債能力 37
（二）汽車制造行業(yè)盈利能力 37
（三）汽車制造行業(yè)運營能力 39
第二節(jié) 汽車市場生產狀況分析 41
一、汽車總體生產情況分析 41
二、乘用車生產情況分析 41
（一）乘用車生產總情況 41
（二）轎車生產情況分析 42
（三）SUV生產情況分析 42
（四）MPV生產情況分析 43
（五）交叉型乘用車生產情況 43
三、商用車生產情況分析 44
（一）商用車生產總情況 44
（二）貨車生產情況分析 44
（三）客車生產情況分析 45
四、新能源汽車生產情況分析 45
第三節(jié) 汽車市場銷售狀況分析 46
一、汽車總體銷售情況分析 46
二、乘用車銷售情況分析 46
（一）乘用車銷售總情況 46
（二）轎車銷售情況分析 47
（三）SUV銷售情況分析 47
（四）MPV銷售情況分析 48
（五）交叉型乘用車銷售情況 48
三、商用車銷售情況分析 49
（一）商用車銷售總情況 49
（二）貨車銷售情況分析 49
（三）客車銷售情況分析 50
四、新能源汽車銷售情況分析 50
第四節(jié) 汽車保有量情況分析 51
一、民用汽車保有量情況 51
二、民用汽車的注冊數(shù)量 51
三、私人汽車擁有量分析 52
第三章 中國報廢汽車回收拆解市場發(fā)展分析 53
第一節(jié) 報廢汽車回收拆解市場發(fā)展分析 53
一、報廢汽車回收拆解市場發(fā)展分析 53
二、報廢汽車回收拆解市場結構分析 53
三、報廢汽車回收模式分析 54
（一）第三方負責回收模式 54
（二）生產商負責回收模式 55
（三）生產商聯(lián)合體負責回收模式 56
四、報廢汽車回收拆解兼并重組分析 57
第二節(jié) 報廢汽車回收拆解市場經營分析 58
一、報廢汽車回收拆解行業(yè)資產規(guī)模 58
二、報廢汽車回收拆解數(shù)量情況分析 58
三、報廢汽車回收拆解市場銷售規(guī)模 59
四、報廢汽車回收拆解市場競爭結構 60
五、報廢汽車回收拆解行業(yè)項目分析 61
第三節(jié) 報廢汽車回拆解細分市場分析 64
一、報廢轎車回收市場發(fā)展分析 64
（一）報廢轎車回收數(shù)量分析 64
（二）家庭用轎車的報廢情況 64
二、報廢客車回收市場發(fā)展分析 65
（一）報廢客車回收數(shù)量分析 65
（二）報廢客車拆解技術方向 65
三、報廢貨車回收市場發(fā)展分析 66
（一）報廢貨車回收數(shù)量分析 66
（二）報廢貨車回收前景分析 66
四、其他報廢車輛回收市場分析 67
五、報廢汽車材料回收利用分析 67
（一）廢舊鋼鐵的回收利用 67
（二）有色金屬的回收利用 68
（三）其他物質的回收利用 70
第四節(jié) 報廢汽車回收拆解區(qū)域市場分析 73
第四章 中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 75
第一節(jié) 汽車再制造行業(yè)政策環(huán)境分析 75
一、汽車再制造行業(yè)監(jiān)管體制分析 75
二、汽車再制造行業(yè)相關政策匯總 85
三、汽車再制造行業(yè)政策發(fā)展趨勢 86
第二節(jié) 汽車再制造行業(yè)經濟環(huán)境分析 89
一、中國GDP增長情況分析 89
二、工業(yè)經濟發(fā)展形勢分析 90
三、社會固定資產投資分析 91
四、全社會消費品零售總額 92
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析 93
六、居民消費價格變化分析 94
七、對外貿易發(fā)展形勢分析 95
第三節(jié) 汽車再制造行業(yè)社會環(huán)境分析 96
一、人口規(guī)模及結構情況 96
二、城市化發(fā)展進程情況 97
三、節(jié)能減排發(fā)展形勢分析 98
四、循環(huán)經濟發(fā)展情況分析 99
第四節(jié) 汽車再制造技術行業(yè)技術環(huán)境分析 102
一、汽車再制造關鍵技術分析 102
二、汽車再制造技術發(fā)展現(xiàn)狀 104
三、汽車再制造技術發(fā)展趨勢 105
（一）再制造產品的設計技術 105
（二）再制造的生產管理技術 105
（三）關鍵零部件再制造技術 105
第五章 全球汽車再制造行業(yè)發(fā)展狀況分析 107
第一節(jié) 全球汽車市場發(fā)展狀況分析 107
一、全球汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀 107
二、全球汽車保有量情況分析 107
三、全球汽車市場競爭格局 107
第二節(jié) 全球汽車再制造市場發(fā)展分析 108
一、全球再制造市場發(fā)展狀況分析 108
（一）全球再制造市場發(fā)展現(xiàn)狀 108
（二）發(fā)達國家再制造業(yè)化戰(zhàn)略 110
二、全球汽車再制造發(fā)展現(xiàn)狀分析 111
（一）美國再制造產業(yè)分析 111
（二）日本再制造產業(yè)分析 112
（三）歐洲再制造產業(yè)分析 113
三、全球汽車再制造市場規(guī)模分析 114
四、發(fā)達國家汽車再制造經驗借鑒 114
（一）注重再制造業(yè)的研究規(guī)劃 114
（二）立法支持再制造產業(yè)發(fā)展 115
（三）加強再制造回收渠道管理 116
（四）注重發(fā)展再制造運作模式 116
五、全球汽車再制造市場發(fā)展態(tài)勢 116
第三節(jié) 主要國家汽車再制造市場分析 117
一、美國汽車再制造市場分析 117
（一）汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀 117
（二）汽車再制造運作模式 117
（三）汽車再制造市場分析 117
（四）汽車再制造市場動態(tài) 118
二、德國汽車再制造市場分析 119
（一）汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀 119
（二）汽車再制造運作模式 119
（三）汽車再制造市場分析 119
三、日本汽車再制造市場分析 120
（一）汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀 120
（二）汽車再制造運作模式 120
（三）汽車再制造市場分析 121
（四）汽車再制造政策分析 122
第四節(jié) 全球領先汽車再制造企業(yè)分析 123
一、Caterpllar，Inc.（美國） 123
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 123
（二）企業(yè)經營情況分析 123
（三）企業(yè)再制造業(yè)務情況 123
二、Cummins，Inc.（美國） 124
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 124
（二）企業(yè)經營情況分析 124
（三）企業(yè)再制造業(yè)務情況 125
三、WABCO（美國） 126
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 126
（二）企業(yè)經營情況分析 126
（三）企業(yè)再制造業(yè)務情況 126
四、ZFFriedrichshafenAG（德國） 127
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 127
（二）企業(yè)經營情況分析 128
（三）企業(yè)再制造業(yè)務情況 128
第六章 中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展狀況分析 129
第一節(jié) 汽車再制造行業(yè)發(fā)展狀況分析 129
一、汽車再制造行業(yè)發(fā)展歷程 129
二、汽車再制造投資情況分析 129
（一）內資企業(yè)的投資情況 129
（二）外資企業(yè)的投資情況 130
三、汽車再制造發(fā)展規(guī)模分析 131
四、汽車再制造市場競爭現(xiàn)狀 132
五、汽車再制造產業(yè)園建設情況 132
（一）張家港經濟開發(fā)區(qū) 132
（二）巢湖經濟開發(fā)區(qū) 133
六、汽車再制造市場存在的問題 134
第二節(jié) 汽車再制造市場發(fā)展模式分析 135
一、汽車再制造市場發(fā)展模式 135
（一）“五要素”聯(lián)合發(fā)展模式 135
（二）汽車產業(yè)生態(tài)園區(qū)發(fā)展模式 136
（三）技術推動發(fā)展模式 137
二、汽車再制造市場運作模式 138
（一）OEM再制造商模式 138
（二）獨立再制造商模式 139
（三）承包再制造商模式 139
（四）聯(lián)合再制造商模式 140
第三節(jié) 汽車再制造試點產品范圍分析 140
一、第一批再制造試點產品范圍 140
二、第二批再制造試點產品范圍 140
三、第三批再制造試點產品范圍 141
四、第四批再制造試點產品范圍 141
五、第五批再制造試點產品范圍 141
第七章 中國汽車零部件再制造市場發(fā)展分析 143
第一節(jié) 汽車零部件市場發(fā)展狀況分析 143
一、汽車零部件產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 143
二、汽車零部件行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 145
三、中國汽車零部件市場概況 146
四、新能源汽車零部件市場分析 147
（一）新能源汽車零部件產業(yè)概況 147
（二）新能源汽車零部件市場現(xiàn)狀 148
（三）新能源汽車零部件發(fā)展策略 148
五、汽車零部件市場存在的問題分析 151
第二節(jié) 汽車零部件再制造市場發(fā)展分析 153
一、汽車零部件再制造發(fā)展現(xiàn)狀 153
二、汽車零部件再制造試點情況 154
三、汽車零部件再制造產值規(guī)模 155
四、汽車零部件再制造產能分析 156
五、汽車零部件再制造競爭現(xiàn)狀 156
第三節(jié) 汽車零部件再制造細分市場分析 157
一、汽車發(fā)動機再制造市場分析 157
（一）汽車發(fā)動機再制造的內涵 157
（二）發(fā)動機再制造的工藝流程 157
（三）發(fā)動機再制造的質量水平 159
（四）發(fā)動機再制造的管理水平 159
（五）發(fā)動機再制造的效益水平 160
（六）發(fā)動機再制造的利潤潛力 161
（七）發(fā)動機再制造的市場前景 162
二、汽車變速器再制造市場分析 162
（一）汽車變速器再制造的內涵 162
（二）汽車變速器再制造的步驟 163
（三）自動變速器的再制造工藝 166
（四）再制造變速器市場需求量 170
（五）變速器再制造的質保措施 171
三、汽車發(fā)電機再制造市場分析 172
（一）汽車發(fā)電機再制造的內涵 172
（二）汽車發(fā)電機再制造的產能 172
（三）汽車發(fā)電機再制造的工藝 172
第四節(jié) 再制造汽車零部件的消費者調查 174
一、消費者認知程度情況 175
二、消費者考慮購買的主因 175
三、購買意向的決定因素 175
四、消費者對再制造的看法 176
第五節(jié) 汽車零部件再制造發(fā)展策略分析 176
一、汽車零部件再制造發(fā)展戰(zhàn)略選擇 176
（一）布局與產品定位戰(zhàn)略 176
（二）國際合作戰(zhàn)略 177
（三）技術創(chuàng)新戰(zhàn)略 177
（四）規(guī)?；l(fā)展戰(zhàn)略 178
（五）人力資源培養(yǎng)戰(zhàn)略 178
二、汽車零部件再制造產業(yè)發(fā)展對策 178
（一）產業(yè)發(fā)展的實施步驟 178
（二）產業(yè)發(fā)展的具體對策 179
（三）企業(yè)營銷模式及策略 180
三、再制造零部件客戶認知度提升策略 181
（一）嚴把產品質量 181
（二）加強理念宣傳 181
（三）強化政策支持 182
四、汽車零部件再制造技術提升策略 183
（一）更新社會思想觀念 183
（二）深入研究關鍵工藝 184
（三）加強產學研相結合 186
第八章 中國汽車輪胎再制造市場發(fā)展分析 189
第一節(jié) 汽車輪胎市場發(fā)展狀況分析 189
一、輪胎市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 189
二、輪胎行業(yè)生產情況分析 190
三、輪胎市場銷售情況分析 191
四、輪胎市場需求現(xiàn)狀分析 191
五、輪胎市場競爭現(xiàn)狀分析 192
第二節(jié) 汽車輪胎再制造市場發(fā)展分析 192
一、輪胎翻新工藝流程分析 192
二、廢舊輪胎翻新發(fā)展現(xiàn)狀 199
三、輪胎翻新市場競爭現(xiàn)狀 200
四、輪胎翻新市場存在的問題 201
（一）制約中國翻胎業(yè)發(fā)展的不利因素 201
（二）廢舊輪胎綜合利用存在的問題及建議 201
（三）廢舊輪胎翻新市場運行的主要瓶頸 203
（四）中國輪胎翻新市場亟需規(guī)范 204
第三節(jié) 汽車輪胎翻新加工市場分析 204
一、輪胎翻新加工業(yè)準入標準 204
二、輪胎翻新企業(yè)的產能分析 205
三、廢舊輪胎數(shù)量的情況統(tǒng)計 205
第九章 中國汽車再制造行業(yè)領先企業(yè)運營分析 206
第一節(jié) 浙江萬里揚變速器股份有限公司 206
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 206
二、企業(yè)經營情況分析 206
三、企業(yè)銷售網絡分析 207
四、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析 208
五、企業(yè)再制造業(yè)務分析 210
第二節(jié) 張家港富瑞特種裝備股份有限公司 210
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 210
二、企業(yè)經營情況分析 211
三、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析 212
五、企業(yè)再制造業(yè)務分析 212
第三節(jié) 廣西玉柴機器股份有限公司 212
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 212
二、企業(yè)經營情況分析 213
三、企業(yè)研發(fā)技術分析 214
四、企業(yè)營銷網絡分析 214
五、企業(yè)再制造業(yè)務分析 215
六、企業(yè)再制造生產能力 216
第四節(jié) 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 216
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 216
二、企業(yè)主要產品分析 217
三、企業(yè)經營情況分析 218
四、企業(yè)營銷網絡分析 218
五、企業(yè)再制造業(yè)務情況分析 219
第五節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司 220
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 220
二、企業(yè)經營情況分析 220
三、企業(yè)研發(fā)實力分析 221
四、企業(yè)再制造生產能力 221
第六節(jié) 東風鴻泰控股集團有限公司 221
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 221
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 222
三、企業(yè)經營情況分析 222
四、企業(yè)再制造業(yè)務分析 223
第七節(jié) 陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司 223
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 223
二、企業(yè)經營情況分析 224
三、企業(yè)研發(fā)實力分析 225
四、企業(yè)再制造生產能力 225
第八節(jié) 上海大眾聯(lián)合發(fā)展（寧波）有限公司 226
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 226
二、企業(yè)產品服務分析 226
三、企業(yè)再制造業(yè)務分析 227
四、企業(yè)榮譽情況分析 227
第九節(jié) 濰柴動力（濰坊）再制造有限公司 227
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 227
二、企業(yè)再制造能力分析 228
三、企業(yè)產品優(yōu)勢分析 228
四、企業(yè)產品適用領域分析 230
第十節(jié) 東風康明斯發(fā)動機有限公司 231
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 231
二、企業(yè)產能狀況分析 231
三、企業(yè)營銷網絡分析 232
四、企業(yè)再制造生產能力 232
第十章 2017-2022年中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展前景及投融資策略 233
第一節(jié) 2017-2022年中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展前景分析 233
一、汽車行業(yè)發(fā)展前景分析 233
二、汽車再制造行業(yè)驅動因素 234
（一）再制造是汽車產業(yè)發(fā)展方向 234
（二）中國報廢汽車數(shù)量規(guī)模可觀 235
（三）汽車配件需求數(shù)量非常龐大 235
（四）零部件再制造利好時代到來 235
三、報廢汽車回收市場前景分析 236
四、汽車再制造市場前景分析 236
五、汽車零部件再制造市場前景 237
六、汽車輪胎再制造市場前景 238
第二節(jié) 2017-2022年中國汽車再制造行業(yè)投資機會分析 239
一、汽車再制造行業(yè)投融資特點分析 239
二、汽車再制造行業(yè)投資潛力分析 239
（一）行業(yè)投資特點分析 239
（二）行業(yè)投資環(huán)境評述 240
（三）行業(yè)投資潛力分析 241
三、汽車零部件再制造市場投資機會 241
四、汽車輪胎再制造市場投資機會 242
第三節(jié) 2017-2022年中國汽車再制造行業(yè)投融資風險分析 242
一、行業(yè)政策風險分析 242
二、宏觀經濟風險分析 242
三、市場競爭風險分析 243
四、再制造技術風險分析 243
第四節(jié) 2017-2022年中國汽車再制造行業(yè)融資渠道分析 243
一、汽車再制造行業(yè)投融資渠道 243
（一）間接融資 243
（二）直接融資 244
二、汽車再制造企業(yè)融資渠道與選擇分析 244
（一）汽車再制造企業(yè)融資方法與渠道簡析 244
（二）利用股權融資謀劃企業(yè)發(fā)展機遇 246
（三）利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 250
（四）適度債權融資配置自身資本結構 251
（五）關注民間資本和外資的投資動向 252
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