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內(nèi)容概括

通用航空：是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。中國(guó)的通用航空自1952年重建后，一直伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，中國(guó)把低空多用途通用航空飛行器列為國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2024-2029)的優(yōu)先主題。中國(guó)生產(chǎn)通用航空飛機(jī)的企業(yè)主要有哈飛集團(tuán)、洪都航空、昌河飛機(jī)公司等。截至2018年底，獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量為422家，同比增長(zhǎng)15.6%。截至2019年6月30日，獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量為454家。中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)正由產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備期逐步邁入產(chǎn)業(yè)發(fā)展期。根據(jù)中國(guó)民航局的估測(cè)，到2020年我國(guó)通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模總數(shù)將達(dá)到1萬架以上，行業(yè)復(fù)合增速約30%；屆時(shí)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1500億元，按照投入產(chǎn)出1：10的比例估算，將直接帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)超過萬億元的市場(chǎng)規(guī)模；至2020年中國(guó)按照通用飛機(jī)保有量1萬架計(jì)算，要到達(dá)民航局年飛行時(shí)間200萬小時(shí)的規(guī)劃，屆時(shí)平均每架飛機(jī)的飛行時(shí)間為200小時(shí)/年；預(yù)計(jì)至2020年中國(guó)通用飛機(jī)中固定翼飛機(jī)規(guī)模將達(dá)到8000架、直升機(jī)數(shù)量達(dá)到2000架、其他通用航空器約800多架。中商產(chǎn)業(yè)研究院判斷未來幾年國(guó)家對(duì)低空空域管理改革的進(jìn)程將大幅提速，針對(duì)低空開放和通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策將陸續(xù)出臺(tái)，通用航空將成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

報(bào)告目錄

第一章通用航空相關(guān)概述

第一節(jié) 通用航空行業(yè)概述

一、通用航空的界定
二、通航飛行的分類
三、通用航空行業(yè)特征
四、通用航空的機(jī)型概述
五、通用航空的運(yùn)營(yíng)條件
六、通用航空的地位及作用

第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈
二、通航飛機(jī)總裝制造
三、通用航空運(yùn)營(yíng)與維修
四、通用航空零部件制造
五、機(jī)場(chǎng)設(shè)備與空管配套

第三節(jié) 通用航空法規(guī)體系分析

一、大陸法律體系分析
二、行政法規(guī)體系分析
三、民航規(guī)章體系分析
四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系分析

第二章中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

第一節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析

第二節(jié) 通用航空業(yè)政策環(huán)境分析

一、中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)
二、通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定
三、中國(guó)通用航空行業(yè)補(bǔ)貼政策
四、中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)政策分析
五、中國(guó)低空開放鼓勵(lì)政策分析
六、通用航空產(chǎn)業(yè)政策走向分析
七、通用航空產(chǎn)業(yè)的收費(fèi)稅政策

第三節(jié) 通用航空業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

一、中國(guó)人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析
二、中國(guó)城市化進(jìn)程在逐漸升級(jí)
三、中國(guó)社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)情況
四、中國(guó)私人飛機(jī)消費(fèi)情況分析
五、中國(guó)通航業(yè)務(wù)私用份額上升

第四節(jié) 中國(guó)富豪通航消費(fèi)情況分析

一、最新福布斯中國(guó)富豪榜情況
二、最新胡潤(rùn)中國(guó)富豪情況
三、中國(guó)私人飛機(jī)消費(fèi)主流分析
四、高凈值人群區(qū)域性分化情況
五、高凈值人群服務(wù)需求多元化
六、高凈值人群的休閑消費(fèi)特征
七、中國(guó)富豪公務(wù)機(jī)消費(fèi)趨勢(shì)

第三章全球通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析

第一節(jié) 全球通用航空業(yè)發(fā)展情況分析

一、全球通用航空飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析
二、全球通用航空飛機(jī)出貨量分析
三、各國(guó)飛機(jī)出貨量占總?cè)丝诎俜直?br/> 四、全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)生產(chǎn)情況分析
（一）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)制造總量
（二）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
（三）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)制造商出貨量分布
五、全球渦輪螺旋槳飛機(jī)生產(chǎn)情況分析
（一）全球渦輪螺旋槳飛機(jī)制造總量
（二）全球渦輪螺旋槳飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
（三）全球渦輪螺旋槳飛機(jī)制造商出貨量分布
六、全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)生產(chǎn)情況分析
（一）全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)制造總量
（二）全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
（三）全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)制造商出貨量分布

第二節(jié) 美國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展情況分析

一、美國(guó)通用航空發(fā)展情況分析
（一）美國(guó)通用航空的發(fā)展概況
（二）美國(guó)通航發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素
（三）美國(guó)通航安全與安全監(jiān)管
（四）美國(guó)通用航空業(yè)保障體系
（五）美國(guó)通航成功經(jīng)驗(yàn)及啟示
二、美國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（一）美國(guó)通用航空飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
（二）美國(guó)通用航空飛機(jī)制造總量
（三）美國(guó)通用航空飛機(jī)類型結(jié)構(gòu)
三、美國(guó)通用飛機(jī)出口情況分析
（一）美國(guó)通用飛機(jī)出口規(guī)模分析
（二）美國(guó)通用飛機(jī)出口類型結(jié)構(gòu)

第三節(jié) 歐盟國(guó)家通用航空業(yè)發(fā)展分析

一、歐盟國(guó)通用航空的發(fā)展概況
二、歐盟通用航空管制政策分析
三、歐盟攜手中國(guó)發(fā)展通用航空
四、歐盟通航所面臨的問題分析

第四節(jié) 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析

一、加拿大通用航空的發(fā)展概況
二、加拿大航空加大在華航線運(yùn)力
三、加拿大通航發(fā)展的路徑分析

第五節(jié) 巴西通用航空業(yè)發(fā)展情況分析

一、巴西通用航空的發(fā)展歷程
二、巴西通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀
三、巴西通航發(fā)展的路徑分析

第六節(jié) 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析

一、澳大利亞通用航空發(fā)展概況
二、澳大利亞通航發(fā)展路徑分析
三、澳大利亞關(guān)注通航高事故率

第七節(jié) 全球通用航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、噴氣式商務(wù)飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析
二、渦輪螺旋槳飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析
三、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析
四、全球通用航空產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第四章中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行狀況分析

第一節(jié) 中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析

一、中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國(guó)民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（一）干線飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)分析
（二）支線飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)分析
（三）通用航空飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)
三、中國(guó)航空工業(yè)布局情況分析
（一）航空工業(yè)布局情況分析
（二）一二航整合后布局情況
四、中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展分析

第二節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸狀況發(fā)展分析

一、航空運(yùn)輸景氣情況分析
二、航空客運(yùn)綜合規(guī)模情況分析
（一）航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)機(jī)場(chǎng)數(shù)量分析
（二）國(guó)內(nèi)航線以及航空公司數(shù)量分析
三、中國(guó)民航客運(yùn)需求市場(chǎng)分析
（一）中國(guó)民航旅客特征情況
（二）航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)
（三）航空客運(yùn)總量情況分析
四、民航機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量情況分析
（一）民航機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量情況
（二）機(jī)場(chǎng)區(qū)域旅客吞吐量情況

第五章中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析

第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展概述
二、中國(guó)發(fā)展通用航空的必要性
三、中國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
四、中國(guó)低空開放再次擴(kuò)大試點(diǎn)
五、中國(guó)與世界通用航空水平差距

第二節(jié) 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)及業(yè)務(wù)分析

一、中國(guó)通用航空企業(yè)數(shù)量分析
二、中國(guó)通用航空企業(yè)現(xiàn)狀分析
三、中國(guó)通用航空業(yè)務(wù)類型分析

第三節(jié) 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模分析

一、通用航空在冊(cè)機(jī)隊(duì)數(shù)量分析
（一）通用航空注冊(cè)飛機(jī)數(shù)量分析
二、中國(guó)通用航空飛行時(shí)間分析
三、通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
四、全國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園分布圖

第四節(jié) 通用航空的產(chǎn)業(yè)基地與投資項(xiàng)目

一、通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況分析
（一）北方最大通用航空產(chǎn)業(yè)基地
（二）昆明通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)
（三）石家莊市通用航空生產(chǎn)基地
（四）山西青云通用航空產(chǎn)業(yè)基地
（五）?？谕ㄓ煤娇站C合服務(wù)基地
（六）福建福州通用航空產(chǎn)業(yè)基地
（七）廣漢商務(wù)通用航空維修基地
（八）鄭州通用航空試驗(yàn)區(qū)
二、通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資情況分析
（一）湖北荊州通用航空綜合體項(xiàng)目
（二）通用航空飛行人才培訓(xùn)項(xiàng)目
（三）通用航空休閑旅游投資項(xiàng)目
（四）渭南市通用航空服務(wù)站項(xiàng)目
（五）江蘇天目湖通用航空機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

第五節(jié) 中國(guó)民營(yíng)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、民營(yíng)資本涌入通用航空市場(chǎng)
二、中國(guó)民營(yíng)通用航空政策支持
三、國(guó)內(nèi)民營(yíng)通用航空業(yè)新動(dòng)向
四、民營(yíng)進(jìn)入通航所面臨的挑戰(zhàn)
五、民營(yíng)資本進(jìn)入通航相關(guān)策略
六、民營(yíng)通用航空未來發(fā)展展望

第六節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、通航產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展概況
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
三、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施

第七節(jié) 通用航空業(yè)制約因素及發(fā)展策略

一、通用航空業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
二、通用航空業(yè)發(fā)展的政策性壁壘
三、通用航空業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)體制壁壘
四、未來中國(guó)通用航空改革發(fā)展建議
五、中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展的基本思路
六、促進(jìn)中國(guó)通用航空發(fā)展的路徑選擇

第六章通用航空飛行培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 通用航空飛行培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展分析

一、通用航空培訓(xùn)市場(chǎng)需求分析
二、航空培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
三、通用航空培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
四、通用航空培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展策略
五、通用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)投資案例
六、航空飛行培訓(xùn)市場(chǎng)狀況分析
（一）航空飛行培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（二）航空飛行學(xué)員來源分析
（三）航空飛行培訓(xùn)費(fèi)用分析
（四）航空飛行員的培養(yǎng)模式
（五）航空飛行培訓(xùn)資質(zhì)院校
（六）航空飛行員境外培訓(xùn)情況

第二節(jié) 直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、直升機(jī)駕照培訓(xùn)流程分析
三、直升機(jī)駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分析
四、直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場(chǎng)前景

第三節(jié) 私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)發(fā)展分析

一、飛機(jī)駕照培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)費(fèi)用
三、飛機(jī)駕照培訓(xùn)市場(chǎng)前景

第四節(jié) 航空飛行培訓(xùn)模擬器市場(chǎng)分析

一、航空飛行培訓(xùn)模擬器市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、航空飛行培訓(xùn)模擬機(jī)需求分析
三、航空飛行培訓(xùn)教練機(jī)需求分析
（一）航空飛行教練機(jī)的保有量
（二）航空飛行教練機(jī)需求分析
四、航空飛行培訓(xùn)模擬器需求前景

第七章通用航空其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況分析

一、航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀分析
三、中國(guó)航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
四、中國(guó)航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布
五、國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在問題及對(duì)策
六、國(guó)內(nèi)中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在的問題

第二節(jié) 中國(guó)飛機(jī)制造與修理業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

一、飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展概況
二、中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（二）航空維修行業(yè)監(jiān)管機(jī)制分析
（三）航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
三、飛機(jī)制造與維修業(yè)市場(chǎng)前景
（一）飛機(jī)制造行業(yè)的市場(chǎng)前景
（二）航空維修發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
四、飛機(jī)制造與維修業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

第三節(jié) 通用航空低空旅游行業(yè)現(xiàn)狀分析

一、中國(guó)航空旅游發(fā)展主要形式
二、西安試點(diǎn)低空旅游促產(chǎn)業(yè)鏈
三、通航和旅游結(jié)合成投資新熱點(diǎn)
四、通航促進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)

第四節(jié) 通用航空其他配套市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備市場(chǎng)分析
（一）航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義及類別
（二）航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)特點(diǎn)分析
（三）中國(guó)通航發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
二、通用航空配套設(shè)施設(shè)備市場(chǎng)分析
（一）通航配套設(shè)施設(shè)備市場(chǎng)分析
（二）通用航空輔助設(shè)備市場(chǎng)分析
三、通航配套服務(wù)商市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（一）通用航空配套服務(wù)市場(chǎng)分析
（二）通航運(yùn)營(yíng)和服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析

第五節(jié) 中國(guó)通用航空租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

一、中國(guó)航空租賃市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
（一）航空金融市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（二）航空金融租賃市場(chǎng)規(guī)模分析
（三）航空租賃企業(yè)融資渠道分析
（四）航空金融飛機(jī)租賃稅收分析
（五）航空飛機(jī)租賃基金發(fā)展分析
二、中國(guó)通用航空租賃模式分析
（一）融資租賃模式分析
（二）經(jīng)營(yíng)租賃模式分析
（三）減稅租賃模式分析
（四）杠桿租賃模式分析
（五）貸款融資租賃模式分析
（六）售后回租模式分析
（七）濕租、干租和凈租模式
三、中國(guó)通用航空租賃市場(chǎng)前景

第八章中國(guó)通用航空直升機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 全球通用航空直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、全球直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史
二、全球直升機(jī)制造商格局分析
三、全球直升機(jī)保有量情況分析
四、全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域與趨勢(shì)

第二節(jié) 中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史

一、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)整合仿制階段
二、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)艱難探索階段
三、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)系列發(fā)展階段
四、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展階段
五、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展階段

第三節(jié) 中國(guó)通用航空直升飛機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀

一、中國(guó)直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
二、中國(guó)直升飛機(jī)保有量情況
三、中國(guó)直升飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
四、國(guó)內(nèi)外直升機(jī)技術(shù)水平差距
五、加快直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策

第四節(jié) 中國(guó)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

一、中國(guó)直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu)
二、民用直升機(jī)總裝基地投產(chǎn)
三、中國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
四、中國(guó)直升機(jī)發(fā)展思路分析

第九章中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析

第一節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程概述
（二）公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、中國(guó)公務(wù)機(jī)企業(yè)發(fā)展分析
三、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)容量分析
四、公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理發(fā)展分析
（一）公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理分析
（二）公務(wù)機(jī)航線申請(qǐng)分析
五、公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用分析
（一）公務(wù)機(jī)費(fèi)用平衡戰(zhàn)略
（二）公務(wù)機(jī)飛行費(fèi)用情況
六、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)消費(fèi)價(jià)格分析
七、公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)設(shè)施消費(fèi)分析
八、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

第二節(jié) 中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)發(fā)展分析

一、公務(wù)航空發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、公務(wù)航空低空開放分析
（一）航空低空開放條件
（二）航空低空開放規(guī)劃
（三）低空開放試點(diǎn)城市
三、公務(wù)航空發(fā)展的制約因素
四、公務(wù)航空發(fā)展對(duì)策分析
五、公務(wù)航空發(fā)展機(jī)遇分析

第三節(jié) 公務(wù)航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析

一、公務(wù)航空地面代理
二、飛機(jī)包機(jī)租賃
三、飛機(jī)委托管理
四、飛機(jī)產(chǎn)權(quán)共享
五、經(jīng)營(yíng)模式優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

第四節(jié) 航空飛行俱樂部運(yùn)營(yíng)分析

一、航空飛行俱樂部發(fā)展分析
（一）航空飛行俱樂部發(fā)展概況
（二）飛行俱樂部發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)
（三）飛行俱樂部的發(fā)展前景
二、航空飛行俱樂部業(yè)務(wù)分析
三、航空飛行俱樂部投資模式
（一）航空公司自行投資
（二）與航空公司合作投資
（三）飛機(jī)擁有者合伙投資
四、典型航空飛行俱樂部分析
（一）飛行者航空俱樂部
（二）中國(guó)低空飛行俱樂部
（三）中飛航空俱樂部
（四）金羽航空俱樂部
（五）愛飛客航空俱樂部

第十章中國(guó)通用航空需求領(lǐng)域發(fā)展分析

第一節(jié) 中國(guó)工業(yè)航空運(yùn)營(yíng)新格局透析

一、工業(yè)航空市場(chǎng)發(fā)展分析
二、航空攝影市場(chǎng)發(fā)展分析
三、航空探礦市場(chǎng)發(fā)展分析
四、石油服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析

第二節(jié) 中國(guó)農(nóng)林業(yè)航空市場(chǎng)運(yùn)行透析

一、農(nóng)林航空市場(chǎng)發(fā)展分析
二、人工降水市場(chǎng)發(fā)展分析
三、航空護(hù)林市場(chǎng)發(fā)展分析
四、播種造林市場(chǎng)發(fā)展分析
五、農(nóng)牧播種市場(chǎng)發(fā)展分析

第三節(jié) 中國(guó)通用航空業(yè)其他領(lǐng)域運(yùn)行分析

一、通航在漁業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
二、通航在建筑業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
三、通航在醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的應(yīng)用
四、通航在搶險(xiǎn)救災(zāi)領(lǐng)域的應(yīng)用
五、通航在氣象、海洋探測(cè)的應(yīng)用

第十一章國(guó)外主要通用航空制造商及機(jī)型分析

第一節(jié) 國(guó)外主要通用飛機(jī)制造企業(yè)分析

一、西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品
二、加拿大龐巴迪宇航集團(tuán)
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品
三、美國(guó)灣流宇航公司
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品
四、美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品
五、美國(guó)豪客比奇飛機(jī)公司
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品
六、法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品
七、貝爾直升機(jī)德事隆公司
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品
八、歐洲直升機(jī)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品
九、奧地利鉆石飛機(jī)制造公司
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品

第二節(jié) 國(guó)內(nèi)外通用航空飛機(jī)典型機(jī)型分析

一、國(guó)產(chǎn)“運(yùn)”系列機(jī)型分析
（一）運(yùn)（Y）-5
（二）運(yùn)（Y）-7
（三）運(yùn)（Y）-11
（四）運(yùn)（Y）-5B
二、賽斯納系列機(jī)型分析
（一）塞斯納400型
（二）賽斯納208“大篷車”
（三）賽斯納172系列
（四）賽斯納500/550/650“獎(jiǎng)狀”系列
（五）塞斯納162輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)
三、鉆石系列機(jī)型分析
（一）鉆石之星DA40-180
（二）鉆石DA40 TDI型飛機(jī)
（三）鉆石雙星DA42
四、“日蝕”系列機(jī)型分析
（一）“日蝕”500
（二）“日蝕”400
五、公務(wù)機(jī)機(jī)型分析
（一）灣流G650公務(wù)機(jī)
（二）豪客4000超中型公務(wù)機(jī)
（三）灣流G550
（四）飛鴻系列公務(wù)機(jī)
（五）“環(huán)球快車”
六、其他通用飛機(jī)機(jī)型分析
（一）“小鷹-500”
（二）西銳SR22-GTS
（三）“海鷗300”

第十二章通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

第一節(jié) 云南和諧通用航空股份有限公司

一、公司基本概況
二、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
三、公司經(jīng)營(yíng)情況
四、公司業(yè)務(wù)資質(zhì)
五、公司機(jī)型及機(jī)隊(duì)規(guī)模

第二節(jié) 中國(guó)飛龍通用航空有限公司

一、公司基本概括
二、公司業(yè)務(wù)范圍
三、公司資質(zhì)情況
四、公司發(fā)展網(wǎng)絡(luò)

第三節(jié) 上海東方通用航空有限公司

一、公司基本概況
二、公司業(yè)務(wù)范圍
三、公司機(jī)隊(duì)規(guī)模
四、公司發(fā)展動(dòng)態(tài)

第四節(jié) 新疆通用航空有限責(zé)任公司

一、公司基本概況
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì)
三、公司機(jī)型規(guī)模

第五節(jié) 北京首都航空有限公司

一、公司基本概括
二、公司業(yè)務(wù)范圍
三、公司航線情況
四、公司機(jī)型規(guī)模

第六節(jié) 中飛通用航空有限責(zé)任公司

一、公司基本概括
二、公司業(yè)務(wù)范圍
三、公司機(jī)型規(guī)模

第七節(jié) 國(guó)網(wǎng)通用航空有限公司

一、公司基本概況
二、公司業(yè)務(wù)范圍
三、公司機(jī)型規(guī)模

第八節(jié) 通遼市神鷹通用航空有限公司

一、公司基本概況
二、公司業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)
三、公司機(jī)隊(duì)規(guī)模

第九節(jié) 湖北銀燕通用航空有限公司

一、公司基本概況
二、公司業(yè)務(wù)范圍
三、公司業(yè)務(wù)分布

第十節(jié) 四川駝峰通用航空有限公司

一、公司基本概況
二、公司業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)
三、公司業(yè)務(wù)范圍

第十一節(jié) 山西成功通用航空服務(wù)股份有限公司

一、公司基本概況
二、公司業(yè)務(wù)范圍
三、公司業(yè)務(wù)資質(zhì)

第十二節(jié) 河北翔華通用航空有限責(zé)任公司

一、公司基本概況
二、公司業(yè)務(wù)范圍
三、公司機(jī)隊(duì)規(guī)模

第十三章通用飛機(jī)制造企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析

第一節(jié) 中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 中航直升機(jī)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第三節(jié) 中航飛機(jī)股份有限公司

第四節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司

第五節(jié) 中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析

第六節(jié) 石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)航空產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析

第七節(jié) 山東濱奧飛機(jī)制造有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析

第八節(jié) 沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)航空產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)研發(fā)優(yōu)勢(shì)分析

第十四章通用航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

第一節(jié) 海南航空控股股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

第三節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司

第四節(jié) 中國(guó)南方航空股份有限公司

第五節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第六節(jié) 山東航空股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
三、企業(yè)航線分布情況
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
五、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第七節(jié) 廈門航空有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)航線分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)合作聯(lián)盟情況

第八節(jié) 深圳航空有限責(zé)任公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)航線分布情況
三、企業(yè)所獲榮譽(yù)情況
四、企業(yè)合作伙伴情況

第九節(jié) 四川航空股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)機(jī)航線情況
三、企業(yè)運(yùn)載規(guī)模分析
四、企業(yè)所獲榮譽(yù)情況

第十五章中國(guó)通用航空業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資分析

第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)前景及預(yù)測(cè)分析

一、中國(guó)私人通航領(lǐng)域市場(chǎng)需求巨大
二、中國(guó)通用航空未來發(fā)展前景廣闊
三、中國(guó)通用航空市場(chǎng)發(fā)展前景分析
四、中國(guó)通用航空飛行時(shí)間預(yù)測(cè)分析
五、中國(guó)通用航空飛機(jī)數(shù)量預(yù)測(cè)分析
六、通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

第二節(jié) 中國(guó)通用航空業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

一、中國(guó)通用航空業(yè)投資吸引力分析
二、中國(guó)通用航空行業(yè)投資潛力分析
三、通用航空行業(yè)重點(diǎn)投資領(lǐng)域分析
四、中國(guó)低空領(lǐng)域開放確保投資信心
五、通航產(chǎn)業(yè)鏈配套將帶動(dòng)巨大投資

第三節(jié) 中國(guó)通用航空業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、飛機(jī)運(yùn)行保障風(fēng)險(xiǎn)
三、飛機(jī)本身的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)
四、飛行中人為因素風(fēng)險(xiǎn)
五、自然災(zāi)害及意外事故風(fēng)險(xiǎn)

第四節(jié) 中國(guó)通用航空業(yè)投資策略分析

版權(quán)聲明

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