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 第1章 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展環(huán)境綜述

1.1 廉價(jià)航空業(yè)相關(guān)概述

1.1.1 廉價(jià)航空的定義

1.1.2 廉價(jià)航空的發(fā)展簡(jiǎn)史

1.1.3 廉價(jià)航空的運(yùn)營(yíng)要素

1.1.4 廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵點(diǎn)

1.2 廉價(jià)航空業(yè)政策環(huán)境分析

1.2.1 廉價(jià)航空業(yè)管理體制

1.2.2 廉價(jià)航空業(yè)相關(guān)政策

1.2.3 廉價(jià)航空業(yè)相關(guān)規(guī)劃

1.3 廉價(jià)航空業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.3.1 國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（2）中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（3）行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析

1.3.2 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）民航運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

（2）中國(guó)支線航空業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

1.4 廉價(jià)航空業(yè)社會(huì)認(rèn)可分析

1.4.1 中國(guó)居民消費(fèi)觀念簡(jiǎn)析

1.4.2 中國(guó)居民出行方式簡(jiǎn)析

1.4.3 廉價(jià)航空中的法律問(wèn)題

 

第2章 廉價(jià)航空行業(yè)現(xiàn)狀及目標(biāo)市場(chǎng)分析

2.1 國(guó)際廉價(jià)航空業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

2.1.1 國(guó)際廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1.2 國(guó)際廉價(jià)航空業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

2.1.3 國(guó)際廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展速度分析

2.1.4 國(guó)際廉價(jià)航空業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

2.1.5 國(guó)際廉價(jià)航空業(yè)運(yùn)營(yíng)效率分析

2.1.6 國(guó)際廉價(jià)航空業(yè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)分析

2.2 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析

2.2.1 中國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展概況分析

2.2.2 中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)規(guī)模分析

2.2.3 中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)需求分析

2.2.4 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

2.2.5 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展建議

2.2.6 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)最新動(dòng)向

2.3 中國(guó)廉價(jià)航空的目標(biāo)市場(chǎng)分析

2.3.1 廉價(jià)航空目標(biāo)市場(chǎng)定位分析

（1）廉價(jià)航空提供服務(wù)的特點(diǎn)

（2）目標(biāo)市場(chǎng)的主要客戶群體

（3）廉價(jià)航空公司的目標(biāo)市場(chǎng)

2.3.2 著名廉價(jià)航空企業(yè)市場(chǎng)定位分析

（1）美國(guó)西南航空公司目標(biāo)市場(chǎng)定義

（2）捷星亞洲航空公司目標(biāo)市場(chǎng)分析

2.4 中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)相關(guān)行業(yè)分析

2.4.1 中國(guó)旅游業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析

（1）中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)分析

（2）中國(guó)入境旅游市場(chǎng)分析

（3）中國(guó)出境旅游市場(chǎng)分析

2.4.2 中國(guó)酒店業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析

（1）星級(jí)飯店發(fā)展?fàn)顩r分析

（2）經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店發(fā)展分析

（3）酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析

2.4.3 中國(guó)商務(wù)旅行市場(chǎng)狀況分析

（1）中國(guó)商務(wù)旅行的發(fā)展概況

（2）中國(guó)商務(wù)旅行市場(chǎng)細(xì)分

（3）中國(guó)商務(wù)旅行的習(xí)慣特點(diǎn)

（4）國(guó)內(nèi)商務(wù)旅行市場(chǎng)的相關(guān)調(diào)查

（5）商旅市場(chǎng)航空公司的營(yíng)銷策略

 

第3章 廉價(jià)航空行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析

3.1 廉價(jià)航空行業(yè)低成本控制模式分析

3.1.1 廉價(jià)航空低成本控制關(guān)鍵點(diǎn)分析

（1）運(yùn)輸機(jī)型的選擇

（2）基地選擇的戰(zhàn)略

（3）運(yùn)載效率的提升

（4）服務(wù)成本的管控

（5）其他成本的控制

3.1.2 著名廉價(jià)航空企業(yè)低成本戰(zhàn)略分析

（1）美國(guó)西南航空公司低成本戰(zhàn)略分析

（2）愛(ài)爾蘭瑞安航空公司成本控制策略

（3）捷星亞洲航空公司的成本控制策略

3.2 廉價(jià)航空低成本控制相關(guān)行業(yè)分析

3.2.1 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析

（1）全國(guó)通航城市和機(jī)場(chǎng)分析

（2）機(jī)場(chǎng)吞吐量以及增長(zhǎng)分析

（3）機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量分布情況

（4）中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)特性分析

（5）中國(guó)二線機(jī)場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/span>

（6）廉價(jià)航空主要運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)介紹

3.2.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)分析

（1）中國(guó)民航客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模分析

（2）中國(guó)民航客機(jī)機(jī)隊(duì)構(gòu)成分析

（3）著名航空公司飛機(jī)訂單分析

（4）著名航空公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

3.2.3 中國(guó)民用飛機(jī)維修行業(yè)分析

（1）中國(guó)航空維修業(yè)的特點(diǎn)

（2）航空維修的方式與診斷分析

（3）中國(guó)大型維修設(shè)施發(fā)展概況

（4）中國(guó)機(jī)務(wù)維修人員人機(jī)比分析

（5）中國(guó)機(jī)務(wù)維修人員的持照情況

（6）航空裝備維修外包風(fēng)險(xiǎn)分析

3.3 廉價(jià)航空企業(yè)市場(chǎng)定價(jià)模式分析

3.3.1 民航業(yè)機(jī)票定價(jià)模式

3.3.2 傳統(tǒng)航空公司定價(jià)分析

3.3.3 航空客運(yùn)定價(jià)基本方法

3.3.4 航空客運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制

3.3.5 航空客運(yùn)定價(jià)策略分析

3.3.6 廉價(jià)航空公司的定價(jià)策略

（1）中國(guó)廉價(jià)航空公司的定價(jià)策略分析

（2）著名航空公司價(jià)格控制策略分析

3.4 廉價(jià)航空企業(yè)銷售戰(zhàn)略分析

3.4.1 廉價(jià)航空行業(yè)銷售渠道分析

（1）航空客運(yùn)直銷渠道分析

（2）航空客運(yùn)分銷渠道分析

（3）廉價(jià)航空企業(yè)渠道選擇

3.4.2 著名廉價(jià)航空公司銷售渠道戰(zhàn)略分析

（1）愛(ài)爾蘭瑞安航空公司銷售渠道策略

（2）馬來(lái)西亞亞洲航空公司銷售渠道策略

（3）捷星亞洲航空公司直銷策略分析

3.5 廉價(jià)航空企業(yè)其他運(yùn)行戰(zhàn)略分析

3.5.1 行業(yè)公共關(guān)系戰(zhàn)略

（1）廣告投放及媒體策略

（2）政府支持及行業(yè)策略

3.5.2 品牌戰(zhàn)略

（1）美國(guó)西南航空公司品牌戰(zhàn)略

（2）捷星亞洲航空公司的雙品牌戰(zhàn)略

3.5.3 混業(yè)經(jīng)營(yíng)策略

（1）愛(ài)爾蘭瑞安航空公司“副業(yè)”經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略

（2）馬來(lái)西亞亞洲航空公司產(chǎn)品組合策略

（3）馬來(lái)西亞亞洲航空公司促銷組合策略

3.5.4 著名廉價(jià)航空公司典型運(yùn)行策略分析

（1）美國(guó)西南航空公司人才及組織文化戰(zhàn)略

（2）愛(ài)爾蘭瑞安航空公司顧客服務(wù)策略

（3）愛(ài)爾蘭瑞安航空公司差異化戰(zhàn)略

 

第4章 廉價(jià)航空行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

4.1 國(guó)際廉價(jià)航空業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

4.1.1 美國(guó)

（1）美國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)概況簡(jiǎn)析

（2）廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展概況分析

（3）廉價(jià)航空的市場(chǎng)規(guī)模分析

（4）廉價(jià)航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

（5）廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展前景分析

4.1.2 歐洲

（1）歐洲航空運(yùn)輸業(yè)概況簡(jiǎn)析

（2）廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展概況分析

（3）廉價(jià)航空的市場(chǎng)規(guī)模分析

（4）廉價(jià)航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

（5）廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展前景分析

4.1.3 亞洲

（1）亞洲航空運(yùn)輸業(yè)概況簡(jiǎn)析

（2）廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展概況分析

（3）廉價(jià)航空的市場(chǎng)規(guī)模分析

（4）廉價(jià)航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

（5）廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展前景分析

4.2 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

4.2.1 行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析

4.2.2 行業(yè)新進(jìn)入者分析

4.2.3 行業(yè)替代威脅分析

4.2.4 供應(yīng)商議價(jià)能力分析

4.2.5 客戶議價(jià)能力分析

4.3 國(guó)外廉價(jià)航空公司在中國(guó)

4.3.1 亞洲航空公司

（1）中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析

（2）中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)模式分析

4.3.2 捷星亞洲航空公司

（1）中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析

（2）中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)模式分析

4.3.3 新加坡欣豐虎航公司

（1）中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析

（2）中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)模式分析

 

第5章 廉價(jià)航空業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)

5.1 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)投資分析

5.1.1 廉價(jià)航空業(yè)投資現(xiàn)狀分析

5.1.2 廉價(jià)航空投融資模式分析

5.1.3 廉價(jià)航空業(yè)投資特性分析

5.1.4 廉價(jià)航空業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）政策風(fēng)險(xiǎn)分析

（2）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析

（3）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析

（4）人才風(fēng)險(xiǎn)分析

5.2 國(guó)際廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

5.2.1 國(guó)際廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.2.2 國(guó)際廉價(jià)航空市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

5.3 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

5.3.1 廉價(jià)航空市場(chǎng)影響因素分析

5.3.2 廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

5.3.3 廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

 

第6章 中國(guó)民用航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析

6.1 中國(guó)廉價(jià)航空及民營(yíng)航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析

6.1.1 春秋航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

（7）企業(yè)商業(yè)模式分析

（8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

6.1.2 奧凱航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

6.1.3 上海吉祥航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

6.1.4 華夏航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

6.1.5 西部航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

6.2 中國(guó)傳統(tǒng)民用航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析

6.2.1 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.2 中國(guó)南方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.3 中國(guó)東方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.4 海南航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.5 深圳航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.6 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)戰(zhàn)略合作分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.7 廈門航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.8 四川航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.9 山東航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.10 天津航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.11 北京首都航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

6.2.12 上海航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.13 中國(guó)聯(lián)合航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.14 成都航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

6.2.15 重慶航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析