中航證券：創(chuàng)業(yè)板兩檔調(diào)整幅度曝光

承接昨日暴跌的慣性，今日兩市大幅低開，之后快速走高，在銀行股拉升的帶動下滬指于9:50翻紅，之后窄幅震蕩至中午收盤；午后股指再度下滑并引發(fā)跳水，14:15時(shí)后快速反彈至終盤；盤面熱點(diǎn)：鋼鐵、船舶、銀行、軍工、破凈資產(chǎn)等板塊紅盤，其他板塊全部飄綠；總體來說：今日市場繼續(xù)走出下跌行情。

節(jié)后第一天市場出現(xiàn)暴跌，我們認(rèn)為下跌在預(yù)期之中，因?yàn)楣?jié)前春風(fēng)顧問團(tuán)樊波在博客中已經(jīng)對大盤的狀態(tài)表達(dá)出擔(dān)憂的觀點(diǎn)，但第一天就觸發(fā)兩次熔斷確實(shí)吃驚不小，不過站在理性客觀的角度，我們在昨日博文《熔斷機(jī)制被主力所利用》中也說到：“觸發(fā)熔斷制度1月4日起開始實(shí)施，但這并不代表第一天不可以直接觸發(fā)、并且連續(xù)觸發(fā)，空方力量在節(jié)前已經(jīng)有明顯的強(qiáng)化，可以說主力剛好利用了市場即將要調(diào)整的機(jī)會，并在投資者認(rèn)為熔斷機(jī)制不可能第一天發(fā)生的心理，從而加速推動了市場的暴跌?！蔽覀冋J(rèn)為這個角度是相對客觀的，但我國在有漲跌停板制度的情況下推出熔斷機(jī)制，是否有漏洞并給主力鉆了空子，確實(shí)值得反思。

不管市場調(diào)整的原因是什么，結(jié)果大家還是必須要面對的，回到市場本身來看，即便沒有熔斷機(jī)制，除去2015年中的股災(zāi)不說，歷史上也出現(xiàn)過多次的單日暴跌，以及連續(xù)的暴跌，對于目前市場的調(diào)整幅度，我們以創(chuàng)業(yè)板為例，昨天已經(jīng)給出幅度的判斷：“鑒于目前空頭還有繼續(xù)釋放能量的空間，預(yù)計(jì)創(chuàng)業(yè)板理論目標(biāo)分別為2350點(diǎn)、2220點(diǎn)。”今日創(chuàng)業(yè)板午后擊穿第一支撐位2350點(diǎn)后尾盤出現(xiàn)反彈也屬正常，但這并不代表創(chuàng)業(yè)板調(diào)整幅度到位，2220點(diǎn)附近的支撐有效性理論上應(yīng)該更大一些。

總結(jié)一句話：連續(xù)下跌之后市場短線反彈將會出現(xiàn)，但這并不代表市場就此調(diào)整到位，短線即將到來的反彈可以讓投資者做一些T，采取逢高部分賣出，后期再下跌再接回來的攤薄成本方式。