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內(nèi)容概括

報(bào)廢汽車拆解是對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行處理時(shí)首先需要經(jīng)過(guò)的步驟，主要目的為抽取廢油（防止破碎過(guò)程中爆炸），拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。在拆解過(guò)程中會(huì)用到安全氣囊引爆器、氟利昂抽取機(jī)、升降平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)等等設(shè)備。2019年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量為229.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，其中汽車195.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%，摩托車34.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%。按照車輛類型分，客車回收數(shù)量為138.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.1%。貨車45.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.9%。掛車5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.3%。專項(xiàng)作業(yè)車2.8萬(wàn)輛，同比下降1.4%。2019年5月6日，國(guó)務(wù)院正式公布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》，新辦法自2019年6月1日起施行。其中，新版辦法明確，禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”和其他零部件拼裝機(jī)動(dòng)車，禁止拼裝的機(jī)動(dòng)車交易。辦法明確，國(guó)家對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)。目前我國(guó)汽車拆解產(chǎn)能約150萬(wàn)輛/年，而汽車實(shí)際報(bào)廢量已超過(guò)1300萬(wàn)輛，到2025年，我國(guó)實(shí)際報(bào)廢汽車數(shù)量將超過(guò)1500萬(wàn)輛。隨著我國(guó)報(bào)廢水平的不斷提高，報(bào)廢汽車數(shù)量更加有所提高，報(bào)廢車輛的激增將帶來(lái)了汽車拆解產(chǎn)能的巨大缺口，也形成了可觀的市場(chǎng)規(guī)模。按每輛車可實(shí)現(xiàn)約3000元回收收入計(jì)算，未來(lái)我國(guó)報(bào)廢汽車拆解市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到450億元。另一方面，隨著汽車拆解法規(guī)和市場(chǎng)監(jiān)管日趨嚴(yán)格，未來(lái)幾年我國(guó)汽車回收拆解行業(yè)將改變過(guò)去散、亂、差的局面，步入良性健康的可持續(xù)發(fā)展軌道。這為資質(zhì)汽車回收拆解企業(yè)創(chuàng)造了難得的發(fā)展機(jī)遇。

報(bào)告目錄

第一章全球汽車報(bào)廢拆解行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

第一節(jié) 國(guó)外汽車回收與利用的經(jīng)驗(yàn)

一、歐盟報(bào)廢汽車拆解市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
二、美國(guó)報(bào)廢汽車拆解市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
三、日本報(bào)廢汽車拆解市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

第二節(jié) 全球汽車拆解行業(yè)發(fā)展情況

一、全球主要國(guó)家汽車拆解行業(yè)對(duì)比情況
二、發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車拆解處理相關(guān)法規(guī)
三、發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車拆解政策支持情況

第三節(jié) 全球汽車拆解企業(yè)拆解能力分析

第二章中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

一、汽車制造行業(yè)發(fā)展概況
二、汽車制造行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（一）汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量
（二）汽車制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
（三）汽車制造行業(yè)銷售收入
（四）汽車制造行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
三、汽車制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（一）汽車制造行業(yè)償債能力
（二）汽車制造行業(yè)盈利能力
（三）汽車制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力

第二節(jié) 汽車市場(chǎng)生產(chǎn)狀況分析

一、汽車總體生產(chǎn)情況分析
二、乘用車生產(chǎn)情況分析
（一）乘用車生產(chǎn)總情況
（二）轎車生產(chǎn)情況分析
（三）SUV生產(chǎn)情況分析
（四）MPV生產(chǎn)情況分析
（五）交叉型乘用車生產(chǎn)情況
三、商用車生產(chǎn)情況分析
（一）商用車生產(chǎn)總情況
（二）貨車生產(chǎn)情況分析
（三）客車生產(chǎn)情況分析
四、新能源汽車生產(chǎn)情況分析

第三節(jié) 汽車市場(chǎng)銷售狀況分析

一、汽車總體銷售情況分析
二、乘用車銷售情況分析
（一）乘用車銷售總情況
（二）轎車銷售情況分析
（三）SUV銷售情況分析
（四）MPV銷售情況分析
（五）交叉型乘用車銷售情況
三、商用車銷售情況分析
（一）商用車銷售總情況
（二）貨車銷售情況分析
（三）客車銷售情況分析
四、新能源汽車銷售情況分析

第四節(jié) 汽車保有量情況分析

一、民用汽車保有量情況
二、民用汽車的注冊(cè)數(shù)量
三、私人汽車擁有量分析

第三章中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 報(bào)廢汽車相關(guān)概述

一、報(bào)廢汽車處理流程分析
（一）報(bào)廢汽車回收拆解
（二）報(bào)廢汽車破碎
（三）再制造
二、報(bào)廢汽車回收模式分析
（一）第三方負(fù)責(zé)回收模式
（二）生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收模式
（三）生產(chǎn)商聯(lián)合體負(fù)責(zé)回收模式

第二節(jié) 報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)發(fā)展分析

一、報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)發(fā)展分析
二、報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
三、報(bào)廢汽車回收拆解數(shù)量情況分析
四、報(bào)廢汽車回收拆解兼并重組分析

第三節(jié) 報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)分析

一、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)規(guī)模情況
二、報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)銷售規(guī)模
三、報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)
四、報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)項(xiàng)目分析
五、報(bào)廢汽車回收拆解區(qū)域市場(chǎng)分析

第四節(jié) 報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)盈利情況分析

一、報(bào)廢汽車回收拆解盈利模式
（一）報(bào)廢汽車原材料回收獲利
（二）“五大總成”再造再利用獲利
（三）汽車拆解企業(yè)補(bǔ)貼獲利
二、報(bào)廢汽車拆解盈利情況
三、報(bào)廢汽車拆解未來(lái)價(jià)格空間

第五節(jié) 報(bào)廢汽車拆解行業(yè)“擁抱”互聯(lián)網(wǎng)

一、互聯(lián)網(wǎng)將優(yōu)化汽車拆解行業(yè)
二、汽車報(bào)廢拆解產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式
（一）德國(guó)“Callparts”模式
（二）中國(guó)零部件再生交易網(wǎng)
（三）“以舊換再”的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)
（四）互聯(lián)網(wǎng)“反向介入”模式
三、汽車拆解行業(yè)“觸網(wǎng)”面臨的挑戰(zhàn)

第六節(jié) 報(bào)廢汽車拆解行業(yè)主要問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施分析

一、報(bào)廢汽車拆解行業(yè)主要問(wèn)題分析
二、報(bào)廢汽車拆解行業(yè)應(yīng)對(duì)措施分析

第四章中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解細(xì)分市場(chǎng)分析

第一節(jié) 報(bào)廢轎車回收市場(chǎng)發(fā)展分析

一、報(bào)廢轎車回收數(shù)量分析
二、家庭用轎車的報(bào)廢情況

第二節(jié) 報(bào)廢客車回收市場(chǎng)發(fā)展分析

一、報(bào)廢客車回收數(shù)量分析
二、報(bào)廢客車拆解技術(shù)方向

第三節(jié) 報(bào)廢貨車回收市場(chǎng)發(fā)展分析

一、報(bào)廢貨車回收數(shù)量分析
二、報(bào)廢貨車回收前景分析

第四節(jié) 其他報(bào)廢車輛回收市場(chǎng)分析

第五節(jié) 報(bào)廢汽車材料回收利用分析

一、廢舊鋼鐵的回收利用
二、有色金屬的回收利用
三、其他物質(zhì)的回收利用

第五章中國(guó)汽車報(bào)廢拆解下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 汽車再制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、汽車再制造行業(yè)發(fā)展歷程
二、汽車再制造投資情況分析
（一）內(nèi)資企業(yè)的投資情況
（二）外資企業(yè)的投資情況
三、汽車再制造市場(chǎng)規(guī)模分析
四、汽車再制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
五、汽車再制造市場(chǎng)運(yùn)作模式
（一）OEM再制造商模式
（二）獨(dú)立再制造商模式
（三）承包再制造商模式
（四）聯(lián)合再制造商模式
六、汽車再制造試點(diǎn)產(chǎn)品范圍分析
（一）第一批再制造試點(diǎn)產(chǎn)品范圍
（二）第二批再制造試點(diǎn)產(chǎn)品范圍
（三）第三批再制造試點(diǎn)產(chǎn)品范圍
（四）第四批再制造試點(diǎn)產(chǎn)品范圍
（五）第五批再制造試點(diǎn)產(chǎn)品范圍

第二節(jié) 汽車零部件再制造市場(chǎng)發(fā)展分析

一、汽車零部件再制造發(fā)展現(xiàn)狀
二、汽車零部件再制造試點(diǎn)情況
三、汽車零部件再制造產(chǎn)值規(guī)模
四、汽車零部件再制造產(chǎn)能分析
五、汽車零部件再制造競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

第三節(jié) 汽車零部件再制造細(xì)分市場(chǎng)分析

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造市場(chǎng)分析
（一）發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的效益水平
（二）發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的利潤(rùn)潛力
（三）發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的市場(chǎng)前景
二、汽車變速器再制造市場(chǎng)分析
（一）再制造自動(dòng)變速器市場(chǎng)需求
（二）自動(dòng)變速器的再制造工藝
三、汽車發(fā)電機(jī)再制造市場(chǎng)分析
（一）汽車發(fā)電機(jī)再制造的產(chǎn)能
（二）汽車發(fā)電機(jī)再制造的工藝

第四節(jié) 汽車輪胎再制造市場(chǎng)發(fā)展分析

一、輪胎行業(yè)供需情況分析
（一）輪胎行業(yè)生產(chǎn)情況分析
（二）輪胎市場(chǎng)銷售情況分析
（三）輪胎市場(chǎng)需求現(xiàn)狀分析
二、輪胎翻新企業(yè)的產(chǎn)能分析
三、廢舊輪胎數(shù)量的情況統(tǒng)計(jì)
四、廢舊輪胎翻新發(fā)展情況
五、輪胎翻新市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

第六章中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析

第一節(jié) 天奇自動(dòng)化工程股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、汽車拆解子公司情況
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第二節(jié) 格林美股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第三節(jié) 中國(guó)再生資源開(kāi)發(fā)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第四節(jié) 廣東省金屬回收有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第五節(jié) 天津市國(guó)聯(lián)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)分析
五、報(bào)廢汽車回收價(jià)格

第六節(jié) 安徽省徽商資源再生有限責(zé)任公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第七節(jié) 河北冀物再生資源利用股份有限公司

第八節(jié) 江蘇蘇物再生利用有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)子公司設(shè)立情況
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第九節(jié) 福建省物供報(bào)廢汽車回收拆解有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)報(bào)廢汽車服務(wù)
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第十節(jié) 合肥皖中報(bào)廢汽車回收有限責(zé)任公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第七章 2022-2027年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

第一節(jié) 2022-2027年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

一、中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
二、中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)
三、中國(guó)報(bào)廢汽車回收規(guī)模預(yù)測(cè)
四、中國(guó)汽車可回收利用率預(yù)測(cè)

第二節(jié) 汽車報(bào)廢拆解行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素

一、再制造是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
二、中國(guó)報(bào)廢汽車數(shù)量規(guī)模可觀
三、汽車配件需求數(shù)量非常龐大
四、零部件再制造利好時(shí)代到來(lái)

第三節(jié) 2022-2027年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)發(fā)展前景分析

一、報(bào)廢汽車拆解市場(chǎng)前景
二、汽車再制造市場(chǎng)前景分析
三、汽車零部件再制造市場(chǎng)前景
四、汽車輪胎再制造市場(chǎng)前景

第八章 2022-2027年報(bào)廢汽車回收拆解投資分析

第一節(jié) 2022-2027年報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

一、新能源汽車報(bào)廢拆解投資機(jī)會(huì)
二、汽車拆解相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
三、報(bào)廢汽車拆解行業(yè)投資機(jī)會(huì)

第二節(jié) 2022-2027年報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析

一、環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)分析
二、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
三、政策風(fēng)險(xiǎn)分析
四、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

第三節(jié) 2022-2027年中國(guó)汽車再制造行業(yè)融資渠道分析

一、汽車再制造行業(yè)投融資渠道
（一）間接融資
（二）直接融資
二、汽車再制造企業(yè)融資渠道與選擇分析
（一）汽車再制造企業(yè)融資方法與渠道簡(jiǎn)析
（二）利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇
（三）利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道
（四）適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu)
（五）關(guān)注民間資本和外資的投資動(dòng)向

版權(quán)聲明

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