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1.1　高端裝備制造業(yè)的概念界定
1.1.1　定義簡析
1.1.2　行業(yè)特征
1.1.3　發(fā)展模式
1.1.4　與其他相關(guān)概念的區(qū)別
1.1.5　與傳統(tǒng)制造業(yè)之間的關(guān)系
1.2　高端裝備制造業(yè)的分類簡述
1.2.1　航空裝備業(yè)
1.2.2　衛(wèi)星制造與應(yīng)用業(yè)
1.2.3　軌道交通設(shè)備制造業(yè)
1.2.4　海洋工程裝備制造業(yè)
1.2.5　智能制造裝備業(yè)
1.3　高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要性與意義
1.3.1　在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的位置
1.3.2　對周邊產(chǎn)業(yè)的巨大帶動作用
1.3.3　對提升工業(yè)整體競爭力的關(guān)鍵作用
1.3.4　對實現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型提升的重要意義
1.3.5　能全面反映國家自主創(chuàng)新能力的高低

2.1　全球高端裝備制造業(yè)空間布局狀況
2.1.1　整體分布特征
2.1.2　美國
2.1.3　歐盟
2.1.4　俄羅斯
2.1.5　亞洲（除中國外）
2.2　全球高端裝備制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.2.1　主要模式分析
2.2.2　具體措施分析
2.2.3　成功經(jīng)驗借鑒

3.1　中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
3.1.1　行業(yè)發(fā)展背景
3.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義
3.1.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
3.1.4　行業(yè)國際地位
3.2　2025年中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
3.2.1　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.2.2　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
3.2.3　行業(yè)銷售情況
3.2.4　企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.5　區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀
3.3　2025年國內(nèi)高端裝備制造業(yè)的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
3.3.1　關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域
3.3.2　研發(fā)機(jī)構(gòu)分布
3.3.3　技術(shù)發(fā)展形勢
3.3.4　技術(shù)發(fā)展動態(tài)
3.4　“一帶一路”背景下我國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
3.4.1　高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
3.4.2　軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)沿線布局情況
3.4.3　核電裝備產(chǎn)業(yè)沿線發(fā)展情況分析
3.4.4　衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)沿線布局情況
3.4.5　高端裝備制造業(yè)“走出去”的建議
3.5　中國高端裝備制造業(yè)存在的問題及對策
3.5.1　亟需市場主導(dǎo)
3.5.2　政策支持乏力
3.5.3　產(chǎn)業(yè)促進(jìn)對策
3.5.4　大企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
3.5.5　金融支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展
3.6　中國高端裝備制造業(yè)前景趨勢分析
3.6.1　發(fā)展空間廣闊
3.6.2　發(fā)展方向分析
3.6.3　未來發(fā)展展望

4.1　2025年全球航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　主要國家航空裝備發(fā)展規(guī)模
4.1.2　國外軍用航空裝備發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.3　美國航空裝備業(yè)投資情況
4.1.4　英國航空制造業(yè)發(fā)展形勢
4.1.5　俄羅斯航空工業(yè)振興計劃
4.2　2025年中國航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
4.2.1　行業(yè)戰(zhàn)略意義
4.2.2　行業(yè)發(fā)展成就
4.2.3　產(chǎn)業(yè)投資特征
4.2.4　發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
4.2.5　未來發(fā)展重點
4.3　2025年中國航空裝備制造業(yè)區(qū)域格局
4.3.1　總體分布狀況
4.3.2　環(huán)渤海地區(qū)
4.3.3　長三角地區(qū)
4.3.4　珠三角地區(qū)
4.3.5　中部地區(qū)
4.3.6　西部地區(qū)
4.4　2025年中國航空裝備制造業(yè)企業(yè)格局
4.4.1　飛機(jī)制造與維修
4.4.2　航空發(fā)動機(jī)制造
4.4.3　航空電子制造
4.4.4　航天器產(chǎn)品制造
4.5　2025年中國通用航空制造業(yè)發(fā)展分析
4.5.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.2　通航業(yè)務(wù)框架
4.5.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)
4.5.4　市場發(fā)展空間
4.5.5　未來發(fā)展趨勢
4.5.6　發(fā)展前景展望
4.6　2025年中國航空零部件制造業(yè)分析
4.6.1　發(fā)展形勢分析
4.6.2　產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)
4.6.3　行業(yè)產(chǎn)值情況
4.6.4　行業(yè)競爭狀況
4.6.5　存在問題剖析
4.6.6　發(fā)展措施建議
4.6.7　未來發(fā)展前景
4.7　2025年國內(nèi)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)分析
4.7.1　大飛機(jī)項目概述
4.7.2　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.7.3　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.7.4　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚狀況
4.7.5　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)市場格局
4.7.6　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
4.7.7　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
4.8　航空裝備制造技術(shù)發(fā)展分析
4.8.1　世界飛機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)
4.8.2　航空裝備技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀
4.8.3　大型飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)分析
4.8.4　國航發(fā)動機(jī)技術(shù)獲進(jìn)展
4.8.5　有待突破的關(guān)鍵技術(shù)
4.8.6　航空零件數(shù)控加工技術(shù)
4.9　中國航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
4.9.1　未來發(fā)展體系
4.9.2　產(chǎn)業(yè)成長空間

5.1　2025年全球海洋工程裝備市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.1　主要海洋裝備介紹
5.1.2　海工裝備運(yùn)營市場狀況
5.1.3　海工裝備建造市場狀況
5.1.4　海工裝備市場競爭格局
5.1.5　海工裝備市場整合態(tài)勢
5.2　2025年中國海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展綜述
5.2.1　行業(yè)發(fā)展意義
5.2.2　行業(yè)發(fā)展形勢
5.2.3　造船工業(yè)規(guī)模
5.2.4　區(qū)域分布格局
5.2.5　主要生產(chǎn)企業(yè)
5.2.6　企業(yè)運(yùn)營狀況
5.2.7　未來發(fā)展形勢
5.3　2025年中國海洋工程裝備行業(yè)政策環(huán)境
5.3.1　發(fā)展行動計劃
5.3.2　行業(yè)實施方案
5.3.3　重點發(fā)展方向
5.4　海洋工程裝備科研技術(shù)發(fā)展分析
5.4.1　世界深海裝備技術(shù)發(fā)展
5.4.2　中國技術(shù)研發(fā)應(yīng)用概況
5.4.3　海工裝備防腐技術(shù)進(jìn)展
5.4.4　亟需進(jìn)一步研發(fā)的技術(shù)
5.4.5　海工裝備技術(shù)發(fā)展趨勢
5.5　海洋工程裝備建造設(shè)備發(fā)展分析
5.5.1　高精度板材加工情況
5.5.2　復(fù)雜曲面加工分析
5.5.3　高精度平面加工設(shè)備分析
5.5.4　實時測量反饋加工設(shè)備分析
5.6　中國海洋工程裝備業(yè)發(fā)展的問題及策略
5.6.1　行業(yè)發(fā)展主要不足
5.6.2　與國際先進(jìn)技術(shù)差距
5.6.3　產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的建議
5.6.4　行業(yè)發(fā)展需限制規(guī)模
5.7　中國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)前景展望
5.7.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
5.7.2　行業(yè)發(fā)展?jié)摿?br/>5.7.3　未來發(fā)展重點

6.1　2025年全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入情況分析
6.1.1　產(chǎn)業(yè)收入情況
6.1.2　衛(wèi)星服務(wù)業(yè)收入
6.1.3　地面設(shè)備業(yè)收入
6.1.4　衛(wèi)星制造業(yè)收入
6.1.5　衛(wèi)星發(fā)射業(yè)收入
6.2　中國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
6.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2　衛(wèi)星發(fā)射情況
6.2.3　衛(wèi)星應(yīng)用進(jìn)展
6.2.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
6.2.5　衛(wèi)星成本構(gòu)成
6.2.6　行業(yè)客戶來源
6.3　2025年衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
6.3.1　衛(wèi)星制造業(yè)
6.3.2　衛(wèi)星發(fā)射業(yè)
6.3.3　地面設(shè)備制造業(yè)
6.3.4　衛(wèi)星服務(wù)業(yè)
6.4　中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置產(chǎn)業(yè)服務(wù)發(fā)展綜述
6.4.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
6.4.2　發(fā)展規(guī)模分析
6.4.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.4　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況
6.4.5　專利申請情況
6.5　衛(wèi)星制造及應(yīng)用市場發(fā)展前景展望
6.5.1　市場未來發(fā)展動因
6.5.2　衛(wèi)星研制發(fā)展趨勢
6.5.3　衛(wèi)星應(yīng)用機(jī)遇分析
6.5.4　衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展前景

7.1　全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.1.1　全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模
7.1.2　行業(yè)整合狀況
7.1.3　企業(yè)運(yùn)營狀況
7.1.4　行業(yè)發(fā)展動態(tài)
7.2　2025年中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.2.1　行業(yè)總體狀況
7.2.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3　企業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀
7.2.4　政策支持情況
7.2.5　對外發(fā)展情況
7.2.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
7.3　2025年國內(nèi)軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展分析
7.3.1　裝備制造市場規(guī)模
7.3.2　產(chǎn)業(yè)競爭力分析
7.3.3　產(chǎn)業(yè)分布情況
7.3.4　競爭力提升策略
7.4　2025年中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
7.4.1　株洲市
7.4.2　常州市
7.4.3　長春市
7.4.4　蘇州市
7.4.5　哈爾濱市
7.4.6　德陽市
7.4.7　寶雞市
7.5　軌道交通裝備技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
7.5.1　科技創(chuàng)新特征
7.5.2　技術(shù)路線圖
7.5.3　自主研發(fā)情況
7.5.4　技術(shù)瓶頸分析
7.5.5　技術(shù)發(fā)展趨勢
7.6　中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的問題與對策
7.6.1　軌交設(shè)備行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
7.6.2　核心技術(shù)薄弱制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7.6.3　發(fā)展軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)的對策
7.6.4　促進(jìn)軌交裝備發(fā)展的政策建議
7.7　中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
7.7.1　市場發(fā)展趨勢
7.7.2　市場前景展望
7.7.3　市場發(fā)展機(jī)遇

8.1　2025年國際智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
8.1.1　產(chǎn)業(yè)整體態(tài)勢
8.1.2　戰(zhàn)略布局特征
8.1.3　市場競爭格局
8.1.4　發(fā)展經(jīng)驗借鑒
8.2　2025年中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.1　行業(yè)運(yùn)行特征
8.2.2　政策大力支持
8.2.3　市場發(fā)展規(guī)模
8.2.4　產(chǎn)業(yè)空間布局
8.2.5　市場競爭格局
8.2.6　項目投資動態(tài)
8.2.7　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
8.3　2025年智能制造裝備業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展分析
8.3.1　數(shù)控機(jī)床
8.3.2　智能模具
8.3.3　工業(yè)機(jī)器人
8.3.4　自動控制系統(tǒng)
8.3.5　電工儀器儀表
8.3.6　環(huán)境監(jiān)測儀器
8.4　中國智能制造裝備業(yè)發(fā)展問題及建議
8.4.1　行業(yè)進(jìn)入壁壘
8.4.2　市場推廣遇阻
8.4.3　加大投入力度
8.4.4　關(guān)注國家支持項目
8.4.5　關(guān)注重點區(qū)域發(fā)展
8.5　中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
8.5.1　產(chǎn)業(yè)迎來戰(zhàn)略機(jī)遇期
8.5.2　產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析
8.5.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望

9.1　中國高端裝備制造業(yè)區(qū)域布局狀況
9.1.1　區(qū)域分布特征
9.1.2　空間布局趨勢
9.1.3　區(qū)域布局策略
9.2　中國高端裝備制造業(yè)重點區(qū)域分析
9.2.1　環(huán)渤海地區(qū)
9.2.2　長三角地區(qū)
9.2.3　珠三角地區(qū)
9.2.4　中部地區(qū)
9.2.5　西部地區(qū)
9.3　山東省
9.3.1　區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.2　主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)基地
9.3.3　青島高端裝備發(fā)展
9.3.4　煙臺海工裝備發(fā)展
9.3.5　區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.4　浙江省
9.4.1　區(qū)域行業(yè)概述
9.4.2　區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
9.4.3　區(qū)域重點領(lǐng)域
9.4.4　區(qū)域發(fā)展劣勢
9.4.5　產(chǎn)業(yè)突破路徑
9.4.6　行業(yè)發(fā)展建議
9.4.7　發(fā)展前景分析
9.5　江蘇省
9.5.1　區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
9.5.2　區(qū)域分布格局
9.5.3　發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
9.5.4　加快突破發(fā)展
9.5.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
9.5.6　工程實施方案
9.6　陜西省
9.6.1　區(qū)域產(chǎn)業(yè)分析
9.6.2　產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.6.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
9.6.4　航空設(shè)備制造
9.6.5　電力裝備制造
9.6.6　區(qū)域發(fā)展重點
9.6.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路
9.6.8　發(fā)展保障措施
9.7　遼寧省
9.7.1　區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
9.7.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
9.7.3　存在問題分析
9.7.4　發(fā)展對策建議
9.7.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.8　河北省
9.8.1　區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
9.8.2　產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展領(lǐng)域
9.8.3　主要地區(qū)發(fā)展情況
9.8.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
9.9　上海市
9.9.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.9.2　發(fā)展問題分析
9.9.3　重點發(fā)展任務(wù)
9.9.4　未來發(fā)展思路
9.10　其他地區(qū)
9.10.1　廣東省
9.10.2　安徽省
9.10.3　湖南省
9.10.4　黑龍江省
9.10.5　棗莊市

10.1　高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展動態(tài)
10.1.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展歷程
10.1.2　產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況
10.1.3　機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.1.4　航空裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.1.5　海工裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.1.6　軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.1.7　衛(wèi)星制造及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
10.2　珠海航空產(chǎn)業(yè)園
10.2.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
10.2.2　園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢
10.2.3　運(yùn)營情況分析
10.2.4　招商政策分析
10.2.5　產(chǎn)業(yè)政策分析
10.2.6　發(fā)展前景展望
10.3　珠海高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)
10.3.1　基本介紹
10.3.2　發(fā)展優(yōu)勢分析
10.3.3　高端裝備制造現(xiàn)狀
10.4　上海長興海洋裝備產(chǎn)業(yè)園
10.4.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
10.4.2　園區(qū)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向
10.4.3　投資環(huán)境分析
10.5　無錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
10.5.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
10.5.2　發(fā)展優(yōu)勢分析
10.5.3　發(fā)展經(jīng)驗分析
10.5.4　發(fā)展措施建議
10.6　貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園
10.6.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
10.6.2　園區(qū)運(yùn)營現(xiàn)狀
10.6.3　園區(qū)招商情況
10.6.4　配套設(shè)施分析

11.1　中國航發(fā)動力股份有限公司
11.1.1　企業(yè)發(fā)展概述
11.1.2　經(jīng)營效益分析
11.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.1.4　財務(wù)狀況分析
11.1.5　核心競爭力分析
11.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.7　未來前景展望
11.2　中航直升機(jī)股份有限公司
11.2.1　企業(yè)發(fā)展概述
11.2.2　經(jīng)營效益分析
11.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.2.4　財務(wù)狀況分析
11.2.5　核心競爭力分析
11.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.7　未來前景展望
11.3　中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
11.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2　經(jīng)營效益分析
11.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.3.4　財務(wù)狀況分析
11.3.5　核心競爭力分析
11.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.7　未來前景展望
11.4　中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司
11.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2　經(jīng)營效益分析
11.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.4.4　財務(wù)狀況分析
11.4.5　核心競爭力分析
11.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7　未來前景展望
11.5　中國中車股份有限公司
11.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2　經(jīng)營效益分析
11.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.5.4　財務(wù)狀況分析
11.5.5　核心競爭力分析
11.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.7　未來前景展望
11.6　威海華東數(shù)控股份有限公司
11.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2　經(jīng)營效益分析
11.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.6.4　財務(wù)狀況分析
11.6.5　核心競爭力分析
11.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6.7　未來前景展望
11.7　沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司
11.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.7.2　經(jīng)營效益分析
11.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.7.4　財務(wù)狀況分析
11.7.5　核心競爭力分析
11.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.7.7　未來前景展望

12.1　軍工制造基地項目
12.1.1　項目基本概述
12.1.2　投資價值分析
12.1.3　資金需求測算
12.1.4　實施進(jìn)度安排
12.1.5　經(jīng)濟(jì)效益分析
12.2　海洋工程裝備項目
12.2.1　項目基本概述
12.2.2　投資價值分析
12.2.3　建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
12.2.4　資金需求測算
12.2.5　實施進(jìn)度安排
12.2.6　經(jīng)濟(jì)效益分析
12.2.7　項目投資風(fēng)險
12.3　航空裝備部件制造項目
12.3.1　項目基本概述
12.3.2　投資價值分析
12.3.3　資金需求測算
12.3.4　經(jīng)濟(jì)效益分析

13.1　中國高端裝備制造行業(yè)投融資狀況分析
13.1.1　行業(yè)投資狀況
13.1.2　行業(yè)融資情況
13.2　高端裝備制造業(yè)的投資價值評估及建議
13.2.1　投資價值綜合評估
13.2.2　市場進(jìn)入時機(jī)判斷
13.2.3　行業(yè)投資壁壘分析
13.2.4　細(xì)分市場投資機(jī)會
13.2.5　行業(yè)投資風(fēng)險提示
13.2.6　行業(yè)投資策略建議
13.3　2025-2030年中國高端裝備制造業(yè)預(yù)測分析
13.3.1　2025-2030年中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素分析
13.3.2　2025-2030年中國高端裝備制造行業(yè)銷售收入預(yù)測

14.1　高端裝備制造細(xì)分領(lǐng)域的政策發(fā)布情況
14.1.1　大飛機(jī)制造業(yè)
14.1.2　衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)
14.1.3　智能制造裝備
14.1.4　城市軌道交通裝備
14.2　政府制定高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策的建議
14.2.1　鼓勵與培育產(chǎn)業(yè)建議
14.2.2　為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件
14.2.3　地方制定政策原則與思路
14.3　政府在海工裝備制造業(yè)發(fā)展中的職能定位
14.3.1　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級
14.3.2　加強(qiáng)政府宏觀調(diào)控
14.3.3　加強(qiáng)信息化的建設(shè)
14.4　地方政府培育航空裝備制造業(yè)的建議
14.4.1　主要進(jìn)入模式
14.4.2　尋找正確項目切入點
14.4.3　合理規(guī)劃打造專業(yè)園區(qū)
14.4.4　打造良好的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境

15.1　《中國制造2025》
15.1.1　發(fā)展環(huán)境形勢
15.1.2　戰(zhàn)略方針目標(biāo)
15.1.3　戰(zhàn)略任務(wù)重點
15.1.4　戰(zhàn)略支撐保障
15.2　高端裝備創(chuàng)新工程實施指南
15.2.1　政策背景
15.2.2　總體目標(biāo)
15.2.3　重點領(lǐng)域
15.2.4　組織實施
15.2.5　保障措施
15.3　機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
15.3.1　現(xiàn)狀與形勢
15.3.2　總體要求
15.3.3　主要任務(wù)
15.3.4　保障措施
15.3.5　規(guī)劃實施
15.4　智能制造發(fā)展規(guī)劃
15.4.1　發(fā)展現(xiàn)狀和形勢
15.4.2　總體要求
15.4.3　重點任務(wù)
15.4.4　保障措施
15.4.5　組織實施
15.5　《海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》解讀
15.5.1　規(guī)劃出臺背景
15.5.2　規(guī)劃內(nèi)容介紹
15.5.3　規(guī)劃出臺意義
15.6　國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
15.6.1　指導(dǎo)思想、基本原則
15.6.2　發(fā)展目標(biāo)
15.6.3　發(fā)展方向及任務(wù)
15.6.4　重大工程
15.6.5　保障措施
15.7　部分地區(qū)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
15.7.1　重點省市高端裝備制造業(yè)戰(zhàn)略布局概覽
15.7.2　江蘇省“十四五”發(fā)展高端裝備制造業(yè)
15.7.3　遼寧省“十四五”發(fā)展高端裝備制造業(yè)
15.7.4　湖北省智能制造裝備“十四五”發(fā)展規(guī)劃
15.7.5　上海市“十四五”發(fā)展高端裝備制造業(yè)
15.7.6　浙江省高端裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃
15.7.7　山東省高端裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃
15.8　政府制定高端裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的建議
15.8.1　戰(zhàn)略定位與區(qū)域布局
15.8.2　突破領(lǐng)域與重大專項
15.8.3　規(guī)劃制定與計劃實施