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 第1章 中國廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展環(huán)境綜述

1.1 廉價(jià)航空業(yè)相關(guān)概述

1.1.1 廉價(jià)航空的定義

1.1.2 廉價(jià)航空的發(fā)展簡史

1.1.3 廉價(jià)航空的運(yùn)營要素

1.1.4 廉價(jià)航空運(yùn)營關(guān)鍵點(diǎn)

1.2 廉價(jià)航空業(yè)政策環(huán)境分析

1.2.1 廉價(jià)航空業(yè)管理體制

1.2.2 廉價(jià)航空業(yè)相關(guān)政策

1.2.3 廉價(jià)航空業(yè)相關(guān)規(guī)劃

1.3 廉價(jià)航空業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.3.1 國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（2）中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（3）行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析

1.3.2 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）民航運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

（2）中國支線航空業(yè)市場現(xiàn)狀分析

1.4 廉價(jià)航空業(yè)社會(huì)認(rèn)可分析

1.4.1 中國居民消費(fèi)觀念簡析

1.4.2 中國居民出行方式簡析

1.4.3 廉價(jià)航空中的法律問題

 

第2章 廉價(jià)航空行業(yè)現(xiàn)狀及目標(biāo)市場分析

2.1 國際廉價(jià)航空業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

2.1.1 國際廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1.2 國際廉價(jià)航空業(yè)市場規(guī)模分析

2.1.3 國際廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展速度分析

2.1.4 國際廉價(jià)航空業(yè)經(jīng)營情況分析

2.1.5 國際廉價(jià)航空業(yè)運(yùn)營效率分析

2.1.6 國際廉價(jià)航空業(yè)運(yùn)營動(dòng)態(tài)分析

2.2 中國廉價(jià)航空業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀分析

2.2.1 中國廉價(jià)航空發(fā)展概況分析

2.2.2 中國廉價(jià)航空市場規(guī)模分析

2.2.3 中國廉價(jià)航空市場需求分析

2.2.4 中國廉價(jià)航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

2.2.5 中國廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展建議

2.2.6 中國廉價(jià)航空業(yè)最新動(dòng)向

2.3 中國廉價(jià)航空的目標(biāo)市場分析

2.3.1 廉價(jià)航空目標(biāo)市場定位分析

（1）廉價(jià)航空提供服務(wù)的特點(diǎn)

（2）目標(biāo)市場的主要客戶群體

（3）廉價(jià)航空公司的目標(biāo)市場

2.3.2 著名廉價(jià)航空企業(yè)市場定位分析

（1）美國西南航空公司目標(biāo)市場定義

（2）捷星亞洲航空公司目標(biāo)市場分析

2.4 中國廉價(jià)航空市場相關(guān)行業(yè)分析

2.4.1 中國旅游業(yè)運(yùn)營狀況分析

（1）中國國內(nèi)旅游市場分析

（2）中國入境旅游市場分析

（3）中國出境旅游市場分析

2.4.2 中國酒店業(yè)運(yùn)營狀況分析

（1）星級(jí)飯店發(fā)展?fàn)顩r分析

（2）經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店發(fā)展分析

（3）酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢分析

2.4.3 中國商務(wù)旅行市場狀況分析

（1）中國商務(wù)旅行的發(fā)展概況

（2）中國商務(wù)旅行市場細(xì)分

（3）中國商務(wù)旅行的習(xí)慣特點(diǎn)

（4）國內(nèi)商務(wù)旅行市場的相關(guān)調(diào)查

（5）商旅市場航空公司的營銷策略

 

第3章 廉價(jià)航空行業(yè)運(yùn)營模式分析

3.1 廉價(jià)航空行業(yè)低成本控制模式分析

3.1.1 廉價(jià)航空低成本控制關(guān)鍵點(diǎn)分析

（1）運(yùn)輸機(jī)型的選擇

（2）基地選擇的戰(zhàn)略

（3）運(yùn)載效率的提升

（4）服務(wù)成本的管控

（5）其他成本的控制

3.1.2 著名廉價(jià)航空企業(yè)低成本戰(zhàn)略分析

（1）美國西南航空公司低成本戰(zhàn)略分析

（2）愛爾蘭瑞安航空公司成本控制策略

（3）捷星亞洲航空公司的成本控制策略

3.2 廉價(jià)航空低成本控制相關(guān)行業(yè)分析

3.2.1 中國航空機(jī)場運(yùn)營情況分析

（1）全國通航城市和機(jī)場分析

（2）機(jī)場吞吐量以及增長分析

（3）機(jī)場旅客吞吐量分布情況

（4）中國航空機(jī)場行業(yè)特性分析

（5）中國二線機(jī)場發(fā)展?jié)摿Ψ治?/span>

（6）廉價(jià)航空主要運(yùn)營機(jī)場介紹

3.2.2 中國民用飛機(jī)制造行業(yè)分析

（1）中國民航客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模分析

（2）中國民航客機(jī)機(jī)隊(duì)構(gòu)成分析

（3）著名航空公司飛機(jī)訂單分析

（4）著名航空公司競爭優(yōu)勢分析

3.2.3 中國民用飛機(jī)維修行業(yè)分析

（1）中國航空維修業(yè)的特點(diǎn)

（2）航空維修的方式與診斷分析

（3）中國大型維修設(shè)施發(fā)展概況

（4）中國機(jī)務(wù)維修人員人機(jī)比分析

（5）中國機(jī)務(wù)維修人員的持照情況

（6）航空裝備維修外包風(fēng)險(xiǎn)分析

3.3 廉價(jià)航空企業(yè)市場定價(jià)模式分析

3.3.1 民航業(yè)機(jī)票定價(jià)模式

3.3.2 傳統(tǒng)航空公司定價(jià)分析

3.3.3 航空客運(yùn)定價(jià)基本方法

3.3.4 航空客運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制

3.3.5 航空客運(yùn)定價(jià)策略分析

3.3.6 廉價(jià)航空公司的定價(jià)策略

（1）中國廉價(jià)航空公司的定價(jià)策略分析

（2）著名航空公司價(jià)格控制策略分析

3.4 廉價(jià)航空企業(yè)銷售戰(zhàn)略分析

3.4.1 廉價(jià)航空行業(yè)銷售渠道分析

（1）航空客運(yùn)直銷渠道分析

（2）航空客運(yùn)分銷渠道分析

（3）廉價(jià)航空企業(yè)渠道選擇

3.4.2 著名廉價(jià)航空公司銷售渠道戰(zhàn)略分析

（1）愛爾蘭瑞安航空公司銷售渠道策略

（2）馬來西亞亞洲航空公司銷售渠道策略

（3）捷星亞洲航空公司直銷策略分析

3.5 廉價(jià)航空企業(yè)其他運(yùn)行戰(zhàn)略分析

3.5.1 行業(yè)公共關(guān)系戰(zhàn)略

（1）廣告投放及媒體策略

（2）政府支持及行業(yè)策略

3.5.2 品牌戰(zhàn)略

（1）美國西南航空公司品牌戰(zhàn)略

（2）捷星亞洲航空公司的雙品牌戰(zhàn)略

3.5.3 混業(yè)經(jīng)營策略

（1）愛爾蘭瑞安航空公司“副業(yè)”經(jīng)營戰(zhàn)略

（2）馬來西亞亞洲航空公司產(chǎn)品組合策略

（3）馬來西亞亞洲航空公司促銷組合策略

3.5.4 著名廉價(jià)航空公司典型運(yùn)行策略分析

（1）美國西南航空公司人才及組織文化戰(zhàn)略

（2）愛爾蘭瑞安航空公司顧客服務(wù)策略

（3）愛爾蘭瑞安航空公司差異化戰(zhàn)略

 

第4章 廉價(jià)航空行業(yè)市場競爭狀況分析

4.1 國際廉價(jià)航空業(yè)市場競爭格局分析

4.1.1 美國

（1）美國航空運(yùn)輸業(yè)概況簡析

（2）廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展概況分析

（3）廉價(jià)航空的市場規(guī)模分析

（4）廉價(jià)航空業(yè)競爭格局分析

（5）廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展前景分析

4.1.2 歐洲

（1）歐洲航空運(yùn)輸業(yè)概況簡析

（2）廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展概況分析

（3）廉價(jià)航空的市場規(guī)模分析

（4）廉價(jià)航空業(yè)競爭格局分析

（5）廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展前景分析

4.1.3 亞洲

（1）亞洲航空運(yùn)輸業(yè)概況簡析

（2）廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展概況分析

（3）廉價(jià)航空的市場規(guī)模分析

（4）廉價(jià)航空業(yè)競爭格局分析

（5）廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展前景分析

4.2 中國廉價(jià)航空業(yè)市場競爭力分析

4.2.1 行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析

4.2.2 行業(yè)新進(jìn)入者分析

4.2.3 行業(yè)替代威脅分析

4.2.4 供應(yīng)商議價(jià)能力分析

4.2.5 客戶議價(jià)能力分析

4.3 國外廉價(jià)航空公司在中國

4.3.1 亞洲航空公司

（1）中國市場運(yùn)營情況分析

（2）中國市場業(yè)務(wù)模式分析

4.3.2 捷星亞洲航空公司

（1）中國市場運(yùn)營情況分析

（2）中國市場業(yè)務(wù)模式分析

4.3.3 新加坡欣豐虎航公司

（1）中國市場運(yùn)營情況分析

（2）中國市場業(yè)務(wù)模式分析

 

第5章 廉價(jià)航空業(yè)投資分析及前景預(yù)測

5.1 中國廉價(jià)航空業(yè)投資分析

5.1.1 廉價(jià)航空業(yè)投資現(xiàn)狀分析

5.1.2 廉價(jià)航空投融資模式分析

5.1.3 廉價(jià)航空業(yè)投資特性分析

5.1.4 廉價(jià)航空業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）政策風(fēng)險(xiǎn)分析

（2）市場風(fēng)險(xiǎn)分析

（3）經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析

（4）人才風(fēng)險(xiǎn)分析

5.2 國際廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

5.2.1 國際廉價(jià)航空市場發(fā)展趨勢

5.2.2 國際廉價(jià)航空市場前景預(yù)測

5.3 中國廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

5.3.1 廉價(jià)航空市場影響因素分析

5.3.2 廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展趨勢分析

5.3.3 廉價(jià)航空市場發(fā)展前景預(yù)測

 

第6章 中國民用航空公司經(jīng)營情況分析

6.1 中國廉價(jià)航空及民營航空公司經(jīng)營情況分析

6.1.1 春秋航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)競爭策略分析

（7）企業(yè)商業(yè)模式分析

（8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

6.1.2 奧凱航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

6.1.3 上海吉祥航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

6.1.4 華夏航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

6.1.5 西部航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

6.2 中國傳統(tǒng)民用航空公司經(jīng)營情況分析

6.2.1 中國國際航空股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.2 中國南方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.3 中國東方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.4 海南航空股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.5 深圳航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.6 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)戰(zhàn)略合作分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.7 廈門航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.8 四川航空股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.9 山東航空股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.10 天津航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.11 北京首都航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

6.2.12 上海航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.13 中國聯(lián)合航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.14 成都航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.15 重慶航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析