中國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量超過(guò)歐洲（附股）

來(lái)自全球風(fēng)能理事會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，受到中國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)30500MW的驅(qū)動(dòng)，全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)2015年新增裝機(jī)63013MW，年度市場(chǎng)增長(zhǎng)率達(dá)22%。到2015年年底，全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到432419MW，累計(jì)年增長(zhǎng)率達(dá)到17%。中國(guó)累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到145.1GW，超越歐盟141.6GW總量。

據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)22日消息，“風(fēng)電正在價(jià)格和可靠性等多個(gè)方面表現(xiàn)得更具競(jìng)爭(zhēng)力，風(fēng)電正在引領(lǐng)全球從化石能源向清潔能源轉(zhuǎn)型?！比蝻L(fēng)能理事會(huì)秘書長(zhǎng)蘇思樵表示，“2015是全球風(fēng)電市場(chǎng)大發(fā)展的一年，中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、巴西等國(guó)家都實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的新增裝機(jī)容量，相信在2016年我們將看到風(fēng)電在全球更廣泛區(qū)域里發(fā)展?！?

蘇思樵預(yù)計(jì)，在非洲、亞洲和拉丁美洲等很多國(guó)家有很多風(fēng)電市場(chǎng)開放，這些市場(chǎng)將成為下一個(gè)十年風(fēng)電市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)力量。風(fēng)電在歐洲和美國(guó)都是年新增電力裝機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)者，新機(jī)型的出現(xiàn)使得風(fēng)電具備能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的地區(qū)數(shù)量在急劇增加。

對(duì)中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)近年來(lái)的卓越表現(xiàn)，蘇思樵給予高度評(píng)價(jià)。他表示，中國(guó)從應(yīng)對(duì)氣候變化角度出發(fā)，為盡快減少對(duì)煤炭的依賴，大力發(fā)展以風(fēng)電為代表的清潔能源，成為全球風(fēng)電增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力量。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，從中長(zhǎng)期看，風(fēng)電從“替補(bǔ)”升級(jí)為能源“主力”之一是必然的，這既是全球范圍內(nèi)節(jié)能減排的需要，也是應(yīng)對(duì)資源緊張和改善環(huán)境的必由之路。十三五規(guī)劃風(fēng)電裝機(jī)規(guī)劃也有望上調(diào)，整體利好整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，包括上游的風(fēng)機(jī)制造商，中游的發(fā)電商和下游并網(wǎng)的特高壓設(shè)備生產(chǎn)商。而截止到目前為止風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了依靠補(bǔ)貼和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的初級(jí)階段，就最重要的中游而言，風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)形成若干龍頭，隨著風(fēng)電行業(yè)上游設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率的提高和風(fēng)電設(shè)備價(jià)格下降，以及風(fēng)電龍頭在并網(wǎng)等環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)積累，雖然15年下半年行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了搶裝，但也不能撼動(dòng)發(fā)電龍頭業(yè)已積累的地位和優(yōu)勢(shì)。A股中金風(fēng)科技、福能股份、華儀電氣等上市公司，后市值得關(guān)注。

交通部部長(zhǎng)：加強(qiáng)統(tǒng)籌全面提升冬奧會(huì)交通服務(wù)

2月18日至19日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂到北京市延慶區(qū)、河北省張家口市，就2022年冬奧會(huì)交通運(yùn)輸保障及項(xiàng)目建設(shè)情況開展調(diào)研。楊傳堂強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示批示精神，胸懷全局、敢于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為，突出重點(diǎn)、加強(qiáng)統(tǒng)籌、當(dāng)好先行，加快推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，為確保把北京冬奧會(huì)辦成一屆精彩、非凡、卓越的奧運(yùn)盛會(huì)做好交通運(yùn)輸服務(wù)保障。

據(jù)中國(guó)交通新聞網(wǎng)22日消息，在京藏高速公路與興延高速公路交界處，楊傳堂聽取了北京市交通委關(guān)于興延高速公路及延崇公路建設(shè)項(xiàng)目方案匯報(bào)。隨后，楊傳堂到張家口市崇禮區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了京張高鐵崇禮支線及崇禮鐵路車站規(guī)劃選址情況，深入了解了延崇公路項(xiàng)目線位和工程方案，實(shí)地考察了冬奧會(huì)場(chǎng)館間交通項(xiàng)目等情況。

楊傳堂強(qiáng)調(diào)，辦好2022年北京冬奧會(huì)，是我國(guó)對(duì)國(guó)際社會(huì)、對(duì)國(guó)際奧林匹克大家庭的莊嚴(yán)承諾，對(duì)于充分展示我國(guó)改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的光輝成就，充分增強(qiáng)全國(guó)人民的凝聚力、向心力，充分提升國(guó)家軟實(shí)力和國(guó)際影響力，充分展示負(fù)責(zé)任的大國(guó)形象等都具有十分重大的意義。要堅(jiān)持“綠色辦奧、共享辦奧、開放辦奧、廉潔辦奧”，堅(jiān)決把冬奧會(huì)交通運(yùn)輸保障項(xiàng)目打造成展示我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展先進(jìn)理念和技術(shù)水平的精品工程、廉潔工程，全面提升冬奧會(huì)交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)和保障能力。

楊傳堂指出，2022年冬奧會(huì)主要交通項(xiàng)目橫跨京冀兩地，涉及面廣、協(xié)調(diào)工作復(fù)雜，任務(wù)重、時(shí)間緊。在北京、河北等有關(guān)各方的共同努力下，目前各項(xiàng)工作組織有力、進(jìn)展良好。他強(qiáng)調(diào)，要在方案協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)協(xié)作、資源整合等方面進(jìn)一步完善工作機(jī)制，統(tǒng)籌交通項(xiàng)目實(shí)施的各項(xiàng)保障工作，確保各交通項(xiàng)目如期建成；要堅(jiān)持規(guī)劃先行，盡快明確項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確保項(xiàng)目盡快實(shí)施；要堅(jiān)持綠色辦奧，更加注重交通建設(shè)項(xiàng)目的生態(tài)保護(hù)和污染綜合治理；要謀劃運(yùn)力組織，借鑒北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)等大型活動(dòng)的道路運(yùn)輸保障經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)分析研判，強(qiáng)化安全監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全和服務(wù)質(zhì)量。

調(diào)研期間，楊傳堂充分肯定“十二五”以來(lái)北京、河北交通運(yùn)輸發(fā)展取得的成績(jī)，強(qiáng)調(diào)要深入貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念，緊緊圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展大局，把建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系擺在先行發(fā)展的突出位置，統(tǒng)籌規(guī)劃鐵路、公路、水路、民航以及郵政業(yè)發(fā)展，著力消除短板和薄弱環(huán)節(jié)，力爭(zhēng)交通率先突破取得新的更大進(jìn)展。