T-box是基于車規(guī)級(jí)對(duì)可靠性、工作溫度、抗干擾等方面的嚴(yán)格要求,通過(guò)4G遠(yuǎn)程無(wú)線通訊、GPS衛(wèi)星定位、加速度傳感和CAN通訊功能,實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、安全監(jiān)測(cè)和報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷等多種在線應(yīng)用的車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)終端。目前國(guó)際品牌汽車制造廠家的車聯(lián)網(wǎng)嵌入式平臺(tái)系統(tǒng)(TCU/T-box)如美國(guó)通用的On-Star、日本豐田的G-Book、美國(guó)福特的Sync、以及寶馬的Com-box等,主要由歐美、日系或者韓系企業(yè)提供,如奧迪由Harman提供、寶馬由Peiker提供、本田和日產(chǎn)由Denso提供、通用由LG提供、福特由Continental提供、PSA由Marelli提供等。國(guó)內(nèi)接入車載T-box的汽車廠商有寶馬、廣汽、比亞迪、長(zhǎng)安汽車等。國(guó)內(nèi)自主品牌汽車制造廠家的車聯(lián)網(wǎng)嵌入式平臺(tái)系統(tǒng)(TCU/T-box)提供商包括國(guó)際和國(guó)內(nèi)的TCU/T-box提供商,如觀致汽車由Harman提供、長(zhǎng)城汽車由Bosch提供、長(zhǎng)安汽車和廣汽傳琪是自主研發(fā)、多家汽車制造廠家由公司提供等。國(guó)內(nèi)T-box提供商較為有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)有華為、慧翰股份、速銳得、博泰等。伴隨汽車智能技術(shù)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的的不斷發(fā)展,汽車智能化終端不斷普及,推動(dòng)了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的興起。2015年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到2500萬(wàn)輛左右,位居全球第一,強(qiáng)大的汽車市場(chǎng)為我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境。預(yù)計(jì)2020年90%的汽車將具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能,互聯(lián)網(wǎng)連接將成為未來(lái)汽車的標(biāo)配,由此推動(dòng)的業(yè)規(guī)模將突破4000億元。巨大的市場(chǎng)潛力將吸引包括汽車廠商、通信運(yùn)營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科技企業(yè)等眾多車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈利益方的積極參與,車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)也有望在其共同推動(dòng)下迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。車聯(lián)網(wǎng)終端作為未來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和車輛智能控制的核心部件,是車聯(lián)網(wǎng)的底層硬件入口以及完成數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)年P(guān)鍵載體。前裝T-box 為核心汽車電子硬件設(shè)備,能夠搜集最豐富的車輛數(shù)據(jù),滿足更多客戶需求。T-box 前裝系統(tǒng)作為汽車設(shè)計(jì)的一部分,融合了通信、汽車傳感等多項(xiàng)技術(shù),與汽車本身的連接更加緊密,有利于實(shí)現(xiàn)更加豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和功能。同時(shí)其開(kāi)放性的嵌入式系統(tǒng)也有助于車聯(lián)網(wǎng)終端標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,將是未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)的核心硬件,有望成為智能汽車標(biāo)配,市場(chǎng)空間廣闊。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì),2021年,我國(guó)T-box終端市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到81.9億元。
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近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院專家團(tuán)隊(duì)赴東莞市開(kāi)展《東莞市“十五五”時(shí)期構(gòu)建現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)新體系重點(diǎn)思路、主要目...
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