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2.1　2020-2022年中國(guó)高速公路發(fā)展概況
2.1.1　中國(guó)高速公路的高速發(fā)展
2.1.2　中國(guó)高速公路建設(shè)快速發(fā)展的原因
2.1.3　中國(guó)成亞洲高速公路網(wǎng)主要組成部分
2.2　2020-2022年中國(guó)高速公路的經(jīng)營(yíng)與管理分析
2.2.1　中國(guó)高速公路管理的模式
2.2.2　我國(guó)高速公路管理體制分析
2.2.3　高速公路的特許經(jīng)營(yíng)管理概況
2.2.4　實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)高速公路管理體制改革
2.2.5　高速公路的專業(yè)化管理探析
2.3　2020-2022年高速公路收費(fèi)情況分析
2.3.1　高速公路的收費(fèi)方式概述
2.3.2　中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理的幾個(gè)問題
2.3.3　高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣分析
2.3.4　我國(guó)高速公路收費(fèi)甚至高于發(fā)達(dá)國(guó)家
2.3.5　中國(guó)高速公路收費(fèi)存在的暴利現(xiàn)象
2.3.6　中國(guó)將逐步減少收費(fèi)高速公路總量
2.3.7　中國(guó)高速公路計(jì)重和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)效果將長(zhǎng)期顯現(xiàn)
2.4　高速公路建設(shè)中存在的問題及發(fā)展策略
2.4.1　中國(guó)高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題
2.4.2　交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問題
2.4.3　建好高速公路的對(duì)策
2.4.4　國(guó)內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)觀念的思路研究
2.5　國(guó)外高速公路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.5.1　發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路發(fā)展的啟示
2.5.2　發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路建設(shè)與管理的啟示
2.5.3　美國(guó)高速公路的建設(shè)與管理對(duì)我國(guó)的啟示

3.1　高速公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的重要性
3.1.1　高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位
3.1.2　高速公路網(wǎng)產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)
3.1.3　高速公路網(wǎng)成為建設(shè)小康社會(huì)的必需
3.2　國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況
3.2.1　國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義
3.2.2　國(guó)家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標(biāo)
3.2.3　國(guó)家高速公路網(wǎng)的布局方法和過程
3.2.4　國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案
3.2.5　國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)及效果
3.3　國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施及前景
3.3.1　國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的建設(shè)進(jìn)展情況介紹
3.3.2　國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃與實(shí)施的要點(diǎn)
3.3.3　國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)相關(guān)問題分析
3.3.4　國(guó)家高速公路網(wǎng)發(fā)展前景廣闊

4.1　2020-2022年北京市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
4.1.1　2019年北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
4.1.2　2020年北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
4.1.3　2021年北京市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
4.2　2020-2022年北京公路運(yùn)輸狀況
4.2.1　2019年北京公路運(yùn)輸狀況
4.2.2　2020年北京公路運(yùn)輸狀況
4.2.3　2021年北京公路運(yùn)輸狀況
4.3　2020-2022年北京高速公路建設(shè)發(fā)展概況
4.3.1　2019年北京高速公路發(fā)展回顧
4.3.2　2020年北京高速公路建設(shè)狀況
4.3.3　2021年北京高速公路建設(shè)現(xiàn)狀
4.3.4　“十三五”期間北京高速公路發(fā)展展望
4.4　2020-2022年北京高速公路收費(fèi)情況
4.4.1　北京市高速公路已基本實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)
4.4.2　北京高速公路電子收費(fèi)實(shí)施情況

5.1　2020-2022年天津市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1　2019年天津市經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
5.1.2　2020年天津市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
5.1.3　2021年天津市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
5.2　2020-2022年天津公路運(yùn)輸狀況
5.2.1　2019年天津公路運(yùn)輸狀況
5.2.2　2020年天津公路運(yùn)輸狀況
5.2.3　2021年天津公路運(yùn)輸狀況
5.3　2020-2022年天津高速公路建設(shè)發(fā)展概況
5.3.1　天津高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況
5.3.2　天津高速公路建設(shè)綜述
5.3.3　2019年天津高速公路發(fā)展概況
5.3.4　2020年天津高速公路建設(shè)狀況
5.3.5　2021年天津高速公路建設(shè)狀況
5.4　天津市高速公路交通管理存在的問題及策略分析
5.4.1　天津市高速公路交通管理面臨的主要問題
5.4.2　國(guó)外先進(jìn)的高速公路交通管理經(jīng)驗(yàn)
5.4.3　天津市高速公路交通管理發(fā)展措施

6.1　2020-2022年河北省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.1　2019年河北省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
6.1.2　2020年河北省經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
6.1.3　2021年河北省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
6.2　2020-2022年河北省公路運(yùn)輸狀況
6.2.1　2019年河北省公路運(yùn)輸狀況
6.2.2　2020年河北省公路運(yùn)輸狀況
6.2.3　2021年河北省公路運(yùn)輸狀況
6.3　2020-2022年河北省高速公路建設(shè)發(fā)展概況
6.3.1　河北高速公路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全程聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)
6.3.2　京滬高速河北段全國(guó)率先使用貨車復(fù)式收費(fèi)
6.3.3　2019年河北高速公路通車?yán)锍糖闆r
6.3.4　2020年河北高速公路建設(shè)狀況
6.3.5　2021年河北高速公路建設(shè)現(xiàn)狀

7.1　2020-2022年山西省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
7.1.1　2019年山西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
7.1.2　2020年山西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
7.1.3　2021年山西省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
7.2　2020-2022年山西省公路運(yùn)輸狀況
7.2.1　2019年山西省公路運(yùn)輸狀況
7.2.2　2020年山西省公路運(yùn)輸狀況
7.2.3　2021年山西省公路運(yùn)輸狀況
7.3　2020-2022年山西省高速公路建設(shè)發(fā)展概況
7.3.1　山西高速公路網(wǎng)已成經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈
7.3.2　山西省高速公路已實(shí)現(xiàn)刷卡收費(fèi)
7.3.3　山西發(fā)布高速公路精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)
7.3.4　2019年山西高速公路發(fā)展分析
7.3.5　2020年山西高速公路發(fā)展分析
7.3.6　2021年山西高速公路發(fā)展分析
7.4　山西高速公路建設(shè)的債務(wù)問題研究
7.4.1　山西高速公路建設(shè)債務(wù)的基本情況
7.4.2　山西高速公路債務(wù)狀況的基本評(píng)價(jià)
7.4.3　山西高速公路債務(wù)呈出的特點(diǎn)
7.4.4　加強(qiáng)山西高速公路債務(wù)管理的發(fā)展建議
7.5　山西高速公路建設(shè)面臨的問題及發(fā)展規(guī)劃
7.5.1　山西省高速公路建設(shè)面臨的困難
7.5.2　“十三五”山西省高速公路建設(shè)展望
7.5.3　山西省調(diào)整高速公路網(wǎng)規(guī)劃

8.1　2020-2022年內(nèi)蒙古整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
8.1.1　2019年內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
8.1.2　2020年內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
8.1.3　2021年內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
8.2　2020-2022年內(nèi)蒙古公路運(yùn)輸狀況
8.2.1　2019年內(nèi)蒙古公路運(yùn)輸狀況
8.2.2　2020年內(nèi)蒙古公路運(yùn)輸狀況
8.2.3　2021年內(nèi)蒙古公路運(yùn)輸狀況
8.3　2020-2022年內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)發(fā)展概況
8.3.1　2019年內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)情況
8.3.2　2020年內(nèi)蒙古高速公路發(fā)展分析
8.3.3　2021年內(nèi)蒙古高速公路發(fā)展分析
8.3.4　內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)目標(biāo)解析
8.3.5　內(nèi)蒙古高速公路收費(fèi)存在的問題
8.4　內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)與環(huán)保問題分析
8.4.1　內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)面臨的環(huán)境問題
8.4.2　內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)應(yīng)對(duì)環(huán)境問題的對(duì)策措施
8.4.3　內(nèi)蒙古高速公路環(huán)保應(yīng)當(dāng)注意的幾個(gè)方面

9.1　華北高速公路股份有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
9.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
9.1.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.7　未來前景展望
9.2　北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司
9.2.1　公司簡(jiǎn)介
9.2.2　首發(fā)集團(tuán)加快京石京津新通道建設(shè)步伐
9.2.3　透視首發(fā)公司首都機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)問題
9.3　內(nèi)蒙古興托重載高速公路有限公司
9.3.1　公司簡(jiǎn)介
9.3.2　公司投建的準(zhǔn)興重載高速公路項(xiàng)目介紹
9.3.3　準(zhǔn)興重載高速公路項(xiàng)目具備的優(yōu)勢(shì)
9.4　其它企業(yè)介紹
9.4.1　天津市高速公路投資建設(shè)發(fā)展公司
9.4.2　河北冀星高速公路有限公司
9.4.3　山西晉濟(jì)高速公路有限責(zé)任公司

10.1　投資環(huán)境
10.1.1　中國(guó)高速公路建設(shè)走出政企分離第一步
10.1.2　個(gè)人可投資我國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)
10.1.3　民營(yíng)資本成為高速公路建設(shè)主角
10.2　高速公路投資效益分析
10.2.1　早期高速公路項(xiàng)目的投資效益
10.2.2　高速公路項(xiàng)目投資效益的影響因素
10.2.3　高速公路投資收益看好
10.3　我國(guó)高速公路投融資問題
10.3.1　我國(guó)高速公路投融資情況及特點(diǎn)
10.3.2　我國(guó)高速公路投融資方面存在的問題
10.3.3　我國(guó)高速公路建設(shè)投融資實(shí)踐中的風(fēng)險(xiǎn)分析
10.3.4　解決高速公路投融資問題的建議及意見
10.4　華北地區(qū)高速公路投融資情況
10.4.1　投融資體制改革推動(dòng)北京高速公路建設(shè)
10.4.2　保險(xiǎn)資金參與山西高速公路建設(shè)
10.4.3　內(nèi)蒙古發(fā)行高速公路企業(yè)債券籌集資金
10.5　投資風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
10.5.1　高速公路投資的主要風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
10.5.2　未來中國(guó)高速公路面臨的資金考驗(yàn)
10.5.3　高速公路企業(yè)應(yīng)關(guān)注長(zhǎng)期政策風(fēng)險(xiǎn)
10.6　高速公路的發(fā)展趨勢(shì)
10.6.1　世界高速公路的發(fā)展趨勢(shì)
10.6.2　未來高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨勢(shì)
10.6.3　高速公路管理體制的未來發(fā)展趨勢(shì)
附錄：
附錄一：河北省高速公路交通安全規(guī)定
附錄二：山西省高速公路管理?xiàng)l例
附錄三：山西省高速公路路政管理辦法
附錄四：內(nèi)蒙古自治區(qū)公路條例