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2.1　國際汽車拆解市場分析 13
2.1.1　全球汽車行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 13
2.1.2　各國汽車平均使用年限分析 14
2.1.3　國外報(bào)廢汽車回收拆解體系 15
2.1.4　全球報(bào)廢汽車補(bǔ)貼力度分析 16
2.1.5　發(fā)達(dá)國家汽車拆解市場可觀 16
2.1.6　發(fā)達(dá)國家汽車拆解政策完善 17
2.2　美國 18
2.2.1　美國汽車報(bào)廢回收綜述 18
2.2.2　汽車間接報(bào)廢機(jī)制分析 19
2.2.3　美國汽車回收利用流程 20
2.2.4　美國事故車拍賣狀況 20
2.2.5　美國報(bào)廢汽車回收目標(biāo) 21
2.3　歐盟 21
2.3.1　歐盟報(bào)廢汽車相關(guān)法規(guī) 21
2.3.2　歐盟汽車回收管理體系 22
2.3.3　歐盟汽車拆解產(chǎn)業(yè)規(guī)模 23
2.4　德國 25
2.4.1　德國報(bào)廢汽車回收拆解綜況 25
2.4.2　德國報(bào)廢汽車回收法律依據(jù) 25
2.4.3　德國報(bào)廢汽車管理體制建設(shè) 26
2.4.4　德國報(bào)廢汽車主要程序分析 26
2.4.5　德國報(bào)廢汽車回收拆解體系 27
2.4.6　德國報(bào)廢汽車拆解回收流程 28
2.5　日本 29
2.5.1　報(bào)廢汽車回收拆解狀況 29
2.5.2　報(bào)廢汽車回收利用機(jī)制 30
2.5.3　報(bào)廢汽車回收利用費(fèi)用 31
2.5.4　汽車回收處理信息管理 31
2.5.5　日本報(bào)廢汽車拆解流程 32
2.6　其它國家 33
2.6.1　法國 33
2.6.2　瑞典 35

3.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境 37
3.1.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況 37
3.1.2　對外經(jīng)濟(jì)分析 37
3.1.3　工業(yè)運(yùn)行情況 41
3.1.4　固定資產(chǎn)投資 42
3.1.5　居民收入水平 42
3.1.6　轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢 43
3.1.7　經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 43
3.2　循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜況 45
3.2.1　循環(huán)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵及界定 45
3.2.2　循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)規(guī)劃 46
3.2.3　循環(huán)經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)發(fā)展環(huán)節(jié) 47
3.2.4　我國單位能耗狀況分析 48
3.2.5　我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn) 49
3.2.6　循環(huán)經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展方向 49
3.2.7　產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化趨勢漸強(qiáng) 50
3.3　需求環(huán)境分析 52
3.3.1　汽車保有量規(guī)模上升 52
3.3.2　機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量增長 52
3.3.3　缺陷汽車召回規(guī)模狀況 53
3.4　汽車行業(yè)運(yùn)行 54
3.4.1　中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 54
3.4.2　汽車零部件行業(yè)分析 55
3.4.3　二手車市場交易規(guī)模 56
3.4.4　汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù) 56
3.4.5　汽車商品貿(mào)易規(guī)模 57
3.4.6　乘用車新四化指數(shù) 57
3.5　政策環(huán)境分析 58
3.5.1　報(bào)廢汽車回收重點(diǎn)政策匯總 58
3.5.2　汽車回收利用的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài) 61
3.5.3　各地開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn) 61
3.5.4　機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢法律規(guī)定 62
3.5.5　老舊汽車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 63
3.5.6　報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法 63
3.5.7　汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法 64
3.5.8　加快淘汰報(bào)廢老舊柴油貨車 64
3.5.9　報(bào)廢機(jī)動(dòng)車管理辦法實(shí)施細(xì)則 65

4.1　中國報(bào)廢汽車回收狀況分析 66
4.1.1　報(bào)廢汽車?yán)碚撘?guī)模 66
4.1.2　報(bào)廢汽車回收規(guī)模 66
4.1.3　報(bào)廢汽車回收率狀況 67
4.1.4　報(bào)廢汽車回收渠道 68
4.1.5　報(bào)廢汽車回收渠道占比 68
4.1.6　廢機(jī)動(dòng)車回收價(jià)值 68
4.1.7　回收企業(yè)的準(zhǔn)入門檻 69
4.2　中國事故車拍賣市場分析 70
4.2.1　事故車拍賣流程 70
4.2.2　事故車拍賣平臺(tái) 71
4.2.3　事故車拍賣困境 71
4.3　中國報(bào)廢汽車拆解行業(yè)發(fā)展綜況 72
4.3.1　汽車拆解行業(yè)發(fā)展階段 72
4.3.2　我國回收拆解企業(yè)規(guī)模 73
4.3.3　汽車拆解市場收入來源 74
4.3.4　汽車拆解市場利潤構(gòu)成 74
4.4　報(bào)廢汽車回收拆解市場的競爭主體 75
4.4.1　汽車零部件制造商 75
4.4.2　縱向延伸拆解企業(yè) 76
4.4.3空間延伸拆解企業(yè) 76
4.4.4　橫向延伸拆解企業(yè) 76
4.5　汽車生產(chǎn)企業(yè)回收拆解SWOT分析 77
4.5.1　發(fā)展優(yōu)勢 77
4.5.2　發(fā)展劣勢 77
4.5.3　發(fā)展機(jī)會(huì) 78
4.5.4　發(fā)展威脅 78
4.6　報(bào)廢汽車拆解回收區(qū)域市場發(fā)展動(dòng)態(tài) 79
4.6.1　山東省 79
4.6.2　陜西省 83
4.6.3　浙江省 86
4.6.4　北京市 88
4.6.5　上海市 89
4.6.6　深圳市 89
4.7　報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展問題 90
4.7.1　汽車回收價(jià)格低 90
4.7.2　回收渠道不規(guī)范 90
4.7.3　行業(yè)管理辦法缺乏 91
4.7.4　車主存在思維誤區(qū) 91
4.7.5　拆解技術(shù)有待提高 91
4.7.6　資源再利用水平低 92
4.7.7　企業(yè)稅負(fù)壓力大 92
4.8　報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展對策 93
4.8.1　汽車拆解市場發(fā)展要求 93
4.8.2　報(bào)廢汽車拆解行業(yè)發(fā)展建議 94
4.8.3　“互聯(lián)網(wǎng)+”新平臺(tái)創(chuàng)新管理 95
4.8.4　實(shí)行車輛及主要部件編碼登記使用制 96
4.8.5　建立報(bào)廢汽車回收責(zé)任制度 96
4.8.6　加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣及應(yīng)用 97
4.9　報(bào)廢汽車回收拆解的環(huán)境問題及綠色發(fā)展對策 97
4.9.1　報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)排污情況及環(huán)境管理狀況 97
4.9.2　報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解環(huán)境管理面臨的挑戰(zhàn) 98
4.9.3　拆解企業(yè)的環(huán)境管理問題與對策 99
4.9.4　報(bào)廢汽車綠色回收拆解發(fā)展建議 102
4.9.5　報(bào)廢汽車回收拆解的環(huán)境管理對策 102

5.1　2019-2021年汽車電商運(yùn)行綜況 103
5.1.1　汽車電商發(fā)展環(huán)境 103
5.1.2　汽車電商主要領(lǐng)域 104
5.1.3　汽車電商商業(yè)模式 104
5.1.4　汽車電商平臺(tái)分析 105
5.1.5　汽車電商用戶行為分析 105
5.1.6　汽車電商資本市場狀況 106
5.2　報(bào)廢汽車回收拆解市場借力互聯(lián)網(wǎng) 107
5.2.1　“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車拆解思路 107
5.2.2　汽車拆解的互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)方案 108
5.2.3　互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈 109
5.2.4　互聯(lián)網(wǎng)助力零部件拆解再造 109
5.3　報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)布局 111
5.3.1　LKQ 111
5.3.2　Callpart 111
5.3.3　路邁網(wǎng) 112
5.3.4　二手熊貓網(wǎng) 112
5.4　汽車拆解行業(yè)借力互聯(lián)網(wǎng)的障礙 113
5.4.1　報(bào)廢汽車回收難 113
5.4.2　缺乏信息追溯體系 113
5.4.3　行業(yè)存在縱向壟斷 113
5.4.4　專業(yè)數(shù)據(jù)庫不完善 114

6.1　報(bào)廢新能源汽車回收拆解 115
6.1.1　新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模統(tǒng)計(jì) 115
6.1.2　報(bào)廢新能源汽車主要危害 115
6.1.3　報(bào)廢新能源汽車拆解要求 116
6.1.4　報(bào)廢新能源汽車拆解問題 117
6.1.5　報(bào)廢新能源汽車拆解建議 118
6.1.6　報(bào)廢新能源汽車拆解方向 120
6.2　發(fā)動(dòng)機(jī)回收拆解 121
6.2.1　車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場狀況 121
6.2.2　發(fā)動(dòng)機(jī)拆解存在的問題 122
6.2.3　發(fā)動(dòng)機(jī)回收拆解流程 123
6.2.4　發(fā)動(dòng)機(jī)再造的影響因素 126
6.3　動(dòng)力電池回收拆解 127
6.3.1　動(dòng)力電池市場發(fā)展情況 127
6.3.2　動(dòng)力電池回收總量分析 128
6.3.3　動(dòng)力電池回收的政策環(huán)境 129
6.3.4　動(dòng)力電池回收隊(duì)伍分析 130
6.3.5　退役動(dòng)力電池回收去向 131
6.3.6　廢舊動(dòng)力電池回收的模式 132
6.3.7　廢舊鋰離子電池回收技術(shù) 134
6.3.8　動(dòng)力電池回收渠道及問題 138
6.3.9　動(dòng)力電池的回收規(guī)模預(yù)測 139
6.4　電機(jī)回收拆解 140
6.4.1　電機(jī)市場發(fā)展情況 140
6.4.2　電機(jī)發(fā)展現(xiàn)存問題 140
6.4.3　電機(jī)市場發(fā)展建議 141
6.4.4　電機(jī)人工拆解工藝 141
6.4.5　自動(dòng)化拆解方案設(shè)計(jì) 143
6.4.6　人工及自動(dòng)拆解對比 148
6.5　輪胎回收利用 148
6.5.1　廢輪胎回收價(jià)值分析 148
6.5.2　廢舊輪胎的回收利用 149
6.5.3　廢舊輪胎的綜合利用 150
6.5.4　廢舊輪胎綜合利用規(guī)范 155
6.5.5　廢舊輪胎回收機(jī)遇分析 157
6.5.6　廢舊輪胎回收現(xiàn)存問題 158
6.5.7　廢舊輪胎回收利用建議 159
6.6　報(bào)廢汽車金屬的回收拆解 162
6.6.1　金屬材料回收利用概述 162
6.6.2　報(bào)廢汽車金屬材料占比 163
6.6.3　廢鋼鐵回收價(jià)值分析 163
6.6.4　廢鋼鐵回收總量分析 164
6.6.5　廢鋼鐵回收主體增加 164
6.6.6　廢有色金屬回收價(jià)值 165
6.6.7　廢有色金屬回收總量 166
6.6.8　汽車金屬回收發(fā)展 167
6.6.9　行業(yè)未來發(fā)展影響因素 167
6.7　報(bào)廢汽車塑料的回收拆解 167
6.7.1　廢塑料回收價(jià)值分析 167
6.7.2　廢塑料回收總量分析 168
6.7.3　報(bào)廢汽車塑料的回收拆解 168
6.8　報(bào)廢汽車玻璃的回收拆解 169
6.8.1　廢玻璃回收價(jià)值分析 169
6.8.2　廢玻璃回收總量分析 170
6.8.3　報(bào)廢汽車玻璃的回收利用 171

7.1　再制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 173
7.1.1　國外產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 173
7.1.2　行業(yè)發(fā)展階段分析 173
7.1.3　產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)發(fā)展 174
7.1.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策支持 177
7.1.5　行業(yè)發(fā)展存在挑戰(zhàn) 178
7.1.6　行業(yè)發(fā)展未來展望 179
7.2　汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜況 180
7.2.1　汽車再制造行業(yè)概述 180
7.2.2　汽車再制造的發(fā)展階段 181
7.2.3　汽車再制造企業(yè)運(yùn)作模式 181
7.2.4　汽車再制造發(fā)展制約因素 184
7.2.5　汽車產(chǎn)品再制造的對策建議 186
7.3　報(bào)廢汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)分析 189
7.3.1　汽車零部件再制造綜述 189
7.3.2　汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)鏈 190
7.3.3　汽車零部件再制造優(yōu)勢分析 191
7.3.4　汽車零部件再制造行業(yè)規(guī)模 191
7.3.5　汽車零部件再制造國際經(jīng)驗(yàn) 192
7.3.6　報(bào)廢汽車零部件再制造效益 193
7.3.7　汽車零部件再制造現(xiàn)存問題 195
7.3.8　汽車零部件再制造發(fā)展建議 196
7.3.9　汽車零部件再制造發(fā)展前景 197
7.3.10　汽車零部件再制造技術(shù)趨勢 198

8.1　報(bào)廢汽車回收拆解技術(shù)綜況 200
8.1.1　國外汽車拆解的專業(yè)化系統(tǒng) 200
8.1.2　日本報(bào)廢汽車廢油處理工藝 200
8.1.3　報(bào)廢汽車整車分解回收流程 201
8.1.4　報(bào)廢汽車拆解設(shè)備配置原則 203
8.2　報(bào)廢汽車回收與拆解技術(shù)分析 204
8.2.1　相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域分析 204
8.2.2　拆解方法的確定 205
8.2.3　材料回收技術(shù) 206
8.2.4　經(jīng)濟(jì)性評價(jià)技術(shù) 206
8.2.5　技術(shù)方案流程 207
8.2.6　柔性拆解方案 207
8.3　報(bào)廢汽車拆解的工藝流程 210
8.3.1　定位作業(yè)拆解 210
8.3.2　流水線作業(yè)拆解 210
8.3.3　整車破碎作業(yè) 212
8.4　報(bào)廢汽車綠色拆解技術(shù)分析 213
8.4.1　報(bào)廢汽車綠色拆解理念 213
8.4.2　報(bào)廢汽車綠色評價(jià)指標(biāo) 219
8.4.3　綠色拆解環(huán)保節(jié)能方案 220

9.1　美國LKQ公司 224
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況 224
9.1.2　主要業(yè)務(wù)部分 224
9.1.3　汽車回收情況 225
9.1.4　企業(yè)經(jīng)營狀況 225
9.1.5　業(yè)務(wù)發(fā)展模式 225
9.1.6　區(qū)域業(yè)務(wù)布局 225
9.1.7　企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 226
9.2　天奇自動(dòng)化工程股份有限公司 226
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況 226
9.2.3　公司發(fā)展動(dòng)態(tài) 227
9.2.4　經(jīng)營效益分析 227
9.2.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 228
9.2.6　財(cái)務(wù)狀況分析 230
9.2.7　核心競爭力分析 230
9.2.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略 232
9.2.9　未來前景展望 232
9.3　格林美股份有限公司 233
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況 233
9.3.2　循環(huán)產(chǎn)業(yè)板塊 233
9.3.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局 234
9.3.4　項(xiàng)目盈利測算 235
9.3.5　經(jīng)營效益分析 235
9.3.6　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 236
9.3.7　財(cái)務(wù)狀況分析 236
9.3.8　核心競爭力分析 237
9.3.9　公司發(fā)展戰(zhàn)略 243
9.3.10　未來前景展望 244
9.4　怡球金屬資源再生（中國）股份有限公司 244
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況 244
9.4.2　主要業(yè)務(wù)模式 245
9.4.3　布局汽車拆解 247
9.4.4　產(chǎn)業(yè)布局動(dòng)態(tài) 247
9.4.5　經(jīng)營效益分析 247
9.4.6　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 248
9.4.7　財(cái)務(wù)狀況分析 249
9.4.8　核心競爭力分析 249
9.4.9　公司發(fā)展戰(zhàn)略 253
9.4.10　未來前景展望 253
9.5　江蘇華宏科技股份有限公司 254
9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況 254
9.5.2　主要經(jīng)營業(yè)務(wù) 254
9.5.3　再生資源業(yè)務(wù) 255
9.5.4　經(jīng)營效益分析 255
9.5.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 256
9.5.6　財(cái)務(wù)狀況分析 257
9.5.7　核心競爭力分析 257
9.5.8　未來前景展望 259
9.6　遼寧隆運(yùn)環(huán)保科技股份有限公司 260
9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況 260
9.6.2　業(yè)務(wù)發(fā)展布局 260
9.6.3　商業(yè)模式分析 261
9.6.4　回收模式分析 261
9.6.5　經(jīng)營效益分析 261
9.6.6　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 262
9.6.7　財(cái)務(wù)狀況分析 262
9.6.8　風(fēng)險(xiǎn)因素分析 262
9.7　中國再生資源開發(fā)有限公司 264
9.7.1　企業(yè)發(fā)展概況 264
9.7.2　企業(yè)經(jīng)營模式 264
9.7.3　產(chǎn)業(yè)園區(qū)介紹 265
9.7.4　汽車拆解項(xiàng)目 266
9.8　其它 267
9.8.1　廣東省金屬回收有限公司 267
9.8.2　成都興原再生資源投資有限公司 267
9.8.3　天津國聯(lián)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解有限公司 268
9.8.4　天津新能再生資源有限公司 269
9.8.5　哈爾濱市金回報(bào)廢汽車回收有限公司 270
9.8.6　安徽省微商資源再生有限責(zé)任公司 271

10.1　汽車回收拆解市場投資機(jī)遇分析 273
10.1.1　行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 273
10.1.2　加快不合標(biāo)車輛淘汰 273
10.1.3　利好政策文件正式發(fā)布 273
10.1.4　汽車零部件再制造將提速 274
10.2　報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)投資盈利要素分析 275
10.2.1　利潤點(diǎn)分析 275
10.2.2　利潤對象分析 275
10.2.3　利潤杠桿分析 276
10.2.4　利潤來源分析 276
10.2.5　利潤屏障分析 278
10.3　報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)投資項(xiàng)目動(dòng)態(tài) 278
10.3.1　2018年投資項(xiàng)目動(dòng)態(tài) 278
10.3.2　2019年投資項(xiàng)目動(dòng)態(tài) 279
10.3.3　2020年投資項(xiàng)目動(dòng)態(tài) 279
10.3.4 2021年投資項(xiàng)目動(dòng)態(tài) 280
10.3.5 2022年投資項(xiàng)目動(dòng)態(tài) 280
10.4　報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議 280
10.4.1　經(jīng)濟(jì)政策風(fēng)險(xiǎn) 280
10.4.2　市場競爭風(fēng)險(xiǎn) 281
10.4.3　企業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn) 282
10.4.4　企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn) 285
10.4.5　企業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 287
10.4.6　行業(yè)投資建議 288

11.1　報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 290
11.1.1　行業(yè)發(fā)展地位逐步提升 290
11.1.2　汽車拆解未來發(fā)展階段 290
11.1.3　汽車拆解投資前景分析 291
11.1.4　行業(yè)競爭格局發(fā)展展望 292
11.1.5　汽車拆解產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線 292
11.1.6　汽車拆解產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn) 293
11.2　報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)未來發(fā)展趨勢 293
11.2.1　行業(yè)整體發(fā)展趨勢 293
11.2.2　二手車回購計(jì)劃加快 294
11.2.3　政策環(huán)境加快完善 295
11.2.4　綠色高效發(fā)展趨勢 295
11.2.5　“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢 295
11.3　中國報(bào)廢汽車回收拆解市場空間預(yù)測分析 296
11.3.1　機(jī)動(dòng)車報(bào)廢年限測算 296
11.3.2　汽車報(bào)廢量回收量測算 297
11.3.3　報(bào)廢汽車材料回收測算 298
11.3.4　汽車拆解市場規(guī)模測算 298
附錄： 300
附錄一：報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法 300
附錄二：機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 305
附錄三：報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范 309
附錄四：廢舊輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法 322
附錄五：全國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)名單 324
附錄六：報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則 346

圖表 1 2017-2021年全球汽車銷售量 16
圖表 2 2021年全球汽車消費(fèi)市場格局 17
圖表 3 各國汽車平均使用年限 17
圖表 4 國外報(bào)廢汽車回收拆解體系 18
圖表 5 全球報(bào)廢汽車補(bǔ)貼力度 19
圖表 6 2021年各主要國家拆解企業(yè)年平均處理量 20
圖表 7 2021年各主要國家破碎企業(yè)年平均處理量 20
圖表 8 發(fā)達(dá)國家汽車拆解相關(guān)政策 21
圖表 9 美國報(bào)廢汽車回收利用流程 23
圖表 10 美國2020年報(bào)廢汽車回收利用目標(biāo) 24
圖表 11 歐盟及主要國家報(bào)廢汽車處理相關(guān)法規(guī) 25
圖表 12 歐盟報(bào)廢汽車指令規(guī)定的報(bào)廢汽車再生利用主要程序 26
圖表 13 2021年歐盟及主要國家年報(bào)廢汽車量 27
圖表 14 2021年歐盟主要國家拆解企業(yè)數(shù)量 27
圖表 15 2021年歐盟主要國家破碎企業(yè)數(shù)量 28
圖表 16 德國報(bào)廢汽車典型處理程序 30
圖表 17 德國報(bào)廢汽車回收拆解體系 31
圖表 18 日本報(bào)廢汽車回收利用體系 33
圖表 19 主要汽車型號(hào)的回收費(fèi)用 34
圖表 20 日本汽車回收相關(guān)主體及其責(zé)任 35
圖表 21 JARC相關(guān)部門及其工作職責(zé) 35
圖表 22 日本報(bào)廢汽車拆解流程 36
圖表 23 瑞典報(bào)廢汽車回收拆解體系 39
圖表 24 2017-2022年上半年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值情況 40
圖表 25 2017-2022年上半年工業(yè)增加值情況 44
圖表 26 2017-2022年上半年全國固定資產(chǎn)投資 45
圖表 27 2017-2022年上半年全國居民收入水平 45
圖表 28 2021我國單位生產(chǎn)總值能耗與能源消費(fèi)總量情況 51
圖表 29 2017-2021年中國汽車保有量 55
圖表 30 2017-2021年中國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量 56
圖表 31 2021年乘用車召回?cái)?shù)量前25名品牌 56
圖表 32 2021年乘用車召回部分涉及問題排行 57
圖表 33 2017-2021年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù) 58
圖表 34 2017-2021中國汽車零部件市場規(guī)模 58
圖表 35 2017-2021年中國二手車市場交易量 59
圖表 36 2017-2021年汽車商品貿(mào)易規(guī)模 60
圖表 37 2021年8月-2022年8月乘用車新四化指數(shù) 61
圖表 38 我國報(bào)廢汽車回收行業(yè)主要政策法規(guī) 61
圖表 39 各地“國六”實(shí)施時(shí)間一覽 64
圖表 40 2017-2021年中國報(bào)廢汽車?yán)碚?69
圖表 41 2017-2021年中國報(bào)廢汽車回收數(shù)量 70
圖表 42 2017-2021年中國報(bào)廢汽車回收率 70
圖表 43 2021年報(bào)廢汽車回收渠道占比 71
圖表 44 2017-2021年中國報(bào)廢汽車回收價(jià)值 72
圖表 45 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定證書 72
圖表 46 車輛保全場地 74
圖表 47 2017-2022年8月中國回收拆解企業(yè)數(shù)量 76
圖表 48 部分汽車零部件制造商 78
圖表 49 部分縱向延伸拆解企業(yè) 79
圖表 50 部分空間延伸拆解企業(yè) 79
圖表 51 山東省報(bào)廢車拆解資質(zhì)企業(yè) 82
圖表 52 陜西省報(bào)廢車拆解資質(zhì)企業(yè) 86
圖表 53 2018-2021年陜西省報(bào)廢車回收數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 88
圖表 54 浙江省報(bào)廢車拆解資質(zhì)企業(yè) 89
圖表 55 北京市報(bào)廢車拆解資質(zhì)企業(yè) 91
圖表 56 上海市報(bào)廢車拆解資質(zhì)企業(yè) 92
圖表 57 中國汽車電商模式 107
圖表 58 各類汽車電商細(xì)分領(lǐng)域平臺(tái) 108
圖表 59 2017-2021年中國汽車電商行業(yè)用戶規(guī)模 109
圖表 60 2017-2021年中國汽車電商投融資事件及投融資金額 109
圖表 61 2021年中國汽車電商融資事件融資輪次分布 110
圖表 62 互聯(lián)網(wǎng)嵌入回收流程 113
圖表 63 路邁網(wǎng)再制造產(chǎn)品一站式采購 115
圖表 64 2017-2021年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模 118
圖表 65 新能源汽車報(bào)廢回收行業(yè)主要管理政策 120
圖表 66 2017-2021年中國車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量 124
圖表 67 2017-2021年中國車用發(fā)動(dòng)機(jī)銷量 125
圖表 68 發(fā)動(dòng)機(jī)再制造流程圖 126
圖表 69 清洗流程 127
圖表 70 再制造修復(fù)流程圖 128
圖表 71 2017-2021年中國動(dòng)力電池裝機(jī)量 130
圖表 72 2017-2021年中國動(dòng)力電池產(chǎn)銷 131
圖表 73 2018-2021年國內(nèi)動(dòng)力電池回收情況 131
圖表 74 2017-2021年中國動(dòng)力電池回收市場規(guī)模 132
圖表 75 截至2021年11月23日工信部動(dòng)力電池回收白名單企業(yè) 133
圖表 76 廢舊鋰電池的梯次利用 137
圖表 77 國內(nèi)廢棄動(dòng)力電池梯次利用示范工程 137
圖表 78 國內(nèi)外動(dòng)力鋰電池處理公司廢鋰電池回收比較 138
圖表 79 磷酸鐵鋰濕法回收工藝 139
圖表 80 固相法回收工藝流程圖 140
圖表 81 三元鋰電池濕法冶金工藝流程圖 141
圖表 82 2022-2028年動(dòng)力電池的回收規(guī)模預(yù)測 142
圖表 83 整體式汽車交流發(fā)電機(jī)人工拆解零件圖 145
圖表 84 碳刷組件分解圖 145
圖表 85 轉(zhuǎn)子總成分解圖 146
圖表 86 JFZ1906型汽車發(fā)電機(jī) 147
圖表 87 環(huán)形拆解流水線示意圖 147
圖表 88 廢舊汽車發(fā)電機(jī)自動(dòng)化拆解工藝流程 147
圖表 89 風(fēng)扇遮擋螺栓示意圖 148
圖表 90 螺母阻礙端蓋與轉(zhuǎn)子分離示意圖 149
圖表 91 前后端蓋分離后的零件圖 149
圖表 92 所設(shè)計(jì)的自動(dòng)化拆解方案拆解完成后的零部件圖 150
圖表 93 JFZ1906型汽車發(fā)電機(jī)自動(dòng)化拆解流程圖 150
圖表 94 拆解分類表 151
圖表 95 廢舊輪胎循環(huán)利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 160
圖表 96 報(bào)廢汽車的材料組成 166
圖表 97 2017-2021年廢鋼鐵回收價(jià)值 166
圖表 98 2017-2021年中國廢鋼消耗量 167
圖表 99 2017-2021年廢有色金屬回收價(jià)值 169
圖表 100 2017-2021年廢有色金屬回收量 169
圖表 101 單輛報(bào)廢汽車廢塑料回收價(jià)值估算 171
圖表 102 2017-2021年中國廢塑料回收量 171
圖表 103 常用塑料的主要特性以及在汽車上的應(yīng)用 172
圖表 104 2017-2021年中國廢玻璃回收價(jià)值 173
圖表 105 2017-2021年廢玻璃回收總量 173
圖表 106 2021年再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策支持 180
圖表 107 汽車再制造的發(fā)展階段 184
圖表 108 再制造企業(yè)運(yùn)作模式對比 187
圖表 109 汽車產(chǎn)品再制造存在的主要問題 187
圖表 110 汽車產(chǎn)品再制造產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢 189
圖表 111 我國汽車產(chǎn)品再制造產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展體系 190
圖表 112 汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)流程 194
圖表 113 發(fā)達(dá)國家廢舊汽車回收的專業(yè)化運(yùn)行模式 203
圖表 114 報(bào)廢汽車拆解工藝流程 205
圖表 115 報(bào)廢汽車各類廢液的構(gòu)成及比例 205
圖表 116 報(bào)廢汽車各處理階段主要設(shè)備及工具 206
圖表 117 流水線作業(yè)拆解工藝流程 214
圖表 118 報(bào)廢汽車拆解作業(yè)的預(yù)處理工藝流程 214
圖表 119 報(bào)廢汽車外部拆解流程 214
圖表 120 報(bào)廢汽車內(nèi)部拆解流程 215
圖表 121 報(bào)廢汽車破碎工藝流程 216
圖表 122 報(bào)廢汽車拆解的工藝組織 217
圖表 123 定位式報(bào)廢汽車拆解線配置 217
圖表 124 網(wǎng)絡(luò)式汽車拆解線 218
圖表 125 環(huán)形拆解系統(tǒng)設(shè)備配置 218
圖表 126 環(huán)形拆解系統(tǒng) 219
圖表 127 逆向裝配式拆解流水線配置 219
圖表 128 逆向裝配式拆解流水線 220
圖表 129 新型報(bào)廢汽車拆解回收流程 222
圖表 130 2017-2022年上半年天奇自動(dòng)化工程股份有限公司經(jīng)營收入 230
圖表 131 2017-2022年上半年天奇自動(dòng)化工程股份有限公司經(jīng)營利率 230
圖表 132 2022年上半年天奇自動(dòng)化工程股份有限公司主營業(yè)務(wù) 232
圖表 133 2017-2022年上半年天奇自動(dòng)化工程股份有限公司經(jīng)營收入 233
圖表 134 2017-2022年上半年格林美股份有限公司經(jīng)營利率 238
圖表 135 2017-2022年上半年格林美股份有限公司經(jīng)營收入 238
圖表 136 2022年上半年格林美股份有限公司主營業(yè)務(wù) 239
圖表 137 2017-2022年上半年格林美股份有限公司經(jīng)營收入 239
圖表 138 2017-2022年上半年怡球金屬資源再生（中國）股份有限公司經(jīng)營收入 251
圖表 139 2017-2022年上半年怡球金屬資源再生（中國）股份有限公司經(jīng)營利率 251
圖表 140 2022年上半年怡球金屬資源再生（中國）股份有限公司主營業(yè)務(wù) 251
圖表 141 2017-2022年上半年怡球金屬資源再生（中國）股份有限公司經(jīng)營收入 252
圖表 142 2017-2022年上半年江蘇華宏科技股份有限公司經(jīng)營收入 259
圖表 143 2017-2022年上半年江蘇華宏科技股份有限公司經(jīng)營利率 259
圖表 144 江蘇華宏科技股份有限公司主營業(yè)務(wù) 259
圖表 145 2017-2022年上半年江蘇華宏科技股份有限公司經(jīng)營收入 260
圖表 146 2017-2022年上半年遼寧隆運(yùn)環(huán)?？萍脊煞萦邢薰窘?jīng)營收入 264
圖表 147 2022年上半年遼寧隆運(yùn)環(huán)保科技股份有限公司主營業(yè)務(wù) 265
圖表 148 2017-2022年上半年遼寧隆運(yùn)環(huán)?？萍脊煞萦邢薰窘?jīng)營收入 265
圖表 149 中再生公司組織結(jié)構(gòu) 268
圖表 150 廣東省金屬回收有限公司企業(yè)情況 270
圖表 151 2018年報(bào)廢汽車回收拆解投資項(xiàng)目 282
圖表 152 2019年報(bào)廢汽車回收拆解投資項(xiàng)目 282
圖表 153 2020年報(bào)廢汽車回收拆解投資項(xiàng)目 282
圖表 154 2021年報(bào)廢汽車回收拆解投資項(xiàng)目 283
圖表 155 2019年報(bào)廢汽車回收拆解投資項(xiàng)目 283
圖表 156 機(jī)動(dòng)車報(bào)廢年限測 299
圖表 157 2022-2027年中國報(bào)廢汽車回收數(shù)量預(yù)測 301
圖表 158 2027年報(bào)廢汽車材料回收測算 301
圖表 159 2022-2027年報(bào)廢汽車材料回收市場規(guī)模預(yù)測 302
圖表 160 地區(qū)類型分檔和年總拆解產(chǎn)能 315
圖表 161 單個(gè)企業(yè)最低年拆解產(chǎn)能 315
圖表 162 全國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)名單 327