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1.1　高端裝備制造業(yè)的概念界定
1.1.1　定義簡析
1.1.2　行業(yè)特征
1.1.3　發(fā)展模式
1.1.4　與其他相關(guān)概念的區(qū)別
1.1.5　與傳統(tǒng)制造業(yè)之間的關(guān)系
1.2　高端裝備制造業(yè)的分類簡述
1.2.1　航空裝備業(yè)
1.2.2　衛(wèi)星制造與應(yīng)用業(yè)
1.2.3　軌道交通設(shè)備制造業(yè)
1.2.4　海洋工程裝備制造業(yè)
1.2.5　智能制造裝備業(yè)
1.3　高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要性與意義
1.3.1　在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的位置
1.3.2　對周邊產(chǎn)業(yè)的巨大帶動作用
1.3.3　對提升工業(yè)整體競爭力的關(guān)鍵作用
1.3.4　對實現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型提升的重要意義
1.3.5　能全面反映國家自主創(chuàng)新能力的高低

2.1　全球高端裝備制造業(yè)空間布局狀況
2.1.1　整體分布特征
2.1.2　美國
2.1.3　歐盟
2.1.4　俄羅斯
2.1.5　亞洲（除中國外）
2.2　全球高端裝備制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.2.1　主要模式分析
2.2.2　具體措施分析
2.2.3　成功經(jīng)驗借鑒

3.1　中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
3.1.1　行業(yè)發(fā)展背景
3.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義
3.1.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
3.1.4　行業(yè)國際地位
3.2　2022-2024年中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)運行現(xiàn)狀
3.2.1　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
3.2.2　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.2.3　行業(yè)運行現(xiàn)狀
3.2.4　企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.5　行業(yè)轉(zhuǎn)型需求
3.3　2022-2024年國內(nèi)高端裝備制造業(yè)的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
3.3.1　技術(shù)參照標(biāo)準(zhǔn)
3.3.2　關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域
3.3.3　研發(fā)機構(gòu)分布
3.3.4　技術(shù)研發(fā)投入
3.3.5　技術(shù)發(fā)展形勢
3.4　“一帶一路”背景下我國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
3.4.1　高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇
3.4.2　軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)沿線布局情況
3.4.3　核電裝備產(chǎn)業(yè)沿線發(fā)展情況分析
3.4.4　衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)沿線發(fā)展情況
3.4.5　“一帶一路”提升裝備制造業(yè)競爭力
3.4.6　高端裝備制造業(yè)出口面臨的挑戰(zhàn)
3.4.7　高端裝備制造業(yè)“走出去”的建議
3.5　中國高端裝備制造業(yè)存在的問題及對策
3.5.1　亟需市場主導(dǎo)
3.5.2　政策支持乏力
3.5.3　產(chǎn)業(yè)促進對策
3.5.4　大企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
3.5.5　金融支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展
3.5.6　技術(shù)研制能力建設(shè)
3.5.7　提高產(chǎn)業(yè)國際地位
3.6　中國高端裝備制造業(yè)前景趨勢分析
3.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇
3.6.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
3.6.3　發(fā)展空間廣闊
3.6.4　發(fā)展方向分析
3.6.5　未來發(fā)展展望

4.1　2022-2024年全球航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　全球航空設(shè)備市場相關(guān)政策
4.1.2　全球航空裝備生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀
4.1.3　全球航空設(shè)備市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.4　全球航空裝備制造分布格局
4.1.5　全球航空設(shè)備市場綠色發(fā)展
4.2　2022-2024年中國航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1　行業(yè)戰(zhàn)略意義
4.2.2　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.3　產(chǎn)業(yè)投資特征
4.2.4　發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
4.2.5　未來發(fā)展重點
4.3　2022-2024年中國航空裝備制造業(yè)區(qū)域格局
4.3.1　總體分布狀況
4.3.2　環(huán)渤海地區(qū)
4.3.3　長三角地區(qū)
4.3.4　珠三角地區(qū)
4.3.5　中部地區(qū)
4.3.6　西部地區(qū)
4.4　2022-2024年中國航空裝備制造業(yè)企業(yè)發(fā)展分析
4.4.1　企業(yè)規(guī)模變化
4.4.2　企業(yè)區(qū)域分布
4.4.3　企業(yè)競爭格局
4.4.4　企業(yè)營收情況
4.4.5　企業(yè)投資動態(tài)
4.4.6　企業(yè)發(fā)展建議
4.5　2022-2024年中國通用航空制造業(yè)發(fā)展分析
4.5.1　行業(yè)政策環(huán)境
4.5.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.3　企業(yè)運行狀況
4.5.4　市場發(fā)展空間
4.5.5　未來發(fā)展趨勢
4.5.6　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.6　2022-2024年中國航空零部件制造業(yè)分析
4.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
4.6.2　市場規(guī)模情況
4.6.3　市場競爭狀況
4.6.4　企業(yè)規(guī)模分析
4.6.5　行業(yè)投融資分析
4.6.6　行業(yè)發(fā)展困境
4.6.7　發(fā)展措施建議
4.6.8　行業(yè)發(fā)展趨勢
4.7　2022-2024年中國大飛機產(chǎn)業(yè)分析
4.7.1　大飛機項目概述
4.7.2　大飛機產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.7.3　大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
4.7.4　大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.7.5　大飛機產(chǎn)業(yè)集聚狀況
4.7.6　大飛機產(chǎn)業(yè)市場格局
4.7.7　大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
4.7.8　大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
4.8　航空裝備制造技術(shù)發(fā)展分析
4.8.1　世界飛機先進制造技術(shù)
4.8.2　航空裝備技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀
4.8.3　大型飛機關(guān)鍵技術(shù)分析
4.8.4　國航發(fā)動機技術(shù)獲進展
4.8.5　有待突破的關(guān)鍵技術(shù)
4.8.6　航空零件數(shù)控加工技術(shù)
4.9　中國航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
4.9.1　行業(yè)發(fā)展前景
4.9.2　產(chǎn)業(yè)成長空間

5.1　2022-2024年全球衛(wèi)星行業(yè)發(fā)展規(guī)模
5.1.1　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模
5.1.2　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
5.1.3　衛(wèi)星制造業(yè)分析
5.1.4　衛(wèi)星服務(wù)業(yè)分析
5.1.5　衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)業(yè)
5.1.6　地面設(shè)備制造業(yè)
5.1.7　衛(wèi)星行業(yè)發(fā)展趨勢
5.2　2022-2024年中國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)運行分析
5.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
5.2.2　衛(wèi)星成本構(gòu)成
5.2.3　衛(wèi)星企業(yè)分布
5.2.4　行業(yè)客戶來源
5.2.5　未來發(fā)展趨勢
5.2.6　發(fā)展態(tài)勢展望
5.3　2022-2024年衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
5.3.1　衛(wèi)星制造業(yè)
5.3.2　衛(wèi)星發(fā)射業(yè)
5.3.3　地面設(shè)備制造業(yè)
5.3.4　衛(wèi)星服務(wù)業(yè)
5.4　2022-2024年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.4.1　市場發(fā)展規(guī)模
5.4.2　區(qū)域分布情況
5.4.3　企業(yè)布局情況
5.4.4　終端產(chǎn)品發(fā)展
5.4.5　應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展
5.5　衛(wèi)星制造及應(yīng)用市場發(fā)展前景展望
5.5.1　市場未來發(fā)展動因
5.5.2　衛(wèi)星研制發(fā)展趨勢
5.5.3　衛(wèi)星應(yīng)用機遇分析
5.5.4　衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機遇
5.5.5　衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展前景

6.1　全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
6.1.1　市場規(guī)模分析
6.1.2　建設(shè)進展分析
6.1.3　企業(yè)競爭格局
6.1.4　企業(yè)運營狀況
6.1.5　企業(yè)收購狀況
6.1.6　市場規(guī)模預(yù)測
6.2　2022-2024年中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
6.2.1　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
6.2.2　市場規(guī)模分析
6.2.3　市場結(jié)構(gòu)分析
6.2.4　主要裝備建設(shè)
6.2.5　主要企業(yè)布局
6.2.6　企業(yè)競爭格局
6.3　2022-2024年中國軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展分析
6.3.1　產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
6.3.2　產(chǎn)業(yè)競爭力分析
6.3.3　競爭力提升策略
6.3.4　行業(yè)影響因素
6.3.5　未來發(fā)展趨勢
6.4　2022-2024年中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
6.4.1　湖南省
6.4.2　四川省
6.4.3　浙江省
6.4.4　上海市
6.4.5　深圳市
6.4.6　青島市
6.4.7　西安市
6.5　軌道交通裝備技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
6.5.1　科技創(chuàng)新特征
6.5.2　技術(shù)路線圖
6.5.3　技術(shù)研發(fā)進展
6.5.4　技術(shù)瓶頸分析
6.5.5　技術(shù)發(fā)展趨勢
6.6　中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的問題與對策
6.6.1　軌交設(shè)備行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
6.6.2　核心技術(shù)薄弱制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展
6.6.3　發(fā)展軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)的對策
6.6.4　促進軌交裝備發(fā)展的政策建議
6.7　中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
6.7.1　行業(yè)發(fā)展機遇
6.7.2　行業(yè)發(fā)展前景
6.7.3　行業(yè)發(fā)展趨勢

7.1　2022-2024年全球海洋工程裝備市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.1　主要海洋工程裝備介紹
7.1.2　海工裝備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
7.1.3　海工裝備市場規(guī)模狀況
7.1.4　海工裝備區(qū)域發(fā)展梯隊
7.1.5　海工裝備市場競爭格局
7.1.6　海工裝備市場發(fā)展指數(shù)
7.1.7　海工裝備市場發(fā)展趨勢
7.2　2022-2024年中國海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.1　行業(yè)發(fā)展意義
7.2.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3　市場發(fā)展規(guī)模
7.2.4　產(chǎn)業(yè)鏈條分析
7.2.5　行業(yè)競爭格局
7.2.6　企業(yè)規(guī)模情況
7.2.7　行業(yè)投融資分析
7.2.8　行業(yè)發(fā)展展望
7.3　2022-2024年中國海洋工程裝備行業(yè)政策環(huán)境
7.3.1　發(fā)展規(guī)劃進展
7.3.2　行業(yè)政策匯總
7.3.3　區(qū)域相關(guān)政策
7.3.4　政策發(fā)展方向
7.4　海洋工程裝備科研技術(shù)發(fā)展分析
7.4.1　全球海洋裝備專利申請
7.4.2　世界海洋裝備技術(shù)發(fā)展
7.4.3　海工裝備防腐技術(shù)進展
7.4.4　亟需進一步研發(fā)的技術(shù)
7.4.5　海洋裝備技術(shù)發(fā)展建議
7.4.6　海工裝備技術(shù)發(fā)展趨勢
7.5　海洋工程裝備建造設(shè)備發(fā)展分析
7.5.1　高精度板材加工情況
7.5.2　復(fù)雜曲面加工分析
7.5.3　高精度平面加工設(shè)備分析
7.5.4　實時測量反饋加工設(shè)備分析
7.6　中國海洋工程裝備業(yè)發(fā)展的問題及策略
7.6.1　海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展問題
7.6.2　海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展路徑
7.6.3　海工裝備企業(yè)發(fā)展問題及對策
7.6.4　海工裝備企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型路徑
7.7　中國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)前景展望
7.7.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
7.7.2　行業(yè)發(fā)展前景
7.7.3　行業(yè)發(fā)展趨勢
7.7.4　未來發(fā)展重點

8.1　2022-2024年國際智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
8.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.2　產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
8.1.3　產(chǎn)業(yè)布局特征
8.1.4　發(fā)展經(jīng)驗借鑒
8.2　2022-2024年中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.1　產(chǎn)業(yè)覆蓋范疇
8.2.2　行業(yè)運行特征
8.2.3　市場發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.4　市場發(fā)展規(guī)模
8.2.5　企業(yè)布局情況
8.2.6　產(chǎn)業(yè)投資機會
8.3　2022-2024年中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展
8.3.1　區(qū)域支持政策
8.3.2　企業(yè)區(qū)域格局
8.3.3　區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.4　優(yōu)勢地區(qū)分析
8.4　2022-2024年智能制造裝備業(yè)細分領(lǐng)域發(fā)展分析
8.4.1　數(shù)控機床
8.4.2　智能模具
8.4.3　工業(yè)機器人
8.4.4　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
8.4.5　電工儀器儀表
8.4.6　智能制造系統(tǒng)
8.5　中國智能制造裝備業(yè)發(fā)展問題及建議
8.5.1　行業(yè)進入壁壘
8.5.2　行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
8.5.3　加大投入力度
8.5.4　關(guān)注國家支持項目
8.5.5　關(guān)注重點區(qū)域發(fā)展
8.6　中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
8.6.1　行業(yè)發(fā)展機遇
8.6.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
8.6.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

9.1　中國高端裝備制造業(yè)區(qū)域布局狀況
9.1.1　區(qū)域分布特征
9.1.2　空間布局趨勢
9.1.3　區(qū)域布局策略
9.2　中國高端裝備制造業(yè)重點區(qū)域分析
9.2.1　環(huán)渤海地區(qū)
9.2.2　長三角地區(qū)
9.2.3　珠三角地區(qū)
9.2.4　中部地區(qū)
9.2.5　西部地區(qū)
9.3　山東省
9.3.1　高端裝備產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
9.3.2　主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)基地
9.3.3　重點民營企業(yè)狀況
9.3.4　濟南高端裝備發(fā)展
9.3.5　德州高端裝備制造
9.3.6　煙臺海工裝備發(fā)展
9.3.7　區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.4　浙江省
9.4.1　產(chǎn)業(yè)總體情況
9.4.2　重點領(lǐng)域發(fā)展
9.4.3　地區(qū)發(fā)展情況
9.4.4　杭州發(fā)展分析
9.4.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
9.4.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
9.5　江蘇省
9.5.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.5.2　區(qū)域分布格局
9.5.3　產(chǎn)業(yè)項目動態(tài)
9.5.4　蘇州產(chǎn)業(yè)發(fā)展
9.5.5　淮安產(chǎn)業(yè)發(fā)展
9.5.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
9.5.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
9.6　陜西省
9.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點
9.6.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
9.6.3　重點企業(yè)布局
9.6.4　漢中發(fā)展分析
9.6.5　灃西新城發(fā)展
9.6.6　產(chǎn)業(yè)投資動態(tài)
9.6.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路
9.6.8　產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
9.7　遼寧省
9.7.1　產(chǎn)業(yè)運行現(xiàn)狀
9.7.2　沈陽發(fā)展分析
9.7.3　存在的問題分析
9.7.4　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展建議
9.7.5　提升創(chuàng)新力舉措
9.7.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.8　河北省
9.8.1　重點發(fā)展領(lǐng)域
9.8.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.8.3　唐山發(fā)展分析
9.8.4　滄州發(fā)展分析
9.8.5　秦皇島發(fā)展分析
9.8.6　石家莊發(fā)展分析
9.9　上海市
9.9.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
9.9.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.9.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點
9.9.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境
9.9.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.9.6　未來發(fā)展展望
9.10　廣東省
9.10.1　產(chǎn)業(yè)重點工程布局
9.10.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
9.10.3　深圳高端裝備發(fā)展
9.10.4　廣州高端裝備發(fā)展
9.10.5　東莞高端裝備發(fā)展
9.10.6　江門高端裝備發(fā)展
9.10.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
9.11　其他地區(qū)
9.11.1　北京市
9.11.2　四川省
9.11.3　安徽省
9.11.4　山西省
9.11.5　江西省
9.11.6　黑龍江省

10.1　高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展動態(tài)
10.1.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展情況
10.1.2　產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況
10.1.3　機器人產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.1.4　航空裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.1.5　海工裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.1.6　軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.1.7　衛(wèi)星制造及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.2　珠海航空產(chǎn)業(yè)園
10.2.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
10.2.2　園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢
10.2.3　園區(qū)發(fā)展目標(biāo)
10.2.4　園區(qū)發(fā)展成效
10.2.5　園區(qū)發(fā)展動態(tài)
10.2.6　投資情況分析
10.2.7　招商政策分析
10.3　豐潤軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)
10.3.1　園區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
10.3.2　園區(qū)配套項目
10.3.3　園區(qū)配套體系
10.3.4　園區(qū)人才儲備
10.3.5　園區(qū)運行現(xiàn)狀
10.4　上海長興海洋裝備產(chǎn)業(yè)園
10.4.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
10.4.2　園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢
10.4.3　園區(qū)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向
10.4.4　園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
10.4.5　項目規(guī)劃進展
10.4.6　投資環(huán)境分析
10.5　無錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
10.5.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
10.5.2　發(fā)展優(yōu)勢分析
10.5.3　發(fā)展經(jīng)驗分析
10.5.4　發(fā)展措施建議
10.6　貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園
10.6.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
10.6.2　園區(qū)運營現(xiàn)狀
10.6.3　高端制造現(xiàn)狀
10.6.4　園區(qū)招商情況
10.6.5　園區(qū)發(fā)展規(guī)劃

11.1　中國航發(fā)動力股份有限公司
11.1.1　企業(yè)發(fā)展概述
11.1.2　經(jīng)營效益分析
11.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.1.4　財務(wù)狀況分析
11.1.5　核心競爭力分析
11.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.7　未來前景展望
11.2　中航直升機股份有限公司
11.2.1　企業(yè)發(fā)展概述
11.2.2　經(jīng)營效益分析
11.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.2.4　財務(wù)狀況分析
11.2.5　核心競爭力分析
11.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.7　未來前景展望
11.3　中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
11.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2　經(jīng)營效益分析
11.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.3.4　財務(wù)狀況分析
11.3.5　核心競爭力分析
11.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.7　未來前景展望
11.4　中國中車股份有限公司
11.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2　經(jīng)營效益分析
11.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.4.4　財務(wù)狀況分析
11.4.5　核心競爭力分析
11.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7　未來前景展望
11.5　中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司
11.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2　經(jīng)營效益分析
11.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.5.4　財務(wù)狀況分析
11.5.5　核心競爭力分析
11.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.7　未來前景展望
11.6　威海華東數(shù)控股份有限公司
11.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2　經(jīng)營效益分析
11.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.6.4　財務(wù)狀況分析
11.6.5　核心競爭力分析
11.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6.7　未來前景展望
11.7　沈陽新松機器人自動化股份有限公司
11.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.7.2　經(jīng)營效益分析
11.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.7.4　財務(wù)狀況分析
11.7.5　核心競爭力分析
11.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.7.7　未來前景展望

12.1　航空材料及零件產(chǎn)業(yè)項目
12.1.1　項目基本概況
12.1.2　項目投資概算
12.1.3　項目的必要性
12.1.4　項目的可行性
12.1.5　公司經(jīng)營影響
12.2　節(jié)卡機器人智能機器人項目
12.2.1　項目基本概況
12.2.2　項目的必要性
12.2.3　項目的可行性
12.2.4　項目投資概算
12.3　高端半導(dǎo)體裝備研發(fā)項目
12.3.1　項目基本概況
12.3.2　項目的必要性
12.3.3　項目的可行性
12.3.4　項目投資概算
12.3.5　項目研發(fā)內(nèi)容
12.4　逸飛激光鋰電激光智造裝備項目
12.4.1　項目基本概況
12.4.2　項目的必要性
12.4.3　項目投資概算
12.4.4　項目進度安排
12.4.5　項目經(jīng)濟效益
12.4.6　公司經(jīng)營影響

13.1　中國高端裝備制造行業(yè)投融資狀況分析
13.1.1　行業(yè)投資環(huán)境
13.1.2　行業(yè)投資機會
13.1.3　行業(yè)投資規(guī)模
13.1.4　行業(yè)上市狀況
13.1.5　行業(yè)并購狀況
13.1.6　行業(yè)投融資動態(tài)
13.2　高端裝備制造業(yè)的投資價值評估及建議
13.2.1　投資價值綜合評估
13.2.2　市場進入時機判斷
13.2.3　行業(yè)投資壁壘分析
13.2.4　細分市場投資機會
13.2.5　行業(yè)投資風(fēng)險提示
13.2.6　行業(yè)投資策略建議
13.3　2024-2028年中國高端裝備制造行業(yè)預(yù)測分析
13.3.1　2024-2028年中國高端裝備制造行業(yè)影響因素分析
13.3.2　2024-2028年中國高端裝備制造行業(yè)銷售收入預(yù)測

14.1　高端裝備制造業(yè)發(fā)展利好政策
14.1.1　行業(yè)監(jiān)管部門
14.1.2　產(chǎn)業(yè)政策匯總
14.1.3　產(chǎn)業(yè)區(qū)域政策
14.1.4　產(chǎn)業(yè)投資意見
14.2　高端裝備制造細分領(lǐng)域的政策發(fā)布情況
14.2.1　航空裝備制造
14.2.2　大飛機制造業(yè)
14.2.3　衛(wèi)星行業(yè)政策
14.2.4　軌道交通裝備
14.2.5　智能制造裝備
14.3　政府制定高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策的建議
14.3.1　鼓勵與培育產(chǎn)業(yè)建議
14.3.2　為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件
14.3.3　地方制定政策原則與思路
14.4　政府在海工裝備制造業(yè)發(fā)展中的職能定位
14.4.1　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級
14.4.2　加強政府宏觀調(diào)控
14.4.3　加強信息化的建設(shè)
14.5　地方政府培育航空裝備制造業(yè)的建議
14.5.1　主要進入模式
14.5.2　尋找正確項目切入點
14.5.3　合理規(guī)劃打造專業(yè)園區(qū)
14.5.4　打造良好的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境

15.1　《中國制造2025》
15.1.1　發(fā)展環(huán)境形勢
15.1.2　戰(zhàn)略方針目標(biāo)
15.1.3　戰(zhàn)略任務(wù)重點
15.1.4　戰(zhàn)略支撐保障
15.2　“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃
15.2.1　現(xiàn)狀與形勢
15.2.2　總體思路
15.2.3　重點任務(wù)
15.2.4　保障措施
15.3　“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
15.3.1　現(xiàn)狀與形勢
15.3.2　總體要求
15.3.3　主要任務(wù)
15.3.4　保障措施
15.4　部分地區(qū)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
15.4.1　山西省“十四五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
15.4.2　浙江省高端裝備制造業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃
15.4.3　天津市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃
15.4.4　陜西省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃
15.4.5　安徽省“十四五”制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃
15.4.6　湖南省裝備制造業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃
15.4.7　廣西機械和高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
15.4.8　云南省“十四五”制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃
15.5　政府制定高端裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的建議
15.5.1　戰(zhàn)略定位與區(qū)域布局
15.5.2　突破領(lǐng)域與重大專項
15.5.3　規(guī)劃制定與計劃實施

圖表1　高端裝備制造業(yè)主要發(fā)展領(lǐng)域
圖表2　高端裝備制造業(yè)特點
圖表3　全球高端裝備制造業(yè)空間分布格局
圖表4　美國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間分布格局
圖表5　歐洲高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間分布格局
圖表6　俄羅斯高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間分布格局
圖表7　亞洲（除中國外）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間分布格局
圖表8　美國、德國、日本高端裝備制造業(yè)政策比較
圖表9　高端裝備制造發(fā)展模式
圖表10　2021年中國高端裝備產(chǎn)業(yè)主要細分行業(yè)經(jīng)營效益情況
圖表11　2022年中國高端裝備產(chǎn)業(yè)主要細分行業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表12　2022年中國高端裝備產(chǎn)業(yè)主要細分行業(yè)企業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)
圖表13　2023年中國高端裝備產(chǎn)業(yè)主要細分行業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表14　2023年中國高端裝備產(chǎn)業(yè)主要細分行業(yè)企業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)
圖表15　中國工業(yè)機器人主要研發(fā)機構(gòu)地理分布
圖表16　中國增材制造產(chǎn)業(yè)主要研發(fā)機構(gòu)地理分布
圖表17　中國集成電路裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)機構(gòu)的地理分布
圖表18　中國集成電路裝備研發(fā)機構(gòu)在創(chuàng)新鏈上的分布
圖表19　中國海洋工程裝備主要研究機構(gòu)地理分布
圖表20　中國高檔數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)研究機構(gòu)地理分布
圖表21　2021年高端裝備制造業(yè)具體研發(fā)投入情況
圖表22　2018-2021年全球商用及軍用航空市場規(guī)模
圖表23　全球航空裝備制造業(yè)的分布格局
圖表24　2017-2023年中國航空裝備市場規(guī)模變化
圖表25　2022年其他自動調(diào)節(jié)或控制儀器及裝置出口額度
圖表26　2022年渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動機，推力＞25kN商品出口額度
圖表27　2022年15000kg＜空載重量≤45000kg的飛機等航空器出口額度
圖表28　航空裝備制造業(yè)分布（一）
圖表29　航空裝備制造業(yè)分布（二）
圖表30　航空裝備制造業(yè)分布（三）
圖表31　環(huán)渤海地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表32　長三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表33　珠三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表34　中部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表35　西部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖