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內(nèi)容概括

2016年7月4日，中國船舶工業(yè)集團公司與意大利芬坎蒂尼公司在上海正式簽署豪華郵輪《造船合資公司協(xié)議》。協(xié)議的簽訂，標志著國產(chǎn)豪華郵輪項目進入實質(zhì)性啟動階段，正式邁開了郵輪本土制造的關(guān)鍵一步。這是中船郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展乃至中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義的事件，也是我國船舶工業(yè)開展國際產(chǎn)能合作歷程中具有標志性意義的事件。中國郵輪產(chǎn)業(yè)的二次革命也由此拉開序幕。

目前，我國還沒有能生產(chǎn)豪華郵輪的企業(yè)。郵輪的制造主要集中在歐洲的四個國家，德國的邁爾船廠、意大利的芬坎蒂尼、法國的大西洋船廠、芬蘭的STX船廠這四家。隨著芬蘭STX船廠被德國邁爾船廠收購，現(xiàn)在變成了三家主力船廠。

“一帶一路”倡議促使我國出入境旅游進入新的黃金時期?！耙粠б宦贰庇绕涫恰?1世紀海上絲綢之路”為我國郵輪遠程航線的選擇提供了更為廣闊的空間。據(jù)國家旅游局權(quán)威預計，“十三五”期間，中國將為“一帶一路”沿線國家輸送1.5億人次中國游客和超過2000億美元的旅游消費?！耙粠б宦贰睆闹袊乃膫€走向打通了到歐洲、地中海、印度洋的通道，尤其是“21世紀海上絲綢之路”從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲，以及從中國沿海港口過南海到南太平洋，打通了前往世界郵輪市場最為發(fā)達的歐洲、地中海區(qū)域的通道，延伸中國跨國、跨洲、跨洋郵輪航線，“一帶一路”沿線國家也將成為我國郵輪市場最大的目的地，使得我國郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間迅速增大。

2018年9月27日下午，交通運輸部等10部委正式發(fā)布《關(guān)于促進我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》，提出促進我國郵輪經(jīng)濟升級發(fā)展的9方面主要任務(wù)。其中包括，積極培育郵輪市場，穩(wěn)步推進五星紅旗郵輪船隊發(fā)展，深入研究公海游航線發(fā)展模式及配套制度；拓展提升港口服務(wù)能力，形成2-3個郵輪母港為引領(lǐng)、郵輪始發(fā)港為主體、訪問港為補充的郵輪港口布局，積極打造郵輪旅游發(fā)展試驗區(qū)。加快郵輪建造及配套裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點突破豪華郵輪設(shè)計建造技術(shù)，鼓勵合資合作方式，加快實現(xiàn)首艘大型郵輪建造?！兑庖姟访鞔_提出到2035年我國郵輪市場成為全球最具活力市場之一，郵輪旅客年運輸量將達到1400萬人次，加快實現(xiàn)首艘大型郵輪建造。

報告目錄

第一章電子商務(wù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”

第一節(jié) 電子商務(wù)發(fā)展分析

一、電子商務(wù)基本定義
二、電子商務(wù)發(fā)展階段
三、電子商務(wù)基本特征
四、電子商務(wù)支撐環(huán)境
五、電子商務(wù)基本模式
（一）電子商務(wù)分類
（二）電子商務(wù)功能
（三）電商運營模式
六、電子商務(wù)規(guī)模分析

第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評價
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢

第二章互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下豪華郵輪行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)

第一節(jié) 2019年中國互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析

一、網(wǎng)民基本情況分析
（一）總體網(wǎng)民規(guī)模
（二）手機網(wǎng)民規(guī)模
（三）城鄉(xiāng)網(wǎng)民規(guī)模
（四）非網(wǎng)民現(xiàn)狀分析
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況
（一）信息獲取情況分析
（二）商務(wù)交易發(fā)展情況
（三）交流溝通現(xiàn)狀分析
（四）網(wǎng)絡(luò)金融應(yīng)用分析
（五）網(wǎng)絡(luò)娛樂應(yīng)用分析
（六）公共服務(wù)應(yīng)用分析

第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下豪華郵輪行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)

一、互聯(lián)網(wǎng)時代行業(yè)大環(huán)境的變化
二、互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費痛點
三、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口

第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)豪華郵輪行業(yè)的改造與重構(gòu)

一、互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)的供應(yīng)鏈格局
二、互聯(lián)網(wǎng)導致行業(yè)利益重新分配

第四節(jié) 豪華郵輪與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機會孕育

一、電商政策變化趨勢分析
二、電子商務(wù)消費環(huán)境趨勢分析
三、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對行業(yè)支撐作用
四、電商黃金發(fā)展期機遇分析

第三章豪華郵輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 豪華郵輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、豪華郵輪行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策分析
二、豪華郵輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、豪華郵輪行業(yè)主要企業(yè)分析
四、豪華郵輪行業(yè)市場規(guī)模分析
（一）豪華郵輪市場總航次
（二）豪華郵輪旅客出入境人次
（三）豪華郵輪市場收入規(guī)模

第二節(jié) 豪華郵輪行業(yè)市場前景分析

一、豪華郵輪行業(yè)發(fā)展機遇分析
二、豪華郵輪行業(yè)市場規(guī)模預測
三、豪華郵輪行業(yè)發(fā)展前景分析

第四章豪華郵輪行業(yè)市場規(guī)模與電商未來空間預測

第一節(jié) 中國在線豪華郵輪市場規(guī)模

一、中國在線豪華郵輪市場總?cè)舜?br/> 二、中國在線豪華郵輪市場收入規(guī)模
三、豪華郵輪電商渠道滲透率分析

第二節(jié) 中國在線豪華郵輪市場競爭分析

一、中國在線豪華郵輪市場競爭格局
二、在線豪華郵輪各細分市場競爭格局
（一）在線郵輪平臺網(wǎng)站競爭格局
（二）在線郵輪OTA市場競爭格局
（三）線下旅行社市場競爭格局

第三節(jié) 電商行業(yè)未來前景及趨勢預測

一、豪華郵輪電商市場規(guī)模預測分析
二、豪華郵輪電商發(fā)展趨勢預測分析

第五章中國在線豪華郵輪市場用戶行為分析

第一節(jié) 中國在線豪華郵輪用戶基本情況分析

一、在線豪華郵輪用戶性別分布
二、在線豪華郵輪用戶年齡分布
三、在線豪華郵輪用戶學歷分布
四、在線豪華郵輪用戶職業(yè)分布
五、在線豪華郵輪用戶區(qū)域分布

第二節(jié) 中國在線豪華郵輪用戶選擇特征分析

一、豪華郵輪用戶提前預訂時間分布
二、在線豪華郵輪用戶選擇艙房分布
三、在線豪華郵輪市場主要消費群體
四、在線豪華郵輪用戶同游人數(shù)分布

第三節(jié) 中國在線豪華郵輪用戶消費行為特征

一、主要豪華郵輪型號用戶好評度
二、在線豪華郵輪消費頻次分布
三、豪華郵輪岸上消費行為分布
四、郵輪用戶人均消費水平分布

第四節(jié) 影響在線豪華郵輪用戶選擇的因素

一、在線豪華郵輪用戶關(guān)注內(nèi)容分布
二、影響用戶選擇郵輪產(chǎn)品的因素分布
三、在線豪華郵輪用戶出游航線分布
四、中國在線豪華郵輪用戶航期選擇

第六章豪華郵輪企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系構(gòu)建及平臺選擇

第一節(jié) 豪華郵輪企業(yè)轉(zhuǎn)型電商構(gòu)建分析

一、豪華郵輪電子商務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析
（一）產(chǎn)品采購與組織
（二）電商網(wǎng)站建設(shè)
（三）網(wǎng)站品牌建設(shè)及營銷
（四）服務(wù)體系
（五）網(wǎng)站增值服務(wù)
二、電子商務(wù)網(wǎng)站構(gòu)建
（一）網(wǎng)站域名申請
（二）網(wǎng)站運行模式
（三）網(wǎng)站開發(fā)規(guī)劃
（四）網(wǎng)站需求規(guī)劃

第二節(jié) 豪華郵輪企業(yè)轉(zhuǎn)型電商發(fā)展途徑

一、電商B2B發(fā)展模式
二、電商B2C發(fā)展模式
三、電商O2O發(fā)展模式

第三節(jié) 豪華郵輪企業(yè)轉(zhuǎn)型電商平臺選擇分析

一、自建商城網(wǎng)店平臺
（一）自建商城概況分析
（二）自建商城優(yōu)勢分析
二、借助第三方網(wǎng)購平臺
（一）電商平臺的優(yōu)劣勢
（二）電商平臺盈利模式
三、電商服務(wù)外包模式分析
（一）電商服務(wù)外包的優(yōu)勢
（二）電商服務(wù)外包可行性
（三）電商服務(wù)外包前景

第七章豪華郵輪行業(yè)電子商務(wù)運營模式分析

第一節(jié) 豪華郵輪電子商務(wù)B2B模式分析

一、豪華郵輪電子商務(wù)B2B盈利模式
二、豪華郵輪電子商務(wù)B2B客戶分析
三、豪華郵輪電子商務(wù)B2B物流分析

第二節(jié) 豪華郵輪電子商務(wù)B2C模式分析

一、豪華郵輪電子商務(wù)B2C盈利模式
二、豪華郵輪電子商務(wù)B2C物流模式
三、豪華郵輪電商B2C物流模式選擇

第三節(jié) 豪華郵輪電子商務(wù)O2O模式分析

一、豪華郵輪電子商務(wù)O2O優(yōu)勢分析
二、豪華郵輪電子商務(wù)O2O營銷模式
三、豪華郵輪電子商務(wù)O2O潛在風險

第八章豪華郵輪主流網(wǎng)站平臺比較及企業(yè)入駐選擇

第一節(jié) 攜程旅游

一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站主營產(chǎn)品分析
三、網(wǎng)站經(jīng)營情況分析
四、網(wǎng)站競爭優(yōu)勢分析
五、豪華郵輪品牌入駐

第二節(jié) 同程旅游

第三節(jié) 去哪兒網(wǎng)

第四節(jié) 驢媽媽旅游

第九章豪華郵輪企業(yè)進入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資策略分析

第一節(jié) 豪華郵輪企業(yè)電子商務(wù)市場投資要素

一、企業(yè)自身發(fā)展階段的認知分析
二、企業(yè)開展電子商務(wù)目標的確定
三、企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的認知確定
四、企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)的困境分析

第二節(jié) 豪華郵輪企業(yè)轉(zhuǎn)型電商物流投資分析

一、豪華郵輪企業(yè)電商自建物流分析
（一）電商自建物流的優(yōu)勢分析
（二）電商自建物流的負面影響
二、豪華郵輪企業(yè)電商外包物流分析
（一）快遞業(yè)務(wù)量完成情況
（二）快遞業(yè)務(wù)的收入情況
（三）快遞業(yè)競爭格局分析

第三節(jié) 豪華郵輪企業(yè)電商市場策略分析

版權(quán)聲明

?本報告所有內(nèi)容受法律保護，中華人民共和國涉外調(diào)查許可證：國統(tǒng)涉外證字第1454號。本報告由中商產(chǎn)業(yè)研究院出品，報告版權(quán)歸中商產(chǎn)業(yè)研究院所有。本報告是中商產(chǎn)業(yè)研究院的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶內(nèi)部使用。未獲得中商產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中商產(chǎn)業(yè)研究院有權(quán)依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。本報告目錄與內(nèi)容系中商產(chǎn)業(yè)研究院原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復制、轉(zhuǎn)載。在此，我們誠意向您推薦鑒別咨詢公司實力的主要方法。