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2.1　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）
2.1.1　全球應(yīng)用規(guī)模
2.1.2　區(qū)域分布情況
2.1.3　細(xì)分行業(yè)份額
2.1.4　四大導(dǎo)航系統(tǒng)
2.2　美國全球定位系統(tǒng)（GPS）
2.2.1　導(dǎo)航系統(tǒng)介紹
2.2.2　系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)展
2.2.3　主要應(yīng)用領(lǐng)域
2.2.4　擁抱民用市場
2.2.5　主要問題及對策
2.3　俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（Glonass）
2.3.1　導(dǎo)航系統(tǒng)介紹
2.3.2　系統(tǒng)組成部分
2.3.3　衛(wèi)星發(fā)展動態(tài)
2.3.4　中俄合作情況
2.3.5　未來發(fā)展?jié)摿?br />2.4　歐盟伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（Galileo）
2.4.1　導(dǎo)航系統(tǒng)介紹
2.4.2　發(fā)展歷程回顧
2.4.3　系統(tǒng)發(fā)展特點(diǎn)
2.4.4　衛(wèi)星發(fā)射動態(tài)
2.4.5　未來發(fā)展前景
2.5　日本準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)（QZSS）
2.5.1　導(dǎo)航系統(tǒng)介紹
2.5.2　發(fā)展背景概述
2.5.3　主要特點(diǎn)分析
2.5.4　衛(wèi)星發(fā)射動態(tài)
2.5.5　未來發(fā)展前景

3.1　政策環(huán)境
3.1.1　北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)政策分析
3.1.2　數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要
3.1.3　衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)國際申報(bào)程序
3.1.4　北斗衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)化情況
3.1.5　衛(wèi)星導(dǎo)航條例推進(jìn)情況
3.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.1　國際宏觀經(jīng)濟(jì)
3.2.2　宏觀經(jīng)濟(jì)概況
3.2.3　工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
3.2.4　固定資產(chǎn)投資
3.2.5　對外經(jīng)濟(jì)分析
3.2.6　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.3　社會環(huán)境
3.3.1　信息消費(fèi)加速
3.3.2　數(shù)字中國建設(shè)
3.3.3　大眾消費(fèi)需求
3.4　地理信息產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.4.1　市場發(fā)展規(guī)模
3.4.2　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
3.4.3　測繪服務(wù)分析
3.4.4　服務(wù)需求提高
3.4.5　服務(wù)方式轉(zhuǎn)變

4.1　中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)展
4.1.1　工程建設(shè)情況
4.1.2　系統(tǒng)運(yùn)行狀況
4.1.3　自主創(chuàng)新能力
4.1.4　一帶一路布局
4.1.5　后續(xù)發(fā)展展望
4.2　2019-2021年北斗市場運(yùn)行分析
4.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色
4.2.2　市場發(fā)展規(guī)模
4.2.3　區(qū)域格局分析
4.2.4　衛(wèi)星發(fā)射動態(tài)
4.2.5　衛(wèi)星發(fā)射情況
4.2.6　國家交流合作
4.2.7　行業(yè)出口情況
4.3　2019-2021年北斗市場應(yīng)用情況
4.3.1　行業(yè)應(yīng)用情況
4.3.2　北斗+5G分析
4.3.3　市場應(yīng)用熱點(diǎn)
4.4　中國北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題分析
4.4.1　產(chǎn)品性能不足
4.4.2　終端推廣受限
4.4.3　產(chǎn)業(yè)支持不足
4.4.4　資金投入不足
4.5　中國北斗行業(yè)發(fā)展應(yīng)對措施
4.5.1　制定扶持政策
4.5.2　加大研發(fā)投入
4.5.3　加強(qiáng)國際合作
4.5.4　加緊人才培養(yǎng)

5.1　中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)特點(diǎn)分析
5.1.1　覆蓋范圍
5.1.2　數(shù)據(jù)精度
5.1.3　坐標(biāo)系統(tǒng)
5.1.4　通信功能
5.1.5　安全可靠性
5.2　2019-2021年中國北斗專利技術(shù)研發(fā)情況
5.2.1　專利申請數(shù)量
5.2.2　申請領(lǐng)域分布
5.2.3　企業(yè)研發(fā)投入
5.2.4　企業(yè)技術(shù)水平
5.3　中國北斗產(chǎn)業(yè)專利技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
5.3.1　企業(yè)專利競爭
5.3.2　專利訴訟壓力
5.3.3　開源軟件壓力
5.3.4　SEP和NPE問題
5.4　中國北斗產(chǎn)業(yè)專利發(fā)展建議分析
5.4.1　專利技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展
5.4.2　提高科研院所能力
5.4.3　推廣行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
5.4.4　軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略
5.5　中國北斗產(chǎn)業(yè)專利技術(shù)保護(hù)趨勢

6.1　2019-2021年北斗產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
6.1.1　北斗產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
6.1.2　產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值結(jié)構(gòu)
6.1.3　北斗產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀
6.2　北斗產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)展分析
6.2.1　產(chǎn)業(yè)鏈上游概述
6.2.2　上游行業(yè)發(fā)展分析
6.3　北斗產(chǎn)業(yè)鏈中游發(fā)展分析
6.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈中游概述
6.3.2　中游行業(yè)發(fā)展分析
6.4　北斗產(chǎn)業(yè)鏈下游發(fā)展分析
6.4.1　產(chǎn)業(yè)鏈下游概述
6.4.2　下游行業(yè)發(fā)展分析

7.1　2019-2021年中國精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.1　精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)定義
7.1.2　行業(yè)發(fā)展意義
7.1.3　技術(shù)應(yīng)用分析
7.1.4　關(guān)鍵基礎(chǔ)條件
7.1.5　發(fā)展趨勢分析
7.2　精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)行業(yè)發(fā)展技術(shù)組成
7.2.1　衛(wèi)星定位系統(tǒng)
7.2.2　地理信息系統(tǒng)
7.2.3　遙感技術(shù)發(fā)展
7.2.4　變率處理技術(shù)
7.2.5　決策支持系統(tǒng)
7.2.6　現(xiàn)代生物技術(shù)
7.2.7　工程裝備技術(shù)
7.3　2019-2021年北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用
7.3.1　政策扶持分析
7.3.2　系統(tǒng)發(fā)展優(yōu)勢
7.3.3　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.4　生產(chǎn)管理系統(tǒng)
7.3.5　行業(yè)應(yīng)用情況
7.3.6　植保無人機(jī)發(fā)展
7.3.7　行業(yè)發(fā)展建議

8.1　2019-2021年交通領(lǐng)域應(yīng)用北斗系統(tǒng)的情況
8.1.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.1.2　相關(guān)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
8.1.3　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.4　交通應(yīng)用推廣
8.1.5　發(fā)展問題分析
8.1.6　問題發(fā)展策略
8.1.7　未來發(fā)展前景
8.2　2019-2021年北斗系統(tǒng)在通用航空領(lǐng)域的應(yīng)用
8.2.1　行業(yè)扶持政策
8.2.2　航空器導(dǎo)航
8.2.3　通信和救援
8.2.4　飛行運(yùn)行監(jiān)視
8.2.5　其他機(jī)載信號源
8.3　2019-2021年北斗系統(tǒng)在車輛導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用
8.3.1　車輛導(dǎo)航服務(wù)
8.3.2　市場發(fā)展優(yōu)勢
8.3.3　車載導(dǎo)航發(fā)展
8.3.4　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
8.3.5　未來發(fā)展前景
8.4　2019-2021年北斗系統(tǒng)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用
8.4.1　北斗智慧交通系統(tǒng)
8.4.2　智慧交通關(guān)鍵技術(shù)
8.4.3　北斗智慧交通平臺
8.4.4　智慧交通發(fā)展動態(tài)
8.4.5　北斗交通應(yīng)用示范
8.4.6　智能交通改進(jìn)方案
8.4.7　智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用分析
8.4.8　ITS用戶終端應(yīng)用
8.5　交通運(yùn)輸行業(yè)與北斗導(dǎo)航結(jié)合應(yīng)用案例
8.5.1　運(yùn)輸監(jiān)控服務(wù)應(yīng)用
8.5.2　北斗郵政物流應(yīng)用
8.5.3　京東北斗物流應(yīng)用
8.5.4　洞庭湖北斗監(jiān)控
8.5.5　智能船閘調(diào)度應(yīng)用

9.1　2019-2021年北斗系統(tǒng)在軍用市場的應(yīng)用
9.1.1　北斗軍用優(yōu)勢
9.1.2　軍工市場形勢
9.1.3　應(yīng)用現(xiàn)狀分析
9.1.4　軍用市場前景
9.2　2019-2021年北斗系統(tǒng)在地理測繪的應(yīng)用
9.2.1　北斗測繪深遠(yuǎn)影響
9.2.2　北斗測繪技術(shù)特點(diǎn)
9.2.3　北斗測繪應(yīng)用規(guī)模
9.2.4　測繪地理服務(wù)要求
9.2.5　土地測繪規(guī)劃應(yīng)用
9.2.6　城市測繪應(yīng)用情況
9.3　2019-2021年北斗系統(tǒng)在海洋漁業(yè)的應(yīng)用
9.3.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.2　北斗應(yīng)用系統(tǒng)
9.3.3　行業(yè)應(yīng)用情況
9.3.4　海洋觀測作用
9.3.5　市場發(fā)展動態(tài)
9.4　2019-2021年北斗系統(tǒng)在防災(zāi)減災(zāi)的應(yīng)用
9.4.1　系統(tǒng)應(yīng)用意義
9.4.2　市場運(yùn)行情況
9.4.3　防災(zāi)優(yōu)勢分析
9.4.4　防災(zāi)終端分析
9.4.5　行業(yè)應(yīng)用動態(tài)
9.5　2019-2021年北斗系統(tǒng)在授時(shí)領(lǐng)域的應(yīng)用
9.5.1　市場發(fā)展歷程
9.5.2　系統(tǒng)授時(shí)方法
9.5.3　授時(shí)應(yīng)用分析
9.5.4　市場應(yīng)用動態(tài)
9.5.5　授時(shí)系統(tǒng)前景
9.6　2019-2021年北斗系統(tǒng)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用
9.6.1　電力行業(yè)應(yīng)用
9.6.2　智慧城市應(yīng)用
9.6.3　穿戴設(shè)備應(yīng)用
9.6.4　公安應(yīng)用體系

10.1　北京
10.1.1　產(chǎn)業(yè)扶持政策
10.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.3　行業(yè)應(yīng)用動態(tài)
10.1.4　“北斗+”融合發(fā)展
10.1.5　未來發(fā)展思路
10.2　西安
10.2.1　產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
10.2.2　產(chǎn)業(yè)組織動態(tài)
10.2.3　產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)展
10.2.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路
10.3　上海
10.3.1　產(chǎn)業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀
10.3.2　北斗研發(fā)平臺
10.3.3　企業(yè)集聚發(fā)展
10.3.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
10.3.5　區(qū)域發(fā)展規(guī)劃
10.3.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路
10.4　南京
10.4.1　區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模
10.4.2　行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
10.4.3　行業(yè)發(fā)展不足
10.4.4　未來發(fā)展思路
10.5　廣州
10.5.1　產(chǎn)業(yè)扶持政策
10.5.2　行業(yè)組織建設(shè)
10.5.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
10.5.4　未來發(fā)展思路
10.6　深圳
10.6.1　產(chǎn)業(yè)扶持政策
10.6.2　市場發(fā)展動態(tài)
10.6.3　市場發(fā)展機(jī)遇
10.7　武漢
10.7.1　產(chǎn)業(yè)扶持政策
10.7.2　區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀
10.7.3　市場應(yīng)用動態(tài)
10.7.4　行業(yè)發(fā)展前景

11.1　全國北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜述
11.1.1　全國北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)分布
11.1.2　京津冀地區(qū)北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)
11.1.3　珠三角區(qū)域北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)
11.1.4　華中地區(qū)北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)
11.1.5　長三角區(qū)域北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)
11.1.6　西部地區(qū)北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)
11.2　北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)發(fā)展分析
11.2.1　園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
11.2.2　產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局
11.2.3　園區(qū)發(fā)展模式
11.2.4　園區(qū)發(fā)展策略
11.3　北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)案例分析
11.3.1　園區(qū)發(fā)展概況
11.3.2　園區(qū)項(xiàng)目定位
11.3.3　園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢
11.3.4　園區(qū)發(fā)展模式
11.3.5　園區(qū)招商引資

12.1　天寶導(dǎo)航公司（Trimble, Inc.）
12.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.1.3　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.1.4　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.2　TomTom AMS
12.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.2.3　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.2.4　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.3　佳明公司（Garmin Ltd.）
12.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2　2019財(cái)年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.3.3　2020財(cái)年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.3.4　2021財(cái)年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

13.1　成都振芯科技股份有限公司
13.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2　北斗業(yè)務(wù)發(fā)展
13.1.3　經(jīng)營效益分析
13.1.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.1.5　財(cái)務(wù)狀況分析
13.1.6　核心競爭力分析
13.1.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.1.8　未來前景展望
13.2　北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
13.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2　企業(yè)業(yè)務(wù)布局
13.2.3　經(jīng)營效益分析
13.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.2.5　財(cái)務(wù)狀況分析
13.2.6　核心競爭力分析
13.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.8　未來前景展望
13.3　北京合眾思壯科技股份有限公司
13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2　北斗業(yè)務(wù)發(fā)展
13.3.3　經(jīng)營效益分析
13.3.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.3.5　財(cái)務(wù)狀況分析
13.3.6　核心競爭力分析
13.3.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.3.8　未來前景展望
13.4　廣州中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2　企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展
13.4.3　經(jīng)營效益分析
13.4.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.4.5　財(cái)務(wù)狀況分析
13.4.6　核心競爭力分析
13.4.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.4.8　未來前景展望
13.5　廣州海格通信集團(tuán)股份有限公司
13.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2　北斗業(yè)務(wù)發(fā)展
13.5.3　經(jīng)營效益分析
13.5.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.5.5　財(cái)務(wù)狀況分析
13.5.6　核心競爭力分析
13.5.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.5.8　未來前景展望

14.1　A股及新三板上市公司在衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)投資動態(tài)分析
14.1.1　投資項(xiàng)目綜述
14.1.2　投資區(qū)域分布
14.1.3　投資模式分析
14.1.4　典型投資案例
14.2　中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)投資分析
14.2.1　產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會
14.2.2　產(chǎn)業(yè)投資思路
14.3　 中國北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值評估分析
14.3.1　投資價(jià)值綜合評估
14.3.2　市場機(jī)會矩陣分析
14.3.3　進(jìn)入市場時(shí)機(jī)判斷
14.4　 中國北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)投資壁壘分析
14.4.1　競爭壁壘
14.4.2　技術(shù)壁壘
14.4.3　資金壁壘
14.5　 2022-2027年北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)投資建議綜述
14.5.1　項(xiàng)目投資建議
14.5.2　行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示

15.1　中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
15.1.1　未來發(fā)展分析
15.1.2　行業(yè)發(fā)展目標(biāo)
15.1.3　細(xì)分市場前景
15.1.4　行業(yè)發(fā)展前景
15.1.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
15.2　 2022-2027年中國北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)預(yù)測分析

圖表1　北斗衛(wèi)星系統(tǒng)主要功能
圖表2　2019-2020年區(qū)域GNSS終端社會持有量、產(chǎn)業(yè)收入及平均持有量
圖表3　2019年全球衛(wèi)星導(dǎo)航零部件和接收終端制造商按地區(qū)和應(yīng)用劃分情況
圖表4　四大全球?qū)Ш较到y(tǒng)對比
圖表5　GPS系統(tǒng)使用的偽碼
圖表6　2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表7　2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表8　2020年4季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表9　2015-2020年GDP同比增長速度
圖表10　2015-2020年GDP環(huán)比增長速度
圖表11　2015-2019年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表12　2019年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表13　2019-2020年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表14　2020年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表15　2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表16　2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表17　2019年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營能力
圖表18　2019-2020年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表19　2020年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表20　2015-2019年貨物進(jìn)出口總額
圖表21　2019年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度
圖表22　2019年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表23　2019年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表24　2019年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長速度及其比重
圖表25　文物三位數(shù)字化流程
圖表26　文化一場數(shù)字化流程
圖表27　三維虛擬修復(fù)設(shè)計(jì)技術(shù)
圖表28　文化遺產(chǎn)檢測平臺
圖表29　動態(tài)檢測系統(tǒng)
圖表30　2020年北斗系統(tǒng)計(jì)劃提供的服務(wù)類型
圖表31　2008-2019年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值及增速
圖表32　2016-2019年衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值
圖表33　2019年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)值區(qū)域分布
圖表34　北斗衛(wèi)星發(fā)射情況一覽表
圖表35　2019年中國衛(wèi)星導(dǎo)航五大技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠植?br />圖表36　2019年部分北斗上市公司研發(fā)投入占比收入比情況
圖表37　衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)
圖表38　2016-2019年衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值分布
圖表39　衛(wèi)星導(dǎo)航用戶段產(chǎn)業(yè)鏈公司一覽
圖表40　衛(wèi)星導(dǎo)航用戶段產(chǎn)業(yè)鏈上市公司業(yè)務(wù)布局
圖表41　衛(wèi)星導(dǎo)航空間段主要為國家機(jī)構(gòu)主導(dǎo)
圖表42　2014-2019年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品銷量
圖表43　精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)組成
圖表44　2018-2020年農(nóng)業(yè)自動導(dǎo)航設(shè)備銷量統(tǒng)計(jì)
圖表45　2018-2020年自動導(dǎo)航設(shè)備銷售額及補(bǔ)貼資金量統(tǒng)計(jì)
圖表46　車輛導(dǎo)航系統(tǒng)示意圖
圖表47　2019年自主及合資品牌前裝導(dǎo)航地圖供應(yīng)商市場份額
圖表48　示范項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
圖表49　北斗交通智能綜合服務(wù)系統(tǒng)體系架構(gòu)
圖表50　多源異構(gòu)數(shù)據(jù)處理具體功能架構(gòu)圖
圖表51　車輛監(jiān)管系統(tǒng)整體架構(gòu)