目前比較常見的汽車陪練分為三種形式：汽車陪練公司、駕校陪練服務(wù)以及個(gè)體陪練。中國每年新增乘用車接近2000萬輛，從2010-2014年4年間，駕照持有人數(shù)從1億飆升到2億，平均每年新增駕照2500萬。就潛在市場規(guī)模而言，單純上路陪練一項(xiàng)，就有100億左右。2014年，我國駕校陪練市場規(guī)模達(dá)324.8億元。隨著我國汽車保有量的不斷增加，駕照持有人數(shù)不斷飆升，駕校陪練的市場需求不斷增加。未來隨著駕照自考放開，千億規(guī)模的整個(gè)駕考市場也將帶動(dòng)駕校陪練市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大。預(yù)計(jì)到2020年，我國駕校陪練市場規(guī)模將有望突破600億元。眾籌又稱群眾募資、大眾籌資，譯自英文“Crowdfunding”，指一群人為某個(gè)項(xiàng)目、某個(gè)人或者某個(gè)公司募資，以資助其正當(dāng)?shù)纳a(chǎn)經(jīng)營、創(chuàng)作、創(chuàng)新甚至生活活動(dòng)。這一概念由眾包（Crowdsourcing）引申而出，其實(shí)質(zhì)是面向公眾的資金“外包”。截止2014年底，全球共有1250家眾籌公司，同比增長41%。全球眾籌融資規(guī)模843億元，同比增長167%。截至2015年6月30日，國內(nèi)累計(jì)上線的互聯(lián)網(wǎng)眾籌平臺(tái)共有198家，其中至少35家已經(jīng)倒閉或無運(yùn)營跡象，11家發(fā)生業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。數(shù)據(jù)顯示：2015年上半年，股權(quán)眾籌整體成交額至少在35億元以上，房地產(chǎn)眾籌接近10億元，商品眾籌約為8億元，純公益眾籌不到5000萬元。事實(shí)上，大量的股權(quán)眾籌和公益眾籌存在于線下渠道，規(guī)模分別在百億和億元級(jí)別，具體尚難以統(tǒng)計(jì)。目前，國內(nèi)股權(quán)眾籌平臺(tái)已初步形成了以天使匯、創(chuàng)投圈、原始會(huì)為第一梯隊(duì)，創(chuàng)業(yè)易、V2ipo創(chuàng)客、路演吧、眾投邦、天使街、微投網(wǎng)、大家投等為第二梯隊(duì)，愛合投、天使客、云籌網(wǎng)、奇點(diǎn)集、股權(quán)易、幣幫網(wǎng)、愛創(chuàng)業(yè)等為第三梯隊(duì)的格局。同時(shí)，第一梯隊(duì)的三家平臺(tái)的成熟度和服務(wù)能力相對(duì)來講已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他平臺(tái)。預(yù)計(jì)2015-2016年將會(huì)有大量的眾籌平臺(tái)出現(xiàn)，大量的眾籌平臺(tái)會(huì)倒下，在這個(gè)過程中會(huì)有好的公司出現(xiàn)。到2025年，全球眾籌市場大約會(huì)做到三千億美元，中國眾籌市場差不多五百億美元。金融的本質(zhì)要從實(shí)體經(jīng)濟(jì)中幫助實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，幫助企業(yè)的發(fā)展，然后來獲利。眾籌和互聯(lián)網(wǎng)金融的規(guī)模將不斷擴(kuò)大，最終帶來投資收益的上升，幫助企業(yè)融資成本下降，互聯(lián)網(wǎng)金融最終會(huì)推動(dòng)金融服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)。未來幾年，眾籌融資模式將是駕校陪練行業(yè)重要的融資渠道，眾籌將促進(jìn)駕校陪練行業(yè)的良好發(fā)展。
第一章 眾籌融資模式的相關(guān)概述 7
第一節(jié) 眾籌融資模式的概述 7
一、眾籌融資模式的內(nèi)涵 7
二、眾籌融資模式的發(fā)展 7
三、眾籌模式的運(yùn)作流程 8
四、眾籌模式的運(yùn)作機(jī)制 8
（一）融資機(jī)制 8
（二）回報(bào)機(jī)制 9
（三）信息溝通機(jī)制 9
（四）投資者保護(hù)機(jī)制 10
第二節(jié) 眾籌融資模式的構(gòu)建 10
一、項(xiàng)目發(fā)起人（籌資人） 10
二、公眾（出資人） 11
三、中介機(jī)構(gòu)（眾籌平臺(tái)） 11
第二章 全球及中國眾籌市場分析 12
第一節(jié) 全球眾籌市場發(fā)展分析 12
一、全球眾籌市場政策環(huán)境 12
二、全球眾籌市場發(fā)展現(xiàn)狀 13
三、美國眾籌市場發(fā)展分析 15
四、歐洲眾籌市場發(fā)展分析 17
五、全球眾籌發(fā)展趨勢分析 19
第二節(jié) 股權(quán)眾籌與小微企業(yè)分析 20
一、中國小微企業(yè)發(fā)展情況 20
二、中國小微企業(yè)融資分析 21
三、眾籌助力小微企業(yè)發(fā)展 24
第三節(jié) 股權(quán)眾籌與投資機(jī)構(gòu)分析 25
一、中國風(fēng)險(xiǎn)投資的變化趨勢 25
二、中國股權(quán)眾籌平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生 26
三、中國股權(quán)眾籌平臺(tái)發(fā)展概況 27
四、中國股權(quán)眾籌平臺(tái)規(guī)模 28
第四節(jié) 中國主流眾籌平臺(tái)發(fā)展分析 30
一、主流眾籌平臺(tái)整體情況 30
二、股權(quán)類眾籌平臺(tái)項(xiàng)目數(shù)量 31
三、股權(quán)類眾籌平臺(tái)募集資金 32
四、獎(jiǎng)勵(lì)類眾籌平臺(tái)項(xiàng)目數(shù)量 33
五、獎(jiǎng)勵(lì)類眾籌平臺(tái)募集資金 34
第三章 中國駕校陪練市場現(xiàn)狀分析 36
第一節(jié) 駕校陪練市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 36
一、駕校陪練行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策分析 36
二、駕校陪練行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 41
三、駕校陪練市場價(jià)格分析 42
四、駕校陪練行業(yè)市場競爭格局 43
五、駕校陪練發(fā)展典型案例分析 44
第二節(jié) 駕校陪練行業(yè)市場規(guī)模分析 45
一、駕校陪練行業(yè)市場規(guī)模分析 45
二、駕校陪練市場規(guī)模預(yù)測分析 46
第三節(jié) 駕校陪練行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 46
一、影響行業(yè)發(fā)展有利因素 46
二、影響行業(yè)發(fā)展不利因素 47
三、駕校陪練行業(yè)發(fā)展機(jī)遇 47
四、駕校陪練行業(yè)發(fā)展前景 48
第四章 駕校陪練+眾籌市場環(huán)境分析 49
第一節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 49
第二節(jié) 大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新政策 50
第三節(jié) 國內(nèi)眾籌監(jiān)管政策分析 59
第四節(jié) 國內(nèi)眾籌主要模式分析 62
第五章 駕校陪練+眾籌業(yè)務(wù)框架與盈利模式 64
第一節(jié) 駕校陪練+眾籌業(yè)務(wù)總體框架分析 64
一、眾籌業(yè)務(wù)主體分析 64
二、眾籌業(yè)務(wù)流程分析 66
三、眾籌業(yè)務(wù)架構(gòu)分析 67
第二節(jié) 駕校陪練+眾籌平臺(tái)建設(shè)原則及思路 68
一、眾籌的平臺(tái)建設(shè)遵循的原則 68
（一）資金規(guī)模原則 68
（二）風(fēng)控設(shè)計(jì)原則 69
（三）報(bào)備原則 70
二、眾籌的平臺(tái)建設(shè)思路 71
（一）平臺(tái)訪問權(quán)限設(shè)置 72
（二）平臺(tái)主要欄目設(shè)置 73
第三節(jié) 駕校陪練+眾籌項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程分析 75
一、眾籌項(xiàng)目的篩選階段 75
（一）眾籌項(xiàng)目推薦或自薦 75
（二）主籌人對(duì)項(xiàng)目的篩選 76
二、眾籌項(xiàng)目的上線階段 76
（一）初次盡職調(diào)查 76
（二）評(píng)籌人出具項(xiàng)目報(bào)告 77
（三）眾籌項(xiàng)目的路演 77
（四）第二次深度盡職調(diào)查 77
（五）聯(lián)席會(huì)議議籌 78
三、眾籌項(xiàng)目的開展階段 78
第四節(jié) 駕校陪練+眾籌盈利模式分析 79
一、駕校陪練+眾籌平臺(tái)盈利模式分析 79
（一）眾籌平臺(tái)前端收費(fèi)模式 79
（二）眾籌平臺(tái)后端收費(fèi)模式 79
（三）前端與后端相結(jié)合模式 80
二、駕校陪練+眾籌投資者盈利模式分析 80
（一）長期持有股權(quán)享受紅利 80
（二）投資者股權(quán)轉(zhuǎn)讓收益 80
第六章 駕校陪練+眾籌項(xiàng)目評(píng)估與盡職調(diào)查 83
第一節(jié) 駕校陪練+眾籌項(xiàng)目評(píng)估特點(diǎn)及意義 83
一、駕校陪練+眾籌項(xiàng)目評(píng)估的特點(diǎn) 83
二、駕校陪練+眾籌項(xiàng)目評(píng)估的原則 84
三、駕校陪練+眾籌項(xiàng)目評(píng)估的意義 84
第二節(jié) 如何進(jìn)行駕校陪練+眾籌項(xiàng)目評(píng)估 85
一、關(guān)于人的考察 87
二、關(guān)于產(chǎn)品的考察 89
三、關(guān)于項(xiàng)目獨(dú)占性考察 90
第三節(jié) 駕校陪練+眾籌項(xiàng)目評(píng)估的關(guān)鍵點(diǎn) 90
一、眾籌項(xiàng)目的技術(shù)能力 90
二、眾籌項(xiàng)目的市場情況 91
三、眾籌項(xiàng)目的運(yùn)營團(tuán)隊(duì) 91
四、眾籌項(xiàng)目的融資需求 91
第四節(jié) 駕校陪練+眾籌項(xiàng)目盡職調(diào)查關(guān)注內(nèi)容 91
一、被投資企業(yè)的產(chǎn)業(yè)類型 91
二、被投資企業(yè)的發(fā)展階段 92
三、目標(biāo)企業(yè)所需投資規(guī)模 92
四、被投資企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境 92
第五節(jié) 駕校陪練+眾籌項(xiàng)目盡職調(diào)查的重點(diǎn) 93
一、法律問題 93
二、財(cái)務(wù)問題 94
三、業(yè)務(wù)調(diào)查 94
四、人員調(diào)查 95
第七章 駕校陪練+眾籌的主流平臺(tái)選擇及入駐策略 96
第一節(jié) 天使匯 96
一、平臺(tái)發(fā)展基本情況 96
二、平臺(tái)主要優(yōu)勢分析 96
三、平臺(tái)項(xiàng)目規(guī)模分析 97
四、平臺(tái)項(xiàng)目入駐案例 98
五、平臺(tái)項(xiàng)目入駐策略 100
第二節(jié) 京東眾籌 101
一、平臺(tái)發(fā)展基本情況 101
二、平臺(tái)主要優(yōu)勢分析 101
三、平臺(tái)項(xiàng)目規(guī)模分析 101
四、平臺(tái)項(xiàng)目入駐要求 102
五、平臺(tái)項(xiàng)目入駐案例 106
六、平臺(tái)項(xiàng)目入駐策略 107
第三節(jié) 眾籌網(wǎng) 107
一、平臺(tái)發(fā)展基本情況 107
二、平臺(tái)主要優(yōu)勢分析 107
三、平臺(tái)項(xiàng)目規(guī)模分析 107
四、平臺(tái)業(yè)務(wù)模式分析 108
五、平臺(tái)項(xiàng)目入駐要求 108
六、平臺(tái)項(xiàng)目入駐策略 109
第四節(jié) 淘寶眾籌 110
一、平臺(tái)發(fā)展基本情況 110
二、平臺(tái)業(yè)務(wù)模式分析 110
三、平臺(tái)項(xiàng)目規(guī)模分析 110
四、平臺(tái)項(xiàng)目入駐要求 111
五、平臺(tái)項(xiàng)目入駐策略 112
第八章 駕校陪練+眾籌的風(fēng)險(xiǎn)控制及監(jiān)管 113
第一節(jié) 駕校陪練+眾籌的的法律風(fēng)險(xiǎn) 113
一、眾籌的非法集資風(fēng)險(xiǎn) 113
二、眾籌法律風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策 119
第二節(jié) 駕校陪練+眾籌的市場風(fēng)險(xiǎn) 122
一、市場風(fēng)險(xiǎn)的界定及類型 122
二、眾籌市場風(fēng)險(xiǎn)的來源 123
三、眾籌市場風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策 125
第三節(jié) 駕校陪練+眾籌的信用風(fēng)險(xiǎn) 127
一、與投資者有關(guān)的信用風(fēng)險(xiǎn) 127
二、與發(fā)行人有關(guān)的信用風(fēng)險(xiǎn) 128
三、與眾籌平臺(tái)有關(guān)的信用風(fēng)險(xiǎn) 129
四、眾籌信用風(fēng)險(xiǎn)的控制對(duì)策 129
第四節(jié) 駕校陪練+眾籌的操作風(fēng)險(xiǎn) 130
一、來自融資者的操作風(fēng)險(xiǎn) 131
二、來自投資者的操作風(fēng)險(xiǎn) 131
三、來自眾籌平臺(tái)操作風(fēng)險(xiǎn) 132
四、眾籌操作風(fēng)險(xiǎn)控制策略 132
第五節(jié) 駕校陪練+眾籌的其他風(fēng)險(xiǎn) 134
一、知識(shí)產(chǎn)權(quán)受到侵害風(fēng)險(xiǎn) 134
二、對(duì)投資者保護(hù)不足風(fēng)險(xiǎn) 134
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