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1.1　GPS的介紹

1.1.1　GPS的定義

1.1.2　GPS的發(fā)展歷程

1.1.3　GPS的廣泛用途

1.2　GPS導航的概述

1.2.1　GPS導航系統(tǒng)的概念

1.2.2　GPS系統(tǒng)構成及特點

1.2.3　GPS導航系統(tǒng)的功能

1.2.4　全球定位系統(tǒng)定位原理

2.1　2012-2014年全球GPS導航市場的總體概況

2.1.1　世界衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展概述

2.1.2　國外衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)的應用

2.1.3　國際GPS導航市場競爭加劇

2.1.4　國外衛(wèi)星導航定位應用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢

2.2　美國GPS系統(tǒng)

2.2.1　美國GPS系統(tǒng)概述

2.2.2　美國GPS系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策

2.2.3　2011年首顆GPS Block IIF衛(wèi)星正式投入使用

2.2.4　2012年美國發(fā)射第二顆GPS Block IIF衛(wèi)星

2.2.5　2014年美國將發(fā)射新一代GPS Blokc III

2.3　俄羅斯GLONASS系統(tǒng)

2.3.1　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導航系統(tǒng)概述

2.3.2　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展歷程

2.3.3　俄羅斯GLONASS系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策

2.3.4　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式建成

2.3.5　未來俄羅斯將大力發(fā)展GLONASS系統(tǒng)

2.4　歐洲伽利略定位系統(tǒng)（GALILEO）

2.4.1　歐洲伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)概述

2.4.2　歐洲伽利略系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略與政策

2.4.3　2012年歐洲伽利略系統(tǒng)首批衛(wèi)星成功發(fā)射

2.4.4　2013年歐洲伽利略系統(tǒng)實現(xiàn)關鍵里程碑

2.4.5　歐洲伽利略系統(tǒng)未來發(fā)展前景展望

3.1　2012-2014年中國GPS導航市場的概況

3.1.1　GPS在國民經(jīng)濟生產(chǎn)中的重要作用

3.1.2　中國GPS導航的市場概況

3.1.3　國內(nèi)全球定位系統(tǒng)的應用現(xiàn)狀

3.1.4　中國衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)化發(fā)展情況

3.1.5　中國衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得實質性成果

3.2　2012-2014年中國北斗系統(tǒng)發(fā)展分析

3.2.1　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的介紹

3.2.2　中國北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)的總體透析

3.2.3　中國北斗定位系統(tǒng)與國外定位系統(tǒng)的比較分析

3.2.4　北斗衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)化面臨瓶頸

3.2.5　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)商業(yè)化進程提速

3.3　衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)吸引力分析及發(fā)展策略

3.3.1　衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)的特征

3.3.2　衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)的競爭分析

3.3.3　北斗星通公司戰(zhàn)略能力與地位分析

3.3.4　主要結論

3.4　中國GPS導航市場存在問題及對策

3.4.1　衛(wèi)星導航業(yè)民用市場發(fā)展的困局

3.4.2　GPS導航儀消費市場還未形成

3.4.3　中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展措施

3.4.4　國內(nèi)全球定位系統(tǒng)發(fā)展的思路

4.1　2012-2014年GPS汽車導航的概述

4.1.1　車載GPS導航系統(tǒng)的介紹

4.1.2　車載衛(wèi)星導航系統(tǒng)的四個重要因素

4.1.3　GPS汽車導航產(chǎn)品的分類

4.1.4　GPS的功能在汽車導航中的應用

4.2　2012-2014年國際GPS汽車導航市場的概況

4.2.1　全球汽車導航的發(fā)展

4.2.2　世界車用導航系統(tǒng)發(fā)展的市場驅力與阻力分析

4.2.3　便攜式汽車導航儀市場迅速增長

4.2.4　美國車載導航系統(tǒng)的使用概況

4.2.5　日本汽車導航儀市場增長較快

4.3　2012-2014年中國GPS汽車導航的發(fā)展

4.3.1　中國車載通訊與導航產(chǎn)業(yè)簡析

4.3.2　車載導航系統(tǒng)市場的總體分析

4.3.3　淺析車載GPS導航系統(tǒng)的可行性

4.3.4　汽車GPS導航市場邁入快速發(fā)展之路

4.3.5　中國汽車導航市場的發(fā)展現(xiàn)狀

4.4　車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)振動設計簡析

4.4.1　設計與分析

4.4.2　振動隔離

4.4.3　振動試驗

4.4.4　工程應用實例

5.1　手機導航概述

5.1.1　手機導航的定義

5.1.2　手機導航的分類

5.1.3　手機導航的原理

5.2　2012年中國手機導航市場整體綜述

5.2.1　2012年中國手機導航市場帳戶情況

5.2.2　2012年運營商手機導航付費用戶快速增長

5.2.3　2012年中國手機導航市場的發(fā)展特點

5.2.4　2012年我國手機導航市場競爭態(tài)勢

5.3　2013第中國手機導航市場發(fā)展概況

5.3.1　2013年第一季度手機導航市場帳戶情況

5.3.2　2013年第二季度手機導航市場格局情況

5.3.3　2013年第三季度手機導航市場帳戶情況

5.3.4　2013年第四季度手機導航市場格局情況

5.4　2014年中國手機導航市場格局

5.4.1　2014年第一季度手機導航市場格局概述

5.4.2　2014年第二季度手機導航市場格局概述

5.4.3　2014年第三季度手機導航市場格局概述

5.4.4　2014年第四季度手機導航市場格局概述

5.5　手機導航市場的前景及趨勢

5.5.1　未來手機導航將逐漸凸顯優(yōu)勢

5.5.2　中國手機導航市場前景展望

5.5.3　未來手機導航的發(fā)展趨勢

6.1　智能交通與動態(tài)導航的概述

6.1.1　智能交通系統(tǒng)的定義

6.1.2　智能交通系統(tǒng)的標準體系介紹

6.1.3　RFID智能交通系統(tǒng)概述

6.2　2012-2014年智能交通系統(tǒng)的發(fā)展

6.2.1　國內(nèi)外智能交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的比較分析

6.2.2　智能交通系統(tǒng)研究的相關回顧

6.2.3　中國智能交通系統(tǒng)發(fā)展的思考

6.2.4　中國智能交通系統(tǒng)發(fā)展框架構想

6.2.5　國內(nèi)智能交通系統(tǒng)步入建設應用階段

6.3　國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展模式分析

6.3.1　ITS基礎條件

6.3.2　ITS規(guī)劃模式

6.3.3　ITS投資模式

6.3.4　ITS建設模式

6.3.5　ITS運營模式

6.3.6　ITS管理模式

6.4　基于實時交通信息的動態(tài)車輛導航系統(tǒng)

6.4.1　實時交通信息發(fā)布

6.4.2　動態(tài)路徑規(guī)劃的理論和方法

6.4.3　地圖數(shù)據(jù)的動態(tài)更新

6.4.4　GPS/DR/MM組合定位方法

6.5　城市智能交通管理信息服務系統(tǒng)綜述

6.5.1　城市智能交通管理信息服務系統(tǒng)介紹

6.5.2　城市智能交通管理信息服務系統(tǒng)邏輯結構

6.5.3　城市智能交通管理系統(tǒng)關鍵技術

6.5.4　城市智能交通管理信息服務系統(tǒng)發(fā)展展望

7.1　電子地圖的介紹

7.1.1　電子地圖的定義

7.1.2　電子地圖的類型

7.1.3　電子地圖的特點

7.2　2012-2014年中國電子地圖市場的發(fā)展

7.2.1　國內(nèi)電子地圖市場的總體分析

7.2.2　電子地圖全面邁入應用階段

7.2.3　淺析智能交通中的電子地圖

7.2.4　嵌入式車載電子地圖模型概述

7.2.5　車載導航電子地圖正逐步形成產(chǎn)業(yè)化

7.3　中國電子地圖市場發(fā)展的問題及對策

7.3.1　中國電子地圖市場發(fā)展存在難題

7.3.2　導航電子地圖產(chǎn)業(yè)面臨洗牌

7.3.3　電子地圖產(chǎn)業(yè)市場混亂有待治理

7.3.4　車載導航電子地圖市場按法有序發(fā)展

8.1　高德軟件有限公司

8.1.1　公司簡介

8.1.2　高德核心業(yè)務概述

8.1.3　2013年高德為三星手機提供導航軟件

8.1.4　2013年高德與蘋果在圖資市場展開合作

8.2　北京四維圖新科技股份有限公司

8.2.1　公司簡介

8.2.2　四維圖新發(fā)展現(xiàn)狀概述

8.2.3　2012年底四維圖新與Nuance達成合作

8.2.4　2013年四維圖新進一步拓展導航地圖功能

8.3　易圖通科技（北京）有限公司

8.3.1　公司簡介

8.3.2　2012年易圖通成為比亞迪車載導航地圖數(shù)據(jù)供應商

8.3.3　2013年易圖通發(fā)布“真三維導航地圖”

8.4　深圳市凱立德科技股份有限公司

8.4.1　公司簡介

8.4.2　2012年凱立德移動導航語音版登陸APP Store

8.4.3　2013年首季凱立德占據(jù)PND導航市場六成份額

9.1　中國GPS導航市場的發(fā)展趨勢

9.1.1　國內(nèi)外市場與技術發(fā)展預測

9.1.2　GPS導航產(chǎn)業(yè)競爭加劇促成新的市場機會

9.1.3　國內(nèi)衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標

9.1.4　衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展的新方向

9.2　中國GPS汽車導航發(fā)展趨勢

9.2.1　國內(nèi)車載導航儀市場產(chǎn)品出現(xiàn)新的細分市場

9.2.2　車載導航產(chǎn)品的發(fā)展前景

9.2.3　中國汽車GPS導航未來發(fā)展預測

9.2.4　2016年中國車載導航市場預測分析

附錄

附錄一：《GPS城市測量管理暫行規(guī)定》

附錄二：《關于組織實施衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)化專項的公告》

附錄三：《中華人民共和國測繪法》

圖表2　GLONASS系統(tǒng)組成

圖表3　歐洲“伽利略”衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座空間分布示意圖

圖表4　衛(wèi)星導航定位市場的發(fā)展

圖表5　波特五力圖

圖表6　全球導航系統(tǒng)市場趨勢

圖表7　全球導航系統(tǒng)類型市場出貨比例趨勢

圖表8　中國汽車電子主要細分領域投資價值的分布關系

圖表9　國內(nèi)汽車市場銷售總量

圖表10　歐洲、美國、日本的汽車導航市場

圖表11　車載導航的世界市場推移預測

圖表12　中國車載GPS設備銷售量

圖表13　系統(tǒng)的振動模型

圖表14　力學模型

圖表15　三種減振器的常用型號組合

圖表16　三種減振器的性能

圖表17　2012年中國手機導航客戶端市場累計賬戶數(shù)

圖表18　2012年中國運營商手機導航累計付費賬戶數(shù)

圖表19　2012年12月中國在售GPRS手機機型監(jiān)測數(shù)據(jù)

圖表20　2012年12月中國在售導航手機機型監(jiān)測數(shù)據(jù)

圖表21　2012年第一季度中國手機導航累計用戶市場份額

圖表22　2012年第二季度中國手機導航客戶端（離線式）累計用戶份額

圖表23　2012年第二季度中國手機導航客戶端（在線式）累計用戶份額

圖表24　2012年第三季度中國手機導航（本地版）累計賬戶市場份額

圖表25　2012年第四季度中國手機導航（本地版）累計賬戶市場份額

圖表26　2012-2013年一季度中國手機導航客戶端市場累計賬戶數(shù)

圖表27　2013年第一季度中國手機導航（本地版）累計賬戶市場份額

圖表28　智能交通系統(tǒng)

圖表29　日本、美國智能交通的研究領域

圖表30　日本、美國智能交通的服務比較

圖表31　異構多數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的組成

圖表32　路網(wǎng)中的基本元素和拓撲關系

圖表33　交通限制信息示意圖

圖表34　道路單行表示方法示意圖

圖表35　由道路單行造成的轉彎限制

圖表36　2013年中國PND導航（圖資）累計出貨量市場份額