氫燃料電池被稱為繼水電、火電和核電之后能持續(xù)產(chǎn)生電力的第四種連續(xù)發(fā)電方式，有著傳統(tǒng)的火力發(fā)電難以比擬的諸多技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。相較于鋰電池與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，氫燃料電池的主要技術(shù)特點(diǎn)有：環(huán)保、低溫性能好、續(xù)航里程長和加注時間短。
行業(yè)供給端發(fā)展勢頭較好
目前，行業(yè)內(nèi)氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)主要有億華通、上海重塑、國鴻氫能、江蘇清能、大洋電機(jī)、眾宇動力等。其中，億華通和國鴻氫能產(chǎn)能較高，均達(dá)到1000臺/年以上;其余企業(yè)產(chǎn)能也均達(dá)到2000臺/年以上。由此來看，氫燃料電池制造行業(yè)的供給端發(fā)展較好，產(chǎn)能較高。
氫燃料電池裝機(jī)量波動變化
2024-2029年，中國氫燃料電池裝機(jī)量呈波動態(tài)勢。從裝機(jī)功率來看，2020年，受疫情和政策影響，中國燃料電池裝機(jī)量僅為87MW，其中約80MW使用在氫燃料電池汽車領(lǐng)域。
市場還需時間從疫情中恢復(fù)
根據(jù)億華通燃料電池銷售情況以及均價(jià)，初步推算2018、2019和2020年我國氫燃料電池系統(tǒng)價(jià)格約為2.41、2.02、1.42萬元/kw，據(jù)此測算，2018年我國氫燃料電池市場規(guī)模約為13億元，2019年達(dá)到26億元;2020年由于疫情和政策影響，僅為15億元。未來，隨著補(bǔ)貼政策的改變以及經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，我國氫燃料電池有望不斷增長。
圖表 2024-2029年中國氫燃料電池市場規(guī)模測算(單位：億元)
未來市場發(fā)展?jié)摿薮?br />下游汽車領(lǐng)域是我國氫燃料電池最有發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域。根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》，至2025年中國氫燃料電池車保有量達(dá)到5萬輛，加氫站要達(dá)到200座;2035年燃料電池車達(dá)到130萬輛，加氫站達(dá)到1500座;2050年燃料電池車達(dá)到500萬輛，加氫站則達(dá)上萬座。
按1:1配套測算，未來僅是氫燃料電池汽車領(lǐng)域就有超百萬臺的潛在增長空間，氫燃料電池市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國氫燃料電池行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、氫燃料電池行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國氫燃料電池行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了氫燃料電池行業(yè)市場競爭格局。隨后，報(bào)告對氫燃料電池行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對氫燃料電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國氫燃料電池行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等氫燃料電池。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)氫燃料電池及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測氫燃料電池。
第一章 氫燃料電池相關(guān)介紹
第二章 燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析
2.1 國際燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
2.1.1 全球燃料電池產(chǎn)業(yè)政策
2.1.2 全球氫燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 全球燃料電池出貨量分析
2.1.4 全球燃料電池交付地域分析
2.1.5 全球燃料電池交付類型分析
2.2 中國燃料電池市場發(fā)展情況
2.2.1 行業(yè)出貨規(guī)模
2.2.2 市場需求分析
2.2.3 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.4 制約發(fā)展因素
2.2.5 產(chǎn)業(yè)總體目標(biāo)
2.2.6 行業(yè)扶持政策
2.3 燃料電池應(yīng)用市場分析
2.3.1 固定電源市場
2.3.2 交通運(yùn)輸市場
2.3.3 便攜電源市場
2.3.4 應(yīng)用領(lǐng)域案例
2.4 燃料電池系統(tǒng)分析
2.4.1 燃料電池系統(tǒng)概述
2.4.2 燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈
2.4.3 燃料電池成本分析
2.4.4 燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能
第三章 氫燃料電池行業(yè)發(fā)展情況分析
3.1 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)背景分析
3.1.1 發(fā)展氫燃料電池的重要性
3.1.2 國際氫燃料電池產(chǎn)業(yè)背景
3.1.3 中國發(fā)展燃料電池背景
3.1.4 氫燃料電池戰(zhàn)略意義
3.2 氫燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1 氫能源利用分析
3.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.2.3 行業(yè)相關(guān)政策
3.2.4 市場裝機(jī)量
3.2.5 企業(yè)市場格局
3.2.6 應(yīng)用市場動態(tài)
3.2.7 成本構(gòu)成分析
3.2.8 產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平
3.3 中國氫燃料電池項(xiàng)目發(fā)展動態(tài)
3.3.1 中國中車首臺燃料電池客車生產(chǎn)
3.3.2 英博路普氫能源燃料電池項(xiàng)目
3.3.3 中鋼天源氫燃料電池材料項(xiàng)目
3.3.4 華昌化工氫燃料電池示范項(xiàng)目
3.4 氫燃料電池行業(yè)發(fā)展問題分析
3.4.1 核心技術(shù)問題
3.4.2 產(chǎn)業(yè)鏈不完備
3.4.3 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后
3.4.4 市場接受度待開發(fā)
3.5 氫燃料電池行業(yè)發(fā)展對策建議
3.5.1 突破關(guān)鍵核心技術(shù)
3.5.2 補(bǔ)齊關(guān)鍵領(lǐng)域短板
3.5.3 大力推進(jìn)示范應(yīng)用
3.5.4 建立氫能供給體系
3.5.5 完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系
3.5.6 提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平
3.5.7 加強(qiáng)公眾宣傳教育
第四章 氫燃料加注站發(fā)展情況分析
4.1 國際加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 全球加氫站政策環(huán)境
4.1.2 全球加氫站建設(shè)規(guī)模
4.1.3 全球加氫站區(qū)域分布
4.1.4 各國加氫站建設(shè)排名
4.1.5 重點(diǎn)國家加氫站建設(shè)狀況
4.1.6 部分國家加氫站布局計(jì)劃
4.2 中國加氫站投資建設(shè)綜況
4.2.1 加氫站建設(shè)利好政策
4.2.2 加氫站建設(shè)補(bǔ)貼情況
4.2.3 國內(nèi)加氫站運(yùn)行情況
4.2.4 加氫站結(jié)構(gòu)變化分析
4.2.5 加氫站企業(yè)布局動態(tài)
4.2.6 各地加氫站建設(shè)布局
4.3 加氫站建設(shè)運(yùn)營成本分析
4.3.1 加氫站建設(shè)成本構(gòu)成
4.3.2 加氫站建設(shè)投資成本
4.3.3 加氫站降本空間預(yù)測
4.3.4 外供氫高壓氫氣加氫站
4.3.5 外供氫液氫加氫站
4.3.6 站內(nèi)水電解制氫加氫站
4.4 加氫站發(fā)展困境及建議
4.4.1 加氫站制約因素
4.4.2 法律體系不完善
4.4.3 配套政策的缺失
4.4.4 加氫站建設(shè)前期的建議
4.4.5 建設(shè)及驗(yàn)收階段的建議
4.5 加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
4.5.1 加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
4.5.2 加氫站建設(shè)規(guī)模預(yù)測
4.5.3 加氫站設(shè)備規(guī)模預(yù)測
第五章 氫燃料電池車行業(yè)發(fā)展情況分析
5.1 全球氫燃料電池車發(fā)展綜況
5.1.1 國際氫燃料電池汽車發(fā)展進(jìn)程
5.1.2 全球氫燃料電池汽車市場銷售
5.1.3 全球氫燃料電池汽車區(qū)域分布
5.1.4 全球氫燃料電池汽車競爭格局
5.1.5 全球氫燃料電池汽車企業(yè)布局
5.1.6 各國氫燃料電池汽車補(bǔ)貼狀況
5.1.7 全球氫燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃
5.1.8 全球燃料電池汽車市場預(yù)測
5.2 中國氫燃料電池汽車發(fā)展動因
5.2.1 應(yīng)用優(yōu)勢
5.2.2 環(huán)保因素
5.2.3 政策因素
5.2.4 補(bǔ)貼因素
5.2.5 技術(shù)因素
5.3 中國氫燃料電池汽車發(fā)展綜況
5.3.1 行業(yè)發(fā)展階段
5.3.2 整體發(fā)展態(tài)勢
5.3.3 關(guān)鍵技術(shù)路線
5.3.4 推薦車型情況
5.3.5 標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
5.3.6 政策動態(tài)分析
5.4 中國氫燃料電池汽車市場狀況
5.4.1 產(chǎn)銷規(guī)模狀況
5.4.2 區(qū)域分布特點(diǎn)
5.4.3 時間分布特點(diǎn)
5.4.4 企業(yè)競爭格局
5.4.5 產(chǎn)業(yè)集群分布
5.4.6 市場投資狀況
5.5 氫燃料電池車領(lǐng)跑者——豐田Mirai
5.5.1 豐田Mirai概述
5.5.2 Mirai工作原理
5.5.3 Mirai技術(shù)分析
5.5.4 Mirai市場銷量
5.5.5 Mirai銷售特點(diǎn)
5.5.6 Mirai成本分析
5.5.7 第二代Mirai發(fā)布
5.6 其他氫燃料電池交通工具
5.6.1 氫燃料電池公交車
5.6.2 氫能源現(xiàn)代有軌電車
5.6.3 氫燃料牽引車
5.6.4 氫燃料電池火車
5.6.5 氫燃料電池動力船
第六章 氫燃料電池其他應(yīng)用情況分析
6.1 氫燃料電池的其他應(yīng)用場景分析
6.1.1 大型發(fā)電站方面的應(yīng)用
6.1.2 軍事方面的應(yīng)用情況分析
6.1.3 航空領(lǐng)域方面的應(yīng)用分析
6.2 發(fā)達(dá)國家氫燃料電池應(yīng)用情況分析
6.2.1 日本氫燃料市場應(yīng)用情況
6.2.2 美國氫燃料電池汽車應(yīng)用市場
6.2.3 歐盟氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建
6.3 氫燃料電池在現(xiàn)代有軌電車上的應(yīng)用
6.3.1 氫燃料電池有軌電車應(yīng)用現(xiàn)狀
6.3.2 氫燃料電池有軌電車應(yīng)用問題
6.3.3 提升氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用措施
第七章 氫燃料電池行業(yè)相關(guān)技術(shù)發(fā)展情況分析
7.1 燃料電池技術(shù)專利及研發(fā)狀況
7.1.1 專利公開國家情況
7.1.2 專利技術(shù)分類情況
7.1.3 申請人專利申請情況
7.1.4 國內(nèi)申請人專利公開情況
7.1.5 部分申請人及公開專利介紹
7.2 氫燃料電池技術(shù)發(fā)展情況分析
7.2.1 氫燃料電池研發(fā)歷程
7.2.2 氫燃料電池技術(shù)特點(diǎn)
7.2.3 燃料氫氣的制備方式
7.2.4 氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用前景
7.2.5 氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用障礙
7.2.6 氫燃料電池技術(shù)發(fā)展趨勢
7.3 氫燃料電池技術(shù)項(xiàng)目研發(fā)情況分析
7.3.1 氫燃料電池液氫供氣系統(tǒng)研發(fā)
7.3.2 歐洲氫燃料電池列車研發(fā)現(xiàn)狀
7.3.3 中國企業(yè)氫燃料電池研發(fā)投入情況
7.4 第四代氫燃料電池技術(shù)分析
7.4.1 第四代氫燃料電池概況
7.4.2 儲氫系統(tǒng)提升儲存效率
7.4.3 安全性能的提升
7.4.4 反應(yīng)堆功率密度提升
第八章 氫燃料電池重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況
8.1 中山大洋電機(jī)股份有限公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 經(jīng)營效益分析
8.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.1.5 核心競爭力分析
8.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.1.7 未來前景展望
8.2 北京億華通科技股份有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)發(fā)展布局
8.2.3 經(jīng)營效益分析
8.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析
8.2.6 核心競爭力分析
8.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.8 未來前景展望
8.3 深圳市雄韜電源科技股份有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 經(jīng)營效益分析
8.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.3.5 核心競爭力分析
8.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.3.7 未來前景展望
8.4 福建雪人股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 經(jīng)營效益分析
8.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.4.5 核心競爭力分析
8.4.6 未來前景展望
8.5 廣東國鴻氫能科技有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 主要產(chǎn)品介紹
8.5.3 企業(yè)技術(shù)水平
8.5.4 企業(yè)布局動態(tài)
8.5.5 企業(yè)融資情況
8.6 新源動力股份有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 主要產(chǎn)品介紹
8.6.3 主營業(yè)務(wù)分析
8.6.4 企業(yè)競爭力分析
8.6.5 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
8.6.6 企業(yè)融資情況
8.6.7 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第九章 中國氫燃料電池行業(yè)的投資建議
9.1 A股及新三板上市公司在燃料電池行業(yè)投資動態(tài)分析
9.2 中國氫燃料電池行業(yè)投資價(jià)值評估分析
9.2.1 市場投資狀況分析
9.2.2 市場投資項(xiàng)目動態(tài)
9.2.3 投資價(jià)值綜合評估
9.2.4 市場投資機(jī)會分析
9.2.5 進(jìn)入市場時機(jī)判斷
9.3 中國氫燃料電池行業(yè)投資壁壘分析
9.3.1 競爭壁壘
9.3.2 政策壁壘
9.3.3 技術(shù)壁壘
9.3.4 資金壁壘
9.4 氫燃料電池行業(yè)投資建議綜述
9.4.1 產(chǎn)業(yè)投資建議
9.4.2 產(chǎn)業(yè)投資邏輯
9.4.3 競爭策略分析
9.5 氫燃料電池項(xiàng)目投資案例分析
9.5.1 項(xiàng)目基本情況
9.5.2 項(xiàng)目建設(shè)背景
9.5.3 項(xiàng)目建設(shè)必要性
9.5.4 項(xiàng)目建設(shè)可行性
9.5.5 項(xiàng)目投資概況
9.5.6 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
第十章 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
10.1 燃料電池行業(yè)發(fā)展前景展望
10.1.1 燃料電池行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
10.1.2 燃料電池市場前景廣闊
10.1.3 燃料電池市場發(fā)展趨勢
10.1.4 疫情助推產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)機(jī)遇
10.2 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)前景展望
10.2.1 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景
10.2.2 氫燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間
10.2.3 氫燃料電池發(fā)展前景
10.2.4 氫燃料電池應(yīng)用前景
10.2.5 氫燃料電池投資前景
10.2.6 氫燃料電池車發(fā)展前景
10.3 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
10.3.1 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢
10.3.2 市場發(fā)展趨勢分析
10.4 中國氫燃料電池行業(yè)預(yù)測分析
附錄
附錄一：能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計(jì)劃
附錄二：氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新路線圖
圖表目錄
圖表1 氫燃料電池原理圖
圖表2 質(zhì)子交換膜氫燃料電池結(jié)構(gòu)圖
圖表3 美國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
圖表4 《歐盟第八框架》
圖表5 各國家/地區(qū)盡收燃油汽車時間
圖表6 全球燃料電池出貨量
圖表7 全球燃料電池交付量（按地域）
圖表8 全球燃料電池交付量（按燃料電池類型）
圖表9 燃料電池企業(yè)裝機(jī)功率top10企業(yè)
圖表10 燃料電池客車裝機(jī)功率
圖表11 燃料電池貨車裝機(jī)功率
圖表12 中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)總體目標(biāo)
圖表13 燃料電池動力系統(tǒng)
圖表14 不同生產(chǎn)規(guī)模下燃料電池成本統(tǒng)計(jì)情況
圖表15 中國燃料電池企業(yè)保有量及系統(tǒng)產(chǎn)能規(guī)劃
圖表16 燃料電池利用氫能源優(yōu)勢
圖表17 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表18 我國氫燃料電池相關(guān)政策
圖表19 中國氫燃料電池裝機(jī)量
圖表20 2019年中國氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量TOP5
圖表21 2020年中國氫燃料電池系統(tǒng)下游應(yīng)用動態(tài)
圖表22 氫燃料電池核心部件及成本比例
圖表23 海外加氫站補(bǔ)貼政策
圖表24 全球加氫站數(shù)量變化情況
圖表25 2019年全球加氫站分布情況
圖表26 2020年全球主要國家地區(qū)加氫站建設(shè)情況
圖表27 日本加氫站建設(shè)規(guī)劃
圖表28 日本在營加氫站分布情況
圖表29 2020年歐洲各國加氫站建設(shè)情況
圖表30 美國加州加氫站建設(shè)情況
圖表31 加州氫能產(chǎn)業(yè)主要時間表
圖表32 “西部各州氫能聯(lián)盟”覆蓋區(qū)域
圖表33 韓國加氫站分布情況
圖表34 部分經(jīng)濟(jì)體加氫站規(guī)劃目標(biāo)
圖表35 國內(nèi)加氫站補(bǔ)貼政策一覽
圖表36 我國加氫站建設(shè)情況
圖表37 部分在運(yùn)加氫站列表
圖表38 2019年國內(nèi)加氫站結(jié)構(gòu)變化
圖表39 我國大型企業(yè)加氫站規(guī)劃布局情況
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