無(wú)人駕駛概念漲幅第一 機(jī)構(gòu)稱行業(yè)布局正當(dāng)其時(shí)（附股）

今日，滬指高開(kāi)高走，強(qiáng)勢(shì)特征一覽無(wú)余。盤(pán)中題材股繼續(xù)火熱，無(wú)人駕駛概念股出現(xiàn)一波強(qiáng)勢(shì)拉升，漲幅超5%列板塊第一。其中的東風(fēng)科技、中原內(nèi)配、亞太股份、金固股份漲停，萬(wàn)安科技、天澤信息、啟明信息等個(gè)股也有強(qiáng)勁表現(xiàn)。

消息面上，英國(guó)政府日前宣布，將于2017年開(kāi)始在高速公路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車。英國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)奧斯本將于本周三正式宣布在高速公路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車的計(jì)劃。目標(biāo)是到2020年讓自動(dòng)駕駛汽車上路行駛，面向消費(fèi)者。

奧斯本稍早前表示，當(dāng)下全球經(jīng)濟(jì)存在較大不確定性，英國(guó)當(dāng)前必須采取大膽決策，來(lái)確保其引領(lǐng)全球新技術(shù)和新公共設(shè)施的潮流。無(wú)人駕駛汽車可以代表著自內(nèi)燃機(jī)發(fā)明以來(lái)交通業(yè)最根本的改變。奧斯本希望在預(yù)算范圍內(nèi)可以幫助英國(guó)相關(guān)企業(yè)進(jìn)軍全球市場(chǎng)，預(yù)測(cè)到2025年，無(wú)人駕駛汽車在全球的市場(chǎng)價(jià)值約為9000億英鎊（約合1.3萬(wàn)億美元）。

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)日前在接受采訪時(shí)透露，公司很快將在美國(guó)測(cè)試無(wú)人駕駛汽車。百度希望在2018年前推出一款可商用的車型。

分析認(rèn)為無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場(chǎng)預(yù)期，無(wú)人駕駛是智能汽車發(fā)展的終極階段，是對(duì)汽車工業(yè)的革命性變革。為了搶占這一前沿科技，不少上市公司也開(kāi)始從多個(gè)領(lǐng)域布局無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)，以期分一杯羹。

無(wú)人駕駛汽車概念股解析：

比亞迪：與新加坡科技研究局通訊研究院（I2R）簽署合作協(xié)議，將聯(lián)合建立實(shí)驗(yàn)室，整合雙方在電動(dòng)車領(lǐng)域和無(wú)人駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合研發(fā)無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車技術(shù)，打造下一代智能化電動(dòng)車。

航天科技：公司大股東中國(guó)航天科工三院與上汽集團(tuán)日前在滬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在新能源汽車、無(wú)人駕駛、新材料、汽車電子、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開(kāi)展合作。

天澤信息：公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是車輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)及配套軟硬件的研發(fā)與銷售。

中航電測(cè)：公司主要從事汽車檢測(cè)技術(shù)和社備的研發(fā)，是國(guó)內(nèi)專業(yè)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)領(lǐng)域生產(chǎn)種類最為齊全的供應(yīng)商。

均勝電子：公司直接持有德國(guó)普瑞控股100%股權(quán)，并將直接和通過(guò)德國(guó)普瑞控股間接持有德國(guó)普瑞100%股權(quán)。德國(guó)普瑞作為世界領(lǐng)先的汽車電子部件產(chǎn)品供應(yīng)商之一

盛路通信：該公司專注于提供車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品與服務(wù)，車載信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)“智能互聯(lián)、人機(jī)交互”的車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)功能，主要包括車載電腦（CArPC）與DA智聯(lián)系統(tǒng)。

啟明信息：具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車業(yè)管理軟件和汽車電子產(chǎn)品是公司業(yè)務(wù)的核心。

銀江股份：公司主要提供安防監(jiān)控智能化系統(tǒng)服務(wù)和GPS運(yùn)營(yíng)監(jiān)控，GPS運(yùn)營(yíng)監(jiān)控主要應(yīng)用于出租車和公交車運(yùn)營(yíng)監(jiān)控。