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一、 物流園區(qū)的定義 14
二、 物流園區(qū)的內(nèi)涵 14
三、 物流園區(qū)的開發(fā)、建設(shè)模式 14
四、 物流園區(qū)的空間布局特點(diǎn) 15

一、 區(qū)域物流組織型園區(qū) 16
二、 商貿(mào)型物流園區(qū) 16
三、 運(yùn)輸樞紐型物流園區(qū) 17
四、 綜合型物流園區(qū) 17

一、 物流園區(qū)發(fā)揮功能的基礎(chǔ) 17
二、 物流園區(qū)的物流組織與管理功能 18
三、 物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能 18

物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用 18
一、 物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集功能 18
二、 物流園區(qū)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用 19
三、 物流園區(qū)對(duì)建立國(guó)家物資流通網(wǎng)絡(luò)的作用 21
四、 物流園區(qū)對(duì)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用 21

一、 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀 23
二、 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)判斷 30

一、 用地優(yōu)惠政策 32
二、 財(cái)稅優(yōu)惠政策 35
三、 行業(yè)相關(guān)政策 35

一、 中國(guó)物流業(yè)的布局特征分析 36
二、 2012年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行情況 39
三、 2013年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行情況 46
四、 2014年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行情況 54

一、 政府在物流園區(qū)規(guī)劃中的角色定位 60
二、 物流園區(qū)規(guī)劃的政策法規(guī)支持 61
三、 物流園區(qū)規(guī)劃的原則 62
四、 物流園區(qū)的規(guī)模 62
五、 物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)模式 63

一、 發(fā)展物流園區(qū)的現(xiàn)實(shí)意義 66
二、 國(guó)外成功的物流園區(qū)開發(fā)模式 67
三、 我國(guó)物流園區(qū)現(xiàn)有開發(fā)模式及現(xiàn)狀 68
四、 我國(guó)物流園區(qū)開發(fā)模式的借鑒 70

一、 物流園區(qū)的產(chǎn)生 71
二、 物流園區(qū)的區(qū)位選擇和空間布局 71
三、 物流園區(qū)的建設(shè)和經(jīng)營(yíng) 72
四、 對(duì)中國(guó)的啟示 74
五、 德國(guó)物流園區(qū)發(fā)展概況 75
六、 德國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展特點(diǎn) 78
七、 德國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)特點(diǎn) 80
八、 德國(guó)物流園發(fā)展經(jīng)驗(yàn)啟示 83
九、 日本物流園區(qū)發(fā)展概況 87
十、 日本物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)營(yíng) 88
十一、 日本物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)特點(diǎn) 91
十二、 日本物流園區(qū)的發(fā)展及對(duì)我國(guó)的啟示 92

一、 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展的基本概況 95
二、 中國(guó)物流園區(qū)快速發(fā)展的原因 96
三、 我國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 96
四、 中國(guó)物流園區(qū)不斷提高投資環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力 97
五、 基于形成機(jī)制的中國(guó)物流園區(qū)內(nèi)涵特征分析 99

一、 物流園區(qū)主要分布 103
二、 物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài) 104
三、 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)情況 111
四、 物流園區(qū)投資情況 116

一、 中西部物流園區(qū)探索新模式 120
二、 物流園區(qū)建設(shè)浪潮來(lái)襲 121
三、 全國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃發(fā)布 122
四、 我國(guó)物流園區(qū)企業(yè)排名 123

一、 我國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)階段 124
二、 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程 125
三、 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)步驟 126
四、 具體實(shí)例分析 129

一、 我國(guó)保稅物流園區(qū)的發(fā)展歷程 131
二、 2012年中國(guó)保稅物流園區(qū)發(fā)展分析 135
三、 2013年中國(guó)保稅物流園區(qū)進(jìn)出口情況 139
四、 2014年中國(guó)保稅物流園區(qū)進(jìn)出口情況 143

一、 產(chǎn)業(yè)簇群的形成與發(fā)展 145
二、 產(chǎn)業(yè)簇群化與保稅物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 146
三、 促進(jìn)保稅物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)簇群化的發(fā)展 147

一、 改進(jìn)模式 149
二、 業(yè)務(wù)設(shè)計(jì) 151
三、 流程設(shè)計(jì) 154

物業(yè)管理和服務(wù)分析 155
一、 保稅物流園區(qū)的物業(yè)管理和服務(wù)有所不同 155
二、 國(guó)內(nèi)保稅物流園區(qū)物業(yè)管理和服務(wù)的特點(diǎn) 155
三、 保稅物流園區(qū)物業(yè)管理和服務(wù)發(fā)展對(duì)策分析 157

前景 158
一、 加快園區(qū)業(yè)務(wù)拓展 158
二、 積極推動(dòng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展 159
三、 創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境 159

鐵路物流園區(qū) 161
一、 中國(guó)鐵路物流園區(qū)發(fā)展綜述 161
二、 鐵路物流園區(qū)建設(shè)的必要性和可行性 164
三、 鐵路物流園區(qū)規(guī)劃研究 165
四、 鐵路物流園區(qū)規(guī)劃與貨運(yùn)量預(yù)測(cè)分析 168

五、 航空物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)施布局 173
六、 中國(guó)航空物流園的發(fā)展現(xiàn)狀 178
七、 航空物流園區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵問(wèn)題 180

一、 我國(guó)石化工業(yè)物流現(xiàn)狀及特點(diǎn) 180
二、 石化物流園區(qū)功能分區(qū)及布局形式 181
三、 規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代石化物流園區(qū)的新理念 182

一、 逆向物流概述 187
二、 物流園區(qū)與逆向物流園區(qū) 187
三、 建立逆向物流園區(qū)的理論可行性分析 188
四、 建立逆向物流園區(qū)的實(shí)際可行性分析 189

一、 逆向物流的特征 190
二、 逆向物流的流通渠道 190
三、 建立我國(guó)逆向物流園區(qū)的設(shè)想 191

一、 逆向物流園區(qū)必須適應(yīng)逆向物流的特點(diǎn) 192
二、 充分利用園區(qū)內(nèi)共享設(shè)備提高使用效率 193
三、 企業(yè)入駐與否要依據(jù)企業(yè)實(shí)際而定 193
四、 處理好與正向物流園區(qū)的關(guān)系 193

一、 長(zhǎng)江三角洲物流園區(qū)發(fā)展回顧 194
二、 長(zhǎng)三角地區(qū)物流園區(qū)存在盲目擴(kuò)建問(wèn)題 194
三、 長(zhǎng)三角物流園區(qū)發(fā)展的對(duì)策 195

一、 長(zhǎng)三角物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景與變化趨勢(shì) 196
二、 長(zhǎng)三角主要城市物流園區(qū)規(guī)劃 197
三、 長(zhǎng)三角物流園區(qū)區(qū)域布局特征 202
四、 長(zhǎng)三角物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問(wèn)題及對(duì)策建議 208

上海 209
一、 上海物流園區(qū)的基本概況 209
二、 上海農(nóng)業(yè)物流園區(qū)功能建設(shè) 214
三、 上海市物流園區(qū)政策建議 222
四、 上海市物流園區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài) 222

浙江 224
一、 浙江省物流園區(qū)發(fā)展綜述 224
二、 浙江省物流園區(qū)的空間布局 224
三、 浙江省物流園區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài) 225

一、 珠三角物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 227
二、 珠三角物流園區(qū)宏觀環(huán)境分析 228
三、 珠三角物流園區(qū)資源整合分析 229

一、 深圳物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀概述 232
二、 深圳全力打造現(xiàn)代化物流園區(qū) 234
三、 深圳物流園構(gòu)筑大物流集散地 235
四、 深圳打造前海綠色保稅物流園區(qū) 237

一、 廣州白云空港物流園區(qū)的劣勢(shì)分析 237
二、 廣州白云空港物流園區(qū)的潛在優(yōu)勢(shì)分析 239
三、 廣州白云空港物流園區(qū)所面臨的機(jī)會(huì) 239
四、 廣州白云空港物流園區(qū)所面臨的威脅 240
五、 廣州白云空港物流園區(qū)戰(zhàn)略分析及選擇 240

一、 天津物流園區(qū)建設(shè)初具規(guī)模 243
二、 石家莊擬建西北物流園區(qū) 244
三、 河北物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)對(duì)策 245

一、 海西物流園區(qū)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 247
二、 廈門加快現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)步伐 247
三、 泉州創(chuàng)建盤興中國(guó)西部物流園區(qū) 249
四、 漳龍物流園區(qū)一期完成投資2.5億元 249

一、 中國(guó)西部現(xiàn)代物流港正在崛起 250
二、 中部?jī)砂?a href='//www.gzshangchuan.com/reports/2014/12/22/915u1ua.shtml' target='_blank'>海鮮果蔬物流園開工 251
三、 兩個(gè)國(guó)際綜合物流園區(qū)落戶豫北 251

一、 物流信息智能匹配 252
二、 信息安全認(rèn)證 252
三、 精準(zhǔn)獲取即時(shí)交易 252
四、 實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域資源配置 253
五、 物流信息化運(yùn)營(yíng)模式 253
六、 提供科學(xué)決策依據(jù) 253

一、 中國(guó)物流信息化進(jìn)步主要表現(xiàn)點(diǎn) 254
二、 中國(guó)物流信息化的需求 256
三、 中國(guó)物流軟件供應(yīng)商的分類 259
四、 中國(guó)的公共物流信息平臺(tái) 259

一、 信息化水平仍處于初級(jí)階段 261
二、 應(yīng)用整合困難 261
三、 對(duì)系統(tǒng)建設(shè)總體評(píng)價(jià)不高 261
四、 和國(guó)外相比有待大力提高 262

一、 服從物流園區(qū)整體戰(zhàn)略目標(biāo) 263
二、 統(tǒng)一規(guī)劃分步實(shí)施 264
三、 政府推動(dòng)及市場(chǎng)化運(yùn)作 264
四、 加快物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 264
五、 加快物流信息人才的培養(yǎng) 264

一、 制約物流園區(qū)發(fā)展因素 266
二、 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展的阻力 267
三、 中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)存在諸多誤區(qū) 269
四、 中國(guó)物流園區(qū)空置問(wèn)題分析 270

一、 缺乏統(tǒng)一規(guī)劃 273
二、 園區(qū)空置率高 274
三、 缺少合作機(jī)制及網(wǎng)絡(luò)性 276
四、 缺乏現(xiàn)代服務(wù)體系的支撐 277

一、 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展的策略建議 278
二、 物流園區(qū)開發(fā)更應(yīng)尊重市場(chǎng)規(guī)則 281
三、 提升物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)水平的措施 283
四、 中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)政策的建議 285

一、 優(yōu)化組合現(xiàn)有資源 289
二、 帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展 289
三、 創(chuàng)造良好的投資環(huán)境 290
四、 改善城市環(huán)境和形象 290

一、 定位應(yīng)準(zhǔn)確且遵循經(jīng)濟(jì)合理原則 290
二、 實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)及完善配套設(shè)施 291
三、 與政府宏觀規(guī)劃相協(xié)調(diào) 291
四、 對(duì)入駐企業(yè)進(jìn)行甄別并控制土地使用 291

一、 2015-2019年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展展望 293
二、 2015-2019年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 294
三、 2015-2019年中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 295
四、 2015-2019年中國(guó)行業(yè)物流進(jìn)一步整合 296

一、 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展前景 298
二、 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展方向 299
三、 物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)趨勢(shì) 300
四、 物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)明顯 301
五、 物流園區(qū)信息化市場(chǎng)將加快發(fā)展 302
六、 我國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展趨勢(shì) 302

一、 我國(guó)物流園區(qū)投資運(yùn)營(yíng)環(huán)境分析 305
二、 我國(guó)物流園區(qū)的投資運(yùn)營(yíng)需求簡(jiǎn)析 306
三、 物流園區(qū)規(guī)劃熱開始趨向理性 306
四、 物流園區(qū)投資建設(shè)視環(huán)境控制 307

一、 物流園區(qū)的投資評(píng)估 307
二、 物流園區(qū)投資經(jīng)營(yíng)要素 308
三、 物流園區(qū)的服務(wù)和價(jià)格 309

一、 參股的方式 310
二、 合資的方式 310
三、 合作的方式 310
四、 招工的方式 310
五、 招租的方式 311

一、 中國(guó)物流業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 311
二、 中國(guó)物流園區(qū)投資風(fēng)險(xiǎn)管理 317

圖表 1　物流同區(qū)類型劃分 16
圖表 2　2013年9月-2014年9月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 24
圖表 3　2013年9月-2014年9月份固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速 25
圖表 4　2013年9月-2014年9月份全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅 26
圖表 5　2014年9月份全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格分類別同比漲跌幅 27
圖表 6　2014年9月份居民消費(fèi)價(jià)格分類別環(huán)比漲跌幅 28
圖表 7　2013年9月-2017年9月社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月同比增長(zhǎng)速度 29
圖表 8　2005-2012年中國(guó)社會(huì)物流總額 39
圖表 9　2007-2012年社會(huì)物流總費(fèi)用情況 40
圖表 10　2005-2012年中國(guó)物流業(yè)增加值 41
圖表 11　2007-2013年社會(huì)物流總額變化情況 47
圖表 12　2007-2013年社會(huì)物流總費(fèi)用變化情況 48
圖表 13　2013年社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成 49
圖表 14　2007-2013年中國(guó)物流業(yè)增加值變化情況 50
圖表 15　2009-2012年中國(guó)、美國(guó)、日本調(diào)查企業(yè)銷售物流費(fèi)用率比較 52
圖表 16　2013年以來(lái)社會(huì)物流總額及可比變化情況 55
圖表 17　2013年以來(lái)中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)綜合指數(shù) 56
圖表 18　2014年1-9月社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成情況 57
圖表 19　2006年、2008年與2012年物流園區(qū)數(shù)量 103
圖表 20　2008年與2012年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)數(shù)量對(duì)比 104
圖表 21　2012年全國(guó)物流園區(qū)實(shí)際狀態(tài) 105
圖表 22　2008年與2012年全國(guó)物流園區(qū)實(shí)際狀態(tài)對(duì)比 106
圖表 23　2012年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)實(shí)際狀態(tài) 106
圖表 24　全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)周期 107
圖表 25　物流園區(qū)地理位置特點(diǎn) 108
圖表 26　物流園區(qū)吸引企業(yè)入駐的原因 108
圖表 27　物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)度 109
圖表 28　物流園區(qū)建設(shè)滯后原因 109
圖表 29　2011年底物流園區(qū)建成進(jìn)度狀況 110
圖表 30　全國(guó)物流園區(qū)開發(fā)方式 111
圖表 31　物流園區(qū)的業(yè)務(wù)定位 111
圖表 32　全國(guó)物流園區(qū)管理模式 112
圖表 33　全國(guó)物流園區(qū)主要業(yè)務(wù)功能 112
圖表 34　全國(guó)物流園區(qū)主要流轉(zhuǎn)商品 113
圖表 35　全國(guó)物流園區(qū)信息化投入 114
圖表 36　全國(guó)物流園區(qū)信息系統(tǒng)開發(fā)方式 115
圖表 37　全國(guó)物流園區(qū)未來(lái)重點(diǎn)工作 115
圖表 38　全國(guó)物流園區(qū)稅收情況 116
圖表 39　物流園區(qū)投資建設(shè)主體 117
圖表 40　物流園區(qū)建設(shè)資金來(lái)源 118
圖表 41　物流園區(qū)占地規(guī)模 119
圖表 42　物流園區(qū)投資規(guī)模 119
圖表 43　物流園區(qū)開發(fā)模式 120
圖表 44　我國(guó)一級(jí)、二級(jí)物流園區(qū)布局城市 123
圖表 45　2014年中國(guó)十大物流園區(qū)相關(guān)企業(yè)排名 124
圖表 46　物流園區(qū)內(nèi)部功能規(guī)劃建設(shè)流程圖 126
圖表 47　物流園區(qū)功能區(qū)域確定 128
圖表 48　連云港糧食國(guó)際物流中心兩階段物流主要功能設(shè)置進(jìn)程表 129
圖表 49　各種海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的比較 134
圖表 50　2012年中國(guó)主要保稅物流區(qū)域內(nèi)外貿(mào)進(jìn)出口分布情況 136
圖表 51　2013年全國(guó)保稅物流園區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口情況 139
圖表 52　2013年1-12月保稅物流園區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口額情況 140
圖表 53　2013年1-12月保稅物流園區(qū)進(jìn)出口情況對(duì)比 141
圖表 54　2014年1-9月我國(guó)保稅物流園區(qū)進(jìn)出口情況 143
圖表 55　2014年1-9月全國(guó)保稅物流園區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總額情況 144
圖表 56　2014年1-9月全國(guó)保稅物流園區(qū)進(jìn)出口對(duì)比 144
圖表 57　保稅物流園區(qū)的原有運(yùn)作模式 149
圖表 58　利用保稅物流園區(qū)的改進(jìn)模式 150
圖表 59　新型保稅物流體系政策對(duì)比 151
圖表 60　保稅物流園區(qū)中的國(guó)際采購(gòu) 152
圖表 61　保稅物流園區(qū)中的國(guó)際配送 153
圖表 62　保稅物流園區(qū)中的國(guó)際采購(gòu)與分銷物流一體化流程 154
圖表 63　鐵路物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)流程圖 169
圖表 64　鐵路物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)思路圖 170
圖表 65　中國(guó)區(qū)域物流服務(wù)圈構(gòu)想 196
圖表 66　長(zhǎng)三角主要城市重要物流園區(qū)規(guī)劃布局一覽表 197
圖表 67　南京物流園區(qū)規(guī)劃示意圖 203
圖表 68　蘇州物流園區(qū)規(guī)劃示意圖 204
圖表 69　長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)帶與物流園區(qū)布局 206
圖表 70 長(zhǎng)三角干線交通與物流園區(qū)布局 207
圖表 71　普洛斯在長(zhǎng)江三角洲物流園區(qū)投資項(xiàng)目概況 208
圖表 72　上海物流園區(qū)分布情況 213
圖表 73　浙江省物流基地?cái)?shù)量規(guī)模預(yù)測(cè)表 225
圖表 74　珠三角物流園區(qū)分布表 227
圖表 75　珠三角物流園區(qū)規(guī)劃分布 228
圖表 76　中美物流園區(qū)信息化的差距 263
圖表 77　影響園區(qū)利潤(rùn)的主要因素 267
圖表 78　全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展過(guò)程中遇到的阻力及困難 268
圖表 79　物流園區(qū)土地價(jià)格 268
圖表 80　物流園區(qū)倉(cāng)庫(kù)租金價(jià)格 269
圖表 81　物流園區(qū)規(guī)劃階段的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源 318
圖表 82　物流園區(qū)建設(shè)階段的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源 318
圖表 83　物流園區(qū)營(yíng)運(yùn)階段的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源 319
圖表 84　2005-2014年一季度中國(guó)物流行業(yè)三大指標(biāo)運(yùn)行狀況 320