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2.1　2019-2021年國(guó)際汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1　國(guó)際汽車工業(yè)發(fā)展變化特征
2.1.2　世界汽車工業(yè)發(fā)展回顧
2.1.3　世界汽車工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.4　世界汽車工業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.2　2019-2021年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1　中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展歷程回顧
2.2.2　中國(guó)已成國(guó)際最大的汽車市場(chǎng)
2.2.3　“十二五”中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展回顧
2.2.4　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.3　2019-2021年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1　中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展回顧
2.3.2　中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行狀況
2.3.3　中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.4　2019-2021年中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展存在的問題
2.4.1　中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
2.4.2　中國(guó)汽車市場(chǎng)存在的主要問題
2.4.3　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng)
2.4.4　中國(guó)汽車行業(yè)品牌國(guó)際化存在的不足
2.5　中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展對(duì)策
2.5.1　促進(jìn)汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展的措施建議
2.5.2　中國(guó)汽車行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策建議
2.5.3　中國(guó)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
2.5.4　中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
2.5.5　汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展應(yīng)遵循的方向

3.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1　經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜況
3.1.2　固定資產(chǎn)投資
3.1.3　經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
3.1.4　經(jīng)濟(jì)因素的影響分析
3.2　行業(yè)環(huán)境
3.2.1　MPV需求潛力較大
3.2.2　換車潮是良好契機(jī)
3.2.3　油價(jià)上漲的影響
3.2.4　“低碳”經(jīng)濟(jì)的到來
3.3　政策環(huán)境
3.3.1　汽車產(chǎn)業(yè)政策綜述
3.3.2　大排量MPV受政策抑制
3.3.3　中高端MPV迎來政策機(jī)遇
3.3.4　新能源政策帶來影響

4.1　2019-2021年中國(guó)MPV行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　我國(guó)MPV在乘用車市場(chǎng)地位
4.1.2　我國(guó)主流MPV量?jī)r(jià)結(jié)構(gòu)
4.1.3　我國(guó)MPV行業(yè)集中度走勢(shì)
4.1.4　我國(guó)MPV市場(chǎng)定位簡(jiǎn)述
4.2　2019年MPV市場(chǎng)分析
4.2.1　我國(guó)MPV銷量分析
4.2.2　我國(guó)MPV市場(chǎng)特點(diǎn)
4.2.3　我國(guó)MPV市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
4.2.4　我國(guó)MPV市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
4.3　2020年MPV市場(chǎng)分析
4.3.1　我國(guó)MPV銷量概況
4.3.2　我國(guó)MPV市場(chǎng)走勢(shì)
4.3.3　我國(guó)MPV市場(chǎng)份額
4.3.4　我國(guó)MPV出口概況
4.4　2021年MPV市場(chǎng)分析
4.4.1　我國(guó)MPV銷量概況
4.4.2　我國(guó)MPV市場(chǎng)走勢(shì)
4.4.3　我國(guó)MPV市場(chǎng)份額
4.4.4　我國(guó)MPV出口概況
4.5　中國(guó)MPV市場(chǎng)的制約因素及發(fā)展戰(zhàn)略
4.5.1　商務(wù)型MPV限制市場(chǎng)受眾
4.5.2　大排量MPV不利于節(jié)能
4.5.3　維修成本高于普通轎車
4.5.4　我國(guó)MPV市場(chǎng)的深層戰(zhàn)略思考

5.1　2019年我國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)分析
5.1.1　檔次區(qū)隔市場(chǎng)整體概述
5.1.2　次高端以上MPV市場(chǎng)分析
5.1.3　中端MPV市場(chǎng)分析
5.1.4　低端MPV市場(chǎng)分析
5.2　2020年我國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)分析
5.2.1　按價(jià)格和長(zhǎng)度細(xì)分市場(chǎng)
5.2.2　按排量細(xì)分市場(chǎng)
5.2.3　按用途細(xì)分市場(chǎng)
5.2.4　按車系細(xì)分市場(chǎng)
5.3　2021年我國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)分析
5.3.1　按價(jià)格和長(zhǎng)度細(xì)分市場(chǎng)
5.3.2　按排量細(xì)分市場(chǎng)
5.3.3　按用途細(xì)分市場(chǎng)
5.3.4　按車系細(xì)分市場(chǎng)

6.1　2019年我國(guó)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.1　合資商務(wù)
6.1.2　合資兼用
6.1.3　自主商務(wù)
6.1.4　自主兼用
6.2　2020年我國(guó)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.2.1　自主品牌市場(chǎng)份額
6.2.2　德美日系份額
6.2.3　國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)表現(xiàn)
6.2.4　新上市競(jìng)爭(zhēng)車型
6.3　2019-2021年我國(guó)MPV市場(chǎng)銷量排行
6.3.1　2019年MPV市場(chǎng)銷量排行
6.3.2　2020年MPV市場(chǎng)銷量排行
6.3.3　2021年MPV市場(chǎng)最新銷量排行
6.4　我國(guó)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
6.4.1　我國(guó)MPV市場(chǎng)分外活躍
6.4.2　豪華MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
6.4.3　五菱領(lǐng)跑品牌關(guān)注榜
6.4.4　1.6L及以下排量占據(jù)六成市場(chǎng)份額

7.1　普通消費(fèi)者調(diào)查
7.1.1　普通消費(fèi)者對(duì)MPV認(rèn)知度有限
7.1.2　MPV并非最理想的家用汽車
7.1.3　“大空間”是選擇MPV的重要因素
7.1.4　MPV更適合家庭的第二輛車
7.2　我國(guó)MPV用戶群體分析
7.2.1　MPV消費(fèi)群體需求要點(diǎn)
7.2.2　高端商務(wù)MPV用戶需求趨勢(shì)
7.2.3　商務(wù)兼家用MPV用戶需求趨勢(shì)
7.2.4　家用型MPV用戶需求趨勢(shì)
7.2.5　商用兼商務(wù)型MPV用戶需求趨勢(shì)
7.3　MPV營(yíng)銷的三要素
7.3.1　安全性成首要考慮因素
7.3.2　舒適性是致勝武器
7.3.3　超大空間是必備要素
7.4　MPV市場(chǎng)營(yíng)銷案例分析
7.4.1　GL8
7.4.2　奧德賽
7.4.3　江淮瑞風(fēng)
7.4.4　風(fēng)行菱智
7.4.5　馬自達(dá)8

8.1　汽車零部件
8.1.1　中國(guó)汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述
8.1.2　“十二五”中國(guó)汽車零部件工業(yè)取得巨大成就
8.1.3　“十二五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)
8.1.4　2019-2021年中國(guó)汽車零部件進(jìn)出口分析
8.2　鋼鐵產(chǎn)業(yè)
8.2.1　中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行回顧
8.2.2　中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行狀況
8.2.3　我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
8.3　石化產(chǎn)業(yè)
8.3.1　我國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行回顧
8.3.2　中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行狀況
8.3.3　中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
8.4　橡膠行業(yè)
8.4.1　中國(guó)橡膠市場(chǎng)運(yùn)行回顧
8.4.2　我國(guó)橡膠行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
8.4.3　中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)

9.1　汽車行業(yè)未來發(fā)展分析
9.1.1　全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述
9.1.2　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期
9.1.3　“十三五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將加速
9.1.4　“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
9.2　MPV市場(chǎng)未來發(fā)展預(yù)測(cè)
9.2.1　中國(guó)高端MPV市場(chǎng)未來將高速增長(zhǎng)
9.2.2　小商務(wù)MPV市場(chǎng)空間潛力巨大
9.2.3　未來兼用型MPV將大有市場(chǎng)
9.2.4　2022-2027年中國(guó)MPV市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

圖表　2012-2018年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)份額變化比較
圖表　2012-2018年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)份額變化比較
圖表　2012-2018年月度汽車銷量變化情況
圖表　2012-2018年月度汽車銷量同比變化情況
圖表　2015-2018年月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表　2015-2018年商用車月度銷量及同比變化情況
圖表　2018年1.6L及以下乘用車銷量及同比變化情況
圖表　2018年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表　2018年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表　其他指標(biāo)環(huán)比數(shù)據(jù)表
圖表　我國(guó)主流MPV量?jī)r(jià)結(jié)構(gòu)
圖表　MPV市場(chǎng)集中度趨勢(shì)圖
圖表　我國(guó)MPV市場(chǎng)定位圖
圖表　MPV的總體劃分
圖表　多功能乘用車產(chǎn)量TOP10
圖表　多功能乘用車銷量TOP10
圖表　MPV市場(chǎng)各級(jí)別銷售走勢(shì)
圖表　MPV各細(xì)分市場(chǎng)的份額走勢(shì)
圖表　我國(guó)MPV車型長(zhǎng)度和價(jià)位分布圖
圖表　2017年MPV銷量排行榜
圖表　2018年MPV銷量排行榜
圖表　我國(guó)MPV不同細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)群體需求點(diǎn)分析
圖表　高端商務(wù)MPV用戶需求趨勢(shì)
圖表　商務(wù)兼家用MPV用戶需求趨勢(shì)
圖表　家用型MPV用戶需求趨勢(shì)
圖表　商用兼商務(wù)型MPV用戶需求趨勢(shì)
圖表　整車企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程
圖表　2019-2021年中國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件進(jìn)出口總額
圖表　2019-2021年中國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件進(jìn)出口（總額）結(jié)構(gòu)
圖表　2019-2021年中國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件貿(mào)易順差規(guī)模
圖表　2019-2020年中國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件進(jìn)口區(qū)域分布
圖表　2019-2020年中國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件進(jìn)口市場(chǎng)集中度
圖表　2020年主要貿(mào)易國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件進(jìn)口市場(chǎng)情況
圖表　2021年主要貿(mào)易國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件進(jìn)口市場(chǎng)情況
圖表　2019-2020年中國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件出口區(qū)域分布
圖表　2019-2020年中國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件出口市場(chǎng)集中度
圖表　2020年主要貿(mào)易國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件出口市場(chǎng)情況
圖表　2021年主要貿(mào)易國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件出口市場(chǎng)情況
圖表　2019-2020年主要省市機(jī)動(dòng)車的零件、附件出口市場(chǎng)集中度
圖表　2020年主要省市機(jī)動(dòng)車的零件、附件進(jìn)口情況
圖表　2021年主要省市機(jī)動(dòng)車的零件、附件進(jìn)口情況
圖表　2019-2020年中國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件出口市場(chǎng)集中度
圖表　2020年主要省市機(jī)動(dòng)車的零件、附件出口情況
圖表　2021年主要省市機(jī)動(dòng)車的零件、附件出口情況
圖表　CSPI國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)變化表
圖表　2018年鋼材社會(huì)總庫存走勢(shì)