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內(nèi)容概括

集裝箱是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。集裝箱運(yùn)輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。

2020年1-10月，全國(guó)港口完成集裝箱吞吐量2.17億TEU，2020年受疫情影響，集裝箱吞吐量有所縮減，比上年略有下降0.03%。其中，沿海港口完成1.93億TEU，同比增速0.2%，內(nèi)河港口完成0.24億TEU，同比下降1.6%

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)集裝箱物流行業(yè)市場(chǎng)分析及投資前景研究報(bào)告》由資深專家和研究人員通過(guò)周密的市場(chǎng)調(diào)研，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、政府部門機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新權(quán)威數(shù)據(jù)，并對(duì)多位業(yè)內(nèi)資深專家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上，通過(guò)相關(guān)市場(chǎng)研究的工具、理論和模型撰寫而成。本報(bào)告對(duì)集裝箱物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境、行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)規(guī)模、營(yíng)銷策略、重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景與趨勢(shì)作了審慎的判斷，為集裝箱物流業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為企業(yè)了解集裝箱物流業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報(bào)告目錄

第一章中國(guó)集裝箱物流綜述

第一節(jié) 集裝箱的定義和分類

一、集裝箱的定義
二、集裝箱的分類

第二節(jié) 集裝箱的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)介紹

一、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
三、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
四、公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱

第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸?shù)亩x和特點(diǎn)

一、集裝箱運(yùn)輸?shù)亩x
二、集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

第二章中國(guó)集裝箱物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 中國(guó)集裝箱物流行業(yè)政策環(huán)境分析

一、《關(guān)于加快發(fā)展我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)娜舾梢庖姟?br/> 二、《深入推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》
三、《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018－2020年）》
四、《“十三五”長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶港口多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)實(shí)施方案》
五、《交通運(yùn)輸部等十八個(gè)部門關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》

第二節(jié) 中國(guó)集裝箱物流行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、全國(guó)居民收入增長(zhǎng)分析
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析
七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析

第三節(jié) 中國(guó)集裝箱物流行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、科技環(huán)境分析
五、生態(tài)環(huán)境分析
六、中國(guó)城鎮(zhèn)化率

第四節(jié) 中國(guó)集裝箱物流行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、標(biāo)準(zhǔn)化程度高
二、集裝箱物流兼具倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)優(yōu)勢(shì)
三、集裝箱運(yùn)輸方式的普及有利于推進(jìn)推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)的大力發(fā)展
四、安全、環(huán)保的特點(diǎn)
五、物流信息化、自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用廣泛

第三章國(guó)際集裝箱的班輪運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 2017年全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

一、全球集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)海運(yùn)量
二、全球集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力
三、全球集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

第二節(jié) 2018年全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

第三節(jié) 2019年全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

一、集裝箱運(yùn)力增長(zhǎng)同比放緩，供需平衡狀況有所改善
二、集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，太平洋航線不確定性增大
三、中型船舶租金大幅回升，支線船型訂單量穩(wěn)步增長(zhǎng)
四、班輪公司加緊布局全程物流，5G時(shí)代數(shù)字化航運(yùn)前景向好

第四節(jié) 2020年全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

第四章中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 中國(guó)港口集裝箱營(yíng)運(yùn)能力分析

一、中國(guó)港口碼頭長(zhǎng)度情況
二、中國(guó)港口泊位情況

第二節(jié) 中國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析

一、港口集裝箱吞吐量情況分析
二、主要港口集裝箱吞吐量情況
三、出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析

第三節(jié) 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、總體競(jìng)爭(zhēng)格局
二、市場(chǎng)份額分析
三、參與者優(yōu)劣分析
四、競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì)分析

第四節(jié) 中國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)格局

一、上海港連續(xù)九年穩(wěn)居全球第一
二、寧波舟山港闖進(jìn)全球前三
三、珠三角港口排名全面調(diào)整
四、青島港集裝箱量穩(wěn)定增長(zhǎng)
五、天津港集裝箱量大幅增長(zhǎng)
六、廈門港生產(chǎn)運(yùn)行情況總體平穩(wěn)
七、大連港集裝箱量平穩(wěn)增長(zhǎng)

第五章集裝箱物流園區(qū)功能劃分與規(guī)模測(cè)算

第一節(jié) 集裝箱物流園區(qū)功能區(qū)域劃分

一、集裝箱堆存區(qū)
二、集裝箱貨運(yùn)站
三、倉(cāng)儲(chǔ)及配送加工區(qū)
四、大門及口岸服務(wù)區(qū)
五、集裝箱輔助作業(yè)區(qū)
六、集裝箱換裝區(qū)
七、管理中心區(qū)

第二節(jié) 核心功能區(qū)域規(guī)模測(cè)算

一、集裝箱堆存區(qū)面積測(cè)算
二、貨運(yùn)站裝拆箱場(chǎng)地面積測(cè)算
三、物流倉(cāng)庫(kù)面積的測(cè)算
四、集裝箱物流園區(qū)其它面積測(cè)算
五、集裝箱物流園區(qū)總面積的測(cè)算

第六章集裝箱碼頭資源配置及其敏捷性研究

第一節(jié) 集裝箱碼頭物流作業(yè)系統(tǒng)概況

一、集裝箱碼頭基本組成及功能
二、集裝箱碼頭物流作業(yè)系統(tǒng)資源
三、集裝箱碼頭物流作業(yè)流程

第二節(jié) 基于敏捷性的集裝箱碼頭資源配置研究

一、集裝箱碼頭資源配置問(wèn)題
二、基于敏捷性的集裝箱碼頭資源配置

第七章中國(guó)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的區(qū)域市場(chǎng)分析

第一節(jié) 環(huán)渤海區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展分析

一、環(huán)渤海地區(qū)港口資源現(xiàn)狀
二、環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)展分析
（一）港口貨物吞吐量分析
（二）港口集裝箱吞吐量分析

第二節(jié) 長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展分析

一、長(zhǎng)三角港口群布局情況
二、長(zhǎng)三角沿海港口發(fā)展分析
（一）港口貨物吞吐量分析
（二）港口集裝箱吞吐量分析

第三節(jié) 珠三角區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展分析

一、珠三角地區(qū)港口群布局情況
二、珠三角地區(qū)三大港口發(fā)展分析
（一）港口貨物吞吐量分析
（二）港口集裝箱吞吐量分析

第四節(jié) 影響港口集裝箱吞吐量的因素分析

一、腹地國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
二、腹地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
三、腹地對(duì)外貿(mào)易發(fā)展水平
四、貨源種類
五、港口集疏運(yùn)系統(tǒng)

第八章集裝箱物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié) 集裝箱物流五力模型分析

一、集裝箱物流業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)
二、集裝箱物流業(yè)潛在進(jìn)入者
三、集裝箱物流服務(wù)替代品
四、集裝箱物流業(yè)資源供應(yīng)者
五、集裝箱物流服務(wù)購(gòu)買者

第二節(jié) 集裝箱物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

一、我國(guó)集裝箱物流企業(yè)存在的問(wèn)題
二、集裝箱物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力培育模式

第三節(jié) 集裝箱物流行業(yè)SWOT分析

一、中國(guó)集裝箱物流行業(yè)優(yōu)勢(shì)
二、中國(guó)集裝箱物流行業(yè)劣勢(shì)
三、中國(guó)集裝箱物流行業(yè)機(jī)會(huì)
四、中國(guó)集裝箱物流行業(yè)威脅

第四節(jié) 集裝箱物流行業(yè)發(fā)展策略

一、通過(guò)宏觀調(diào)控，引導(dǎo)各類集裝箱物流企業(yè)開展錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)
二、建立靈活的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，進(jìn)行科學(xué)管理
三、推進(jìn)行業(yè)整合，構(gòu)建航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群
四、鼓勵(lì)集裝箱物流企業(yè)走多元化的發(fā)展道路，提供增值服務(wù)
五、實(shí)施適當(dāng)?shù)暮竭\(yùn)保護(hù)政策
六、加強(qiáng)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
七、積極搭建航運(yùn)物流信息平臺(tái)

第九章集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié) 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)涵及影響因素

一、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)涵
（一）競(jìng)爭(zhēng)力的概念
（二）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力的概念
（三）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力的特征
二、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力影響因素分析
（一）自然條件
（二）經(jīng)濟(jì)環(huán)境
（三）港區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)
（四）集疏運(yùn)系統(tǒng)
（五）集裝箱港口環(huán)境
（六）集裝箱港口能力

第二節(jié) 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)策略基本理論

一、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)機(jī)理分析
（一）集裝箱港口的規(guī)模經(jīng)濟(jì)分析
（二）集裝箱港口的規(guī)模收益遞增
（三）基于腹地經(jīng)濟(jì)的集裝箱港口規(guī)模分析
二、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系分析
（一）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)與航運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、航運(yùn)市場(chǎng)的關(guān)系
（二）集裝箱港口之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系

第三節(jié) 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第十章中國(guó)集裝箱物流行業(yè)主要優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析

第一節(jié) 中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)集裝箱物流業(yè)務(wù)
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司

第三節(jié) 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司

第四節(jié) 中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司

第五節(jié) 安通控股股份有限公司

第六節(jié) 大連集裝箱碼頭物流有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)集裝箱物流業(yè)務(wù)
三、企業(yè)營(yíng)銷方式分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第七節(jié) 上海錦江航運(yùn)（集團(tuán)）有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)集裝箱物流業(yè)務(wù)
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第八節(jié) 山東怡航集裝箱物流有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)集裝箱物流業(yè)務(wù)
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第九節(jié) 上海中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)集裝箱物流業(yè)務(wù)
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十節(jié) 中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)集裝箱物流業(yè)務(wù)
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十一章中國(guó)集裝箱物流行業(yè)發(fā)展前景分析

第一節(jié) 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景分析

一、物流行業(yè)發(fā)展前景分析
二、中國(guó)物流信息化發(fā)展前景
三、中國(guó)物流發(fā)展趨勢(shì)分析

第二節(jié) 中國(guó)集裝箱物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

一、集裝箱船舶大型化
二、運(yùn)距將增加
三、船舶裝載率提高
四、班輪公司合并或聯(lián)盟
五、造船業(yè)的發(fā)展
六、中國(guó)集裝箱物流的地位穩(wěn)中有升

第三節(jié) 中國(guó)裝箱物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)

一、“十四五”時(shí)期宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
二、經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造對(duì)物流業(yè)的有效需求
三、制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包市場(chǎng)需求增長(zhǎng)
四、網(wǎng)絡(luò)零售將拉動(dòng)商貿(mào)物流快速發(fā)展

第四節(jié) 集裝箱物流行業(yè)投資壁壘分析

一、行業(yè)準(zhǔn)入壁壘
二、網(wǎng)絡(luò)布局壁壘
三、運(yùn)營(yíng)體系壁壘
四、行業(yè)資金壁壘
五、規(guī)模效應(yīng)壁壘
六、人力資源壁壘

第五節(jié) 集裝箱物流行業(yè)發(fā)展特征分析

一、周期性
二、地域性
三、季節(jié)性

第十二章集裝箱物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

第一節(jié) 集裝箱物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

一、完善碼頭設(shè)施建設(shè)
二、國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策
三、全國(guó)發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)
四、全方位加強(qiáng)聯(lián)盟合作

第二節(jié) 對(duì)集裝箱物流品牌的戰(zhàn)略思考

一、集裝箱物流企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
二、集裝箱物流企業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析
三、馬士基在華的品牌發(fā)展戰(zhàn)略分析
四、對(duì)中國(guó)集裝箱物流企業(yè)的相關(guān)啟示

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