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2.1　2019-2021年全球GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的總體概況
2.1.1　世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展概述
2.1.2　國(guó)外衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的應(yīng)用
2.1.3　國(guó)際GPS導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
2.1.4　國(guó)外衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
2.2　美國(guó)GPS系統(tǒng)
2.2.1　美國(guó)GPS系統(tǒng)概述
2.2.2　美國(guó)GPS系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策
2.2.3　美國(guó)首顆GPS Block IIF衛(wèi)星正式投入使用
2.2.4　美國(guó)發(fā)射第二顆GPS Block IIF衛(wèi)星
2.2.5　美國(guó)將發(fā)射新一代GPS Blokc III
2.3　俄羅斯GLONASS系統(tǒng)
2.3.1　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.3.2　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展歷程
2.3.3　俄羅斯GLONASS系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策
2.3.4　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式建成
2.3.5　未來(lái)俄羅斯將大力發(fā)展GLONASS系統(tǒng)
2.4　歐洲伽利略定位系統(tǒng)（GALILEO）
2.4.1　歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.4.2　歐洲伽利略系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略與政策
2.4.3　歐洲伽利略系統(tǒng)首批衛(wèi)星成功發(fā)射
2.4.4　歐洲伽利略系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵里程碑
2.4.5　歐洲伽利略系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展前景展望

3.1　2019-2021年中國(guó)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的概況
3.1.1　GPS在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中的重要作用
3.1.2　中國(guó)GPS導(dǎo)航的市場(chǎng)概況
3.1.3　國(guó)內(nèi)全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀
3.1.4　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化發(fā)展情況
3.1.5　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得實(shí)質(zhì)性成果
3.2　2019-2021年中國(guó)北斗系統(tǒng)發(fā)展分析
3.2.1　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹
3.2.2　中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的總體透析
3.2.3　中國(guó)北斗定位系統(tǒng)與國(guó)外定位系統(tǒng)的比較分析
3.2.4　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化面臨瓶頸
3.2.5　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)商業(yè)化進(jìn)程提速
3.3　衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)吸引力分析及發(fā)展策略
3.3.1　衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的特征
3.3.2　衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析
3.3.3　北斗星通公司戰(zhàn)略能力與地位分析
3.3.4　主要結(jié)論
3.4　中國(guó)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)存在問(wèn)題及對(duì)策
3.4.1　衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)民用市場(chǎng)發(fā)展的困局
3.4.2　GPS導(dǎo)航儀消費(fèi)市場(chǎng)還未形成
3.4.3　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展措施
3.4.4　國(guó)內(nèi)全球定位系統(tǒng)發(fā)展的思路

4.1　2019-2021年GPS汽車導(dǎo)航的概述
4.1.1　車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹
4.1.2　車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的四個(gè)重要因素
4.1.3　GPS汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的分類
4.1.4　GPS的功能在汽車導(dǎo)航中的應(yīng)用
4.2　2019-2021年國(guó)際GPS汽車導(dǎo)航市場(chǎng)的概況
4.2.1　全球汽車導(dǎo)航的發(fā)展
4.2.2　世界車用導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的市場(chǎng)驅(qū)力與阻力分析
4.2.3　便攜式汽車導(dǎo)航儀市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)
4.2.4　美國(guó)車載導(dǎo)航系統(tǒng)的使用概況
4.2.5　日本汽車導(dǎo)航儀市場(chǎng)增長(zhǎng)較快
4.3　2019-2021年中國(guó)GPS汽車導(dǎo)航的發(fā)展
4.3.1　中國(guó)車載通訊與導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)簡(jiǎn)析
4.3.2　車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)的總體分析
4.3.3　淺析車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的可行性
4.3.4　汽車GPS導(dǎo)航市場(chǎng)邁入快速發(fā)展之路
4.3.5　中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀
4.4　車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)振動(dòng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)析
4.4.1　設(shè)計(jì)與分析
4.4.2　振動(dòng)隔離
4.4.3　振動(dòng)試驗(yàn)
4.4.4　工程應(yīng)用實(shí)例

5.1　手機(jī)導(dǎo)航概述
5.1.1　手機(jī)導(dǎo)航的定義
5.1.2　手機(jī)導(dǎo)航的分類
5.1.3　手機(jī)導(dǎo)航的原理
5.2　2019年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展分析
5.2.1　市場(chǎng)規(guī)模狀況
5.2.2　市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
5.2.3　市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.3　2020年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展分析
5.3.1　市場(chǎng)規(guī)模狀況
5.3.2　市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
5.3.3　市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.4　2021年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展分析
5.4.1　市場(chǎng)規(guī)模狀況
5.4.2　市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
5.4.3　市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.5　手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)
5.5.1　未來(lái)手機(jī)導(dǎo)航將逐漸凸顯優(yōu)勢(shì)
5.5.2　中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)前景展望
5.5.3　未來(lái)手機(jī)導(dǎo)航的發(fā)展趨勢(shì)

6.1　智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航的概述
6.1.1　智能交通系統(tǒng)的定義
6.1.2　智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系介紹
6.1.3　RFID智能交通系統(tǒng)概述
6.2　2019-2021年智能交通系統(tǒng)的發(fā)展
6.2.1　國(guó)內(nèi)外智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的比較分析
6.2.2　智能交通系統(tǒng)研究的相關(guān)回顧
6.2.3　中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展的思考
6.2.4　中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展框架構(gòu)想
6.2.5　國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)步入建設(shè)應(yīng)用階段
6.3　國(guó)內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展模式分析
6.3.1　ITS基礎(chǔ)條件
6.3.2　ITS規(guī)劃模式
6.3.3　ITS投資模式
6.3.4　ITS建設(shè)模式
6.3.5　ITS運(yùn)營(yíng)模式
6.3.6　ITS管理模式
6.4　基于實(shí)時(shí)交通信息的動(dòng)態(tài)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)
6.4.1　實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布
6.4.2　動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃的理論和方法
6.4.3　地圖數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新
6.4.4　GPS/DR/MM組合定位方法
6.5　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)綜述
6.5.1　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)介紹
6.5.2　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)
6.5.3　城市智能交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
6.5.4　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展展望

7.1　電子地圖的介紹
7.1.1　電子地圖的定義
7.1.2　電子地圖的類型
7.1.3　電子地圖的特點(diǎn)
7.2　2019-2021年中國(guó)電子地圖市場(chǎng)的發(fā)展
7.2.1　國(guó)內(nèi)電子地圖市場(chǎng)的總體分析
7.2.2　電子地圖全面邁入應(yīng)用階段
7.2.3　淺析智能交通中的電子地圖
7.2.4　嵌入式車載電子地圖模型概述
7.2.5　車載導(dǎo)航電子地圖正逐步形成產(chǎn)業(yè)化
7.3　中國(guó)電子地圖市場(chǎng)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
7.3.1　中國(guó)電子地圖市場(chǎng)發(fā)展存在難題
7.3.2　導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)面臨洗牌
7.3.3　電子地圖產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)混亂有待治理
7.3.4　車載導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)按法有序發(fā)展

8.1　高德軟件有限公司
8.1.1　公司簡(jiǎn)介
8.1.2　高德核心業(yè)務(wù)概述
8.1.3　高德為三星手機(jī)提供導(dǎo)航軟件
8.1.4　高德與蘋果在圖資市場(chǎng)展開合作
8.2　北京四維圖新科技股份有限公司
8.2.1　公司簡(jiǎn)介
8.2.2　四維圖新發(fā)展現(xiàn)狀概述
8.2.3　四維圖新與Nuance達(dá)成合作
8.2.4　四維圖新進(jìn)一步拓展導(dǎo)航地圖功能
8.3　易圖通科技（北京）有限公司
8.3.1　公司簡(jiǎn)介
8.3.2　易圖通成為比亞迪車載導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商
8.3.3　易圖通發(fā)布“真三維導(dǎo)航地圖”
8.4　深圳市凱立德科技股份有限公司
8.4.1　公司簡(jiǎn)介
8.4.2　凱立德移動(dòng)導(dǎo)航語(yǔ)音版登陸APP Store
8.4.3　凱立德占據(jù)PND導(dǎo)航市場(chǎng)六成份額

9.1　中國(guó)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
9.1.1　國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)與技術(shù)發(fā)展預(yù)測(cè)
9.1.2　GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇促成新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)
9.1.3　國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
9.1.4　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的新方向
9.2　中國(guó)GPS汽車導(dǎo)航發(fā)展趨勢(shì)
9.2.1　國(guó)內(nèi)車載導(dǎo)航儀市場(chǎng)產(chǎn)品出現(xiàn)新的細(xì)分市場(chǎng)
9.2.2　車載導(dǎo)航產(chǎn)品的發(fā)展前景
9.2.3　中國(guó)汽車GPS導(dǎo)航未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)
9.2.4　中國(guó)車載導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
附錄
附錄一：《GPS城市測(cè)量管理暫行規(guī)定》
附錄二：《關(guān)于組織實(shí)施衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)的公告》
附錄三：《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》

圖表　全球定位系統(tǒng)定位的基本原理示意圖
圖表　GLONASS系統(tǒng)組成
圖表　歐洲“伽利略”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座空間分布示意圖
圖表　衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場(chǎng)的發(fā)展
圖表　波特五力圖
圖表　全球?qū)Ш较到y(tǒng)市場(chǎng)趨勢(shì)
圖表　全球?qū)Ш较到y(tǒng)類型市場(chǎng)出貨比例趨勢(shì)
圖表　中國(guó)汽車電子主要細(xì)分領(lǐng)域投資價(jià)值的分布關(guān)系
圖表　國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售總量
圖表　歐洲、美國(guó)、日本的汽車導(dǎo)航市場(chǎng)
圖表　車載導(dǎo)航的世界市場(chǎng)推移預(yù)測(cè)
圖表　中國(guó)車載GPS設(shè)備銷售量
圖表　系統(tǒng)的振動(dòng)模型
圖表　力學(xué)模型
圖表　三種減振器的常用型號(hào)組合
圖表　三種減振器的性能
圖表　中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航客戶端市場(chǎng)累計(jì)賬戶數(shù)
圖表　中國(guó)運(yùn)營(yíng)商手機(jī)導(dǎo)航累計(jì)付費(fèi)賬戶數(shù)
圖表　中國(guó)在售GPRS手機(jī)機(jī)型監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
圖表　中國(guó)在售導(dǎo)航手機(jī)機(jī)型監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
圖表　中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航客戶端市場(chǎng)累計(jì)賬戶數(shù)
圖表　中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航（本地版）累計(jì)賬戶市場(chǎng)份額
圖表　智能交通系統(tǒng)
圖表　日本、美國(guó)智能交通的研究領(lǐng)域
圖表　日本、美國(guó)智能交通的服務(wù)比較