汽車物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車物流市場(chǎng)的前景也顯得格外誘人，許多企業(yè)在躍躍欲試準(zhǔn)備進(jìn)入這塊市場(chǎng)。不過，國(guó)內(nèi)汽車物流發(fā)展還處于起步階段。行業(yè)結(jié)構(gòu)尚未形成，大型、綜合型物流服務(wù)企業(yè)還很少，多數(shù)汽車物流企業(yè)的綜合服務(wù)能力有限，制造企業(yè)、分銷企業(yè)還不能把大量的物流業(yè)務(wù)外包出去，進(jìn)行專業(yè)化分工。
自2018汽車市場(chǎng)首次出現(xiàn)下滑后，2019年汽車產(chǎn)銷量持續(xù)大幅下滑，下行壓力仍就較大，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年汽車2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，同比分別下滑7.5%和8.2%。其中乘用車產(chǎn)銷分別完成2136萬(wàn)輛和2144.4萬(wàn)輛，同比分別下降9.2%和9.6%，占汽車產(chǎn)銷比重分別達(dá)到83%和83.2%；受基建投資回升、國(guó)三汽車淘汰、新能源物流車快速發(fā)展、治超加嚴(yán)等利好因素拉動(dòng)，2019年商用車產(chǎn)銷量形勢(shì)好于乘用車，產(chǎn)銷量分別為436萬(wàn)輛和432.4萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.9%，銷量下降1.1%。另外受退補(bǔ)政策影響，2019年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比分別下降2.3%和4.0%。新車市場(chǎng)整體出現(xiàn)大幅度下降對(duì)汽車物流行業(yè)來說是巨大的挑戰(zhàn)，通過增量市場(chǎng)帶來的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)出現(xiàn)明顯的下滑，逐步在向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。
未來幾年，我國(guó)汽車物流行業(yè)仍要面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和艱巨繁重的結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)，伴隨著整個(gè)汽車行業(yè)的調(diào)整，汽車物流也進(jìn)入到一個(gè)調(diào)整期。在“物流強(qiáng)國(guó)”建設(shè)的新時(shí)代背景下，汽車物流行業(yè)需要明確發(fā)展新方向、打造物流服務(wù)新模式、孕育科技發(fā)展新動(dòng)能、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)融合新生態(tài)、打開國(guó)際物流新局面，加快從物流環(huán)節(jié)向供應(yīng)鏈物流全鏈條延伸拓展，形成跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨國(guó)界的汽車物流供應(yīng)鏈體系，打造高質(zhì)量汽車物流服務(wù)新體系，迎接新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新要求。
第一章 中國(guó)汽車物流行業(yè)的發(fā)展綜述
第一節(jié) 汽車物流的相關(guān)概述
一、汽車物流的定義
二、汽車物流的特點(diǎn)
三、汽車企業(yè)物流成本剖析
第二節(jié) 汽車物流的四個(gè)環(huán)節(jié)
一、供應(yīng)鏈采購(gòu)下的零部件供應(yīng)物流
二、實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)物流
三、實(shí)施柔性化管理的銷售物流
四、實(shí)現(xiàn)“綠色物流”目標(biāo)的回收物流
第三節(jié) 汽車物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、汽車物流行業(yè)政策環(huán)境分析
（一）汽車物流行業(yè)政策解讀
（二）汽車物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
（三）汽車物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
二、2016年汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（一）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（二）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（三）固定資產(chǎn)投資情況
（四）貨幣供應(yīng)量及其貸款
（五）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)
（六）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)
（七）汽車工業(yè)產(chǎn)銷量分析
第二章 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析
一、世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)分析
二、全球汽車市場(chǎng)情況
三、世界各國(guó)（地區(qū)）汽車市場(chǎng)情況
（一）美國(guó)汽車市場(chǎng)情況
（二）日本汽車市場(chǎng)情況
（三）韓國(guó)汽車市場(chǎng)情況
（四）德國(guó)汽車市場(chǎng)情況
（五）英國(guó)汽車市場(chǎng)情況
（六）意大利汽車市場(chǎng)情況
（七）俄羅斯汽車市場(chǎng)情況
四、國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展概況
一、國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、國(guó)外汽車物流給中國(guó)帶來的啟示
三、汽車物流與供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)分析
第三節(jié) 國(guó)外主要汽車物流企業(yè)分析
一、捷富凱物流公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（一）捷富凱物流公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（二）捷富凱物流公司客戶群體分析
（三）捷富凱物流公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
（四）捷富凱物流公司在華投資布局
二、日本郵船（NYK）經(jīng)營(yíng)情況分析
（一）日本郵船（NYK）發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（二）日本郵船（NYK）經(jīng)營(yíng)情況分析
（三）日本郵船（NYK）在華投資布局
三、荷蘭郵政集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析
（一）荷蘭郵政集團(tuán)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（二）荷蘭郵政集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析
（三）荷蘭郵政集團(tuán)在華投資布局
四、日本川崎汽船經(jīng)營(yíng)情況分析
（一）日本川崎汽船發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（二）日本川崎汽船在華投資布局
（三）日本川崎汽船經(jīng)營(yíng)情況分析
（四）日本川崎汽船在華經(jīng)營(yíng)理念
第三章 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 中國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
一、物流行業(yè)的發(fā)展概況分析
（一）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析
（二）物流行業(yè)的發(fā)展特征分析
（三）中國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展分析
二、中國(guó)物流費(fèi)用分析
（一）中國(guó)物流費(fèi)用分析
（二）物流運(yùn)輸費(fèi)用分析
（三）物流保管費(fèi)用分析
（四）物流管理費(fèi)用分析
三、中國(guó)社會(huì)物流總額分析
（一）工業(yè)品物流總額分析
（二）進(jìn)口貨物物流總額分析
（三）農(nóng)產(chǎn)品物流總額分析
（四）再生資源物流總額分析
四、物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
第二節(jié) 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
一、汽車物流運(yùn)行特點(diǎn)分析
二、汽車物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）商品車物流
（二）整車進(jìn)出口物流
（三）二手車物流
（四）零部件采購(gòu)物流
（五）生產(chǎn)物流
（六）售后備品物流
（七）零部件進(jìn)出口物流
三、汽車物流行業(yè)SWOT分析
（一）汽車物流行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
（二）汽車物流行業(yè)劣勢(shì)分析
（三）汽車物流行業(yè)機(jī)遇分析
（四）汽車物流行業(yè)威脅分析
四、汽車物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
五、汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策
（一）汽車物流行業(yè)存在的問題
（二）汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策
第三節(jié) “水鐵公空”多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展分析
一、水鐵公空”多式聯(lián)運(yùn)物流基地發(fā)展現(xiàn)狀
二、水鐵公空”多式聯(lián)運(yùn)分類及特點(diǎn)
三、我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)物流存在的問題
四、我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展趨勢(shì)
五、多式聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展前景分析
第四節(jié) 汽車物流行業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟分析
一、戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念
二、汽車物流與生產(chǎn)企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
三、汽車物流企業(yè)之間主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
四、國(guó)外汽車物流巨頭在華組建戰(zhàn)略聯(lián)盟
第四章 中國(guó)汽車物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
第一節(jié) 汽車零部件物流發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車零部件物流發(fā)展分析
（一）汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（二）中國(guó)汽車零部件物流發(fā)展現(xiàn)狀
（三）汽車零部件物流市場(chǎng)需求分析
二、中國(guó)汽車零部件物流與整車物流的比較
（一）研究汽車零部件物流與整車物流的意義
（二）整車與零部件功能特性的差別
（三）汽車物流服務(wù)模式的區(qū)別
（四）汽車物流管理過程的比較
三、汽車零部件供應(yīng)物流模式分析
（一）循環(huán)取貨（Milk-Run）
（二）直接法（Direct）
（三）集貨法（Consolidation）
四、中國(guó)汽車零部件物流業(yè)發(fā)展問題對(duì)策及趨勢(shì)
（一）中國(guó)汽車零部件物流存在的問題
（二）汽車零部件物流行業(yè)的發(fā)展建議
（三）中國(guó)汽車零部件物流的發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 汽車入廠物流發(fā)展分析
一、入廠物流的含義
二、一汽-大眾入廠物流現(xiàn)狀分析
（一）總裝車間物料供應(yīng)模式
（二）自制件的物流過程分析
（三）CKD件入廠物流過程
（四）LC件入廠物流過程分析
（五）一汽-大眾入廠物流問題分析
三、一汽-大眾入廠物流模式分析
（一）看板生產(chǎn)入廠物流模式分析
（二）單輛份上線物流模式分析
（三）超市物流模式分析
四、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流應(yīng)用情況分析
（一）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流在日本的發(fā)展
（二）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流在中國(guó)的應(yīng)用
第三節(jié) 汽車整車物流發(fā)展分析
一、中國(guó)整車物流行業(yè)發(fā)展概況
（一）中國(guó)整車物流的概念及分類
（二）中國(guó)整車物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
（三）中國(guó)整車物流發(fā)展模式探析
（四）中外整車物流運(yùn)作比較分析
（五）歐美整車物流特點(diǎn)及管理經(jīng)驗(yàn)
二、中國(guó)港口整車物流發(fā)展分析
（一）中國(guó)港口物流發(fā)展概況
（二）港口整車物流的相關(guān)概述
（三）港口整車物流的主要特點(diǎn)
（四）港口整車物流面臨的問題
（五）國(guó)外港口整車物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
（六）中國(guó)港口整車物流發(fā)展建議
三、中國(guó)整車物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與合作分析
（一）整車物流行業(yè)競(jìng)合概述
（二）價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向綜合競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變
（三）整車物流行業(yè)的合作分析
（四）整車物流的資本整合時(shí)代
四、中國(guó)整車物流行業(yè)發(fā)展面臨的問題
（一）中國(guó)整車物流存在的主要問題
（二）中國(guó)整車物流遭遇機(jī)制困局
（三）制約中國(guó)整車物流因素分析
五、整車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策及趨勢(shì)
（一）中國(guó)整車物流的發(fā)展建議
（二）構(gòu)建汽車整車物流體系措施
（三）中國(guó)整車物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
（四）整車物流新格局及影響分析
第四節(jié) 汽車逆向物流發(fā)展分析
一、汽車逆向物流的概念
二、汽車逆向物流的特點(diǎn)
三、汽車逆向物流運(yùn)作模式
四、汽車逆向物流作用意義
五、汽車逆向物流應(yīng)用分析
六、汽車逆向物流發(fā)展問題
七、汽車逆向物流發(fā)展對(duì)策
第五節(jié) 售后服務(wù)備件物流發(fā)展分析
一、汽車售后服務(wù)備件的相關(guān)概述
二、汽車售后服務(wù)備件的特點(diǎn)分析
三、汽車售后服務(wù)備件物流市場(chǎng)現(xiàn)狀
四、傳統(tǒng)汽車售后備件物流運(yùn)作模式
五、基于供應(yīng)鏈的售后備件物流運(yùn)作模式
六、汽車售后服務(wù)備件物流關(guān)鍵問題
第六節(jié) 汽車進(jìn)出口物流市場(chǎng)分析
一、汽車出口數(shù)量及出口國(guó)家
（一）汽車出口數(shù)量及其增長(zhǎng)
（二）汽車出口主要國(guó)家分布
（三）乘用車出口數(shù)量及增長(zhǎng)
（四）商用車出口數(shù)量及增長(zhǎng)
二、汽車進(jìn)口數(shù)量及進(jìn)口國(guó)家
（一）汽車進(jìn)口數(shù)量及其增長(zhǎng)
（二）汽車進(jìn)口主要國(guó)家分布
（三）乘用車進(jìn)口數(shù)量及增長(zhǎng)
（四）商用車進(jìn)口數(shù)量及增長(zhǎng)
三、汽車進(jìn)出口物流前景展望
（一）汽車進(jìn)出口物流存在問題
（二）汽車進(jìn)出口物流趨勢(shì)分析
第五章 中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
第一節(jié) 東北汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
一、東北汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析
二、東北汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、東北汽車物流的發(fā)展戰(zhàn)略分析
四、東北汽車物流的發(fā)展前景展望
第二節(jié) 京津汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
一、京津汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析
二、京津汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、京津汽車物流的發(fā)展優(yōu)勢(shì)情況
第三節(jié) 湖北汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
一、湖北汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析
二、湖北汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、湖北汽車物流的發(fā)展前景展望
第四節(jié) 上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
一、上海汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析
二、上海汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、上海汽車物流發(fā)展前景展望
四、上海汽車物流的發(fā)展對(duì)策分析
第五節(jié) 廣東汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
一、廣東汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析
二、廣東汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、廣東汽車物流發(fā)展存在的問題
四、廣東汽車物流發(fā)展的對(duì)策建議
第六章 中國(guó)汽車物流信息化市場(chǎng)分析
第一節(jié) 中國(guó)物流信息化發(fā)展分析
一、美國(guó)物流信息化發(fā)展?fàn)顩r
二、中國(guó)物流信息化總體發(fā)展概況
（一）物流信息化的發(fā)展階段分析
（二）物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析
（三）物流信息化取得的成就分析
（四）中國(guó)物流軟件研發(fā)情況分析
（五）公共物流信息平臺(tái)發(fā)展概況
三、物流信息化的發(fā)展對(duì)策研析
（一）物流信息化存在的主要問題
（二）物流信息化的發(fā)展規(guī)劃解讀
（三）物流信息化的發(fā)展對(duì)策分析
第二節(jié) 汽車物流信息化發(fā)展分析
一、汽車物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀
二、信息化對(duì)汽車物流業(yè)的影響
三、汽車物流行業(yè)信息化的作用
四、基于滾裝碼頭物流信息平臺(tái)構(gòu)建
（一）汽車滾裝碼頭的功能定位
（二）物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
（三）物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)功能
（四）物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)流程
（五）物流信息平臺(tái)的技術(shù)路線
五、汽車物流信息化發(fā)展前景展望
（一）汽車物流信息化存在問題分析
（二）汽車物流信息化發(fā)展對(duì)策分析
第七章 中國(guó)汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析
第一節(jié) 北京長(zhǎng)久物流股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備
五、企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
六、企業(yè)客戶群體分析
七、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
第二節(jié) 重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備
五、企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
六、企業(yè)客戶群體分析
第三節(jié) 江蘇安吉汽車物流有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展歷程概況
四、企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備
五、企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
六、企業(yè)客戶群體分析
七、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
第四節(jié) 一汽物流有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備
四、企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
五、企業(yè)客戶群體分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 同方環(huán)球（天津）物流有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備
四、企業(yè)客戶群體分析
五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
第六節(jié) 深圳招商滾裝運(yùn)輸有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模情況
四、企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備
五、企業(yè)客戶群體分析
六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
第七節(jié) 北京普田物流有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備
四、企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
五、企業(yè)客戶群體分析
第八節(jié) 中鐵特貨大件運(yùn)輸有限責(zé)任公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備
四、企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
第九節(jié) 長(zhǎng)春一汽國(guó)際物流有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備
四、企業(yè)主要客戶群體
第十節(jié) 風(fēng)神物流有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)主要客戶群體
四、企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
第八章 中國(guó)汽車物流投資分析與前景預(yù)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)汽車物流行業(yè)投資分析
一、汽車物流行業(yè)投資環(huán)境分析
二、汽車物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
三、汽車物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
四、汽車物流行業(yè)壁壘分析
五、汽車物流行業(yè)投資狀況分析
（一）汽車物流投資模式分析
（二）汽車物流最新投資發(fā)展動(dòng)向
六、汽車物流行業(yè)盈利模式分析
第二節(jié) 汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望
一、汽車物流行業(yè)影響因素分析
（一）汽車物流行業(yè)有利因素分析
（二）汽車物流行業(yè)不利因素分析
二、汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（一）汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
（二）汽車物流的發(fā)展趨勢(shì)分析
三、汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望
（一）汽車物流行業(yè)發(fā)展前景
（二）汽車物流行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
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