航空維修業(yè)也被簡(jiǎn)稱為MRO，是英文Maintenance（維護(hù)）、Repair（修理）和Overhaul（大修）的首字母縮寫。MRO是專門從事航空飛行器以及其部件的維護(hù)、修理及大修的服務(wù)行業(yè)。航空維修行業(yè)涉及到數(shù)學(xué)、力學(xué)、熱學(xué)、電子學(xué)、材料學(xué)、化學(xué)、光學(xué)、聲學(xué)、計(jì)算機(jī)學(xué)等諸多基礎(chǔ)科學(xué)，以及控制論、系統(tǒng)論等基本理論，屬于典型的高新技術(shù)行業(yè)。
目前，我國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展已成世界航空維修業(yè)發(fā)展主要增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著我國(guó)民航運(yùn)力投入的不斷加大、軍用航空裝備的現(xiàn)代化，我國(guó)航空維修呈現(xiàn)出潛在市場(chǎng)容量大、增長(zhǎng)穩(wěn)定等特點(diǎn)。
第一章 中國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展概述
一、航空維修行業(yè)的界定
二、航空維修行業(yè)的分類
（一）機(jī)載設(shè)備維修
（二）飛機(jī)機(jī)體維修
（三）航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修
（四）航空航線維修
三、航空維修方式分析
（一）定時(shí)維修方式
（二）視情維修方式
（三）狀態(tài)監(jiān)控方式
四、航空維修行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
五、航空維修行業(yè)服務(wù)方式
第二節(jié) 航空維修行業(yè)政策環(huán)境
一、航空維修行業(yè)監(jiān)管體制
二、航空維修行業(yè)相關(guān)政策
三、航空維修許可審定法規(guī)
（一）《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》
（二）《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》
（三）《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》
四、航空維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
第三節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析
一、航空運(yùn)輸行業(yè)景氣情況分析
二、航空運(yùn)輸行業(yè)投資規(guī)模分析
三、航空公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
四、航空運(yùn)輸載運(yùn)效率情況分析
五、航空運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況分析
（一）航空運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計(jì)情況
（二）航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益分析
六、航空運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析
（一）航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)
（二）航空旅客運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（三）航空貨郵運(yùn)輸市場(chǎng)分析
七、航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景分析
第二章 全球航空維修行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 全球航空維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
二、全球航空維修市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
三、全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)分析
四、全球航空維修發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 全球公務(wù)機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展分析
一、全球公務(wù)機(jī)交付情況分析
二、全球公務(wù)機(jī)發(fā)展情況分析
三、全球公務(wù)機(jī)維修費(fèi)用分析
四、全球公務(wù)機(jī)維修市場(chǎng)前景
第三節(jié) 主要國(guó)家航空維修行業(yè)發(fā)展分析
一、美國(guó)航空維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、英國(guó)航空維修發(fā)展情況
三、德國(guó)航空維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
第二篇 行業(yè)發(fā)展篇
第三章 中國(guó)航空維修行業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展分析
第一節(jié) 航空維修行業(yè)需求市場(chǎng)背景
一、航空飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（二）飛機(jī)制造價(jià)值構(gòu)成情況
（三）飛機(jī)制造行業(yè)運(yùn)行分析
（四）飛機(jī)整機(jī)交付數(shù)量分析
（五）民航飛機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況
二、大飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）大飛機(jī)發(fā)展概況分析
（二）大飛機(jī)主要型號(hào)分析
（三）大飛機(jī)訂單需求情況
（四）大飛機(jī)交付數(shù)量情況
三、通用航空飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）通用航空企業(yè)數(shù)量分析
（二）通用航空注冊(cè)飛機(jī)數(shù)量
（三）通用航空飛行時(shí)間分析
（四）通用航空市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)
四、航空飛機(jī)利用效率情況分析
五、航空飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 航空維修行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
一、航空維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）航空維修行業(yè)發(fā)展概況
（二）航空維修行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
（三）航空維修行業(yè)盈利模式
（四）航空維修行業(yè)利潤(rùn)水平
二、航空機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)投資規(guī)模
三、航空維修行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
四、航空維修成本費(fèi)用控制分析
（一）航空運(yùn)營(yíng)成本分類
（二）航空維修成本構(gòu)成
（三）維修成本影響因素
（四）航空維修成本控制
第三節(jié) 航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
二、機(jī)載設(shè)備維修企業(yè)集中度分析
三、航空維修業(yè)集群效應(yīng)分析
四、航空維修企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第四節(jié) CAAC批準(zhǔn)的維修單位分析
一、CAAC批準(zhǔn)維修單位數(shù)量分析
二、CAAC批準(zhǔn)維修單位分布情況
三、CAAC批準(zhǔn)維修單位維修能力
四、CAAC批準(zhǔn)維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分析
第五節(jié) 航空機(jī)務(wù)維修人力資源分析
一、機(jī)務(wù)維修人員總量情況分析
二、機(jī)務(wù)維修人員分類分布情況
（一）維修人員按維修類別分布
（二）機(jī)務(wù)維修人員按工齡分布
（三）機(jī)務(wù)維修人員按學(xué)歷分布
三、機(jī)務(wù)維修人員持照情況分析
四、持續(xù)適航監(jiān)察人員數(shù)量統(tǒng)計(jì)
五、國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)機(jī)齡發(fā)展情況分析
六、國(guó)內(nèi)航空器維修機(jī)庫分析
第四章 中國(guó)公務(wù)機(jī)維修市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)發(fā)展分析
第一節(jié) 公務(wù)機(jī)維修市場(chǎng)需求背景
一、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況分析
二、公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理情況分析
三、公務(wù)機(jī)航線申請(qǐng)情況分析
四、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析
五、公務(wù)航空需求狀況分析
第二節(jié) 公務(wù)機(jī)維修市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
一、公務(wù)機(jī)FBO發(fā)展概況
二、公務(wù)機(jī)維修費(fèi)用情況分析
三、公務(wù)機(jī)維修市場(chǎng)存在問題
四、公務(wù)機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展措施
第三節(jié) 直升機(jī)維修市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
一、直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
（二）直升飛機(jī)保有量情況
（三）直升飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、直升飛機(jī)市場(chǎng)消費(fèi)狀況分析
三、直升機(jī)6S店發(fā)展?fàn)顩r分析
四、直升機(jī)維修市場(chǎng)特點(diǎn)分析
五、直升機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展情況
第五章 中國(guó)航空維修技術(shù)水平及應(yīng)用分析
第一節(jié) 航空維修技術(shù)發(fā)展概況
一、失效分析技術(shù)分析
（一）失效分析概況
（二）失效技術(shù)分類
二、修理技術(shù)與工藝分析
（一）機(jī)械連接修理
（二）噴丸修復(fù)
（三）涂層修復(fù)
（四）膠接補(bǔ)強(qiáng)
（五）熱靜壓
（六）熱噴涂工藝
三、無損檢測(cè)方法分析
（一）超聲波檢測(cè)法分析
（二）X射線檢測(cè)法分析
（三）渦流檢測(cè)法分析
（四）磁粉檢測(cè)法分析
（五）滲透檢測(cè)法分析
第二節(jié) 航空維修技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 航空維修技術(shù)應(yīng)用情況分析
第六章 中國(guó)航空維修產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)營(yíng)分析
第一節(jié) 航空維修產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)狀況分析
一、航空維修產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
二、航空維修基地發(fā)展情況分析
三、航空維修產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)作分析
四、航空維修產(chǎn)業(yè)園盈利來源分析
（一）經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)收入來源
（二）平臺(tái)運(yùn)作收入來源
（三）投資收入來源
（四）稅收收入來源
第二節(jié) 航空維修產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)營(yíng)模式
一、航空維修產(chǎn)業(yè)園投融資模式
（一）資本市場(chǎng)融資方式
（二）項(xiàng)目融資方式
（三）股權(quán)投資方式
（四）多種方式融合模式
二、航空維修產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)管理模式
（一）航空維修產(chǎn)業(yè)園管理模式
（二）維修產(chǎn)業(yè)園管理模式選擇
三、航空維修產(chǎn)業(yè)園招商引資策略
（一）產(chǎn)業(yè)園招商前置運(yùn)作策略
（二）產(chǎn)業(yè)園招商后向延伸運(yùn)作策略
第三節(jié) 典型航空維修產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)分析
一、東方航空西安維修基地
（一）基地發(fā)展概況
（二）基地運(yùn)營(yíng)情況
（三）基地發(fā)展動(dòng)態(tài)
二、南方航空沈陽維修基地
（一）基地發(fā)展概況
（二）基地運(yùn)營(yíng)情況
（三）基地發(fā)展戰(zhàn)略
三、西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地
（一）基地發(fā)展概況
（二）基地運(yùn)營(yíng)情況
（三）基地入駐企業(yè)
（四）基地產(chǎn)業(yè)集聚
四、珠海航空產(chǎn)業(yè)園
（一）園區(qū)發(fā)展概況
（二）園區(qū)合作企業(yè)
（三）園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
第三篇 細(xì)分市場(chǎng)篇
第七章 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)需求背景
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分析
（一）活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)
（二）渦輪式發(fā)動(dòng)機(jī)
（三）沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展概述分析
（一）航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料標(biāo)準(zhǔn)
（二）航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈
（三）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
（二）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
（三）航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制企業(yè)
（四）航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)
四、中國(guó)研制的航空發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（一）WP14（昆侖）發(fā)動(dòng)機(jī)
（二）WS9（秦嶺）發(fā)動(dòng)機(jī)
（三）WS10（太行）發(fā)動(dòng)機(jī)
五、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求情況
第二節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期分析
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)使用周期費(fèi)用分析
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本管理分析
四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)規(guī)模分析
五、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
六、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第八章 中國(guó)航空機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 航空機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)發(fā)展分析
一、航空機(jī)載設(shè)備維修發(fā)展概述
二、航空機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)規(guī)模
三、機(jī)載設(shè)備維修企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
四、航空機(jī)載設(shè)備維修成本分析
五、航空機(jī)載設(shè)備維修發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 航空機(jī)載設(shè)備維修細(xì)分市場(chǎng)分析
一、航空機(jī)載電子設(shè)備維修市場(chǎng)分析
（一）航空機(jī)載電子設(shè)備概述
（二）機(jī)載電子設(shè)備維修現(xiàn)狀
二、航空機(jī)載機(jī)械設(shè)備維修市場(chǎng)分析
（一）航空機(jī)載機(jī)械設(shè)備概述
（二）機(jī)載機(jī)械設(shè)備維修情況
第九章 中國(guó)飛機(jī)機(jī)體維修市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 飛機(jī)機(jī)體維修市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
一、飛機(jī)機(jī)體市場(chǎng)發(fā)展概況
（一）飛機(jī)機(jī)體制造情況分析
（二）飛機(jī)機(jī)體主要企業(yè)分析
二、飛機(jī)機(jī)體維修市場(chǎng)規(guī)模分析
三、飛機(jī)機(jī)體維修企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
四、飛機(jī)機(jī)體維修成本管理分析
第二節(jié) 飛機(jī)機(jī)體維修細(xì)分市場(chǎng)分析
一、飛機(jī)機(jī)體細(xì)分市場(chǎng)情況
（一）飛機(jī)機(jī)身概述
（二）飛機(jī)機(jī)翼概述
（三）飛機(jī)起落架概述
二、飛機(jī)機(jī)體維修市場(chǎng)發(fā)展情況
第十章 中國(guó)航空航線維修市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 航空航線維修市場(chǎng)需求背景
一、航空機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)情況分析
（一）機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目資金來源
（二）機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資規(guī)模分析
（三）航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量情況
二、航空空管投資建設(shè)情況分析
三、航空航班航線發(fā)展規(guī)模分析
（一）定期航班航線情況分析
（二）民航國(guó)際航班航線情況
（三）民航國(guó)內(nèi)航班航線情況
（四）港澳地區(qū)航班航線情況
第二節(jié) 航空航線維修市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
一、航空航線維修概述
二、航空航線維修發(fā)展情況
三、航空航線維修市場(chǎng)規(guī)模分析
四、航空航線維修市場(chǎng)成本分析
五、航空航線維修發(fā)展問題分析
六、航空航線維修發(fā)展建議分析
第十一章 中國(guó)航空飛機(jī)改裝市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 航空飛機(jī)改裝市場(chǎng)發(fā)展分析
一、航空飛機(jī)改裝市場(chǎng)發(fā)展概況
二、維修企業(yè)DMDOR資質(zhì)授權(quán)
三、航空飛機(jī)改裝需求原因分析
四、航空飛機(jī)改裝市場(chǎng)案例分析
五、航空飛機(jī)改裝市場(chǎng)前景分析
第二節(jié) 航空飛機(jī)改裝細(xì)分市場(chǎng)分析
一、飛機(jī)結(jié)構(gòu)改裝市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
（一）飛機(jī)結(jié)構(gòu)改裝需求因素
（二）飛機(jī)結(jié)構(gòu)改裝需求現(xiàn)狀
（三）飛機(jī)結(jié)構(gòu)改裝需求前景
二、飛機(jī)客艙改裝市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
（一）飛機(jī)客艙改裝發(fā)展概況
（二）飛機(jī)客艙改裝市場(chǎng)現(xiàn)狀
（三）飛機(jī)客艙改裝發(fā)展動(dòng)態(tài)
三、飛機(jī)系統(tǒng)改裝市場(chǎng)發(fā)展情況
第四篇 區(qū)域發(fā)展篇
第十二章 中國(guó)重點(diǎn)城市航空維修市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 廈門市
一、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
三、航空維修市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
四、航空維修市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)
第二節(jié) 北京市
一、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
三、航空維修市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
四、航空維修市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)
第三節(jié) 上海市
一、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
三、航空維修市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
四、航空維修市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)
第四節(jié) 廣州市
一、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
三、航空維修市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
四、航空維修市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)
第五節(jié) 重慶市
一、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
三、航空維修市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
四、航空維修市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)
第五篇 企業(yè)運(yùn)營(yíng)篇
第十三章 國(guó)內(nèi)外航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 國(guó)外領(lǐng)先航空維修企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
一、英國(guó)太古集團(tuán)
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)在華投資情況
二、德國(guó)漢莎航空集團(tuán)
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況情況
（四）企業(yè)在華投資情況
三、法國(guó)航空公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況情況
（四）企業(yè)在華投資情況
第二節(jié) 中國(guó)領(lǐng)先航空維修企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
一、四川海特高新技術(shù)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
二、廣州航新航空科技股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、南通華夏飛機(jī)工程技術(shù)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、上海中加飛機(jī)機(jī)載設(shè)備維修股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、北京飛機(jī)維修工程有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第六篇 前景策略篇
第十四章 2022-2027年中國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2022-2027年中國(guó)航空行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
一、中國(guó)公務(wù)航空發(fā)展前景分析
二、中國(guó)通用航空發(fā)展前景分析
三、機(jī)場(chǎng)航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)
四、中國(guó)航空運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 2022-2027年中國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
一、航空維修行業(yè)發(fā)展前景分析
二、航空維修行業(yè)未來發(fā)展展望
三、航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
四、航空維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
第十五章 2022-2027年中國(guó)航空維修行業(yè)投融資風(fēng)險(xiǎn)及策略
第一節(jié) 2022-2027年中國(guó)航空維修行業(yè)投資壁壘分析
一、資金壁壘
二、維修許可資質(zhì)
三、技術(shù)壁壘
四、人才壁壘
第二節(jié) 2022-2027年中國(guó)航空維修行業(yè)投融資風(fēng)險(xiǎn)
一、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
三、技術(shù)更新風(fēng)險(xiǎn)
四、技術(shù)人才流失風(fēng)險(xiǎn)
五、經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)喪失風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié)2022-2027年中國(guó)航空維修行業(yè)投融資策略
一、提高飛機(jī)維修水平的措施
二、航空維修企業(yè)發(fā)展策略
三、航空飛機(jī)維修低成本的控制策略
第十六章 2022-2027年中國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 航空維修行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析
一、新技術(shù)的挑戰(zhàn)
二、生產(chǎn)容量有限的挑戰(zhàn)
三、人力資源的挑戰(zhàn)
四、認(rèn)識(shí)的問題
五、政策體制的問題
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)的問題
第二節(jié) 航空MRO發(fā)展戰(zhàn)略模式分析
一、航空公司MRO模式
二、公司全資獨(dú)立MRO模式
三、航空公司合資MRO模式
第三節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略建議
一、建立企業(yè)核心技術(shù)能力
二、細(xì)分市場(chǎng)并正確定位
三、積極尋求可利用的外部資源
四、增強(qiáng)中小企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力
五、建立完善的MRO生產(chǎn)管理制度
六、市場(chǎng)開發(fā)與營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)戰(zhàn)略
第四節(jié) 數(shù)字化航空維修體系戰(zhàn)略構(gòu)想
一、航空數(shù)字化維修的必要性和意義
（一）航空設(shè)計(jì)制造數(shù)字化與數(shù)字化維修
（二）航空維修的復(fù)雜性與數(shù)字化維修
（三）飛機(jī)性能監(jiān)控與數(shù)字化維修
（四）航空安全管理與數(shù)字化維修
（五）綠色維修、集約維修與數(shù)字化維修
二、數(shù)字化航空維修體系構(gòu)想分析
（一）通過數(shù)字化維修促進(jìn)航修技術(shù)和管理變革
（二）構(gòu)建“網(wǎng)絡(luò)中心化”的數(shù)字化維修體系
（三）構(gòu)建“共建共享”的航空修理數(shù)據(jù)中心
（四）構(gòu)建數(shù)字化航空維修體系分析
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