智能汽車是指通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，運(yùn)用信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，具有部分或完全自動(dòng)駕駛功能，由單純交通運(yùn)輸工具逐步向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車。在發(fā)展空間方面，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施將進(jìn)一步釋放智能汽車發(fā)展?jié)摿?，目前超過(guò)2 億輛的汽車保有量、接近3000 萬(wàn)輛的新車年銷售量，特別是人民群眾日益增長(zhǎng)的汽車多元化、個(gè)性化消費(fèi)需求為智能汽車提供了廣闊市場(chǎng)。
第一章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基本概述
第一節(jié) 智能汽車相關(guān)概念
一、車聯(lián)網(wǎng)的概念
二、互聯(lián)網(wǎng)汽車概念
三、智能汽車的概念
四、無(wú)人駕駛汽車概念
五、智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念
第二節(jié) 智能汽車體系架構(gòu)
一、智能汽車技術(shù)鏈
二、智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈
三、智能汽車功能結(jié)構(gòu)
第二章 全球及中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 全球汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
一、全球汽車產(chǎn)量分析
二、全球汽車銷量分析
三、全球汽車品牌銷量
四、全球汽車集團(tuán)銷量
第二節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展綜述
一、中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
二、2017年汽車工業(yè)運(yùn)行狀況
三、2018年汽車工業(yè)運(yùn)行狀況
四、2019年汽車工業(yè)運(yùn)行狀況
五、2020年汽車工業(yè)運(yùn)行狀況
第三節(jié) 中國(guó)新能源汽車發(fā)展分析
一、行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模
二、行業(yè)銷量規(guī)模
三、產(chǎn)品類型結(jié)構(gòu)
四、行業(yè)政策現(xiàn)狀
五、行業(yè)發(fā)展困境
六、行業(yè)發(fā)展建議
七、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第三章 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
一、發(fā)展提速，政策規(guī)劃持續(xù)更新
二、量產(chǎn)優(yōu)先，示范運(yùn)營(yíng)常態(tài)化
三、跨越禁區(qū)，嘗試拿掉安全員
四、風(fēng)口當(dāng)頭，帶動(dòng)規(guī)?；谫Y
第二節(jié) 美國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展分析
一、典型企業(yè)發(fā)展概況
二、自動(dòng)駕駛關(guān)鍵領(lǐng)域
三、行業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題
四、行業(yè)未來(lái)展望分析
第三節(jié) 日本智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、日本自動(dòng)駕駛行業(yè)相關(guān)政府部門(mén)
二、日本智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
三、豐田汽車的智能駕駛發(fā)展分析
（一）豐田汽車的研發(fā)基地
（二）豐田汽車的軟件生態(tài)圈
第四章 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展分析
一、政策規(guī)劃持續(xù)鼓勵(lì)
二、標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善
三、市場(chǎng)應(yīng)用快速滲透
（一）自動(dòng)駕駛
（二）智能座艙
（三）車聯(lián)網(wǎng)
四、測(cè)試示范區(qū)邁向商業(yè)
一、測(cè)試示范區(qū)
二、商業(yè)化場(chǎng)景
第二節(jié) 我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)展分析
一、各大廠商發(fā)力自動(dòng)駕駛芯片
二、車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)成本下降
三、C - V2X 順利實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)
第三節(jié) 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、搭載 L3級(jí)功能自動(dòng)駕駛汽車有望上路
二、測(cè)試示范縱深發(fā)展進(jìn)入應(yīng)用新階段
三、新基建加速智能網(wǎng)聯(lián)配套設(shè)施改善
四、貿(mào)易爭(zhēng)端下的強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈成為必然
第五章 中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
一、自動(dòng)駕駛行業(yè)相關(guān)重點(diǎn)政策
（一）國(guó)家政策
（二）地方政策
二、巨頭企業(yè)布局自動(dòng)駕駛賽道
三、本土品牌汽車受民眾認(rèn)可
第二節(jié) 中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展成果分析
一、關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)自研突破
二、車路協(xié)同取得積極進(jìn)展
三、智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展
第三節(jié) 中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)分析
一、如何實(shí)現(xiàn)智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展
二、如何實(shí)現(xiàn)智能汽車（L4及以上）產(chǎn)品準(zhǔn)入及上路營(yíng)運(yùn)
三、如何建立適當(dāng)?shù)姆审w系與現(xiàn)有機(jī)制融合
四、如何搭建安全的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)體系
第四節(jié) 中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展前景分析
一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產(chǎn)加速，共享出行將加速自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程
二、智能電動(dòng)汽車正當(dāng)其時(shí)，將促進(jìn)智慧用能和增值服務(wù)等新模式新業(yè)態(tài)
三、智慧基礎(chǔ)設(shè)施泛在感知，未來(lái)城市實(shí)現(xiàn)交通精細(xì)化治理將觸手可及
第六章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展模式分析
第一節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
一、車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模分析
二、車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模分析
三、車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)布局分析
四、車聯(lián)網(wǎng)的投融資分析
第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)備發(fā)展分析
一、車聯(lián)網(wǎng)通信模組數(shù)量分析
二、車規(guī)級(jí)通信模組廠商產(chǎn)品
三、車聯(lián)網(wǎng)車載終端設(shè)備分析
四、車聯(lián)網(wǎng)車載路測(cè)設(shè)備分析
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
（一）軟硬件提供商
（二）內(nèi)容服務(wù)商
（三）網(wǎng)絡(luò)提供商
（四）平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商
（五）汽車制造商
二、車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析
第七章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)商業(yè)模式探索及實(shí)踐展望分析
第一節(jié) 傳統(tǒng)汽車行業(yè)商業(yè)模式面臨調(diào)整分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈條分工方面
二、產(chǎn)品利潤(rùn)分布方面
三、用戶服務(wù)內(nèi)容方面
四、資本市場(chǎng)方面
第二節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式落地優(yōu)勢(shì)情況分析
一、制度優(yōu)越
二、市場(chǎng)廣闊
三、資本成熟
四、需求強(qiáng)烈
五、技術(shù)核心
第三節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式實(shí)踐推廣展望分析
一、打造完整產(chǎn)業(yè)鏈條，保障自主可控
二、拓展創(chuàng)新商業(yè)模式，擴(kuò)大盈利規(guī)模
三、助力智慧城市建設(shè)，提升發(fā)展品質(zhì)
第八章 從創(chuàng)新理論分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展
第一節(jié) 以創(chuàng)新視角分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展
一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展面臨商業(yè)落地命題
二、創(chuàng)新理論可以為智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展提供指引
第二節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展過(guò)程與創(chuàng)新理論高度契合
一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展符合創(chuàng)新理論內(nèi)涵
二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展涵蓋技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用創(chuàng)新兩個(gè)方向
第三節(jié) 從創(chuàng)新理論角度梳理智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展動(dòng)力
一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力
（一）技術(shù)驅(qū)動(dòng)力
（二）需求驅(qū)動(dòng)力
（三）競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)力
（四）政策驅(qū)動(dòng)力
二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展的阻力
（一）研發(fā)周期方面
（二）發(fā)展路線方面
第四節(jié) 從創(chuàng)新理論角度總結(jié)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展成果
一、利用技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)新
二、重整產(chǎn)業(yè)分工實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)新
三、調(diào)整產(chǎn)品定位實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)新
四、跨越市場(chǎng)邊界實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)新
第五節(jié) 從創(chuàng)新理論角度提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展建議
一、注重市場(chǎng)需求和新技術(shù)能力匹配
二、積極尋求方法降本增效
三、與政府主管部門(mén)建立互動(dòng)關(guān)系
四、努力克服企業(yè)家與管理者的思維局限
第九章 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展模式探索分析
第一節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展概況分析
一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展背景
二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展階段
第二節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展商業(yè)模式分析
一、跨界合作模式
二、“互聯(lián)網(wǎng) + ”模式
三、共享出行模式
四、服務(wù)主導(dǎo)模式
第三節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型應(yīng)用場(chǎng)景商業(yè)模式
一、RoboTaxi
二、無(wú)人巴士
三、無(wú)人配送
四、干線物流
五、港口自動(dòng)駕駛
六、無(wú)人礦卡
七、自主代客泊車
八、無(wú)人環(huán)衛(wèi)
第十章 無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化分析
第一節(jié) 無(wú)人駕駛汽車商業(yè)化應(yīng)用方向
一、應(yīng)用于乘用車
二、應(yīng)用于商用車
第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車商業(yè)模式分析
第三節(jié) 可率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛商業(yè)化的區(qū)域
一、貨車的無(wú)人駕駛
二、限定場(chǎng)景的無(wú)人駕駛
三、停車場(chǎng)的無(wú)人駕駛
第四節(jié) 中國(guó)首例無(wú)人駕駛客車商業(yè)化運(yùn)行
第十一章 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)布局分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車廠商布局分析
一、上汽集團(tuán)
二、廣汽集團(tuán)
三、北汽集團(tuán)
四、比亞迪
五、長(zhǎng)安汽車
六、小鵬汽車
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局分析
一、谷歌
二、百度
三、騰訊
第三節(jié) 車企與互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作分析
一、阿里&上汽
二、華為&東風(fēng)
三、騰訊&廣汽
第十二章 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 虹軟科技股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 深圳市道通科技股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 北京萬(wàn)集科技股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 北京四維圖新科技股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十三章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 智能交通領(lǐng)域投資分析
一、行業(yè)投資機(jī)遇
二、行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
三、行業(yè)投資建議
第二節(jié) 智能汽車投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、市場(chǎng)開(kāi)拓風(fēng)險(xiǎn)
二、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 行業(yè)投資機(jī)會(huì)與策略分析
一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入障礙分析
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資策略分析
第十四章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
第一節(jié) 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略地位凸顯
二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)前景廣闊
三、智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為技術(shù)變革的重要載體
第二節(jié) 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)前景展望
一、智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢(shì)
三、無(wú)人駕駛汽車發(fā)展機(jī)遇
第三節(jié) 中國(guó)智能汽車發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)
一、行業(yè)需求空間
二、行業(yè)發(fā)展目標(biāo)
三、未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)
四、具體保障措施
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